CN2654427Y - 散装粮自卸装置 - Google Patents
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Abstract
一种散装粮自卸装置，其油缸(1)固定在底盘(2)上，底盘(2)的右端铰接有升降平台(4)，撑杆(3)位于底盘(2)与升降平台(4)之间，下端铰接在底盘(2)上，上端铰接在升降平台(4)上，底盘(2)的右端连接有固定平台(5)，固定平台(5)的右端固定有挡板(6)，油缸(1)的进油口通过进油管(7)与油泵(8)的出油口连接，溢油口通过溢油管(9)与油箱(10)连接，油泵(8)的进油口与油箱(10)连接，进油管(7)上设有控制阀(11)。本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，将原来的人力搬、倒变成全机械化操作，简化了原粮的下料过程，节省了费用，提高了效率，且计量误差也很小，提高了原粮加工企业的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种散装粮自卸装置。
背景技术
目前原粮加工企业下料由包装、人工搬运、倒包等过程组成，工人劳动强度大，工作场所条件差，费用高。据测算，卸一吨原粮大约需费用8.2元，按日加工350吨原粮计算，每个工作日大约需要装卸费用2870元，每月按20个工作日计算，需要资金5.74万元，而且效率低、计量无法保证，大大增加了原粮加工企业的生产成本。
发明内容
本实用新型解决的技术问题：设计一种散装粮自卸装置，将原来的人力搬、倒变成全机械化操作，简化了原粮的下料过程，节省了费用，提高了效率，且计量误差也很小。
本实用新型的技术解决方案：一种散装粮自卸装置，其油缸(1)固定在底盘(2)上，底盘(2)的右端铰接有升降平台(4)，撑杆(3)位于底盘(2)与升降平台(4)之间，撑杆(3)的下端铰接在底盘(2)上，上端铰接在升降平台(4)上，且升降平台(4)位于底盘(2)上，底盘(2)的右端连接有固定平台(5)，且固定平台(5)与升降平台(4)的连接处相平齐，固定平台(5)的右端固定有挡板(6)，油缸(1)的进油口通过进油管(7)与油泵(8)的出油口连接，溢油口通过溢油管(9)与油箱(10)连接，油泵(8)的进油口与油箱(10)连接，进油管(7)上设有控制阀(11)，控制阀(11)上的回油口通过回油管(17)与油箱(10)连接。
撑杆(3)的下端铰接在底盘(2)的中部，上端通过三角架(12)铰接在升降平台(4)的中部。底盘(2)的左端连接有坡体(13)，且坡体(13)与升降平台(4)的连接处相平齐。升降平台(4)左端的两侧均固定有挡板(16)。
固定平台(5)由本体(14)和右部的活动翻板(15)构成，活动翻板(15)铰接在本体(14)上，挡板(6)为两块，分别位于活动翻板(15)的右端两侧。
本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，将原来的人力搬、倒变成全机械化操作，简化了原粮的下料过程，节省了费用，提高了效率，且计量误差也很小，提高了原粮加工企业的经济效益。
附图说明
图1是本实用新型的结构主视图，
图2是本实用新型的结构俯视图，
图3是本实用新型的液压路线图。
具体实施方式
参照附图1、2描述本实用新型的一种实施例。
一种散装粮自卸装置，其油缸(1)固定在底盘(2)上，底盘(2)的右端铰接有升降平台(4)，撑杆(3)位于底盘(2)与升降平台(4)之间，撑杆(3)的下端铰接在底盘(2)的中部，上端通过三角架(12)铰接在升降平台(4)的中部，且升降平台(4)位于底盘(2)上。底盘(2)的左端连接有坡体(13)，右端连接有固定平台(5)，且坡体(13)、升降平台(4)及固定平台(5)的连接处相平齐。升降平台(4)左端的两侧均固定有挡板(16)。固定平台(5)由本体(14)和右部的活动翻板(15)构成，活动翻板(15)铰接在本体(14)上，挡板(6)为两块，分别位于活动翻板(15)的右端两侧。油缸(1)的进油口通过进油管(7)与油泵(8)的出油口连接，溢油口通过溢油管(9)与油箱(10)连接，油泵(8)的进油口与油箱(10)连接，进油管(7)上设有控制阀(11)，控制阀(11)上的回油口通过回油管(17)与油箱(10)连接。
工作原理：散装粮车过磅后自坡体上升到升降平台，使粮车的后轮位于固定平台右端的挡板处，将粮车挡住不能后退，前轮位于升降平台左端两侧的挡板内，防止粮车偏离升降平台，打开粮车上的集料箱料门，然后启动液压系统，打开控制阀进油，升降平台在油缸的的推动下，上升到要求的高度，关闭控制阀，使汽车前部升起，散装粮车上的集料箱与地面形成20-25度的斜面，集料箱中的原粮自然滑落至料坑，完成卸粮，此时，打开控制阀回油，油缸内的液压油慢慢回到油箱，使升降平台回落至底盘上，保持平台平行，使粮车自左端的坡体返回。固定平台的右部为一活动翻板，活动翻板可向上翻起使其位于固定平台本体上，加大料坑与固定平台本体之间的通道宽度，便于包装粮车进入料坑旁卸粮。
Claims (5)
1、一种散装粮自卸装置，包括油缸(1)，其特征是：油缸(1)固定在底盘(2)上，底盘(2)的右端铰接有升降平台(4)，撑杆(3)位于底盘(2)与升降平台(4)之间，撑杆(3)的下端铰接在底盘(2)上，上端铰接在升降平台(4)上，且升降平台(4)位于底盘(2)上，底盘(2)的右端连接有固定平台(5)，且固定平台(5)与升降平台(4)的连接处相平齐，固定平台(5)的右端固定有挡板(6)，油缸(1)的进油口通过进油管(7)与油泵(8)的出油口连接，溢油口通过溢油管(9)与油箱(10)连接，油泵(8)的进油口与油箱(10)连接，进油管(7)上设有控制阀(11)，控制阀(11)上的回油口通过回油管(17)与油箱(10)连接。
2、根据权利要求1所述的散装粮自卸装置，其特征是：撑杆(3)的下端铰接在底盘(2)的中部，上端通过三角架(12)铰接在升降平台(4)的中部。
3、根据权利要求1所述的散装粮自卸装置，其特征是：底盘(2)的左端连接有坡体(13)，且坡体(13)与升降平台(4)的连接处相平齐。
4、根据权利要求1所述的散装粮自卸装置，其特征是：升降平台(4)左端的两侧均固定有挡板(16)。
5、根据权利要求1所述的散装粮自卸装置，其特征是：固定平台(5)由本体(14)和右部的活动翻板(15)构成，活动翻板(15)铰接在本体(14)上，挡板(6)为两块，分别位于活动翻板(15)的右端两侧。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103145070A (zh) * | 2013-02-27 | 2013-06-12 | 黑龙江八一农垦大学 | 人力背扛货物辅助上肩装置 |
| CN104176523A (zh) * | 2014-09-04 | 2014-12-03 | 吴桐 | 全自动汽车卸料系统 |
| CN104692150A (zh) * | 2015-03-06 | 2015-06-10 | 上海港机重工有限公司 | 一种液压翻车机 |
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2003
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