CN2180518Y - 一种带液压自卸装置的农用挂车 - Google Patents

Abstract

一种带液压自卸装置的农用挂车，由液压油缸、 高压油管、连接机构、底架和车厢组成。其特征在于： 液压油缸由销轴连接于底架，液压油缸上端的柱塞杆 与固定于底架上的连接机构连接。高压油管一端连 接液压油缸，另一端连接农用车上的液压油泵。本实 用新型不仅改农用挂车人工卸货为自动卸货，省力、 省时，提高了工效，而且结构简单，成本低廉，制作、使 用方便。

Description

本实用新型涉及一种自卸装置，更具体地说涉及一种带液压自卸装置的农用挂车。

目前农用挂车已被广大农村普遍作运输工具使用，但其卸货是人工作业，因此卸货速度慢，劳动强度大，从而使用工作效率低。

本实用新型的目的在于提供一种可自动卸货的结构简单，成本低廉，制造、使用方便的带液压自卸装置的农用挂车。

本实用新型的目的由以下技术方案实现的。

本实用新型由液压油缸、高压油管、连接机构、底架和车厢组成，其特征在于：液压油缸由销轴连接于底架，液压油缸上端的柱塞杆与固定于底架上的连接机构连接。高压油管一端连接液压油缸，另一端连接农用车上的液压油泵。

卸货时，农用车上的液压油泵工作，将高压油通过高压油管输入油缸，在高压油力的作用下，油缸上的柱塞杆开起，顶起车厢，使其后倾，货物自动下滑卸下。当货卸完，由农用车上液压油泵上的分配器控制切断高压油流，并使油管接通油箱，在车厢的自重作用下，油流回油箱，油缸上的柱塞杆回落，液压油缸、连接机构复原，使车厢与底架合拢。

本实用新型的优点是不仅改农用挂车人工卸货为自动卸货，省力、省时，提高了工效，而且结构简单，成本低廉，制作，使用方便。

图1为本实用新型结构示意图

图2为支架结构示意图

图3为支架板结构示意图

图4为实施例2示意图

以下通过实施例，结合附图，对本实用新型作进一步描述。

实施例1：

（参见图1，2，3）液压油缸1由销轴连接于底架4，液压油缸1上端的柱塞杆5由铰链连接于呈三角形的支架板8上。两块支架板8间由连杆9连接成的支架7下端固定于底架4上。支杆6一端由铰链连接支架7上端，另一端由铰链固定于车厢10底部。高压油管2一端连接液压油缸1，另一端连接农用车上的液压油泵上。

实施例2：

（参见图4）支架7上端由铰链固定于车厢10底部，支杆6一端由铰链连接支架7下端，另一端固定于底架4上，其它同实施例1。

Claims (3)

1、一种带液压自卸装置的农用挂车，由液压油缸(1)、高压油管(2)、连接机构(3)、底架(4)和车厢(10)组成，其特征在于：

a、液压油缸(1)由销轴连接于底架(4)，液压油缸(1)上端的柱塞杆(5)与固定于底架(4)上的连接机构(2)连接；

b、高压油管(2)一端连接液压油缸(1)，另一端连接农用车上的液压油泵上。

2、根据权利要求1所述的农用挂车，其特征在于所述的连接机构（3）包括支杆（6）和下端固定于底架（4）上的支架（7），呈三角形的两块支架板（8）间由连杆（9）连接成支架（7），支杆（6）一端连接支架（7）上端，另一端固定于车厢（10）底部。

3、根据权利要求1所述的农用挂车，其特征在于所述的连接机构（3）包括支杆（6）和上端固定于车厢（10）底部的支架（7），呈三角形的两块支架板（8）间由连杆（9）连接成支架（7），支杆（6）一端连接支架（7）下端，另一端固定于底架（4）上。

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