CN204150527U - 一种立式垃圾压缩中转站 - Google Patents

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本实用新型公开了一种立式垃圾压缩中转站,包括上层基面和下层基面。下层基面上设有箱体升降装置,箱体升降装置的一侧设有相向设置的两个带轴孔的轴孔座,轴孔与垃圾转运车箱的转轴配合,两个轴孔座均连接有直线驱动机构,轴孔座的侧方设有控制垃圾转运车箱的一端抬起及下降的拉索装置,拉索装置上端设有将竖立时的垃圾转运车箱的上端顶出的推箱机构;上层基面上设有进料口,进料口正对于竖立时的垃圾转运车箱,正对于进料口设有用于压缩垃圾的垃圾压缩装置。本实用新型的拉索装置带动垃圾转运车箱绕轴孔座的轴孔旋转,从而使垃圾转运车箱可在水平和竖立位置切换,位于竖立位置时倒入垃圾及进行垃圾压缩,避免了垃圾水外流,避免了二次污染。

Description

一种立式垃圾压缩中转站
技术领域
 本实用新型涉及垃圾处理领域,特别涉及一种环保效果好的立式垃圾压缩中转站。
背景技术
随着人们生活水平不断提高,对环境条件的要求也日益提高,城乡传统意义的垃圾站已不能满足人们对高效、环保、节能低耗等新概念的要求,因此垃圾压缩中转站的推广势在必行。在一定区域内的垃圾先运送至垃圾压缩中转站,然后对垃圾进行压缩,再将压缩后的垃圾运送至垃圾处理站,这可降低垃圾的运输处理成本,垃圾压缩中转站以其占地面积小,隐蔽性好,空间结构合理等优势,引领着垃圾中转站行业的发展。
目前,垃圾压缩中转站一般为水平压缩式,首先将垃圾转运车箱与设置的垃圾投放装置水平对接,将垃圾转运车箱固定,垃圾压缩中转站设置有水平的垃圾压缩装置,垃圾压缩装置将垃圾压入垃圾转运车箱,垃圾转运车箱装满垃圾后,关上箱盖,将垃圾转运车箱放入车上,将垃圾运送至垃圾处理站倾倒。该种垃圾压缩中转站的缺点是:1、由于垃圾为水平压缩,压缩时产生的垃圾水会从垃圾转运车箱的开口处流出,从而污染垃圾压缩中转站,造成二次污染,产生恶臭,恶化垃圾压缩中转站工人的工作环境;2、垃圾转运车箱为水平放置的,在垃圾转运车箱装满垃圾时,进行箱盖关闭时,处于垃圾转运车箱靠近开口的垃圾由于重力的原因会掉下,有的散落在垃圾压缩中转站中,污染环境,有的夹于箱盖上,运输过程掉落道路,造成道路污染,如垃圾车经常经过的路面变成黑白路面,这需要工人进行额外清理,费时费力。
现还有一种立式压缩的垃圾压缩中转站,首先通过车辆上的液压装置将垃圾转运车箱倾斜,然后将垃圾转运车箱放入垃圾中转站的机构中直立,然后将垃圾倒入垃圾转运车箱中,使用立式压缩装置压缩垃圾。该种垃圾压缩中转站的缺点是:每辆车上必须安装一套可将垃圾转运车箱倾斜的设备,通用车辆无法在该种垃圾压缩中转站中应用,设备费用昂贵。
发明内容
为克服现有技术的不足及存在的问题,本实用新型提供一种立式垃圾压缩中转站,结构简单,造价低,运行过程不会造成二次污染,满足环保要求。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种立式垃圾压缩中转站,包括上层基面和下层基面。所述下层基面上设有箱体升降装置,箱体升降装置的一侧设有相向设置的两个带轴孔的轴孔座,轴孔与垃圾转运车箱的转轴配合,两个轴孔座均连接有直线驱动机构,轴孔座的侧方设有控制垃圾转运车箱的一端抬起及下降的拉索装置,拉索装置上端设有将竖立时的垃圾转运车箱的上端顶出的推箱机构;所述上层基面上设有进料口,进料口正对于竖立时的垃圾转运车箱,正对于进料口设有用于压缩垃圾的垃圾压缩装置。
所述拉索装置包括架体、拉索、过渡辊和卷扬机,卷扬机固定于架体上,过渡辊跨于架体上端两侧,拉索的一端连接卷扬机,另一端设有用于扣合垃圾转运车箱的扣耳的扣件。
所述卷扬机及拉索均设有两个,两个卷扬机分别位于架体上端的两侧。
所述推箱机构包括水平设置的推箱油缸,推箱油缸固定于滑轮架和固定架上。
所述直线驱动机构包括导轨和直线驱动器,轴孔座上设有与导轨配合的滑槽,直线驱动器连接轴孔座。
所述直线驱动器为油缸或气缸。
所述箱体升降装置包括两根相互平行的承重杆和位于承重杆底面的竖直油缸,竖直油缸设有四根,一根承重杆对应两根竖直油缸,下层基面上设有凹坑,竖直油缸位于凹坑中。
所述垃圾压缩装置包括位于进料口上方的横轨和沿横轨滑动的伸缩压头,横轨通过支架固定于上层基面上。
所述伸缩压头包括压缩油缸、压块和护套,压块固定于压缩油缸的缸杆上,护套套于压缩油缸外表。
本实用新型的拉索装置带动垃圾转运车箱绕轴孔座的轴孔旋转,从而使垃圾转运车箱可在水平和竖立位置切换,位于竖立位置时倒入垃圾及进行垃圾压缩,避免了垃圾水外流,避免了二次污染;垃圾为竖直倾倒入垃圾转运车箱,避免垃圾散落;设置的机构简单,设备费用低;箱体升降装置可将垃圾转运车箱水平升起,方便垃圾转运车箱装车,适合任何带自卸功能的平板车,不受垃圾勾臂车的限制,从而方便车辆的配置,减少特殊车辆的配备,大大降低运营成本。立式垃圾压缩中转站可设置多种规格,各种规格组合成大型中转站,适用范围更广。
附图说明
图1是本实用新型垃圾转运车箱水平时的侧面状态结构示意图;
图2是本实用新型垃圾转运车箱竖立时的侧面状态结构示意图;
图3是本实用新型中拉索装置的正面结构示意图;
图4是本实用新型中轴孔座和直线驱动机构的正面结构示意图;
图5是本实用新型中箱体升降装置和垃圾转运车箱的结构示意图;
图6是本实用新型中垃圾压缩装置的结构示意图。
图中:1-上层基面,11-进料口,2-下层基面,21-凹坑,3-箱体升降装置,31-承重杆,32-竖直油缸,4-轴孔座,41-轴孔,42-滑槽,5-拉索装置,51-架体,52-拉索,521-扣件,53-过渡辊,54-卷扬机,6-垃圾压缩装置,61-伸缩压头,62-横轨,63-支架,7-推箱机构,8-直线驱动机构,81-导轨,82-直线驱动器,9-垃圾转运车箱,91-转轴,92-扣耳,93-前密封盖,94-后密封盖。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图5所示,本实施例使用的垃圾转运车箱9为两端开口,前端开口上设有前密封盖93,后端开口设有后密封盖94,前端开口用于装入垃圾,后端开口用于倾倒垃圾,垃圾转运车箱9的两侧的后端下部设有转轴91,垃圾转运车箱9的两侧前端上部设有扣耳92。
如图1和图2所示,一种立式垃圾压缩中转站,包括上层基面1和下层基面2。下层基面1上设有箱体升降装置3,箱体升降装置3的一侧设有相向设置的两个带轴孔41的轴孔座4,轴孔41与垃圾转运车箱9的转轴91配合,两个轴孔座4均连接有直线驱动机构8。轴孔座4的侧方设有控制垃圾转运车箱9的一端抬起及下降的拉索装置5,拉索装置5上端设有将竖立时的垃圾转运车箱9的上端顶出的推箱机构7。轴孔座4上的轴孔41套于垃圾转运车箱9的转轴91上时,通过拉索装置5驱动垃圾转运车箱绕转轴91旋转。上层基面1上设有进料口11,进料口11正对于竖立时的垃圾转运车箱9,垃圾从进料口11倒入垃圾转运车箱9内。正对于进料口11设有用于压缩垃圾的垃圾压缩装置6。
如图3所示,拉索装置5包括架体51、拉索52、过渡辊53和卷扬机54,卷扬机54固定于架体51上,过渡辊52跨于架体51上端两侧,拉索52的一端连接卷扬机54,另一端设有用于扣合垃圾转运车箱的扣耳的扣件521。卷扬机54及拉索52均设有两个,两个卷扬机54分别位于架体51上端的两侧。卷扬机54驱动绕卷拉索52或放长拉索52。架体51的下部有足于通过车辆的空间,即架体与下层基面连接的架脚之间的空隙足够宽敞,车辆可以进入拉送垃圾转运车箱。推箱机构7包括水平设置的推箱油缸,推箱油缸固定于滑轮架51和固定架52上。
如图4所示,直线驱动机构8包括导轨81和直线驱动器82,轴孔座4上设有与导轨81配合的滑槽42,直线驱动器82连接轴孔座4。直线驱动器82为油缸或气缸。直线驱动器82驱动轴孔座4沿导轨81运动,两轴孔座4可相向运动或相背运动,相向运动时,轴孔41可套于垃圾转运车箱9的转轴91上。
如图5所示,箱体升降装置3包括两根相互平行的承重杆31和位于承重杆31底面的竖直油缸32,竖直油缸32设有四根,一根承重杆31对应两根竖直油缸32,下层基面2上设有凹坑21,竖直油缸32位于凹坑21中。竖直油缸32伸出时,将承重杆31顶起,从而将垃圾转运车箱9抬升,方便垃圾转运车箱9装车。
如图6所示,垃圾压缩装置6包括位于进料口11上方的横轨62和沿横轨62滑动的伸缩压头61,横轨通过支架63固定于上层基面上,伸缩压头61沿横轨62滑动调节伸缩压头61的位置。伸缩压头61包括压缩油缸、压块和护套,压块固定于压缩油缸的缸杆上,护套套于压缩油缸外表,压缩油缸伸出时带动压块挤压垃圾,从而起到压缩垃圾的作用。横轨62可以设置较长,这样可以以一个垃圾压缩装置6对应一排的多个垃圾转运车箱10,以一个垃圾压缩装置6对多个垃圾转运车箱10的垃圾进行压缩。垃圾压缩装置6的压缩压力是可调节的,垃圾转运车箱9内的垃圾没达到预定量时,垃圾压缩装置持续工作,直到垃圾装入足够的量,一般垃圾压缩装置重复进行1至2次压缩既能达到压缩要求,压缩时间短,省时省力。
本实施例的工作过程:首先将垃圾转运车箱9水平放置于箱体升降装置3上,启动直线驱动机构8将轴孔座4套于转轴91上;接着将扣件521扣于扣耳92上;启动卷扬机,卷扬机卷绕拉索,垃圾转运车箱9的前端被抬起,垃圾转运车箱9绕转轴91旋转,直到垃圾转运车箱9竖立起来;前密封盖93开启,根据使用不同的垃圾转运车箱的结构特点的不同,密封盖也可在垃圾转运车箱处于水平状体时先开启,垃圾从进料口11装入垃圾转运车箱9中,垃圾压缩装置6竖直方向压缩垃圾,循环地进行装入垃圾和压缩垃圾,直到垃圾转运车箱9装满垃圾,再将垃圾转运车箱9的前密封盖盖上;接着卷扬机54放长拉索52,同时推箱机构7将垃圾转运车箱9的上端顶出,垃圾转运车箱9绕转轴91旋转,垃圾转运车箱9旋转到预定斜度时,推箱机构7回缩,垃圾转运车箱9依靠重力继续旋转,直到垃圾转运车箱9呈水平状态;接着箱体升降装置3将垃圾转运车箱9抬起,车辆开入垃圾转运车箱9的底部,箱体升降装置3回落,垃圾转运车箱9装入车辆上;垃圾转运车箱9运送至垃圾处理站时,通过开启后密封盖94将垃圾倾倒出垃圾转运车箱9。
当然,垃圾转运车箱9也可使用单开口,垃圾转运车箱9竖立时,开口处于上端即可,开口设置的密封盖的形式及开盖的方式不受限制,只需可将密封盖顺利开启及关闭即可。
上述实施例为本实用新型的较佳的实现方式,并非是对本实用新型的限定,在不脱离本实用新型的发明构思的前提下,任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种立式垃圾压缩中转站,包括上层基面(1)和下层基面(2),其特征在于:
所述下层基面上设有箱体升降装置(3),箱体升降装置的一侧设有相向设置的两个带轴孔(41)的轴孔座(4),轴孔与垃圾转运车箱的转轴配合,两个轴孔座均连接有直线驱动机构(8),轴孔座的侧方设有控制垃圾转运车箱的一端抬起及下降的拉索装置(5),拉索装置上端设有将竖立时的垃圾转运车箱的上端顶出的推箱机构(7);
所述上层基面上设有进料口(11),进料口正对于竖立时的垃圾转运车箱,正对于进料口设有用于压缩垃圾的垃圾压缩装置(6)。
2.根据权利要求1所述的立式垃圾压缩中转站,其特征在于:所述拉索装置(5)包括架体(51)、拉索(52)、过渡辊(53)和卷扬机(54),卷扬机固定于架体上,过渡辊跨于架体上端两侧,拉索的一端连接卷扬机,另一端设有用于扣合垃圾转运车箱的扣耳的扣件(521)。
3.根据权利要求2所述的立式垃圾压缩中转站,其特征在于:所述卷扬机(54)及拉索(52)均设有两个,两个卷扬机分别位于架体(51)上端的两侧。
4.根据权利要求3所述的立式垃圾压缩中转站,其特征在于:所述推箱机构(7)包括水平设置的推箱油缸,推箱油缸固定于架体上。
5.根据权利要求4所述的立式垃圾压缩中转站,其特征在于:所述直线驱动机构(8)包括导轨(81)和直线驱动器(82),轴孔座上设有与导轨配合的滑槽(42),直线驱动器连接轴孔座(4)。
6.根据权利要求5所述的立式垃圾压缩中转站,其特征在于:所述直线驱动器(82)为油缸或气缸。
7.根据权利要求6所述的立式垃圾压缩中转站,其特征在于:所述箱体升降装置(3)包括两根相互平行的承重杆(31)和位于承重杆底面的竖直油缸(32),竖直油缸设有四根,一根承重杆对应两根竖直油缸,下层基面上设有凹坑(21),竖直油缸位于凹坑中。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的立式垃圾压缩中转站,其特征在于:所述垃圾压缩装置(6)包括位于进料口(11)上方的横轨(62)和沿横轨滑动的伸缩压头(61),横轨通过支架(63)固定于上层基面(1)上。
9.根据权利要求8所述的立式垃圾压缩中转站,其特征在于:所述伸缩压头(61)包括压缩油缸、压块和护套,压块固定于压缩油缸的缸杆上,护套套于压缩油缸外表。
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CN113666034A (zh) * 2021-08-06 2021-11-19 扬州三源机械有限公司 一种新型竖式垃圾中转站
CN114834799A (zh) * 2022-03-16 2022-08-02 福龙马集团股份有限公司 竖直直压式生活垃圾中转站

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