CN108909673B - 一种智能汽车门窗防盗报警系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能汽车门窗防盗报警系统，包括主控箱，所述主控箱的内部固定安装有控制模块，且主控箱的上端外表面活动安装有紧固销，所述主控箱的内表面设有连接孔与主接线孔，所述主接线孔的内部贯穿有接入线，所述连接孔的内部贯穿有连接导柱，所述连接导柱的一端固定安装有接线盒，所述接线盒的内表面设有外接线孔与连接槽，且外接线孔的内部贯穿有辅助接线管，所述连接槽的内部胶接有橡胶圈。该智能汽车门窗防盗报警系统，能够更好的避免接入的线缆互相缠绕，同时被触发后无法强制终止报警工作，可以通过车联网与移动设备连接能够实现远程控制，并且能够检测车窗与车门是否关闭，未关闭时还会发出警报。
Description
技术领域
本发明涉及汽车报警领域，具体为一种智能汽车门窗防盗报警系统。
背景技术
汽车报警设备都只运用于车门落锁的状态下检测运行，未针对车型进行专车专用设计，用的加速度传感器感应汽车震动幅度判断是否需要报警，因加速度传感器对环境的不确定性，导致多数情况下产生误报，现有的报警系统报警时只有人在车的周围才能知道，且可人为中断报警，同时报警需在锁门之后的状态发生，无法得知锁门时是否有门未关紧，给实际使用带来一定的不利影响。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能汽车门窗防盗报警系统，该智能汽车门窗防盗报警系统，能够更好的避免接入的线缆互相缠绕，同时被触发后无法强制终止报警工作，通过车联网与移动设备连接能够实现远程控制，并且能够检测车窗与车门是否关闭，未关闭时还会发出警报。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种智能汽车门窗防盗报警系统，包括主控箱，所述主控箱的内部固定安装有控制模块，且主控箱的上端外表面活动安装有紧固销，所述主控箱的内表面设有连接孔与主接线孔，所述主接线孔的内部贯穿有接入线，所述连接孔的内部贯穿有连接导柱，所述连接导柱的一端固定安装有接线盒，所述接线盒的内表面设有外接线孔与连接槽，且外接线孔的内部贯穿有辅助接线管，所述连接槽的内部胶接有橡胶圈，所述连接槽的内部插接有分隔板，所述辅助接线管的内表面设有滚珠槽，且滚珠槽的内部活动安装有滚珠。
优选的，所述主接线孔设置在连接孔的下方，所述分隔板的横截面呈T形。
优选的，所述主接线孔设置在连接孔的下方，所述分隔板的横截面呈T形。
优选的，所述橡胶圈为一种圆环状构件，且橡胶圈的直径比外接线孔的直径小。
优选的，所述接入线的一端与接线盒固定连接，所述接入线的数量与外接线孔的数量相同。
(三)有益效果
本发明提供了一种智能汽车门窗防盗报警系统，具备以下有益效果：
(1)、该智能汽车门窗防盗报警系统，通过在接线盒上安装的辅助接线管配合着分隔板能够有效的避免接入的线路互相缠绕的状况发生，能够防止线路互相缠绕导致的短路的状况发生。
(2)、该智能汽车门窗防盗报警系统，被触发后无法强制终止报警工作，防止偷盗者强制关闭报警器件而无法达到报警效果。
(3)、该智能汽车门窗防盗报警系统，传统报警器只能通过车内音响系统发出警报，智能汽车门窗防盗的报警系统可通过远程移动设备发出报警信号通知车主。
(4)、该智能汽车门窗防盗报警系统，报警逻辑更加的全面，能够有效的放置偷盗者使用干扰器干扰使用者关闭门窗，同时该系统的能耗更低。
(5)、该智能汽车门窗防盗报警系统，可以通过远程移动设备发出报警信号通知车主，让系统具有多种不同的报警方式，使得该系统的防盗效果更好。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的接线盒与辅助接线管相结合视图；
图3为本发明的辅助接线管内部视图；
图4为本发明的流程图；
图5为本发明的实施方法结构图
图中：1、主控箱；2、控制模块；3、紧固销；4、连接孔；5、主接线孔；6、接入线；7、连接导柱；8、接线盒；9、外接线孔；10、辅助接线管；11、橡胶圈；12、连接槽；13、分隔板；14、滚珠槽；15、滚珠。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种智能汽车门窗防盗报警系统，包括主控箱1，主控箱1的内部固定安装控制模块2，控制模块2对整个系统进行控制，主控箱1的上端外表面活动安装紧固销3，紧固销3起连接的作用，主控箱1的内表面设置连接孔4与主接线孔5，主接线孔5的内部贯穿接入线6，连接孔4的内部贯穿连接导柱7，连接导柱7的一端固定安装接线盒8，接线盒8的内表面设置外接线孔9与连接槽12，且外接线孔9的内部贯穿辅助接线管10，辅助接线管10能够防止接入的线缆互相缠绕，辅助接线管10的内表面设置滚珠槽14，且滚珠槽14的内部活动安装滚珠15,滚珠15方便了使用者将辅助接线管10套接在线缆上，连接槽12的内部胶接橡胶圈11，连接槽12的内部插接分隔板13。
主接线孔5设置在连接孔4的下方，分隔板13的横截面呈T形，T形的结构使得分隔板13不会从连接槽12中轻易的脱落；主接线孔5设置在连接孔4的下方，分隔板13的横截面呈T形；橡胶圈11为一种圆环状构件，且橡胶圈11的直径比外接线孔9的直径小，橡胶圈11的直径比外接线孔9的直径小才能将橡胶圈11放入到外接线孔9中；接入线6的一端与接线盒8固定连接，接入线6的数量与外接线孔9的数量相同。
综上所述，该智能汽车门窗防盗报警系统，先把接线盒8上的接入线6插入到主控箱1上的主接线孔5内，再将连接导柱7插入到主控箱1上的连接孔4中，再将紧固销3旋紧使得接线盒8与主控箱1稳定的连接在一起，将辅助接线管10套在需要接入的线缆的外部，将线缆插入到外接线孔9中，同时辅助接线管10也会被一起插入到外接线孔9内，外接线孔9中的橡胶圈11会将辅助接线管10固定住能够防止其脱落，辅助接线管10上的滚珠槽14中的滚珠15，让使用者能够更加方便的将辅助接线管10套接在线缆上，连接槽12中分隔板13也起到了防止绕线的作用，主控箱1的控制模块2对整个装系统进行控制，整个系统通过OBD接口获取车身信息(CAN、B+、GND)，其中CAN总线获取车门、车窗、原车报警信号、钥匙状态等信号，并且通过ACC保险盒中接入ACC信号，用于进入低功耗判断，在智能汽车门窗防盗的报警系统的主机解析车身信息，发现此时车主已经锁门但门未关时，或者在锁门动作正常后有被盗迹象时，主动发出报警提示，报警方式包括同时驱动原车喇叭及通过车联网发送报警提示到微信小程序中，车主也可通过微信小程序远程唤醒智能汽车门窗防盗的报警系统监控车辆状态。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种智能汽车门窗防盗报警系统，包括主控箱(1)，其特征在于：所述主控箱(1)的内部固定安装有控制模块(2)，且主控箱(1)的上端外表面活动安装有紧固销(3)，所述主控箱(1)的内表面设有连接孔(4)与主接线孔(5)，所述主接线孔(5)的内部贯穿有接入线(6)，所述连接孔(4)的内部贯穿有连接导柱(7)，所述连接导柱(7)的一端固定安装有接线盒(8)，所述接线盒(8)的内表面设有外接线孔(9)与连接槽(12)，且外接线孔(9)的内部贯穿有辅助接线管(10)，所述连接槽(12)的内部胶接有橡胶圈(11)，所述连接槽(12)的内部插接有分隔板(13)，所述辅助接线管(10)的内表面设有滚珠槽(14)，且滚珠槽(14)的内部活动安装有滚珠(15)。
2.根据权利要求1所述的一种智能汽车门窗防盗报警系统，其特征在于：所述主接线孔(5)设置在连接孔(4)的下方，所述分隔板(13)的横截面呈T形。
3.根据权利要求1所述的一种智能汽车门窗防盗报警系统，其特征在于：所述滚珠(15)的数量至少为四组，且滚珠(15)每组的数量为两个。
4.根据权利要求1所述的一种智能汽车门窗防盗报警系统，其特征在于：所述橡胶圈(11)为一种圆环状构件，且橡胶圈(11)的直径比外接线孔(9)的直径小。
5.根据权利要求1所述的一种智能汽车门窗防盗报警系统，其特征在于：所述接入线(6)的一端与接线盒(8)固定连接，所述接入线(6)的数量与外接线孔(9)的数量相同。
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