CN2633476Y

CN2633476Y - 生产摩托车气缸头的重力浇铸机

Info

Publication number: CN2633476Y
Application number: CN 03249615
Authority: CN
Inventors: 孙仁坤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-07-17
Filing date: 2003-07-17
Publication date: 2004-08-18
Anticipated expiration: 2013-07-17

Abstract

一种生产摩托车气缸头的重力浇铸机，包括有由底板、底模固定板、上模固定板、多根支撑棒、左、右模移动机构、电动机、液压泵、油管、油缸、油缸控制阀、油箱和控制箱，其特征在于：底板上设置有底模移动机构，上模固定板上设置有上模移动机构，左、右模移动机构均由油缸、导向杆、模具连接板、导向座构成，反向安装于底模固定板上的油缸直接与移动板固连，移动板通过四根导向杆、设置于底模固定板上的导向座与模具连接板固连。本实用新型具有结构简单、布局紧凑、占地面积小、搬移方便、操作简便、密封性强、导向平稳和浇铸合格率高等优点。

Description

生产摩托车气缸头的重力浇铸机

(一)、所属技术领域

本实用新型涉及一种生产摩托车发动机气缸头的设备，特别是一种摩托车发动机气缸头金属铸造的重力浇铸机。

(二)、技术背景

现有的生产摩托车气缸头的重力浇铸机有人工手动式，有液压传动式。其中人工手动式已逐步淘汰；液压传动式较为普通，它主要包括有由底板、底模固定板、上模固定板通过多根支撑棒构成的三层立体支架，底模固定板上设置有左、右模移动机构，设置于底板上的电动机通过液压泵、油管、油缸、油缸控制阀与油箱组成油路循环回路，控制电动机的控制箱设置于三层立体支架上，其中，左、右模移动机构是由油缸、导向杆、导向座构成，正向安装于底模固定板上的油缸通过两根导向杆、导向座直接与模具连接板固连。这种液压传动式的重力浇铸机存在以下不足：

1.液压泵、油箱与重力浇铸机主体之间呈分离设置，液压泵置于重力浇铸机主体之外，油箱埋于地下，因此，当需要移动整个重力浇铸机时，非常麻烦，其灵活性较差；

2.该重力浇铸机占地面积大，操作也不方便；

3.重力浇铸机上的油路的液压油没有进行冷却处理，致使各个连接处的密封胶垫因液压油的温度过高而易损坏，极易产生漏油现象；

4.由于左、右模移动机构中，导向杆个数是两根，因此，导向平稳度较差；

5.左、右模移动机构中，油缸为正向安装，因此，在合模时，油缸的顶杆处于逐步伸长的状态，顶杆在油缸外部伸出越长，其平稳度就会越低，这不仅增长了重力浇铸机长度，致使该机运行精度较低，造成产品报废率提高，成本升高。

6.它是在水平的两个方向，通过左、右模移动机构进行合模的，因此，浇铸难度大，而且废品率高。

(三)、发明内容

本实用新型的目的就是提供一种结构简单、布局紧凑、操作简便、搬移方便、占地面积小、密封性强和模具导向平稳的生产摩托车气缸头的重力浇铸机。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有由底板、底模固定板、上模固定板通过多根支撑棒构成的三层立体支架，底模固定板上设置有左、右模移动机构，设置于底板上的电动机通过液压泵、油管、油缸、油缸控制阀与油箱组成油路循环回路，控制电动机的控制箱设置于三层立体支架上，其特征在于：底板上设置有底模移动机构，上模固定板上设置有上模移动机构，左、右模移动机构均由油缸、导向杆、模具连接板、导向座构成，反向安装于底模固定板上的油缸直接与移动板固连，移动板通过四根导向杆、设置于底模固定板上的导向座与模具连接板固连。

本实用新型不仅可以在水平左、右两个方向上进行合模浇铸，还可以从四个方向上进行合模浇铸，其是工作原理是这样的：将左模、右模、上模、底模分别与左模移动机构、右模移动机构、上模移动机构、底模移动机构的模具连接板固连，打开电动机，启动液压泵，通过控制各自的油缸控制阀控制油缸、移动板、导向杆使用左模移动机构的模具连接板向右移动、右模移动机构的模具连接板向左移动、上模移动机构的模具连接板向下移动、底模移动机构的模具连接板向上移动，实现的合模，浇铸铝水，保持留模时间，然后，打开取出浇铸成型的气缸头，以此重复进行，不断生产出摩托车气缸头。在此过程中，根据需要随时对模具分开进行补加涂料。由于本实用新型的油缸的反向安装，合模时，油缸顶杆伸出的长度处于逐步缩短的状态，且导向杆由四根进行导向，致使模具合模过程中导向十分平稳，提高了产品的合格率。本实用新型适用于如CG125、CG150、CB125、CB150、50、70、90、FT100、C100、V100等各种摩托车气缸头的重力浇铸生产。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：

1.结构简单，布局紧凑，占地面积小；

2.由于油箱及液压泵均设置于底板上，因此，整体性强，搬移方便，成本低廉；

3.由于设置了油冷却器，它对液压油进行冷却处理，致使密封胶垫不易坏，避免产生漏油现象，密封性强。

4.各个模具导各平稳、装拆容易、运行可靠；

5.控制箱内设置了计时器，可以进行留模计时，准确可靠，缸头成型效果好，浇注合格率高；

6.操作方便，劳动强度低。

(四)、附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1第一种实施例的左视图；

图3为图1第一种实施例的俯视图；

图4为图1第二种实施例的左视图。

图中：1.底板；2.底模固定板；3.上模固定板；4.支撑棒；5.左、右模移动机构；6.电动机；7.液压泵；8.油管；9.油缸；10.油缸控制阀；11.油箱；12.控制箱；13.底模移动机构；14.上模移动机构；15.导向杆；16.模具连接板；17.导向座；18.移动板；19.油冷却器；

(五)、具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、2、3所示，本实用新型包括有由底板1、底模固定板2、上模固定板3通过多根支撑棒4构成的三层立体支架，底模固定板2上设置有左、右模移动机构5，设置于底板1上的电动机6通过液压泵7、油管8、油缸9、油缸控制阀10与油箱11组成油路循环回路，控制电动机6的控制箱12设置于三层立体支架上，其特征在于：底板1上设置有底模移动机构13，上模固定板3上设置有上模移动机构14，左、右模移动机构5均由油缸9、导向杆15、模具连接板16、导向座17构成，反向安装于底模固定板2上的油缸9直接与移动板18固连，移动板18通过四根导向杆15、设置于底模固定板2上的导向座17与模具连接板16固连。

本实用新型不仅可以在水平左、右两个方向上进行合模浇铸，还可以从四个方向上进行合模浇铸，其是工作原理是这样的：将左模、右模、上模、底模分别与左模移动机构5、右模移动机构5、上模移动机构14、底模移动机构13的模具连接板16固连，打开电动机6，启动液压泵7，通过控制各自的油缸控制阀10控制油缸9、移动板18、导向杆15使用左模移动机构5的模具连接板16向右移动、右模移动机构5的模具连接板16向左移动、上模移动机构14的模具连接板16向下移动、底模移动机构13的模具连接板16向上移动，实现的合模，浇铸铝水，保持留模时间，然后，打开取出浇铸成型的气缸头，以此重复进行，不断生产出摩托车气缸头。在此过程中，根据需要随时可以对模具分开进行补加涂料。由于本实用新型的油缸9的反向安装，合模时，油缸9顶杆伸出的长度处于逐步缩短的状态，且导向杆15由四根进行导向，致使模具合模过程中导向十分平稳，提高了产品的合格率。本实用新型适用于如CG125、CG150、CB125、CB150、50、70、90、FT100、C100、V100等各种摩托车气缸头的重力浇铸生产。

如图1、2所示，为了降低油温，防止密封胶垫的损坏，避免漏油，提高密封性，油管8的总回路上设置有油冷却器19。

如图1所示，为了便于搬移本实用新型，增强整体性，油箱11设置于底板1上。油箱11可以分为左、右两个，左、右两油箱通过位于油箱底部的管子彼此连通。

如图1、2、3所示，为了更有效地保证气缸头的成型，提高产品的合格率，上模固定板3上设置有与真空管20连接的真空泵21。其作用是在合模浇铸时，对模具内进行吸出空气，形成负压，使浇铸的铝水成型迅速，且避免形成缺损浇铸。

如图1所示，为了自动控制留模时间，控制箱12内设置有计时器，通过计时器可以自动保持留模时间，时间一到，提醒开模，取出气缸头，达到准计时的目的。

如图4所示，根据模具的分型情况，以便在六个方向进行合模浇铸，底模固定板2上可以增加设置有与左、右模移动机构5相同的前、后模移动机构22。

Claims

1.一种生产摩托车气缸头的重力浇铸机，包括有由底板(1)、底模固定板(2)、上模固定板(3)通过多根支撑棒(4)构成的三层立体支架，底模固定板(2)上设置有左、右模移动机构(5)，设置于底板(1)上的电动机(6)通过液压泵(7)、油管(8)、油缸(9)、油缸控制阀(10)与油箱(11)组成油路循环回路，控制电动机(6)的控制箱(12)设置于三层立体支架上，其特征在于：底板(1)上设置有底模移动机构(13)，上模固定板(3)上设置有上模移动机构(14)，左、右模移动机构(5)均由油缸(9)、导向杆(15)、模具连接板(16)、导向座(17)构成，反向安装于底模固定板(2)上的油缸(9)直接与移动板(18)固连，移动板(18)通过四根导向杆(15)、设置于底模固定板(2)上的导向座(17)与模具连接板(16)固连。

2.如权利要求1所述的生产摩托车气缸头的重力浇铸机，其特征在于：油管(8)的总回路上设置有油冷却器(19)。

3.如权利要求1所述的生产摩托车气缸头的重力浇铸机，其特征在于：油箱(11)设置于底板(1)上。

4.如权利要求3所述的生产摩托车气缸头的重力浇铸机，其特征在于：油箱(11)分为左、右两个，左、右两油箱通过位于油箱底部的管子彼此连通。

5.如权利要求1所述的生产摩托车气缸头的重力浇铸机，其特征在于：上模固定板(3)上设置有与真空管(20)连接的真空泵(21)。

6.如权利要求1、2、3、4或5所述的生产摩托车气缸头的重力浇铸机，其特征在于：控制箱(12)内设置有计时器。

7.如权利要求1、2、3、4或5所述的生产摩托车气缸头的重力浇铸机，其特征在于：底模固定板(2)上设置有与左、右模移动机构(5)相同的前、后模移动机构(22)。