CN2590864Y - 螺旋桨式脚踏驱动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种螺旋桨式脚踏驱动器，包括壳体，壳体内的链条传动装置，壳体下部轴套内的螺旋桨轴，装在螺旋桨轴上的螺旋桨以及装在壳体上部的盖体，所述的链条传动装置由通过轴承支承在壳体上部的主动轴，装在主动轴上的主动链轮，固定在螺旋桨轴上的从动链轮以及链条构成，且主动轴的轴线与螺旋桨轴的轴线基本垂直，套装在主动链轮和从动链轮上的链条呈扭曲旋转，螺旋桨轴通过轴承和轴承座固定连接在带有密封盖的轴套上，且轴承座与轴套密封连接。本实用新型具有结构简单紧凑，便于维修保养，操作轻便，重量轻和传动效率高等特点，适用于脚踏船，脚踏冲浪艇或水上自行车等。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种脚踏船，脚踏冲浪艇或水上自行车上的驱动装置，尤其是涉及一种螺旋桨式脚踏驱动装置。
背景技术
传统结构的脚踏船，是采用明轮打水驱动。这种打水轮一般有3～6个平板式的叶片，通过叶片打水推动船体前进或后退。这种驱动装置中的打水轮的轮轴高出水面，因此在转动过程中只有部分叶片接触水面推动船体行驶，而且叶片转动方向与水面的角度不断变化，推力最大的叶片位置(即叶片与水面垂直)只能持续很短的时间过程，所以这种结构推进效率不高。而且当轮轴的转速增加到一定程度时，由于没有足够的水回流到叶片下，所以叶片就会局部空转致使效率不再提高，这就明显限制了传统脚踏船的行驶速度。一般来说，传统脚踏船的最大速度低于4公里/小时。
水上自行车的驱动装置是采用扭曲链条传动装置带动螺旋桨转动，推动船体前进或后退。虽然这种结构的驱动装置螺旋桨轴处于水面以下，解决了叶片部分接触水面的问题，但其壳体为对称式分体结构。其缺点之一就是组装和维修都十分麻烦。组装时首先必须把壳体敞开，将链条传动装置装在其中的一个壳体内，然后再把将两个壳体用粘合剂对接起来。由于粘合缝比较长，有时由于粘合质量问题会出现漏水现象。这种驱动器制造工艺繁琐费时，成本高，维修不便。当链条传动装置出现故障时，就必须打开壳体才能进行操作维修，所以非常不便于日常的保养维修。其次，由于该种壳体内的链条都偏长，为了能够正常运转，壳体内还必须设有链条张紧器。但张紧器顶上链条上后，增加驱动装置的磨擦阻力，致使传动效率降低。有时由于张紧器失效，链条甚至会从链轮掉下来。此外，这种传动装置的壳体一般采用比较厚的铸铝，所以总重量一般在15kg左右。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，便于维修保养，操作轻便，重量轻，传动效率高的螺旋桨式脚踏驱动装置。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种螺旋桨式脚踏驱动器，其特征在于：包括壳体，壳体内的链条传动装置，壳体下部轴套内的螺旋桨轴，装在螺旋桨轴上的螺旋桨以及装在壳体上部的盖体，所述的链条传动装置由通过轴承支承在壳体上部的主动轴，装在主动轴上的主动链轮，固定在螺旋桨轴上的从动链轮以及链条构成，且主动轴的轴线与螺旋桨轴的轴线基本垂直，套装在主动链轮和从动链轮上的链条呈扭曲旋转，螺旋桨轴通过轴承和轴承座固定连接在带有密封盖的轴套上，且轴承座与轴套密封连接。
本实用新型实施上述技术方案后的优点在于：1、由于本实用新型的壳体和轴套为整体结构，因此可通过壳体端部以及轴套的轴端对链条传动装置进行拆装和维修，便于日常的维修和保养。2、水下部分的轴套容易实现密封。3、本实用新型采用螺旋桨结构，并与一级链条传动装置相配，因此壳体和轴套上的轴孔便于加工控制，加之通过壳体的上下部均能进行拆装，取消了张紧器，不仅使驱动器结构简单紧凑，重量轻(6公斤以下)，而且还大大减小了传动阻力，提高了传动效率，操作轻便，能明显提高般体在水上的行驶速度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型一种壳体的剖视图。
图3是本实用新型另一结构壳体的剖视图。
具体实施方式
如图1所示的螺旋桨式脚踏船驱动器，包括壳体3，壳体3内的链条传动装置，为减少在行驶过程中壳体3自身在水中阻力，该壳体3可如图2所示其横截面为梭形；或者如图3所示，壳体3的横截面为椭扁圆形。在壳体3上部装有盖体1，壳体3下部焊有轴套7，因此能保证壳体3和轴套7链条的轴心距。螺旋桨轴11通过轴承13和轴承座9固定连接在端部带有密封盖16的轴套7上，该轴承13可采用滚柱轴承或滑动轴承，且螺旋桨轴11在两轴承13处设有轴向挡圈14，轴承座9通过螺纹连接在轴套7内，轴承座9通过密封圈8与轴套7密封连接，以防止水进入螺旋桨轴11和轴承13内，在轴承座9轴孔内设有骨架油封12。为使螺旋桨轴11在高速运转过程中得到充全的润滑以及具有更好的防水效果，轴承座9与螺旋桨轴11之间充有润滑脂。螺旋桨10固定连接在螺旋桨轴11的一端，通过链条传动装置带动螺旋桨10在水中进行工作。
本实用新型的链条传动装置由通过轴承支承装连在壳体3上部的主动轴4，装在主动轴4上的主动链轮5，固定在螺旋桨轴11上的从动链轮15以及链条6构成，主动轴4上装有脚踏装置2，通过脚踏装置2带动链条进行链传动。见图1，为改变传动方向，主轴4的轴线与螺旋桨轴11的轴线基本垂直，套装在主动链轮5和从动链轮15上的链条6扭曲旋转大约90°，结构简单紧凑。
Claims (7)
1、一种螺旋桨式脚踏驱动器，其特征在于：包括壳体(3)，壳体(3)内的链条传动装置，壳体(3)下部轴套(7)内的螺旋桨轴(11)，装在螺旋桨轴(11)上的螺旋桨(10)以及装在壳体(3)上部的盖体(1)，所述的链条传动装置由通过轴承支承在壳体(3)上部的主动轴(4)，装在主动轴(4)上的主动链轮(5)，固定在螺旋桨轴(11)上的从动链轮(15)以及链条(6)构成，且主动轴(4)的轴线与螺旋桨轴(11)的轴线基本垂直，套装在主动链轮(5)和从动链轮(15)上的链条(6)呈扭曲旋转，螺旋桨轴(11)通过轴承(13)和轴承座(9)固定连接在带有密封盖(16)的轴套(7)上，且轴承座(9)与轴套(7)密封连接。
2、根据权利要求1所述的螺旋桨式脚踏驱动器，其特征在于：所述的轴承座(9)通过螺纹连接在轴套(7)内。
3、根据权利要求1所述的螺旋桨式脚踏驱动器，其特征在于：所述壳体(3)的横截面为梭形。
4、根据权利要求1所述的螺旋桨式脚踏驱动器，其特征在于：所述的壳体(3)的横截面为椭扁圆形。
5、根据权利要求1所述的螺旋桨式脚踏驱动器，其特征在于：且轴承座(9)轴孔内设有骨架油封(12)。
6、根据权利要求1所述的螺旋桨式脚踏驱动器，其特征在于：轴承座(9)与螺旋桨轴(11)之间填充有润滑脂。
7、根据权利要求1所述的螺旋桨式脚踏驱动器，其特征在于：主动轴(4)上装有脚踏装置(2)。
Priority Applications (1)
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| CN 02286488 CN2590864Y (zh) | 2002-12-03 | 2002-12-03 | 螺旋桨式脚踏驱动器 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102336261A (zh) * | 2011-09-07 | 2012-02-01 | 王仁夫 | 无轴螺旋桨推进器 |
| CN104061292A (zh) * | 2014-06-28 | 2014-09-24 | 吉林大学 | 一种新型空间传动齿形链系统 |
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2002
- 2002-12-03 CN CN 02286488 patent/CN2590864Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102336261B (zh) * | 2011-09-07 | 2013-09-18 | 王仁夫 | 无轴螺旋桨推进器 |
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