CN2579766Y - 用于摩托车防盗的安全锁 - Google Patents

Abstract

一种用于摩托车防盗的安全锁，属于锁具领域。其特征在于包括一个与固定体相联的支座，支座上设置两个侧翼，支座的一个面为弧形面，支座的底部开设长槽孔，长槽孔内穿装连杆，连杆的两端分别与侧翼相联，其中的一个侧翼上设置带有锁轴的开关锁；所述的侧翼分设在支座的两侧，在其中的一个侧翼上开设通孔，通孔内穿装销轴，销轴的一端位于两侧翼之间或与另一个侧翼相联，销轴上开设定位孔，所述的锁轴能伸进该定位孔内。本实用新型与固定建筑物联在一起后，摩托车的车轮放置在两侧翼之间的叉口内，偷车者不能将摩托车轻易搬走，因而有效解决了摩托车无破坏被盗的问题；可应用于二轮摩托车、三轮摩托车等车辆的防盗。

Description

用于摩托车防盗的安全锁

技术领域

本实用新型涉及一种锁。

背景技术

摩托车是备受人们群众喜爱的一种交通工具。人们在外出购物、上班、走亲访友时喜欢以摩托车代步。其体积小、重量轻、骑行方便，适合于短距离旅行。即节约了时间，又不受道路的限制。因此，在我国摩托车的使用量极大。由于摩托车重量轻、体积小，因而停靠方便。居民区、大型商场或办公楼前的空地处均可停放摩托车。在很多情况下，摩托车都是无人看守的。因此，摩托车极易被盗。为防止摩托车被盗，人们又发明了很多种锁，有链子锁、弹子锁，还有能锁住转向把的锁，尽管这些锁能起到防盗作用，使得偷车者不能轻易地将摩托车骑走，但小偷很容易地就能将链子锁割断，或将弹子锁破坏掉，而将摩托车偷走。并且，由于这些锁仅与摩托车相联在一起、且摩托车的重量很轻，小偷偷车时可直接将摩托车搬到机动车上带走。因此，在某些治安状况不好的居民区，小偷驾驶着机动货车就可以将很多摩托车带走。由此，带来了居民的财产损失。为此，解决摩托车被盗的一个较好的措施就是将摩托车通过一种锁与固定体(如固定建筑物)联在一起，这样，小偷就不能将摩托车带走了。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种用于摩托车防盗的安全锁，该安全锁能防止偷车人随意地将摩托车搬走，避免了摩托车被盗丢失的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：设计一种用于摩托车防盗的安全锁，其特征在于它包括一个与固定体相联的支座，支座上设置两个侧翼，支座的一个面为弧形面，支座的底部开设长槽孔，长槽孔内穿装连杆，连杆的两端分别与侧翼相联，其中的一个侧翼上设置带有锁轴的开关锁；所述的侧翼分设在支座的两侧，在其中的一个侧翼上开设通孔，通孔内穿装销轴，销轴的一端位于两侧翼之间或与另一个侧翼相联，当销轴的一端位于两侧翼之间时，销轴的该端与另一个侧翼的内侧面间距小于摩托车车轮的宽度；销轴上开设定位孔，所述的锁轴能伸进该定位孔内。

本实用新型可以在一个侧翼上开设通孔，通孔内穿装销轴，另一个侧翼上开设台阶孔，台阶孔的小孔与叉口相通、大孔为盲孔，在小孔上开设与大孔相通的槽；销轴的一端设置挡块，该挡块能伸进所述的槽内，销轴上纵向开设长槽，锁轴能伸进该长槽内，所述的长槽在销轴的某一部位弯折后与销轴上的定位孔相连通。

本实用新型在支座的上部开设通孔，通孔内穿装转轴，转轴的两端与连杆相联。也可以在一个侧翼上开设通孔，通孔内穿装销轴，另一个侧翼上也开设通孔，该通孔上开设槽；销轴的一端设置挡块，该挡块能伸进所述的槽内，销轴上纵向开设长槽，该长槽在销轴的某一部位弯折后与销轴上的定位孔相连通；所述的槽分别开设在小孔的上下两端，在销轴的一端分别设置与槽相对应的挡块。

本实用新型与固定建筑物联在一起后，摩托车的车轮放置在两侧翼之间的叉口内，偷车者不能轻易将销轴割断而将摩托车骑走，也不能将摩托车轻易搬走，因而有效解决了摩托车无破坏被盗的问题；可应用于二轮摩托车、三轮摩托车等车辆的防盗。

附图说明

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的阐述。

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2是图1的D向结构示意图；

图3是图2的M-M结构示意图；

图4是图3中侧翼6的结构示意图；

图5是图4的A向结构示意图；

图6是本实用新型另一实施例的结构示意图；

图7是图1的B-B的俯视结构示意图；

图8是本实用新型第三个实施例的结构示意图；

图9是图8的C-C结构示意图；

图10是本实用新型第四个实施例的结构示意图；

图11是本实用新型第五个实施例的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

如图1、2、3、4、5所示：支座19的一面呈弧形，支座的底部开设长槽孔20，长槽孔内穿装连杆5，连杆5的两端连接两个侧翼2、6，开关锁8固定在侧翼2上，侧翼2、6之间形成叉口，在侧翼2上开设通孔，通孔内穿装销轴3，销轴3的一端设置挡块4；侧翼6上开设台阶孔，台阶孔的小孔9与两侧翼之间的空隙相通、大孔10为盲孔，在小孔9上开设与大孔10相通的槽11、12；销轴端部的挡块的大小应该与槽11、12的大小相匹配，使得挡块4、16能伸进槽11、12内；销轴3上开设定位孔15和纵向开设长槽14，锁轴1能伸进该长槽内，所述的长槽在销轴的某一部位弯折后与销轴上的定位孔15相连通。

锁车时，将摩托车的车轮7放置在支座19上的弧形面21上。推动销轴3，销轴沿锁轴1滑动，销轴端部的挡块4、16分别伸进槽11、12内，然后转动销轴3，由于长槽14在销轴的某一部位弯折后与销轴上的定位孔15相连通，因而开关锁8上的锁轴1可顺利插入销轴3上的定位孔15内。受定位孔15的约束，销轴3不能再转动。在此种位置时，挡块4能阻挡销轴3从侧翼6上的小孔9内退出。摩托车车轮受销轴3的阻挡，便不能移动了。从而实现了摩托车的防盗。因为支座19与大地、楼房等固定体相联，因此，偷车者也不能将摩托车轻易搬走了。若骑行摩托车时，用钥匙打开开关锁8，将锁轴1从销轴3上的定位孔15内退出，然后旋转销轴3，使销轴3端部的挡块4的位置与侧翼6上的槽11、12的位置相对应，抽动销轴3即可。需要调整侧翼2、6的位置时，拉动两侧翼，连杆5在长槽孔20内移动，侧翼可绕连杆转动和沿长槽孔移动，实现了侧翼位置的可调，既而实现了销轴3位置的调整，以适应摩托车车轮的不同情况。长槽孔的断面形状可以作多种变化，只要连杆5能在长槽孔内移动即可。为使连杆5在移动的过程中不倾斜，在支座19的上部开设通孔，通孔内穿装转轴22，转轴22的两端与连杆5通过连接体23相联。

本实用新型的支座5可以与楼房等各种固定建筑物联在一起，可在支座上开设多个孔，用膨胀螺栓将支座5与大地或楼体联在一起；也可以将支座焊接在一些大型笨重物上。这样，小偷就不能将支座5移走，从而也不能将人力车偷走了。

实施例二

如图6、7所示，本实用新型也可以在侧翼6上开设通孔，该通孔上开设槽11、12，其余结构与实施例一相同。

实施例三

本实用新型销轴3端部的挡块可以只有一个，如图8、9所示，在销轴3的端部设置挡块17，与此对应，在侧翼6上开设槽18。

实施例四

如图10所示，本实用新型可以在侧翼2上设置开关锁8，在侧翼2上开设通孔，通孔内放置销轴3的一端，销轴3的此端上开设定位孔15，锁轴1能伸进或退出定位孔内。

实施例五

如图11所示，本实用新型的销轴3端部还可以位于侧翼2、6之间的叉口内，销轴端部与侧翼6的内侧面之间的距离应该小于摩托车车轮的宽度，这样，受销轴的堵挡，偷车者也不能推走摩托车。

本实用新型的开关锁8可以采用烟台三环制锁厂生产的365型弹子锁。

Claims (6)

1.一种用于摩托车防盗的安全锁，其特征在于它包括一个与固定体相联的支座，支座上设置两个侧翼，支座的一个面为弧形面，支座的底部开设长槽孔，长槽孔内穿装连杆，连杆的两端分别与侧翼相联，其中的一个侧翼上设置带有锁轴的开关锁；所述的侧翼分设在支座的两侧，在其中的一个侧翼上开设通孔，通孔内穿装销轴，销轴的一端位于两侧翼之间或与另一个侧翼相联，当销轴的一端位于两侧翼之间时，销轴的该端与另一个侧翼的内侧面间距小于摩托车车轮的宽度；销轴上开设定位孔，所述的锁轴能伸进该定位孔内。

2.根据权利要求1所述的用于摩托车防盗的安全锁，其特征在于在一个侧翼上开设通孔，通孔内穿装销轴，另一个侧翼上开设台阶孔，台阶孔的小孔与两侧翼之间的空隙相通、大孔为盲孔，在小孔上开设与大孔相通的槽；销轴的一端设置挡块，该挡块能伸进所述的槽内，销轴上纵向开设长槽，锁轴能伸进该长槽内，所述的长槽在销轴的某一部位弯折后与销轴上的定位孔相连通。

3.根据权利要求2所述的用于摩托车防盗的安全锁，其特征在于槽分别开设在小孔的上下两端，在销轴的一端分别设置与槽相对应的挡块。

4.根据权利要求1所述的用于摩托车防盗的安全锁，其特征在于支座的上部开设通孔，通孔内穿装转轴，转轴的两端与连杆通过连接体相联。

5.根据权利要求1所述的用于摩托车防盗的安全锁，其特征在于在一个侧翼上开设通孔，通孔内穿装销轴，另一个侧翼上也开设通孔，该通孔上开设槽；销轴的一端设置挡块，该挡块能伸进所述的槽内，销轴上纵向开设长槽，该长槽在销轴的某一部位弯折后与销轴上的定位孔相连通。

6.根据权利要求5所述的用于摩托车防盗的安全锁，其特征在于槽分别开设在小孔的上下两端，在销轴的一端分别设置与槽相对应的挡块。

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