CN2597413Y - 可卸式压缩垃圾箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可卸式带垃圾压缩装置的箱体，该箱体的主要特征是垃圾压缩装置与垃圾箱成一体，通过专用拉臂汽车底盘，可以任意放置在地面，接收垃圾的填装口离地面不高，收集、破碎后的垃圾由破碎板和挤压板压入垃圾箱内，整个箱体主要由垃圾箱体，压缩装置壳体及箱体内的破碎板、挤压板、相应油缸等组成。该箱体收集垃圾无需二次提升装料，节约时间，并减少污染，而且具有破碎功能，挤压力大，垃圾压满箱体后，挤压板、破碎板及固定梁等形成的封闭端，能有效地将垃圾封堵在箱体内，不会给运输过程造成二次污染。操作方便，适合环卫部门固定收集或流动收集使用。

Description

可卸式压缩垃圾箱

技术领域：

本实用新型涉及一种集装箱及箱内垃圾填装压缩装置，特别是一种集装箱内的压缩式垃圾挤压装置。适用于流动收集垃圾和固定收集垃圾之用。

背景技术：

目前，常见的一种可与箱体可卸式垃圾车配套使用的垃圾填装压缩装置，其工作过程中的垃圾需要由低位向高位提升倾卸，然后挤压机构做水平运动压缩垃圾，垃圾压缩满箱后，箱体可与压缩装置分离运输。这种装置的缺点是填装垃圾时，由低位向高位提升倾卸，会出现扬尘等二次污染，对大件垃圾难于破碎，同时为使垃圾箱的挤压口易于关闭，压头需要进入箱内一定深度(通常为40～50cm)，这样该深度的空间最后的垃圾是松散的，减少了垃圾的装载量，降低运载效率，而且不能流动使用，占地面积相对较大。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种可卸式带压缩垃圾装置的箱体，压缩装置与垃圾箱成一体，配置有动力装置，能作流动和固定收集垃圾之用，箱体放置地面后，收集填装垃圾口离地面不高，方便填装垃圾，具有破碎、压缩功能。所配的“车箱可卸式压缩垃圾车”能将箱体提起、放下及倾卸垃圾。

本实用新型所采取的技术方案是，压缩装置壳体与垃圾箱体成一体，组成“可卸式压缩垃圾箱”。压缩装置壳体两侧分别装有电动机，油泵，多路分配阀和油箱。垃圾箱体与压缩装置壳体是钢性连接，在压缩装置壳体的底部，装有凹弧形的装料斗，其上顶部为固定梁，中部的破碎板油缸活塞杆端耳环与破碎板的左侧铰座链接，破碎板油缸的缸座与固定梁的左侧铰座链接，挤压板的回转中心与固定梁下部铰座链接，挤压板油缸的活塞杆端耳环与挤压板下方左侧的铰座链接，挤压板油缸的缸座与壳体两侧板左端内侧铰座链接，拉钩臂的回转中心与固定梁中部左侧铰座链接，拉臂钩支撑油缸的活塞杆耳环与拉钩臂中部上方的铰座链接，拉臂钩支撑油缸的缸座与压缩装置壳体上的铰座链接。

箱体的一端为挤压装置，其下部容器部分为凹弧状结构，破碎板、挤压板分别绕其回转轴在容器内摆动，以达到把垃圾破碎，并由低位向高位刮送挤压进垃圾箱内，箱体压满后，压缩板和破碎板形成封板，将垃圾封挡在箱内。

本箱体放置地面，其填装口离地面不高(低于300mm)，无须配置垃圾提升倾卸装置，即无需二次提升装料，节约时间，并减少污染，垃圾可直接倾倒到装料斗内，而且具有破碎功能，挤压力大，因此增加了垃圾箱的装载量，收运效率高。该箱体的压缩装置结构简单，可配置手动操纵或电控操纵装置，操作方便，非常适宜环卫部门推广使用。

附图说明：

以下结合附图作进一步详细说明。

图1为本实用新型的外形结构示意图。

图2为本实用新型的填装挤压机构剖视图(剖去一侧封板)。

图3为图1的A向视图。

图4为本实用新型与汽车底盘配合示意图。

图5为本实用新型的简易液压系统图。

图中所示：1、垃圾箱体，2、电动机，3、油泵，4、多路分配阀，5、压缩装置壳体，6、破碎板，7、破碎板油缸，8、装料斗，9、装料斗托架，10、挤压板油缸，11、拉钩臂，12、固定梁，13、拉钩臂支撑油缸，14、挤压板，15、油箱，16、汽车拉臂。

具体实施方式：

本装置包括一个可卸式的垃圾箱体及箱体内垃圾破碎、挤压装置，垃圾箱体1，可以任意放在某处的平地上，接上电源，作为垃圾收集之用，压缩装置壳体5内的填料装置，其底部是一个凹弧形装料斗8，其上部为固定梁12，它起到连接顶板及两侧板，并起封闭垃圾箱体的作用。在其下端部设置有两个铰链支座，通过销轴与挤压板14的上铰链连接。在挤压板14的下端部，也有两个铰链座，通过销轴与破碎板6连接。在破碎板6的中部左侧(图2位置)有两个铰链座，通过销轴与破碎板油缸7的活塞杆耳环铰接。破碎板油缸7的上支座安装于固定梁12的左侧，并用销轴铰接。在挤压板14的下部左侧设有两个铰链座，通过销轴与挤压板油缸10的活塞杆端耳环连接，挤压板油缸10的缸座通过销轴与设置在压缩装置壳体5两侧板左端(图2位置)中上部的内侧铰座连接。在固定梁12的中部左侧，设有一拉钩臂11的支承铰链，通过销轴与拉钩臂11连接。拉钩臂11的中部上方设有一铰座，通过销轴与拉钩臂支撑油油缸13的活塞杆耳环连接，拉钩臂支撑油缸13的缸座铰链与压缩装置壳体5上的支承座连接。拉钩臂11的左端设置有弧形吊环，通过汽车拉臂16的端部钩体钩住弧形吊环即可把可卸式压缩垃圾箱吊装到汽车底盘上，反之，把可卸式压缩垃圾箱放到地面上。

压缩装置壳体5的外侧设置有380V的交流电动机2，它驱动油泵3工作，通过多路分配阀4操纵控制压缩装置的各工作机构工作。

采用上述方案，这种“可卸式压缩垃圾箱”机动性好，可通过专用汽车任意放置在某处收集垃圾。垃圾收集口低，垃圾收集过程无需配置垃圾提升斗，避免二次装料污染，挤压板14、破碎板6及固定梁12所形成的封闭端，能将垃圾充分地压入箱体1和将垃圾有效地封堵在箱体内，提高了垃圾的压实度，增加垃圾箱的装载量，提高装运效率，非常适合环卫部门使用。

本实用新型的工作过程为：

首先由专用汽车，通过汽车拉臂16将箱体1放置在选定的空地上(如图4)，专用汽车脱钩并离开箱体1，接上电源，起动电机2，操作多路分配阀4，驱动拉钩臂支撑油缸13将拉钩臂11绕其铰接座往上提升至上死点(如图1)，以避免与其他垃圾倾倒工具相干涉，然后将挤压板14和破碎板6操作至图1位置。这时，即可把垃圾倒入凹弧形装料斗8内，操纵多路分配阀4的相应手柄，使破碎板6上摆打开，使挤压板油缸10活塞杆收缩，挤压板14向左运动(如图2)，将垃圾向垃圾箱1内压送，一个作业循环结束。这样多次循环压缩垃圾满箱后，挤压板14和破碎板6形成封板，将垃圾有效封堵在箱内，至此，即可操纵多路分配阀4的相应手柄，使拉钩臂11复位。脱开电源，由专用汽车将其拉上汽车底盘，运到垃圾处理场，一个工作循环结束。

Claims (2)

1、一种具有破碎、挤压装置的可卸式压缩垃圾箱，包括可卸式垃圾箱体(1)，压缩装置壳体(5)及壳体内的固定梁(12)，破碎板油缸(7)与破碎板(6)，挤压板油缸(10)与挤压板(14)，拉钩臂(11)与拉钩臂支撑油缸(13)，装料斗(8)，其特征在于：压缩装置壳体(5)与垃圾箱体(1)成一体，压缩装置壳体两侧分别装有电动机(2)，油泵(3)，多路分配阀(4)和油箱(15)。

2、如权利要求1所述的可卸式压缩垃圾箱，其特征是：垃圾箱体(1)与压缩装置壳体(5)是钢性连接，在压缩装置壳体(5)的底部，装有凹弧形的装料斗(8)，其上顶部为固定梁(12)，中部的破碎板油缸(7)活塞杆端耳环与破碎板(6)的左侧铰座链接，破碎板油缸(7)的缸座与固定梁(12)的左侧铰座链接，挤压板(14)的回转中心与固定梁(12)下部铰座链接，挤压板油缸(10)的活塞杆端耳环与挤压板(14)下方左侧的铰座链接，挤压板油缸(10)的缸座与壳体(5)两侧板左端内侧铰座链接，拉钩臂(11)的回转中心与固定梁(12)中部左侧铰座链接，拉臂钩支撑油缸(13)的活塞杆耳环与拉钩臂(11)中部上方的铰座链接，拉臂钩支撑油缸(13)的缸座与压缩装置壳体(5)上的铰座链接。

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