CN2704650Y - 多功能立体自行车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车立体停车库。本实用新型采用立柱、横梁框架结构,在其上设置主轴,在主轴上设置多个电动升降机,钢丝索连接挂车钩,通过电动升降机的转动,钢丝索上、下带动挂车钩将自行车挂上、取下,达到存放自行车的目的,同时不影响人们行走,特别是在商业中心,其车库周边可以设置广告牌,做到一物多用。本实用新型结构简洁,运行可靠,节省了地面,利用了空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车库,特别涉及一种立体自行车库。
背景技术
目前,在公共场所停放自行车是一个各地都面临的一个难题。停放自行车都存在着混乱的状况,横七竖八,乱停乱放,尤其在商业中心和闹市中心,有碍市容;另外,在商业中心,是寸土寸金,停放自行车就需要占用很大一块地方,即使是收费,对于商业利润而言都是微乎其微的,而且停放自行车直接占用大量地方,又不能同时当作他用,因此停放自行车的地方就不可能多和大,这也更加剧了自行车停放困难和混乱的状况。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,设计、研发一种新型的多功能立体自行车库。
本实用新型的技术方案:多功能立体自行车库,有立柱、横梁构成的框架结构,其主要技术特征在于在框架上设置主轴,在主轴上设置电动升降机,电动升降机中伸出钢丝索,钢丝索连接挂车钩。
本实用新型的优点和效果在于在公共场所可以停放大量的自行车,且不占用多少地方,不影响人们行走,彻底解决了自行车停车难和乱停乱放的难题,尤其适合于商业中心区,而且其车库周边在人们的头顶上,可以进行广告宣传等,做到一物多用。其本身结构简洁、实用、美观,成本相对不高。
附图说明
图1——本实用新型结构原理示意图。
图2——局部自行车挂钩结构示意图。
图3——挂钩挂上自行车示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示,立柱1、横梁2构成自行车立体车库的框架;在本例中,将横梁2作为主轴3,在主轴3上设置多个电动升降机4;电动升降机4中伸出钢丝索5,钢丝索5连接挂车钩6;挂车钩6上除了钩外,在下端还设置安全板7,在安全板7的上部,也即挂车钩6的中部设置一个挡圈8,该挡圈8、安全板7与挂车钩6是一体的,用金属材料制成为佳,因为其要承载自行车9的重量。
停放自行车9时,首先启动电动升降机4,钢丝索5不断伸出,放下挂车钩6,待放至安全板7至地面时,电动升降机4停止转动;此时将自行车9的笼头抬起挂在挂车钩6的钩子上,然后再启动电动升降机4转动向上,收起钢丝索5,则挂车钩6随着钢丝索5的收起而向上,自行车9则完全竖起;为防止自行车9在升、降过程中来回晃荡,在挂车钩6的中部设置的挡圈8挡住可能晃荡的自行车9的后轮;电动升降机4继续向上收起钢丝索5,直至挂车钩6的最底部的安全板7到达设定的高度上停下,该高度是远高于人的高度,以2.5米以上为佳;为防止自行车9在停放时可能的漏油、掉脏物及部件造成的污染、不安全,故挂车钩6的底部设置了安全板7,挡住上述的可能性,并且也挡住人们的视线,免得人们看到悬挂在头顶上的自行车会产生的不安全感;一排排挂车钩6可以存放一辆辆自行车9。
取自行车9时,启动电动升降机4,将钢丝索5放下,挂车钩6即下来,将自行车9从挂车钩6上取下,再次启动电动升降机4向上收起钢丝索5,带动挂车钩6向上,直至安全板7到达设定的高度后停下,车主就可以骑自行车9走。
本实用新型可以由专人看管,存自行车9时,由其将自行车9存起来,可以收费,发给车主牌子,车主走时凭牌子由看管人帮助取下自行车9,车主就可骑车走人。
本实用新型可以设置在公共场所,包括商业中心,除了在地面上设置立柱1以外,几乎不占用任何其他地面。其高度可以根据设计来定。
本实用新型如果设立在商业中心等公共场所,其高度上的周边面积很大,可以设置广告牌,收取费用,做到一物多用,多功能。
Claims (4)
1.多功能立体自行车库,有立柱、横梁构成的框架结构,其特征在于在框架上设置主轴,在主轴上设置电动升降机,电动升降机中伸出钢丝索,钢丝索连接挂车钩。
2.根据权利要求1所述的多功能立体自行车库,其特征在于框架结构中的横梁作为主轴。
3.根据权利要求1所述的多功能立体自行车库,其特征在于挂车钩上设置安全板。
4.根据权利要求3所述的多功能立体自行车库,其特征在于在挂车钩的安全板上方设置挡圈。
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CN 200420025092 CN2704650Y (zh) | 2004-03-03 | 2004-03-03 | 多功能立体自行车库 |
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2004
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GR01 | Patent grant | ||
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |