CN2642654Y

CN2642654Y - 一种防漏油双向减震器

Info

Publication number: CN2642654Y
Application number: CN 03209383
Authority: CN
Inventors: 余连生
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-09-10
Filing date: 2003-09-10
Publication date: 2004-09-22
Anticipated expiration: 2013-09-10

Abstract

本实用新型公开了一种防漏油双向减震器。该防漏油双向减震器包括减震筒、减震柱和弹簧，减震筒内设有阶梯孔，减震筒内设有减震柱，在减震筒与减震柱间装有导向套、隔离弹簧、多层油封和压丝，隔离弹簧位于两导向套之间；导向套的孔与减震柱相配；减震柱的端部设有限制导向套轴向位置的台肩；减震筒设有阶梯孔；压丝与减震筒经螺纹连接；减震柱与减震筒的端面之间设有弹簧。由于本防漏油双向减震器加长了导向长度，不会起泡；减震柱与减震筒的端面之间设有弹簧，所以本实用新型能上下双向防震，不掉套；减震筒内装有冷却润滑油，各相对运动件耐磨性好；寿命长。另外，当导向套与减震柱间因磨损而间隙过大时，可更换导向套，维护方便。

Description

一种防漏油双向减震器

技术领域

本实用新型涉及一种防漏油双向减震器。

背景技术

摩托车和三轮摩托车的前轮轮轴与车把间设有防漏油双向减震器，以减小在凹凸不平的道路上行走时产生的震动。现有防漏油双向减震器由减震筒、减震柱、导向套、卡圈、弹簧、弹簧座及螺母等主要件组成；导向套装于减震柱上，其外端由轴用弹性卡圈限位；当车子行走在坎坷不平的道路上时，借助弹簧的压缩变形减震，同时减震柱在减震筒内上下运动；但由于轴用弹性挡圈容易松脱，导向套的长度较短，所以工作不稳定，常造成减震筒起包变形；另外导向套与减震套的孔表面直接接触，磨损较快，因此，寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的是对现有防漏油双向减震器的改进，在减震筒与减震柱间设导向套、隔离弹簧；在减震柱与减震筒端面之间也设有弹簧；上下两个方向都有缓冲防震作用，工作性能好。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种防漏油双向减震器，包括减震筒、减震柱和弹簧，减震筒内设有减震柱，在减震筒与减震柱间装有导向套、隔离弹簧、多层油封和压丝，隔离弹簧位于两导向套之间；导向套的孔与减震柱相配；减震柱的端部设有限制导向套轴向位置的台肩，减震筒设有阶梯孔；压丝与减震筒经螺纹连接；减震柱与减震筒的端面之间设有弹簧。

进一步地，所述压丝内设有防尘密封。

进一步地，所述导向套的材料为粉末冶金或铜合金。

进一步地，所述减震柱与导向套的孔间及减震筒的孔与导向套之间为动配合。

进一步地，所述减震柱的外端设有油堵。

进一步地，所述减震柱的表面镀有耐磨的镀铬层。

进一步地，所述导向套的上导向套设为与减震筒的阶梯孔表面对应的阶梯型轴套。

进一步地，所述导向套之间设有隔离弹簧。

由于本防漏油双向减震器的减震筒内设有两个导向套，两个导向套之间设有隔离弹簧，加长了减震筒内导向套上下两端间的导向长度，不会起包；导向套由减震筒端部的台肩定位，牢固可靠；隔离弹簧、两弹簧之间的弹簧及减震柱与减震筒的端面之间的弹簧，能上下双向防震，工作性能很好；减震筒与减震柱之间还设有两个多层油封和一个隔离套，隔离套位于两多层油封之间，能可靠的防止漏油；三个导向套和隔离弹簧装于减震套内由压丝通过多层油封、隔离套压紧，不移位、不掉套；导向套采用耐磨的粉末冶金或铜合金制造；减震柱的工作表面镀铬；耐磨性好；减震筒内装有冷却润滑油，可减轻工作中各件间的摩擦，不发热；同时提高了防漏油双向减震器的寿命。另外，当导向套与减震柱间因磨损而间隙过大时，可更换导向套，维护方便。

附图说明

图1位本实用新型的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

本防漏油双向减震器由连接件1、减震筒2、弹簧3、下弹簧座5、两个导向套4、两个隔离弹簧6、弹簧7、上导向套8、两个多层油封9、隔离套10、压丝11、防尘密封12、上弹簧座13、螺母14、油堵15和减震柱16组成。参看图1。减震筒内设有阶梯孔，减震筒的孔内装有三个导向套和两个隔离弹簧，隔离弹簧位于两个导向套之间，导向套的大孔用胀孔的方法做出；也可将减震筒的孔按大孔尺寸作成同一直径的孔，在其中装入一个衬套形成阶梯孔的小孔；导向套的孔与减震柱相配；导向套的外端装有两个多层油封9，两个多层油封之间装有隔离套10，确保不会漏油；多层油封的外端装压丝、压丝与减震筒为螺纹连接，压丝内装有防尘密封12以防止外面的灰尘进入。减震筒上焊有下弹簧座，弹簧7装于上、下弹簧座之间，并由装于减震柱上的螺母调节弹簧的松紧。减震柱为具有孔的空心结构，该孔设为通孔；在通孔的外端装有油堵；其作用是当给防漏油双向减震器注油后装上油堵，把油封闭。减震柱与减震筒的端面之间设有弹簧3；减震筒下端焊有连接件，连接件上的孔装于摩托车前轮的轮轴上，其减震柱装于车把上的孔里并用螺母14固定；所以本实用新型具有上下两个方向缓冲抗震能力，工用性能好；另外，本实用新型的减震筒内设有三个导向套和两个隔离弹簧，它与减震柱的轴向接触长度很长，导向性能好，不易产生气包现象，大大延长了防漏油双向减震器的寿命。隔离弹簧、两弹簧座之间的弹簧及减震柱与减震筒的端面之间的弹簧，能上下双向缓冲减震，工作性能很好。

Claims

1、一种防漏油双向减震器，包括减震筒、减震柱和弹簧，其特征在于，减震筒内设有减震柱，在减震筒与减震柱间装有导向套、隔离弹簧、多层油封和压丝，隔离弹簧位于两导向套之间；导向套的孔与减震柱相配；减震柱的端部设有限制导向套轴向位置的台肩；减震筒设有阶梯孔；压丝与减震筒经螺纹连接；减震柱与减震筒的端面之间设有弹簧。

2、如权利要求1所述的防漏油双向减震器，其特征是：所述压丝内设有防尘密封。

3、如权利要求1所述的防漏油双向减震器，其特征是：所述导向套的材料为粉末冶金或铜合金。

4、如权利要求1所述的防漏油双向减震器，其特征是：所述减震柱与导向套的孔间及减震筒的孔与导向套间为动配合。

5、如权利要求1所述的防漏油双向减震器，其特征是：所述减震柱的外端设有油堵。

6、如权利要求1所述的防漏油双向减震器，其特征是：所述减震柱的表面镀有耐磨的铬层。

7、如权利要求1所述的防漏油双向减震器，其特征是：所述导向套的上导向套设为与减震筒的阶梯孔表面对应的阶梯型轴套。

8、如权利要求1所述的防漏油双向减震器，其特征是：所述导向套之间设有隔离弹簧。