CN2680622Y

CN2680622Y - 集装箱的连接锁

Info

Publication number: CN2680622Y
Application number: CN 200420024627
Authority: CN
Inventors: 曾级富
Original assignee: Kunshan Lucky Sea Industrial Co Ltd
Current assignee: Kunshan Lucky Sea Industrial Co Ltd
Priority date: 2004-02-09
Filing date: 2004-02-09
Publication date: 2005-02-23
Anticipated expiration: 2014-02-09

Abstract

本实用新型是一种集装箱的连接锁，包括锁本体、设置在所述的锁本体上的锁紧机构，所述的锁本体的上部设有第一连接部，所述的锁本体的下部设有第二连接部，所述的第二连接部包括第二连接杆、设置在所述的第二连接杆上的钩件，在所述的钩件底部的两侧分别设有第一导向斜面及第二导向斜面，在所述的钩件的上部设有倾斜的下卡面，由于使用两侧具有导向面的钩件，只将钩件对准集装箱上孔的边缘，锁即可自动滑入集装箱孔内且锁住，不需人员操作。

Description

集装箱的连接锁

技术领域

本实用新型是涉及一种连接集装箱的锁。

背景技术

现有技术中，用于连接集装箱的锁，包括锁本体、设置在所述的锁本体上的锁紧机构，所述的锁本体的上部设有第一连接部，所述的锁本体的下部设有第二连接部，所述的第一连接部包括第一连接杆与卡件，先把第一连接部与一个集装箱相连接，由于当把第二连接部插入下面的集装箱后，集装箱不能自动上锁，需要人员操作将其锁住(还有开启)，近来，出于安全的要求，已不允许采用这种方法，因此不可能由工作人员站在集装箱上来进行操作。

发明内容

本实用新型目的是提供一种可以自动将两个集装箱锁住，应能不再需要人员操作的集装箱的连接锁。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种集装箱的连接锁，包括锁本体、设置在所述的锁本体上的锁紧机构，所述的锁本体的上部设有第一连接部，所述的锁本体的下部设有第二连接部，所述的第一连接部包括第一连接杆与卡件，所述的第二连接部包括第二连接杆、设置在所述的第二连接杆上的钩件，在所述的钩件底部的两侧分别设有第一导向斜面及第二导向斜面，在所述的钩件的上部设有倾斜的下卡面。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：由于在锁的第二连接部上设置了带有导向面的钩件，使用时集装箱的连接锁上的钩件只将对准集装箱上孔的边缘，在导向面的作用下，锁即可自动滑入集装箱孔内且锁住，不需人员操作。

附图说明

附图1为本实用新型的主视剖面图(第一工作位置)；

附图2为本实用新型的右视图(第一工作位置)；

附图3为本实用新型的俯视图(第一工作位置)；

附图4为本实用新型的主视图(第二工作位置)；

附图5为本实用新型的右视图(第二工作位置)；

其中：1、锁本体；2、锁紧机构；3、第一连接部；4、第二连接部；5、轴孔；6、锁轴；7、弹簧；8、锁扣；9、控制杆；10、第一连接杆；11、卡件；12、第二连接杆；13、钩件；14、上卡面；15、下卡面；16、第一导向斜面；17、第二导向斜面；18、第三导向斜面；19、第四导向斜面；20、提手把；21、开口孔；22、锁平面。

具体实施方式

如附图1-附图3所示，一种集装箱的连接锁，包括锁本体1、设置在所述的锁本体1上的锁紧机构2，所述的锁本体1的上部设有第一连接部3，所述的第一连接部3包括第一连接杆10与卡件11，在所述的第一连接杆10的下方的锁本体1上设有锁平面22，所述的锁本体1的下部设有第二连接部4，所述的锁本体1的中间设有轴孔5，所述的第二连接部4包括第二连接杆12、设置在所述的第二连接杆12上的钩件13，在所述的钩件13底部的两侧分别设有第一导向斜面16及第二导向斜面17，在所述的钩件13的上部设有倾斜的下卡面15，如附图1剖面部分所示，所述的锁紧机构2包括设置在所述的轴孔5中的锁轴6、设置在所述的锁轴6一端的控制杆9、套设在所述的锁轴6上的弹簧7、固定在所述的锁轴6上锁扣8，所述的弹簧7的一端抵靠在所述的锁本体1上，另一端抵靠在所述的锁扣8上，在所述的锁扣8上具有第三导向斜面18，在所述的锁本体1上有第四导向斜面19，所述的第三导向斜面18与所述的第四导向斜面19的倾斜方向相配合，所述的锁紧机构2有两个工作位置，第一工作位置是所述的锁扣8的高于所述的锁平面22，第二工作位置是所述的锁扣8低于或平行于所述的锁平面22，在所述的锁本体1的一侧有一向外延伸的提手把20，在所述的提手把20上设有开口孔21。

本实用新型是这样进行工作的，首先将本实用新型放置如附图2所示位置(第一工作位置)，将所述的控制杆9带动所述的锁紧机构2中的锁扣8向下旋转90°，所述的锁扣8的第三导向面18沿着所述的第四导向面19，使所述的锁扣8的最上部平行于或低于所述的锁平面22，形成如附图5所示第二工作位置，再将本实用新型旋转90°，这时即可将所述的第一连接部3插入上层的一个集装箱的底部孔内，后再将本实用新型旋转回90°，使所述的卡件11上的上卡面14卡住上层集装箱的底板，再将所述的控制杆9带动所述的锁紧机构2上的锁扣8回旋90°，使所述的锁扣8高于所述的锁平面22，如附图2所示位置，上层集装箱便与本实用新型锁紧了。每个集装箱的底部与顶部的四个角处都设置有连接孔，在上层的集装箱的箱角连接孔内装好集装箱连接锁后，即把该集装箱吊到船上，由于本实用新型的外形特殊，即所述的第二连接部4上具有第一导向斜面16和第二导向斜面17，在把上层集装箱放在下层的集装箱上，并且本实用新型上的钩件13对准下层集装箱上的连接孔时，所述的两个导向斜面使得本实用新型沿垂直轴方向轻微旋转，本实用新型的第二连接部4即可自动滑入集装箱的连接孔内且锁住，不需人员操作。

Claims

1、一种集装箱的连接锁，包括锁本体[1]、设置在所述的锁本体[1]上的锁紧机构[2]，所述的锁本体[1 ]的上部设有第一连接部[3]，所述的锁本体[1]的下部设有第二连接部[4]，所述的第一连接部[3]包括第一连接杆[10]与卡件[11]，其特征在于：所述的第二连接部[4]包括第二连接杆[12]、设置在所述的第二连接杆[12]上的钩件[13]，在所述的钩件[13]底部的两侧分别设有第一导向斜面[16]及第二导向斜面[17]，在所述的钩件[13]的上部设有倾斜的下卡面[15]。

2、根据权利要求1所述的集装箱的连接锁，其特征在于：所述的锁本体[1]的中间设有轴孔[5]，所述的锁紧机构[2]包括设置在所述的轴孔[5]中的锁轴[6]、设置在所述的锁轴[6]一端的控制杆[9]、套设在所述的锁轴[6]上的弹簧[7]、固定在所述的锁轴[6]上锁扣[8]，所述的弹簧[7]的一端抵靠在所述的锁本体[1]上，另一端抵靠在所述的锁扣[8]上，在所述的锁扣[8]上具有第三导向斜面[18]，在所述的锁本体[1]上有第四导向斜面[19]，所述的第三导向斜面[18]与所述的第四导向斜面[19]的倾斜方向相配合。

3、根据权利要求2所述的集装箱的连接锁，其特征在于：在所述的第一连接杆[10]的下方的锁本体[1]上设有锁平面[22]，所述的锁紧机构[2]有两个工作位置，第一工作位置是所述的锁扣[8]的高于所述的锁平面[22]，第二工作位置是所述的锁扣[8]低于或平行于所述的锁平面[22]。

4、根据权利要求1所述的集装箱的连接锁，其特征在于：在所述的锁本体[1]的一侧有一向外延伸的提手把[20]，在所述的提手把[20]上设有开口孔[21]。