CN2671941Y - 折叠带充气的自行车 - Google Patents
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Abstract
一种折叠带充气的自行车,属于自行车。该自行车的车梁为一根斜梁,在斜梁的中间部位连接有折叠合页;在斜梁和竖梁之间连接有减震器,在斜梁的竖梁的连接部位连接有活动轴;在前叉套和竖梁上各连接一个打气筒连接头,在两个连接头之间连接有打气筒;在链牙轮与飞轮之间连接有传动齿轮。该自行车结构简单,能够随时对自行车进行补气非常方便,骑行时在减震器的作用下更加舒适,自行车折叠后体积大大缩小,既方便了存放、搬运,又有利于携带。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车,特别是一种折叠带充气的自行车。
背景技术
目前,人们使用的自行车有一车梁,车梁的前端有前叉套,前叉套内连接有前叉,前叉下部连接有前车轮;上部连接有把手,车梁的后端连接有后车梁,后车梁上连接有后车轮,后车轮连接有飞轮,在车梁后部的下端连接有中轴、链牙轮和车脚踏,在车梁后部的上端连接有车座,在链牙轮与飞轮之间连接有链条。该自行车不能折叠、不能随时打气,受路况的影响,在较差的路况上行驶时链条容易脱落而不能骑行。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种能折叠、能随时打气,不受路况影响的折叠带充气的自行车。
本实用新型的目的是这样实现的:该自行车的车梁为一根斜梁,在斜梁的中间部位连接有折叠合页;在斜梁和竖梁之间连接有减震器,在斜梁的竖梁的连接部位连接有活动轴;在前叉套和竖梁上各连接一个打气筒连接头,在两个连接头之间连接有打气筒;在链牙轮与飞轮之间连接有传动齿轮。
传动齿轮一端这圆锥齿轮与链牙轮啮合,另一端为蜗杆与飞轮结合,在圆锥齿轮与蜗杆通过传动轴连接,传动轴通过轴承和轴承座连接在后车梁的下边上。
打气筒的下部连接有出气管,底部通过活动轴与打气筒接头连接,上部活套头,活套头上连接有固定手把和活手把。
有益效果:由于采用上述方案,在该自行车的斜梁的中间部位连接有折叠合页,在斜梁和竖梁之间连接有减震器,在斜梁的竖梁的连接部位连接有活动轴,使自行车能够折叠自如,由于减震器的作用,使该自行车骑更加舒适;在前叉套和竖梁之间连接有打气筒,随时能够给自行车轮胎补气;在链牙轮与飞轮之间连接有传动齿轮,放弃了链条传动,使自行车免去了掉车链子的烦恼,达到了本实用新型的目的。该自行车结构简单,能够随时对自行车进行补气非常方便,骑行时在减震器的作用下更加舒适,自行车折叠后体积大大缩小,即方便了存放、搬运,又有利于携带。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
实施例1:该自行车的车梁为一根斜梁18,在斜梁18的前端有前叉套17,前叉套17内连接有前叉20,前叉20下部连接有前车轮19;上部连接有把手15,车梁的后端连接有后车梁5,后车梁5上连接有后车轮1,后车轮1上连接有飞轮2,在车梁后部的下端连接有中轴、链牙轮24和车脚踏25,在车梁后部的上端连接有车座6,在斜梁18的中间部位连接有折叠合页21;在斜梁18和竖梁7之间连接有减震器22,在斜梁18与竖梁7的连接部位连接有活动轴9;在前叉套17和竖梁7上各连接一个打气筒连接头8,在两个连接头8之间连接有打气筒11;在链牙轮24与飞轮2之间连接有传动齿轮4。
传动齿轮4-端这圆锥齿轮与链牙轮24啮合,另一端为蜗杆与飞轮2结合,在圆锥齿轮与蜗杆通过传动轴连接,传动轴通过轴承和轴承座3连接在后车梁的下边26上。
打气筒11的下部连接有出气管10,底部通过活动轴9与打气筒接头8连接,上部有活套头14,活套头14上连接有固定手把12和活手把13。
Claims (3)
1、一种折叠带充气的自行车,其特征是:该自行车的车梁为一根斜梁,在斜梁的中间部位连接有折叠合页;在斜梁和竖梁之间连接有减震器,在斜梁的竖梁的连接部位连接有活动轴;在前叉套和竖梁上各连接一个打气筒连接头,在两个连接头之间连接有打气筒;在链牙轮与飞轮之间连接有传动齿轮。
2、根据权利要求1所述的折叠带充气的自行车,其特征是:传动齿轮一端这圆锥齿轮与链牙轮啮合,另一端为蜗杆与飞轮结合,在圆锥齿轮与蜗杆通过传动轴连接,传动轴通过轴承和轴承座连接在后车梁的下边上。
3、根据权利要求1所述的折叠带充气的自行车,其特征是:打气筒的下部连接有出气管,底部通过活动轴与打气筒接头连接,上部活套头,活套头上连接有固定手把和活手把。
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Family Applications (1)
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CN 200420024236 Expired - Fee Related CN2671941Y (zh) | 2004-01-12 | 2004-01-12 | 折叠带充气的自行车 |
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2004
- 2004-01-12 CN CN 200420024236 patent/CN2671941Y/zh not_active Expired - Fee Related
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