CN2496644Y - 垃圾连续压缩捆绑成块机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种垃圾连续压缩捆绑成块机,其束管状压缩腔从进料口到出料口截面积从大到小,并有一定长度,面板5设计为后悬臂式,末端有调节螺杆,压缩腔的上下左右四面留有捆绑缝。本实用新型的优点为:设备结构简单紧凑,易于操作,易于维护,投资少。设备功能完善,性能可靠,效果好。可将垃圾的压缩、成块、捆绑程序连续完成,出来就是结实的垃圾块。压缩体积比达到1/3～1/4。降低运输成本,避免了飘洒,防止二次污染。节约用地,可使填埋场使用寿命延长2倍以上,经济效益和社会效益显著。
Description
本实用新型涉及一种垃圾处理装置，尤其是一种垃圾连续压缩捆绑成块机。
我国目前对城市生活垃圾的处理以填埋为主，垃圾的运输方式则主要有：(1)敞开式散装运输；(2)密封车散装运输；(3)后装式压缩垃圾车压装运输。第一种方式装运的垃圾松散，运输效率低，而且在运输过程中垃圾易随风飘洒，造成二次污染。第二种方式虽然解决了垃圾飘洒问题，但运输效率仍然很低。第三种后装式压缩垃圾车集垃圾的压缩收集和运输于一体，不飘洒，运输效率也较高，但由于车子的结构特殊，箱体自重很大，拉着来回跑浪费不少运力，而且经压缩后的垃圾运到填埋场后倾倒出来又恢复了松散状态。须用垃圾压实机反复辗压，花了许多机械台班，压实度仍然很小，还是浪费了不少宝贵的填埋土地。再者，上述后两种车辆价格都较高，特别是后装式压缩车更是几十万元一台。至使环卫行业用于垃圾收运的投资很大，对于一些经济不够发达的小城镇来说是一个沉重的负担。
据查阅至目前为止已公布的有关资料表明，现有的垃圾压缩机械设备大多结构偏于复杂，有的还要配置专用压缩箱，且都不能将垃圾随机捆绑成块。
根据我国城市生活垃圾处理的发展趋势来看，填理方式仍将长期是主要的处理方法之一。而我国土地资源十分有限，因此研究如何提高填埋效率，尽可能地节约填埋用地，具有十分重要的意义。本实用新型产品研制的指导思想就是以最小的投资，最简便的设备实现垃圾的压缩捆绑，达到提高垃圾运输效率，节约垃圾填埋用地的目的。
本实用新型所采取的技术方案为：束管状压缩腔7从进料口到出料口截面积从大到小，并有一定长度，面板5设计为后悬臂式，末端有调节螺杆6，压缩腔7的上下左右四面留有捆绑缝13。
本实用新型的优点为：
1、设备结构简单紧凑，易于操作，易于维护，投资少。
2、设备功能完善，性能可靠，效果好。可将垃圾的压缩、成块、捆绑程序连续完成，出来就是结实的垃圾块。压缩体积比达到1/3～1/4。
3、经济效益和社会效益显著：a、经压缩、捆绑后的垃圾块用普通自卸汽车不用加高车箱即可满荷运输，降低运输成本。b、避免了飘洒，防止二次污染。c、填埋时把压实捆绑好的垃圾块成行成列码叠，节约用地，可使填埋场使用寿命延长2倍以上。
以下结合附图作详细说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的A-A视图。
图3为图1的B-B视图。
图4为图1的C-C视图。
图5为本实用新型外观示意图。
本产品的整个结构形状为一长方型腔体，机架9由槽钢焊接而成。设备的一端约1/3部分为压力源位置，提供推压力，该部份无底板、无面板、两侧不封板， 机腔7中间安装液压油缸1，活塞杆端连接推头2，10为油缸耳座，机架上面安装液压站12。设备的后端是压缩腔，四面封面板，上下左右面留有捆绑缝13，外围有若干道竖向箍架4，上面板5的前端焊牢，后端悬臂并有调节螺杆6，可根据对垃圾压块的密实度要求而把压缩腔调节成相应的锥度，后设活动档板8。
本设备的压缩腔为一个束管结构，从进料处截面积较大渐变到压缩腔末端截面积较小，并且有一定的长度，这样就能保证垃圾越压越密实。压缩腔的面板5设计为悬臂式，悬臂的末端设有调节螺杆6，可按需要来改变悬臂高低，从而调整机腔的锥度，保证垃圾压缩到预期的密实度。传动部份采用液压传动，油缸杆端推头往复运动，垃圾从横向进入，可实现对垃圾连续挤压进压缩腔。压缩腔的上下左右四面留有捆绑缝13，穿入捆绑绳可在压缩腔内将垃圾六面捆绑成块。当垃圾块最后被挤出压缩腔时，推动机腔管制的膨胀应力把捆绑绳撑得结结实实，而不会松散。
工作原理：空机首次运行时，将压缩腔尽头的活动档板关闭，以保证压缩腔内的压力。从捆绑缝穿入捆绑绳。垃圾进入进料口后，开机运行，活塞杆推动推头把垃圾压入压缩腔，活塞杆行程用尽，往后退至尽头，新的垃圾继续进入料口，然后活塞杆重新往前运动，开始又一轮的压缩，如此反复进行。被压缩的垃圾达到预期的厚度，当推头回退时，将捆绑绳回穿并打结、剪断，穿入新的捆绑绳。继续进料和压缩，已被捆绑的垃圾块随着新料的推进而逐步向前挤压，打开活动挡板后，从压缩腔内挤出。垃圾块高开机腔后即失去机腔管制，因自身膨胀力的作用而自行将捆绑绳撑紧。在这压缩过程中，因不断进料和压缩，被压缩垃圾的膨胀应力和压缩腔的锥度导致垃圾与压缩腔之间产生巨大的摩擦阻力，使液压油缸达到设计推力，而压缩垃圾至预期密实度。所以进入正常运行后不须再使用活动挡板，而只需不断进料和压缩，在设备周期性的往复运动中，一块块捆绑结实的、体积只有原来1/3～1/4的垃圾压块就会源源不断地从设备中送出，以供装车运走。
Claims (1)
1、一种垃圾连续压缩捆绑成块机，包括液压站、油缸及推头，其特征在于：束管状压缩腔(7)从进料口到出料口截面积从大到小，并有一定长度，面板(5)设计为后悬臂式，末端有调节螺杆(6)，压缩腔(7)的上下左右四面留有捆绑缝(13)。
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