CN210479778U - 一种具有满箱报警功能的垃圾压缩站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有满箱报警功能的垃圾压缩站，包括压缩箱体、用于装载垃圾的转运箱体、压缩机构、报警器以及控制器，转运箱体的前端设有进料口，进料口处上下滑动的安装有可定位的闸门，报警器固定安装在压缩箱体上；压缩箱体安装在转运箱体前端，其后端与转运箱体的前端可拆卸连接，压缩箱体的后端敞口，并与进料口连通，压缩箱体的顶部靠近其后端的位置设有投料口；压缩机构安装在压缩箱体内，其用于将垃圾送至转运箱体内并进行压缩。有益效果是能够实时监测箱体内的垃圾是否装满，当箱体内的垃圾装满时能够及时提示即将满箱及停止装载垃圾，避免箱体压装过满使闸门无法关闭，或强行关闭后闸门夹塞的垃圾在运输途中出现抛洒污染环境。

Description

一种具有满箱报警功能的垃圾压缩站

技术领域

本实用新型涉及垃圾转运设备技术领域，具体涉及一种具有满箱报警功能的垃圾压缩站。

背景技术

随着人们生活水平不断提高，对环境条件的要求也日益提高，城乡传统意义的垃圾站已不能满足人们对高效、环保、节能低耗等新概念的要求，因此压缩式垃圾站的推广势在必行。压缩式垃圾中转站以其占地面积小，隐蔽性好，空间结构合理等优势，引领着垃圾中转站行业的发展。

目前，垃圾压缩站在压缩垃圾时，由于垃圾的种类和性质不同，经常会出现过量装载的情况，上述情况不仅会造成箱体的损坏，缩短箱体的使用寿命，同时还会导致垃圾外溢，污染环境。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有满箱报警功能的垃圾压缩站，能够实时监测箱体内的垃圾是否装满，当箱体内的垃圾装满时能够及时停止装载垃圾，避免污染环境。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种具有满箱报警功能的垃圾压缩站，包括压缩箱体、用于装载垃圾的转运箱体、压缩机构、用于对所述转运箱体的满箱状态报警的报警器以及通过线路分别与所述压缩机构和所述报警器连接的控制器，所述转运箱体的前端设有进料口，所述进料口处上下滑动的安装有可定位的闸门，所述报警器固定安装在压缩箱体上；所述压缩箱体安装在所述转运箱体前端，其后端与所述转运箱体的前端可拆卸连接，所述压缩箱体的后端敞口，并与所述进料口连通，所述压缩箱体的顶部靠近其后端的位置设有投料口；所述压缩机构安装在所述压缩箱体内，其用于将从所述投料口投入的垃圾送至所述转运箱体内并进行压缩。

本实用新型的有益效果是：垃圾压缩的过程中，首先通过本领域技术人员所能想到的方式通过投料口向压缩箱体内投放垃圾，然后通过压缩机构将压缩箱体内的垃圾推送至转运箱体内并进行压缩直至转运箱体装载满垃圾，最后关闭闸门即可，同时报警器进行报警以提醒工作人员满箱。本实用新型能够实时监测转运箱体内的垃圾是否装满，当转运箱体内的垃圾装满时能够及时的提示即将满箱及停止装载垃圾，避免转运箱体压装过满，闸门无法关闭，或强行关闭后闸门夹塞的垃圾在运输途中出现抛洒污染环境。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述压缩机构包括分别安装在所述压缩箱体内的压缩油缸和压缩板，所述压缩板竖直设置，其可沿所述压缩箱体的前后方向水平移动；所述压缩油缸固定安装在所述压缩箱体内，其伸缩端沿水平方向伸缩，并与所述压缩板的前端固定连接，所述压缩油缸通过线路与所述控制器连接；所述压缩油缸驱动所述压缩板在所述压缩箱体内往复移动，以将从所述投料口投入的垃圾送至所述转运箱体内并进行压缩。

采用上述进一步方案的有益效果是通过压缩油缸驱动压缩板将压缩箱体内的垃圾推送至转运箱体内并进行压缩，自动化程度高，压缩速度快，省时省力。

进一步，所述压缩箱体的后端上固定安装有提升油缸，所述提升油缸沿竖直方向延伸，其伸缩端与所述闸门的顶部可拆卸连接，所述提升油缸通过线路与所述控制器连接，所述提升油缸驱动所述闸门上下移动，以敞开或封住所述进料口。

采用上述进一步方案的有益效果是通过提升油缸驱动闸门上下移动，以敞口或封住转运箱体前端的进料口，实现闸门的自动升降，省时省力。

进一步，所述转运箱体前端的两侧分别安装有用于锁住所述闸门两侧的锁紧机构，每个所述锁紧机构均包括锁紧油缸和锁钩，所述锁钩可转动的安装在所述转运箱体的前端，所述闸门上设有与所述锁钩配合的锁柱；所述锁紧油缸可转动的安装在所述转运箱体上，其伸缩端与所述锁钩传动连接，所述锁紧油缸通过线路与所述控制器连接，所述锁紧油缸驱动所述锁钩往复转动扣住或松开所述锁柱，以固定住或松开所述闸门。

采用上述进一步方案的有益效果是通过锁紧油缸驱动锁钩往复转动扣住或松开锁柱，以固定住或松开闸门，增加闸门的稳定性。

进一步，每个所述锁紧机构还包括连接板，所述连接板的前端与所述转运箱体转动连接，其后端与所述锁紧油缸的伸缩端转动连接；所述连接板的中部通过连接杆与所述锁钩的后端连接，所述连接杆的两端分别与所述连接板的中部以及所述锁钩的后端转动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是通过锁紧油缸驱动连接板转动，并带动连接杆上下移动，从而驱使锁钩往复转动扣住或松开锁住，以固定住或松开闸门，增加闸门的稳定性。

进一步，所述投料口处固定安装有防尘罩，所述防尘罩上设有用于投放垃圾的投放口，其底部设有与所述投料口连通的开口。

采用上述进一步方案的有益效果是避免投放垃圾时尘土飞扬，从而保护环境和操作人员的健康。

进一步，所述投放口位于所述防尘罩的前侧，所述压缩箱体的前端可翻转的安装有用于将垃圾从所述投放口投入所述防尘罩的投料斗。

采用上述进一步方案的有益效果是通过投料斗将垃圾投入压缩箱体内，结构简单，使用方便。

进一步，所述投料斗的上部通过翻转杆与所述压缩箱体的顶部连接，所述翻转杆的两端分别与所述投料斗和所述压缩箱体转动连接；所述投料斗的中部通过摆臂与所述压缩箱体连接，所述摆臂的一端与所述投料斗转动连接，另一端与所述压缩箱体转动连接；所述压缩箱体上还安装有翻转油缸，所述翻转油缸位于所述摆臂的下方，其两端分别与所述摆臂的中部和所述压缩箱体转动连接；所述翻转油缸驱动所述摆臂转动，以驱使所述投料斗翻转将垃圾投入所述防尘罩内。

采用上述进一步方案的有益效果是通过翻转油缸驱动摆臂转动，从而驱使投料斗翻转以将垃圾投放至压缩箱体内，实现自动投放垃圾，投放效率高，省时省力。

进一步，所述转运箱体的前端固定安装有固定钩，所述压缩箱体的后端安装有活动钩和驱动油缸，所述活动钩可转动的安装在所述压缩箱体的后端，并与所述固定钩配合；所述驱动油缸可转动的安装在所述压缩箱体上，其伸缩端与所述活动钩转动连接，所述驱动油缸通过线路与所述控制器连接，所述驱动油缸驱动所述活动钩翻转，至所述活动钩靠近或远离所述固定钩，以锁住或松开所述转运箱体。

采用上述进一步方案的有益效果是通过驱动油缸驱动活动钩翻转，至活动钩靠近或远离固定钩，以锁住或松开转运箱体，结构简单，拆装方便。

进一步，所述转运箱体的后端设有可启闭的门体。

采用上述进一步方案的有益效果是方便后续将压缩的垃圾从转运箱体内倾倒出来，结构简单。

附图说明

图1为本实用新型未满箱时的整体剖视图；

图2为本实用新型快满箱时的整体剖视图；

图3为本实用新型满箱时的整体剖视图；

图4为本实用新型的整体结构示意图；

图5为图4中A的放大图；

图6为本实用新型的院原理示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、压缩箱体，2、转运箱体，3、闸门，4、压缩油缸，5、压缩板，6、提升油缸，7、锁紧油缸，8、锁钩，9、门体，10、锁柱，11、连接板，12、连接杆，13、防尘罩，14、投料斗，15、翻转杆，16、摆臂，17、翻转油缸，18、活动钩，19、驱动油缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图6所示，本实用新型提供一种具有满箱报警功能的垃圾压缩站，包括压缩箱体1、用于装载垃圾的转运箱体2、压缩机构、用于对转运箱体2的满箱状态报警的报警器以及通过线路分别与压缩机构和报警器连接的控制器，转运箱体2的前端设有进料口，进料口处上下滑动的安装有可定位的闸门3，报警器固定安装在压缩箱体1上；压缩箱体1安装在转运箱体2前端，其后端与转运箱体2的前端可拆卸连接，压缩箱体1的后端敞口，并与进料口连通，压缩箱体1的顶部靠近其后端的位置设有投料口；压缩机构安装在压缩箱体1内，其用于将从投料口投入的垃圾送至转运箱体2内并进行压缩。垃圾压缩的过程中，首先通过本领域技术人员所能想到的方式通过投料口向压缩箱体1内投放垃圾，然后通过压缩机构将压缩箱体1内的垃圾推送至转运箱体2内并进行压缩直至转运箱体2装载满垃圾，最后关闭闸门3即可，同时报警器进行报警以提醒工作人员满箱。本实用新型能够实时监测转运箱体2内的垃圾是否装满，当转运箱体2内的垃圾装满时能够及时的提示即将满箱及停止装载垃圾，避免转运箱体2压装过满，闸门3无法关闭，或强行关闭后闸门3夹塞的垃圾在运输途中出现抛洒污染环境。

需要说明的是，上述报警器优先采用声光报警器，采用声音和闪烁灯双重报警，报警效果较佳；声光报警器通过螺栓固定安装在压缩箱体1上，声光报警器的底部和压缩箱体1上分别设有与螺栓配合的螺孔。

实施例1

在上述结构的基础上，本实施例中，转运箱体2的后端设有可启闭的门体9，方便后续将压缩的垃圾从转运箱体2内倾倒出来，结构简单。上述门体9为现有技术，其安装方式同样采用现有技术，例如门体9的上端与转运箱体2后端的上侧转动连接，当门体9关闭上，转运箱体2后端的两侧上分别固定安装有将门体9固定住的固定扣，与普通运输车车厢后端的锁住结构相同。

实施例2

在实施例一的基础上，本实施例中，压缩机构包括分别安装在压缩箱体1内的压缩油缸4和压缩板5，压缩板5竖直设置，其可沿压缩箱体1的前后方向水平移动；压缩油缸4固定安装在压缩箱体1内，其伸缩端沿水平方向伸缩，并与压缩板5的前端固定连接，压缩油缸4通过线路与控制器连接，压缩箱体1的两端分别通过螺栓与压缩箱体1的前端以及压缩板5固定连接，压缩箱体1的前端上和压缩板5上分别设有与螺栓配合的螺孔。垃圾压缩的过程中，通过本领域技术人员所能想到的方式将垃圾持续投放至压缩箱体1内，例如人工或机械的方式，然后压缩油缸4驱动压缩板5在压缩箱体1内往复移动，以将从投料口投入的垃圾送至转运箱体2内并进行压缩，自动化程度高，压缩速度快，省时省力。

需要说明的是，图2中画出了两个压缩板5，这个仅仅是表明压缩板5在这两个位置之间来回移动。

实施例3

在实施例一的基础上，本实施例中，压缩箱体1的后端上固定安装有提升油缸6，提升油缸6的下端(即其远离伸缩端的一端)通过螺栓与压缩箱体1的后端固定连接，提升油缸6的下端上以及压缩箱体1的后端上分别设有与螺栓配合的螺孔。提升油缸6沿竖直方向延伸，其伸缩端与闸门3的顶部可拆卸连接，通常采用螺栓与闸门3的顶部固定连接，闸门3的顶部以及提升油缸6的伸缩端上分别设有与螺栓配合的螺孔，提升油缸6通过线路与控制器连接。当需要向转运箱体2内投放垃圾时，通过提升油缸6驱动闸门3上移，以敞开进料口，便于向转运箱体2内投放垃圾；当转运箱体2内的垃圾装载满时，通过提升油缸6驱动闸门3下移动，以封住转运箱体2前端的进料口，实现闸门3的自动升降，省时省力。

需要说明的是，提升油缸6的伸缩端可以竖直朝上(如上所述)，也可以竖直朝下，此时提升油缸6可以通过支架架设在压缩箱体1的后端上，其具体安装方式根据实际需求进行设计，例如支架通过螺栓固定在压缩箱体1上，提升油缸6通过螺栓固定在支架上。

实施例4

在实施例一的基础上，本实施例中，转运箱体2前端的两侧分别安装有用于锁住闸门3两侧的锁紧机构，每个锁紧机构均包括锁紧油缸7和锁钩8，锁钩8可转动的安装在转运箱体2的前端，具体为锁钩8的中部通过转轴与转运箱体2的后端转动连接，上述转轴与锁钩8一体成型；闸门3上设有与锁钩8配合的锁柱10，锁住10与转运箱体2一体成型。锁紧油缸7通过转轴可转动的安装在转运箱体2上，并位于锁钩8的一侧，其伸缩端与锁钩8传动连接，具体连接方式为：每个锁紧机构还包括一个连接板11，连接板11的前端通过转轴与转运箱体2转动连接，其后端通过转轴与锁紧油缸7的伸缩端转动连接，上述两个转轴均与连接板11一体成型，连接板11的中部通过连接杆12与锁钩8的后端连接，连接杆12的两端分别通过转轴与连接板11的中部以及锁钩8的后端转动连接，上述两个转轴均与连接杆12一体成型，锁钩8的另一端设有与锁住10配合的钩槽。锁紧油缸7通过线路所述控制器连接，锁紧油缸7驱动锁钩8往复转动扣住或松开锁柱10，以固定住或松开闸门3，增加闸门3的稳定性。

实施例5

在上述结构的基础上，本实施例中，投料口处固定安装有防尘罩13，防尘罩13可以与压缩箱体1一体成型，也可以通过螺栓固定安装在投料口处，此时防尘罩13的底部和压缩箱体1的顶部上分别设有与螺栓配合的螺孔。防尘罩13上设有用于投放垃圾的投放口，其底部设有与投料口连通的开口。防尘罩13可避免投放垃圾时尘土飞扬，从而保护环境和操作人员的健康。

实施例6

在实施例五的基础上，本实施例中，投放口位于防尘罩13的前侧，压缩箱体1的前端可翻转的安装有用于将垃圾从投放口投入防尘罩13的投料斗14，通过投料斗14将垃圾投入压缩箱体1内，结构简单，使用方便。

上述投料斗14的具体安装方式如下：

投料斗14的上部通过翻转杆15与压缩箱体1的顶部连接，翻转杆15的两端分别通过铰链与投料斗14和压缩箱体1转动连接；投料斗14的中部通过摆臂16与压缩箱体1连接，摆臂16的一端通过铰链与投料斗14转动连接，另一端通过铰链与压缩箱体1转动连接。压缩箱体1上还安装有翻转油缸17，翻转油缸17位于摆臂16的下方，其两端分别通过铰链与摆臂16的中部和压缩箱体1转动连接。投放垃圾的过程中，首先通过本领域技术人员所能想到的方式将垃圾投放至投料斗14内，例如人工或机械的方式，翻转油缸17驱动摆臂16转动，以驱使投料斗14翻转将垃圾投入防尘罩13内，实现自动投放垃圾，投放效率高，省时省力。

本实用新型中，转运箱体2的前端固定安装有固定钩，固定钩与转运箱体2一体成型；压缩箱体1的后端安装有活动钩18和驱动油缸19，活动钩18可转动的安装在压缩箱体1的后端，其一端通过铰链与转运箱体2转动连接，另一端与固定钩配合；驱动油缸19通过铰链可转动的安装在压缩箱体1上，其伸缩端通过铰链与活动钩18转动连接，驱动油缸19通过线路与控制器连接，驱动油缸19驱动活动钩18翻转，至活动钩18靠近或远离固定钩，以锁住或松开转运箱体2，结构简单，拆装方便。

本实用新型中的所有油缸分别通过线路与控制器连接，控制器控制多个油缸的启闭和伸缩。

本实用新型的工作原理如下：

第一，将空的转运箱体2搬运至设定位置，使其前端与压缩箱体1的后端相抵，同时驱动油缸19驱动活动钩18翻转，至活动钩18靠近固定钩，以锁住转运箱体2，并将提升油缸6的伸缩缸与闸门3的顶部连接；

第二，通过本领域技术人员所能想到的方式将垃圾投放至投料斗14内，例如人工，投料斗14装满后，翻转油缸17驱动摆臂16转动，以驱使投料斗14翻转将垃圾投入防尘罩13内，并从投料口投入压缩箱体1内；

第三，压缩油缸4驱动压缩板5在压缩箱体1内往复移动，以将从投料口投入的垃圾送至转运箱体2内并进行压缩；

第四，当转运箱体2内的垃圾装满时，关闭翻转油缸17和压缩油缸4，提示停止投放和压缩垃圾，同时启动提升油缸6驱动闸门3下移至闸门3封住进料口；

第五，锁紧油缸7驱动锁钩8转动，至锁钩8扣住锁柱10，以固定住闸门3，然后将闸门3从提升油缸6的伸缩端上拆卸下来；

第六，驱动油缸19驱动活动钩18翻转，至活动钩18远离固定钩，以松开转运箱体2。

转运箱体2满箱的判断如下：

压缩板5的实时位移为S，压缩板5的行程为S1，转运箱体2即将满箱的临界位移为S2，压缩油缸4的实时压力为P，转运箱体2满箱时压缩油缸4的压力为P1，满箱判定逻辑须剔除压缩板5在行程终点S1的干扰。(1)当压缩板5的位移S2＜S＜S1且压缩油缸4实时工作压力P≥P1时，发出即将满箱报警信号，提示控制投料量或结束压缩；(2)当压缩机板5的位移S≤S2且压缩油缸4的实时工作压力P≥P1时，发出满箱报警信号，报警器报警，操作室内的显示屏上会显示报警提示，同时对应的位移信号和压力信号会传送给控制器，停止投放和压缩垃圾，结束压缩(如图6所示)。

需要说明的是，本实用新型所涉及到的所有的油缸(型号HOB63)均采用现有技术，并且上述各个油缸与控制器(型号TC-SCR)电连接，控制器与各个油缸之间的控制电路为现有技术。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有满箱报警功能的垃圾压缩站，其特征在于：包括压缩箱体(1)、用于装载垃圾的转运箱体(2)、压缩机构、用于对所述转运箱体(2)的满箱状态报警的报警器以及通过线路分别与所述压缩机构和所述报警器连接的控制器，所述转运箱体(2)的前端设有进料口，所述进料口处上下滑动的安装有可定位的闸门(3)，所述报警器固定安装在压缩箱体(1)上；所述压缩箱体(1)安装在所述转运箱体(2)前端，其后端与所述转运箱体(2)的前端可拆卸连接，所述压缩箱体(1)的后端敞口，并与所述进料口连通，所述压缩箱体(1)的顶部靠近其后端的位置设有投料口；所述压缩机构安装在所述压缩箱体(1)内，其用于将从所述投料口投入的垃圾送至所述转运箱体(2)内并进行压缩。

2.根据权利要求1所述的具有满箱报警功能的垃圾压缩站，其特征在于：所述压缩机构包括分别安装在所述压缩箱体(1)内的压缩油缸(4)和压缩板(5)，所述压缩板(5)竖直设置，其可沿所述压缩箱体(1)的前后方向水平移动；所述压缩油缸(4)固定安装在所述压缩箱体(1)内，其伸缩端沿水平方向伸缩，并与所述压缩板(5)的前端固定连接，所述压缩油缸(4)通过线路与所述控制器连接；所述压缩油缸(4)驱动所述压缩板(5)在所述压缩箱体(1)内往复移动，以将从所述投料口投入的垃圾送至所述转运箱体(2)内并进行压缩。

3.根据权利要求1所述的具有满箱报警功能的垃圾压缩站，其特征在于：所述压缩箱体(1)的后端上固定安装有提升油缸(6)，所述提升油缸(6)沿竖直方向延伸，其伸缩端与所述闸门(3)的顶部可拆卸连接，所述提升油缸(6)通过线路与所述控制器连接，所述提升油缸(6)驱动所述闸门(3)上下移动，以敞开或封住所述进料口。

4.根据权利要求1所述的具有满箱报警功能的垃圾压缩站，其特征在于：所述转运箱体(2)前端的两侧分别安装有用于锁住所述闸门(3)两侧的锁紧机构，每个所述锁紧机构均包括锁紧油缸(7)和锁钩(8)，所述锁钩(8)可转动的安装在所述转运箱体(2)的前端，所述闸门(3)上设有与所述锁钩(8)配合的锁柱(10)；所述锁紧油缸(7)可转动的安装在所述转运箱体(2)上，其伸缩端与所述锁钩(8)传动连接，所述锁紧油缸(7)通过线路与所述控制器连接，所述锁紧油缸(7)驱动所述锁钩(8)往复转动扣住或松开所述锁柱(10)，以固定住或松开所述闸门(3)。

5.根据权利要求4所述的具有满箱报警功能的垃圾压缩站，其特征在于：每个所述锁紧机构还包括连接板(11)，所述连接板(11)的前端与所述转运箱体(2)转动连接，其后端与所述锁紧油缸(7)的伸缩端转动连接；所述连接板(11)的中部通过连接杆(12)与所述锁钩(8)的后端连接，所述连接杆(12)的两端分别与所述连接板(11)的中部以及所述锁钩(8)的后端转动连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的具有满箱报警功能的垃圾压缩站，其特征在于：所述投料口处固定安装有防尘罩(13)，所述防尘罩(13)上设有用于投放垃圾的投放口，其底部设有与所述投料口连通的开口。

7.根据权利要求6所述的具有满箱报警功能的垃圾压缩站，其特征在于：所述投放口位于所述防尘罩(13)的前侧，所述压缩箱体(1)的前端可翻转的安装有用于将垃圾从所述投放口投入所述防尘罩(13)的投料斗(14)。

8.根据权利要求7所述的具有满箱报警功能的垃圾压缩站，其特征在于：所述投料斗(14)的上部通过翻转杆(15)与所述压缩箱体(1)的顶部连接，所述翻转杆(15)的两端分别与所述投料斗(14)和所述压缩箱体(1)转动连接；所述投料斗(14)的中部通过摆臂(16)与所述压缩箱体(1)连接，所述摆臂(16)的一端与所述投料斗(14)转动连接，另一端与所述压缩箱体(1)转动连接；所述压缩箱体(1)上还安装有翻转油缸(17)，所述翻转油缸(17)位于所述摆臂(16)的下方，其两端分别与所述摆臂(16)的中部和所述压缩箱体(1)转动连接；所述翻转油缸(17)驱动所述摆臂(16)转动，以驱使所述投料斗(14)翻转将垃圾投入所述防尘罩(13)内。

9.根据权利要求1-5任一项所述的具有满箱报警功能的垃圾压缩站，其特征在于：所述转运箱体(2)的前端固定安装有固定钩，所述压缩箱体(1)的后端安装有活动钩(18)和驱动油缸(19)，所述活动钩(18)可转动的安装在所述压缩箱体(1)的后端，并与所述固定钩配合；所述驱动油缸(19)可转动的安装在所述压缩箱体(1)上，其伸缩端与所述活动钩(18)转动连接，所述驱动油缸(19)通过线路与所述控制器连接，所述驱动油缸(19)驱动所述活动钩(18)翻转，至所述活动钩(18)靠近或远离所述固定钩，以锁住或松开所述转运箱体(2)。

10.根据权利要求1-5任一项所述的具有满箱报警功能的垃圾压缩站，其特征在于：所述转运箱体(2)的后端设有可启闭的门体(9)。

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