CN2633650Y - 翻斗车用自动车斗盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翻斗车用自动车斗盖，包括液压传动系统、四连杆机构、传动机构、电气控制系统；所述传动机构是齿轮与链轮组合传动机构，由所述液压传动系统驱动，传动所述四连杆机构；电气控制系统连接所述液压传动系统，用于控制所述液压传动系统的工作，包括上限位开关K1、下限位开关K2、手动开关K3、遥控接收器R、遥控按钮开关、指示灯L1、L2、语音警示器Y；可以手动/遥控操作，可声光报警，能在传动行程到位时控制液压传动系统停止工作。

Description

翻斗车用自动车斗盖

技术领域

本实用新型涉及一种敞开式翻斗车用的液压自动车斗盖。

背景技术

当前，进口的或国产的翻斗车，其车斗均为敞开式，在运输泥土、砂石、垃圾等物质过程中，由于刹车、风吹、颠簸等都会造成所运物质的沿途滑落或随风飞溅，造成周围环境污染，影响周围人们生活及身心健康，特别是在人口密集的城镇，尤为突出。目前，有些翻斗车加装了一种车斗盖，这种车斗盖的大致技术方案是：车盖采用连杆机构运作原理，但两边盖板是通过左右两支油压缸分别动作来完成的，为了使两边盖板同步工作，必须采用较为复杂的液压系统来完成，同时还要有较好的安装措施，实施成本较高，安装较复杂。这种车斗盖仅有一个开关安装在驾驶室内，也没采用行程开关来控制，其敞开和闭合车斗盖的过程，要靠驾驶员不间断地监视，手动切换开关，这就容易出现盖板已经敞开或闭合到位，但电机、液压系统、传动机构仍处于工作状态，对连杆机构施加力，容易损坏电机、油压泵等，导致系统劳损。在电气控制系统中也没涉及遥控装置和语音提示等安全措施。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提出了一种结构简单、造价低廉、操作方便、安全可靠的液压自动车斗盖，从根本上简化和更新了敞开式翻斗车在运输物质过程中所必需的防护装置。

本实用新型上述目的是由以下技术方案实现的：一种翻斗车用自动车斗盖，包括：液压传动系统、四连杆机构、传动机构、电气控制系统；传动机构由所述液压传动系统驱动，传动所述四连杆机构；电气控制系统包括电机M、电机启动器S、手动开关K3依次连接，所述电气控制系统连接所述液压传动系统，用于控制所述液压传动系统的工作；所述传动机构是齿轮与链轮组合传动机构。

上述齿轮与链轮组合传动机构包括右啮合齿轮4和左啮合齿轮16、双面直齿条5、左链条6、右链条6`、右啮合链轮4`和左啮合链轮16`、第三链轮8和第四链轮8`；所述右啮合链轮4`和右啮合齿轮4同轴芯相连，所述左啮合链轮16`和左啮合齿轮16同轴芯相连，所述左链条6连接所述左啮合链轮16`与第三链轮8，所述右啮合链条6`连接所述第四链轮8`与右啮合链轮4`，所述第三链轮8和第四链轮8`分别固定在所述连杆机构的两个主力臂转动轴芯前端。

上述齿轮与链轮组合传动机构还包括安装在所述左啮合链条6中间的左链条调节器7、安装在所述右啮合链条6`中间的右链条调节器7`。

上述液压传动系统的阀门是三位四通电磁阀。

上述液压传动系统是单油缸液压传动系统，油缸10活塞杆上固定上述双面直齿条5。

上述电气控制系统还包括上限位开关K1、下限位开关K2，所述上限位开关K1位于所述双面直齿条5的上行程顶点，所述下限位开关K2位于所述双面直齿条5的下行程终点；所述上限位开关K1一端连接所述三位四通电磁阀F的线圈a端，另一端连接于手动开关K3的P1端，所述下限位开关K2一端连接于所述三位四通阀F的线圈b端，另一端连接于手动开关K3的P2端。

上述电气控制系统还包括语音警示器Y，所述语音警示器Y驱动端与所述三位四通电磁阀F的线圈a端单向导通、与线圈b端单向导通。

上述电气控制系统还包括指示灯L1、L2；所述指示灯L1、L2并联于手动开关K3的P1端与地之间，单向导通；同时并联于手动开关K3的P2端与地之间，单向导通。

上述电气控制系统还包括遥控接收器R、遥控开关；所述遥控接收器R的控制端R1、R2分别连接手动开关K3的P1、P2端，复位端R3连接电源。

上述连杆机构是四连杆机构的各铰接支点的钢套内是青铜套润滑轴。

由于本实用新型的上述基本技术特征的实现，带来的有益效果在于：1)装置采用精简的单缸液压系统，配合齿轮链轮组合传动结构，带动由力臂等形成的四连杆机构有规律的运转，从而使车斗两侧环保盖同步同向地敞开或闭合；此方案结构简单，外形美观，成本低廉，易于推广。2)设有准确定位的行程开关，到位时自动停止，并伴有语音警报和灯光闪烁(听觉和视觉)双重提示，安全性能好。3)设有无线遥控操作(驾驶室外)和手动操作(驾驶室内)，使用十分方便。

附图说明

图(1)是本实用新型的主要结构示意图，也是图(2)的A向视图。

图(2)是本实用新型安装在翻斗车上闭合状态的示意图。

图(3)是本实用新型电气控制系统的系统框图。

图(4)是三位四通电磁阀示意图。

具体实施例

以下结合附图对本实用新型的实现作详细的说明：如图(1)所示，本实施例提出的翻斗车用自动车斗盖，它主要包括对称安装在车斗左右两侧栏板的四连杆机构以及安装在车斗前挡板上的齿轮和链轮组合传动机构、液压传动系统和电气控制系统组成。其中四连杆机构包括有：侧盖板1、顶盖板2、力臂机构3；齿轮和链轮组合传动机构包括有：齿轮4和16、双面直齿条5、链条6和6`、链条调节器7和7`、链轮8和8`；液压传动系统包括有：油管/三位四通电磁阀/油缸/油泵等，为了便于安装，除油缸10外，其余均集中组装在液压动力箱11的小方盒中。

图(3)是本实施例的电气控制系统框图，本电气控制系统包括有：包括上限位开关K1、下限位开关K2，所述上限位开关K1位于所述双面直齿条5的上行程顶点，所述下限位开关K2位于所述双面直齿条5的下行程终点/手动开关K3(驾驶室内)/遥控接收器R/遥控按钮开关/指示灯L1、L2/语音警示器Y。

其实施技术要点在于：利用四连杆机构原理，固定一边，其余三边可绕固定边任意旋转，达到安装在车斗左右两侧的盖板自由开合的目的。即先在车斗两侧栏板上前端和后端各取两个铰接支点作为四边形两个固定顶点，然后把侧盖板1和顶盖板2两边铰接，侧盖板1另一边与固定顶点之一(取在车斗侧栏板中部)铰接，力臂3一端与固定顶点之二(取在车斗侧栏板顶部)铰接、另一端与顶盖板2中部铰接，各铰接支点的钢套内均配有青铜套润滑轴承，使其转动灵活，耐磨性能好，就这样组成了一个不稳定的四边形结构——即四连杆运动机构。将前力臂设定为主要动力臂，通过它的旋转来带动顶盖板2上(下)移动和侧盖板1上(下)翻转。动力臂的动力来源于液压传动系统。在液压传动系统的间接作用下，使固定在油缸活塞杆10之上的双面直齿条5上下移动，带动与其啮合的两个齿轮4和16同步向内或向外转动，同时与两齿轮同轴芯相连的链轮4`和16`也同步旋转，通过两边链条6和6`的分别传递，带动分别固定在两个主力臂转动轴芯前端的链轮8和8`同步旋转，从而达到两边主力臂同时向内或向外旋转——即安装在车斗两侧的环保盖开合的目的。在左右两边传动链条6和6`的中间分别连接两个链条调节器7、7`，在它的直接作用下，不仅可以调节链条的松紧和长短，还可以微调顶盖板2的倾斜角度，使安装调试更加简单方便。

当要装载泥土等物质时(设盖处于封闭状态，需打开)，按随身携带的遥控器开关开锁键或驾驶室内的手动开关K3置位(O-P1)端，指示灯亮，语音警示器发声，伴有“翻盖请注意”的语音提示，提醒操作者本人和周边的旁人都要注意安全，同时油压泵通电工作，压力油经过油管、三位四通电磁阀PB口(同时电磁阀线圈a端通电)到达油缸10下端，推动油缸10的活塞杆伸出，同时油缸10的上端的油经过单向节流阀(可调节盖板翻动速度)、三位四通电磁阀的AT口流回油箱，双面直齿条5向上运动，带动左啮合齿轮16逆时针旋转、右啮合齿轮4顺时针旋转，同时与齿轮同轴芯相对固定的链轮16`、4`也被迫同向旋转，在链条6和6`的传递作用下，使车斗两边主力臂3绕着其固定支点同时向外旋转，从而使与力臂通过铰接的顶盖板2敞开向下旋转并下降，与顶盖板2通过活页14相连的侧盖板1绕着其固定支点下翻，直到顶盖板与侧盖板重叠紧靠车斗左、右两侧栏板15。此时，双面直齿条5紧靠上限位行程开关K1、油压泵断电、三位四通电磁阀F也断电，切断油路的流入与流出，使盖板处于稳定状态，此时语音警示器停止发声，提示盖板到位，自动切断油压泵电源，保护电机，防止盖板过分受压，但指示灯还亮着，提醒操作者切断遥控器电源或松开手动开关K3的置位(0-P1)，指示灯熄灭，收板工作过程完毕。

如果装满物质后要关闭盖板时，按下遥控开关的关锁键或将手动开关K3(驾驶室内)置位(O-P2)，指示灯亮，语音警示器发声，伴有“翻盖请注意”的语音提示，提醒操作者本人和周边的旁人都要注意安全，同时油压泵通电工作，压力油经过油管、三位四通电磁阀PA口(同时电磁阀线圈b端通电)到达油缸10上端，推动油缸10的活塞杆回缩，同时油缸10的下端的油经过单向节流阀(可调节盖板翻动速度)、三位四通电磁阀的BT口流回油箱，双面直齿条5向下运动，带动左啮合齿16轮顺时针旋转、右啮合齿轮4逆时针旋转，同时与齿轮同轴芯相对固定的链轮16`和4`也被迫同向旋转，在链条6和6`的传递作用下，使车斗两边主力臂3绕着其固定支点同时向内旋转，从而使与力臂通过铰接的顶盖板2敞开向内旋转并上升，与顶盖板2通过活页14相连的侧盖板1绕着其固定支点上翻，直到两边顶盖板在车顶上完全合拢为止。此时，双面直齿条5紧靠下限位行程开关K2、油压泵断电、三位四通电磁阀也断电，切断油路的流入与流出，使盖板处于稳定状态，此时语音警示器停止发声，提示盖板到位，自动切断油压泵电源，保护电机，防止盖板过分受压，但指示灯还亮着，提醒操作者切断遥控器电源或松开手动开关K3的置位(O-P2)，指示灯熄灭，收板工作过程完毕。

Claims (10)

1、一种翻斗车用自动车斗盖，包括：

液压传动系统、四连杆机构、传动机构、电气控制系统；传动机构由所述液压传动系统驱动，传动所述四连杆机构；电气控制系统包括电机(M)、电机启动器(S)、手动开关(K3)依次连接，所述电气控制系统连接所述液压传动系统，用于控制所述液压传动系统的工作；其特征在于：所述传动机构是齿轮与链轮组合传动机构。

2、根据权利要求1所述的翻斗车用自动车斗盖，其特征在于：所述齿轮与链轮组合传动机构包括右啮合齿轮(4)和左啮合齿轮(16)、双面直齿条(5)、左链条(6)、右链条(6｀)、右啮合链轮(4｀)和左啮合链轮(16｀)、第三链轮(8)和第四链轮(8｀)；所述右啮合链轮(4｀)和右啮合齿轮(4)同轴芯相连，所述左啮合链轮(16｀)和左啮合齿轮(16)同轴芯相连，所述左链条(6)连接所述左啮合链轮(16｀)与第三链轮(8)，所述右啮合链条(6｀)连接所述第四链轮(8｀)与右啮合链轮(4｀)，所述第三链轮(8)和第四链轮(8｀)分别固定在所述连杆机构的两个主力臂转动轴芯前端。

3、根据权利要求2所述的翻斗车用自动车斗盖，其特征在于：所述齿轮与链轮组合传动机构还包括安装在所述左啮合链条(6)中间的左链条调节器(7)、安装在所述右啮合链条(6｀)中间的右链条调节器(7｀)。

4、根据权利要求1-3中任一项所述的翻斗车用自动车斗盖，其特征在于：所述液压传动系统的阀门是三位四通电磁阀。

5、根据权利要求4所述的翻斗车用自动车斗盖，其特征在于：所述液压传动系统是单油缸液压传动系统，油缸(10)活塞杆上固定所述双面直齿条(5)。

6、根据权利要求4所述的翻斗车用自动车斗盖，其特征在于：所述电气控制系统还包括上限位开关(K1)、下限位开关(K2)，所述上限位开关(K1)位于所述双面直齿条(5)的上行程顶点，所述下限位开关(K2)位于所述双面直齿条(5)的下行程终点；所述上限位开关(K1)一端连接所述三位四通电磁阀(F)的线圈(a)端，另一端连接于手动开关(K3)的(P1)端，所述下限位开关(K2)一端连接于所述三位四通电磁阀(F)的线圈(b)端，另一端连接于手动开关(K3)的(P2)端。

7、根据权利要求6所述的翻斗车用自动车斗盖，其特征在于：所述电气控制系统还包括语音警示器(Y)，所述语音警示器(Y)驱动端与所述三位四通电磁阀(F)的线圈(a)端单向导通、与线圈(b)端单向导通。

8、根据权利要求1-3中任一项所述的翻斗车用自动车斗盖，其特征在于：所述电气控制系统还包括指示灯(L1)、(L2)；所述指示灯(L1)、(L2)并联于手动开关(K3)的(P1)端与地之间，单向导通；同时并联于手动开关(K3)的(P2)端与地之间，单向导通。

9、根据权利要求1-3中任一项所述的翻斗车用自动车斗盖，其特征在于：所述电气控制系统还包括遥控接收器(R)、遥控开关；所述遥控接收器(R)的控制端(R1)、(R2)分别连接手动开关(K3)的(P1)、(P2)端，复位端(R3)连接电源。

10、根据权利要求1-3中任一项所述的翻斗车用自动车斗盖，其特征在于：所述四连杆机构的各铰接支点的钢套内是青铜套润滑轴。

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