CN2693514Y - 具有新结构联轴器的电动运输车轴传动后桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及具有新结构联轴器的电动运输车轴传动后桥。其特点是：电动机支架跨设在两侧后桥桥管上，电动机设于支架上；电动机输出轴与传动器输入轴同轴对应，且通过电动机接盘与传动器接盘配合连接。本实用新型的有益效果是，整个装置设计合理、结构紧凑、安装维修简单方便，传动性能稳定、可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动运输车轴传动后桥。
背景技术
公知的电动运输车轴传动后桥均采用传动轴加万向节组成动力传动机构，因电动运输车体积小，安装空间有限，上述结构相对较为复杂，一方面影响传动的性能和效率，另一方面安装维修均不方便，且制造成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单，安装维修方便的具有新结构联轴器的电动运输车轴传动后桥。
实现上述目的的技术解决方案是这样的：
1、具有新结构联轴器的电动运输车轴传动后桥，包括后桥总成和电动机，后桥总成包括后桥桥管、半轴和连接两半轴的传动器，其特征在于：电动机支架跨设在两侧后桥桥管上，电动机设于支架上；电动机输出轴与传动器输入轴同轴对应，且通过电动机接盘与传动器接盘配合连接。
2、根据上述1所述的具有新结构联轴器的电动运输车轴传动后桥，其特征在于：所述电动机接盘中部为与电动机输出轴配合的轴孔，接合面均布着三个扇形凸块，扇形凸块之间均为扇形凹槽，电动机接盘通过键与电动机输出轴连接；所述传动器接盘中部为与传动器花键配合的花键孔，接合面均布着三个扇形凸块，扇形凸块之间均为扇形凹槽，传动器接盘套设在传动器花键轴上通过螺纹固定连接。
本实用新型的有益效果是，整个装置设计合理、结构紧凑、安装维修简单方便，传动性能稳定、可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为联轴器结构放大图，
图3为电动机接盘结构示意图，
图4为传动器接盘结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
该装置包括后桥总成和电动机1。后桥总成包括后桥桥管9、半轴和连接两半轴的传动器8。电动机支架10跨装在两侧后桥桥管11上，电动机1固定安装在支架10上；电动机输出轴与传动器输入轴同轴对应，且通过电动机接盘4与传动器接盘6配合连接，见图1、图2。
电动机接盘4中部为与电动机输出轴配合的轴孔，接合面均布着三个扇形凸块，扇形凸块之间均为扇形凹槽，电动机接盘4通过键3与电动机输出轴2连接，见图3。传动器接6中部为与传动器花键配合的花键孔，接合面均布着三个扇形凸块，扇形凸块之间均为扇形凹槽，传动器接盘6套装在传动器花键轴7上通过螺栓5固定连接着传动器8。
工作时，电动机1通过接盘4、6直接带动传动器8转动，实现直接对轮轴的驱动。
Claims (2)
1、具有新结构联轴器的电动运输车轴传动后桥，包括后桥总成和电动机，后桥总成包括后桥桥管、半轴和连接两半轴的传动器，其特征在于：电动机支架跨设在两侧后桥桥管上，电动机设于支架上；电动机输出轴与传动器输入轴同轴对应，且通过电动机接盘与传动器接盘配合连接。
2、根据权利要求1所述的具有新结构联轴器的电动运输车轴传动后桥，其特征在于：所述电动机接盘中部为与电动机输出轴配合的轴孔，接合面均布着三个扇形凸块，扇形凸块之间均为扇形凹槽，电动机接盘通过键与电动机输出轴连接；所述传动器接盘中部为与传动器花键配合的花键孔，接合面均布着三个扇形凸块，扇形凸块之间均为扇形凹槽，传动器接盘套设在传动器花键轴上通过螺纹固定连接。
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