CN2648090Y - 一种活塞和活塞环组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机组件，尤其涉及一种密封效果好且功率强的汽车、摩托车活塞和活塞环组件。本组件包括活塞、两条活塞环槽、三条活塞环，其特征在于：第一条活塞环槽为宽槽，内装设有两条活塞环，两条活塞环开口相互错开，紧密配合；上面一条活塞环与下面一条活塞环相对的一端面各有一小凹坑，两条环通过一圆柱形或球形零件进行活动连接。本组件通过改善其结构，提高密封性，增强功率，延长寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机组件，尤其涉及一种密封效果好且功率强的汽车、摩托车活塞和活塞环组件。
背景技术
现有汽车、摩托车的动力依靠发动机提供，发动机则依靠活塞做功，活塞与气缸之间的配合，靠活塞上的活塞环密封。一种普遍的做法是，活塞上有三条环形槽，每条活塞环形槽内都装有活塞环，由于活塞环与活塞的制造材料不同，其膨胀系数也不同，再加上安装的需要，所以活塞上的每条活塞环都是开口的，一个呈断开状的活塞环在使用一段时间后，由于气缸内壁和活塞环外园面磨损，活塞环的闭合间隙会越来越大，从而降低其密封性，导致窜气。由于有三条活塞环槽，活塞相对重量较重，功率降低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的汽车、摩托车活塞和活塞环组件，通过改善其结构，提高密封性，增强功率，延长寿命。
本实用新型的目的可以通过如下技术措施来实现：本组件包括活塞、两条活塞环槽、三条活塞环，第一条活塞环槽为宽槽，内装设有两条活塞环，两条活塞环开口相互错开，紧密配合；上面一条活塞环与下面一条活塞环相对的一端面各有一小凹坑，两条环通过设在两凹坑内的一圆柱形体或球形体进行活动连接。
使用时，同一环形活塞宽槽内的活塞环开口相互错开且紧密配合，相互封闭了对方开口，保证了其密封性能；由于只有两条环形槽，活塞高度降低，重量减轻，从而功率增加；相对普通三环型的活塞和活塞环组件，由于两槽型的宽槽内活塞环开口相互错开，当闭合间隙磨损超过要求值后，只要外园仍有耐磨镀层，仍可使用，从而大大延长了寿命；由于提高了气密性，相对地减少废气中的污染物排放量；本实用新型的设计合理，结构简单。
附图说明
图1是原有活塞和活塞环组件立体图；
图2是本实用新型的活塞立体图；
图3是本实用新型的立体图；
图4是同在一活塞环槽内的两条活塞环配合立体图。
具体实施方式
参照图3，本组件的活塞1上设有两条活塞环槽2、3，其中第二层活塞环槽中装设有一条活塞环6，第一层活塞环槽2为宽槽，内装设有两条活塞环4、5；活塞环4、5开口相互错开，紧密配合；如图4所示，活塞环4与活塞环5相对的一端面接近开口处各有一圆柱形小凹坑8，两条环通过一圆柱形零件7进行活动连接。
Claims (1)
1、一种活塞和活塞环组件，有活塞(1)、活塞环槽(2)、活塞环槽(3)、活塞环(4)(5)(6)，活塞环槽(3)内装设有活塞环(6)，其特征在于：活塞环槽(2)为宽槽，内装设有两条活塞环(4)(5)，活塞环(4)(5)开口相互错开，紧密配合；活塞环(4)与活塞环(5)相对的一端面各有一小凹坑(8)，两条环通过设在两凹坑内的一圆柱形体或球形体(7)进行活动连接。
Priority Applications (1)
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| CN 03278288 CN2648090Y (zh) | 2003-08-29 | 2003-08-29 | 一种活塞和活塞环组件 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102383913A (zh) * | 2011-11-21 | 2012-03-21 | 江门王野摩托车制造有限公司 | 一种摩托车发动机内的燃烧室结构 |
| CN103403331A (zh) * | 2010-12-09 | 2013-11-20 | 彼得·尼贝格 | 高温活塞 |
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2003
- 2003-08-29 CN CN 03278288 patent/CN2648090Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103403331B (zh) * | 2010-12-09 | 2016-04-27 | 彼得·尼贝格 | 高温活塞 |
| CN102383913A (zh) * | 2011-11-21 | 2012-03-21 | 江门王野摩托车制造有限公司 | 一种摩托车发动机内的燃烧室结构 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20041013 Termination date: 20090929 |