CN2189668Y - 封闭开口气环 - Google Patents

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本实用新型提供了一种封闭开口气环，用于机械 密封，特别是用于发动机活塞与缸孔之间的密封。气 环两端头上设有径向密封面和轴向密封面，使两端头 上的环端面和环圆面同时成为无通道的连续平面和 圆面，将气环开口处的漏气通道封闭，减少开口处的 漏气量，用来改善发动机的经济性、动力性及使用 性。
装配后两端头是搭靠在一起的，这使开口处具有 耐久的密封能力。

Description

本实用新型是一种机械密封装置，用于轴与孔之间的密封，特别是用于发动机的活塞与缸孔之间的密封。
目前发动机所使用的气环开口形式，普遍采用的是直切口，也有采用斜切口和搭切口，这三种形式的开口处都有漏气和窜油通道，造成开口处漏气和窜油。在使用中，开口间隙不断加大，漏气量和窜油量也随之增加，这对发动机的经济性、动力性及使用性均有不良影响。
本实用新型是为了提供一种，即有开口，而开口又是封闭的气环，以减少漏气量和窜油量，用来改善发动机的经济性、动力性及使用性。
本实用新型是以如下方式完成的，在气环的两端头上设有台阶，两个台阶是沿圆周方向搭靠在一起，形成径向密封面和轴向密封面，这两个密封面同时将两端头之间的径向和轴向的漏气及窜油通道封闭，形成了即有开口，而开口又是封闭的气环。两端头搭靠长度的长度值，它决定了开口处保持密封能力的耐久时间的长短。
以下将结合附图对实用新型作进一步的详细描述。
图1是本实用新型一种具体结构的透视图。
图2是图1A部装配后的放大图。
参照附图，在气环的两端头上加工成一凹一凸的台阶，装配后两个台阶搭靠在一起，台阶的平面是严密配合而构成径向密封面〔1〕和轴向密封面〔2〕，由于径向密封面〔1〕，而使两端头的端面〔6〕靠在一起，成为无通道的连续平面，端面〔6〕是与气环槽靠近活塞裙部的下端面接触，端面〔6〕与气环槽下端面之间便是一个无通道的连续密封面。圆面〔5〕和端面〔6〕的情况相同，由于轴向密封面〔2〕使两端头的圆面〔5〕靠在一起，成为无通道的连续圆面，圆面〔5〕与缸孔接触，圆面〔5〕与缸孔之间便是一个无通道的连续密封面。这样气环与活塞之间的径向和气环与缸孔之间的轴向同时实现了无通道密封。
在搭靠长度〔3〕的长度内，开口处的密封能力基本不受开口间隙〔4〕变大的影响。例如，搭靠长度〔3〕为2毫米时，即使开口间隙〔4〕由于磨损增大了2毫米，造成搭靠长度〔3〕为0毫米，开口处仍有密封能力。

Claims (1)

1、一种在两端头上设有台阶的封闭开口气环，特别是用于发动机活塞与缸孔之间的密封，装配后两端头上的台阶搭靠在一起，形成径向密封面[1]、轴向密封面[2]及搭靠长度[3]，使两端头的端面[6]靠在一起，圆面[5]同样靠在一起，端面[6]和圆面[5]同时成为无通道的连续平面和圆面，将开口处密封，其特征在于所述的，端面[6]和圆面[5]同时成为无通道的连续平面和圆面，将开口处密封。
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