CN2602879Y - 一种双向撞击式电动及气动扳手 - Google Patents

一种双向撞击式电动及气动扳手 Download PDF

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邹家宏
张亮
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Abstract

本实用新型涉及一种双向撞击式电动及气动扳手,包括机壳、电机或风马达、离合器、飞轮、主轴及主轴上的凸块,其特征在于:在飞轮上有相对的两根轴销,轴销上各有撞击块,撞击块以轴销为中心为偏重块,撞击块的内侧面为圆弧面,两根轴销上的撞击块呈对称放置,每块撞击块的外侧面上有压板,相对的两块压板的两端各有拉簧连接。本实用新型的优点是能实现撞击式电动及气动扳手的双向对称力矩的撞击,保证撞击式电动及气动扳手在拧拆螺栓时的力矩一致。

Description

一种双向撞击式电动及气动扳手
技术领域
本实用新型涉及一种电动及气动扳手,特别是一种双向撞击式电动及气动扳手。
背景技术
在现有的车辆保养维修中常利用敲击式电动扳手拧拆螺栓,但是由于车辆保养中对螺栓的拧拆,且螺纹又有顺时针及逆时针方向,由于螺栓的拧紧的力矩有严格的要求,因此需要有正反向敲击力矩一致的双向敲击式电动扳手,而利用直流电机电源的的正反容易做到正反双向转动,但是由于现有的双向敲击式电动扳手的撞击结构在换向后,不能保证在双向敲击时力矩一致,影响电动扳手的使用。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中现有的车辆保养维修中常利用敲击式电动扳手拧拆螺栓,但是由于车辆保养中对螺栓的拧拆,且螺纹又有顺时针及逆时针方向,由于螺栓的拧紧的力矩有严格的要求,因此需要有正反向敲击力矩一致的双向敲击式电动扳手,而利用直流电机电源的的正反容易做到正反双向转动,但是由于现有的双向敲击式电动扳手的撞击结构在换向后,不能保证在双向敲击时力矩一致,影响电动扳手的使用的问题。本实用新型设计一种双向撞击式电动及气动扳手,包括机壳、电机或风马达、离合器、飞轮、主轴及主轴上的凸块,其特征在于:在飞轮上有相对的两根轴销,轴销上各有撞击块,撞击块以轴销为中心为偏重块,撞击块的内侧面为圆弧面,两根轴销上的撞击块呈对称放置,每块撞击块的外侧面上有压板,相对的两块压板的两端各有拉簧连接。本实用新型的优点是能实现撞击式电动及气动扳手的双向对称力矩的撞击,保证撞击式电动及气动扳手在拧拆螺栓时的力矩一致。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明,附图1为本实用新型的结构示意图,附图2为本实用新型的AA剖面示意图,
具体实施方式图中包括机壳1、电机2、离合器3、飞轮4、主轴5及主轴5上的凸块6,其特征在于:在飞轮4上有相对的两根轴销8,轴销8上各有撞击块9,撞击块9以轴销8为中心为偏重块,撞击块9的内侧面为圆弧面,两根轴销8上的撞击块9呈对称放置,每块撞击块9的外侧面上有压板7,相对的两块压板7的两端各有拉簧10连接。使用时当电机2带动离合器3及飞轮4旋转后,飞轮4上的撞击块9外侧面的压板7受到离心力的作用呈外摔倾向,当转速达到一定时,压板7所受的离心力大于拉簧10力,压板7脱离撞击块9,撞击块9由于是以轴销8为中心的偏重块,因此两块撞击块9因离心力均会绕轴销8转动,由于两块撞击块9呈对称放置,所以一块顺时针另一块逆时针转动,此时如果飞轮4为顺时针方向转动时,顺时针旋转的撞击块9将撞击主轴5上的凸块6,带动主轴5顺时针转动。而当飞轮4逆时针方向转动时,逆时针旋转的撞击块9将撞击主轴5上的凸块6,带动主轴5逆时针转动,完成撞击式电动及气动扳手的双向对称力矩的撞击。撞击后飞轮4的速度降低,两块压板7及撞击块9所受离心力降低,拉簧10的回复拉力把两块压板7往回拉,压撞击块9绕轴销8转动平放位,撞击块9复原。

Claims (1)

  1. 一种双向撞击式电动及气动扳手,包括机壳、电机或风马达、离合器、飞轮、主轴及主轴上的凸块,其特征在于:在飞轮上有相对的两根轴销,轴销上各有撞击块,撞击块以轴销为中心为偏重块,撞击块的内侧面为圆弧面,两根轴销上的撞击块呈对称放置,每块撞击块的外侧面上有压板,相对的两块压板的两端各有拉簧连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110170948A (zh) * 2019-05-20 2019-08-27 南宁学院 一种用于套筒扳手的振动式通用连接头

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