CN2309991Y

CN2309991Y - 防盗自行车

Info

Publication number: CN2309991Y
Application number: CN 97205478
Authority: CN
Inventors: 许国祥
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-11-26
Filing date: 1997-11-26
Publication date: 1999-03-10
Anticipated expiration: 2007-11-26

Abstract

防盗自行车,锁闭机构由密码器控制,锁闭机构和密码器是一个整体,装在自行车车叉9的左锁套10上,用内八角头空心螺丝18固定。右锁套1是锁车用的,其侧面设有一个竖套,不锁车时可将锁闩2插入其中。当需要锁车的时候,首先对好密码,才能插入钥匙并顺时针转90度,即可把锁闩2从右锁套1中通过插入锁闭机构中,再把钥匙逆时针转90度,取出钥匙后打乱密码,这样本防盗自行车已完全锁闭。

Description

防盗自行车

本实用新型与交通工具有关，尤其与自行车的防盗装置有关，属于防盗技术领域。

现有的自行车本身都未设防盗装置，车锁是用连接件安装在自行车上的一种附件，这种外加在自行车上的车锁，极易撬开、被拆掉，特别是现在大多数被盗自行车都是剪断了锁闩(挡住车轮转动的另件)或链条锁的链条(钢绳)盗走的。从盗窃的手段来看，现有的车锁已不能起到防盗作用。

本实用新型的设计新颖，将自行车、锁闭机构、密码器设计成了一个整体，从结构设计上就解决了易撬开、易拆掉的缺陷。对易剪件锁闩改进了结构采用猛钢40Mn2制造并热处理，达到了剪不断的目的。锁闭机构是由密码器控制的(本密码器与97207800.2实用新型“防盗器”的密码系统为同一设计人、申请人)这种由密码器控制的锁闭机构，可以防止用万能钥匙偷自行车的偷车者。

本实用新型的目的是提供一种自行车本身就具有撬不开、拆不掉、剪不断、锁闭机构坚固可靠的防盗自行车。

本实用新型由自行车、锁闭机构、密码器组成。必须对自行车车叉进行改进，将其改成上、下两节，中间加入右锁套1和左锁套10，右锁套1用于锁车，其侧面设有一个竖套，不锁车时可将锁闩2插入该套中。左锁套10是为安装锁闭机构设的，其端面设有限位凸台。

本实用新型的锁闭机构包括锁体17、锁心15、锁闩2、上弹子13、下弹子14，弹子复位弹簧12、压板11构成。锁体17的上部设有锁心孔，其下部横向设有锁闩孔，在两孔的交叉位置互相切入2毫米，(即两孔的中心距离减少2毫米)作为锁闭量。在锁闩孔口设有安装螺孔，其端面切有限位槽，与左锁套10相插合，并用内八角头空心螺丝18紧固。锁心15的下面设有可插入钥匙的锁槽，上面设有两个锁门孔，装锁门27，与锁门控制盘A30和锁门控制盘B29对应。还有四个弹子孔与锁体17的弹子孔对应，侧面设有2毫米深的弧形槽，使锁闩2能从该弧形槽中通过。锁闩2的头部也设有2毫米深的弧形槽，使锁心15的圆柱体可转入锁闩2的弧形槽中，起到锁闭或开锁的作用。其后部还设有可转动90度的限位槽与锁体17的限位孔对应。

本实用新型的密码器，由固定密码盘24、手轮密码盘28、锁门27、锁门控制盘B29、锁门控制盘A30、拨动杆31、防带动垫圈32、锁门压簧25、弹簧帽26构成。固定密码盘24的外圆刻有密码刻划，固定在锁体17的端面上。手轮密码盘的外圆也刻有密码刻划，与内径切有缺口、中径设有拨动杆31的锁门控制盘A30固定在一起。装在锁心15外圆的前部锁门27的第一个锁门位置，并在该盘的缺口中装上弹簧帽26和锁门压簧25，然后再装一个防带动垫圈32。内径切有缺口，中径铣有弧形槽的锁门控制盘B29，装在锁心15外圆的第二个锁门27的位置，在该盘的缺口中也装上弹簧帽26和锁门压簧25。这时即可把锁心15装入锁体17的孔中，并用限位销23从锁体17的限位孔中压入锁心15的限位槽中，限制锁心15的轴向串动和径向90度的旋转幅度。

本实用新型的优点是：

1．本实用新型的锁闭机构具有撬不开，拆不掉的结构和剪不断的锁闩，防盗性能可靠。

2．使用范围广，便于实施，实用性强。

以下是本实用新型的附图：

图1为实用新型的剖面图 M1:1

图2为图1的左视图 M1:1

图3为锁闭机构和密码器的剖面图 M2:1

图4为本实用新型的锁心图 M2:1

图5为本实用新型的右锁套图 M2:1

图6为本实用新型的左锁套图 M2:1

图7为本实用新型的锁体图 M2:1

图8为内八角头空心螺丝图 M2:1

图9为本实用新型的锁闩图 M2:1

图10为锁门控制盘B图 M2:1

图11为锁门控制盘A图 M2:1

图12为本实用新型的固定密码盘图 M2:1

图13为本实用新型的手轮密码盘图 M2:1

以下是本实用新型的实施例：

本实用新型由自行车、锁闭机构、密码器组成。包括：右锁套1、锁闩2、辐条3、辐条螺帽4、轮圈5、轮胎6、护坭板7、护坭板固定螺丝8、自行车车叉9、左锁套10、压板11、弹子复位弹簧12、上弹子13、下弹子14、锁心15、锁闩16、锁体17、内八角头空心螺丝18、自行车车架主杆19、自行车车叉固定螺丝20、自行车车叉固定螺帽21、垫圈22、限位销23、固定密码盘24、锁门压簧25、弹簧帽26、锁门27、手轮密码盘28、锁门控制盘B29、锁门控制盘A30、拨动杆31、防带动垫圈32。

本实用新型的实现必须对自行车车叉9进行改进，将其改成下、下两节，中间加入右锁套1和左锁套10并焊牢。右锁套1用于锁车，其侧面设有一个竖套，不锁车时可将锁闩2插入该套中。左锁套10的端面设有限位凸台。锁体17的上部设有锁心孔，其下部横向设有锁闩孔在两孔交叉的位置，互相切入2毫米，(即两孔的中心距离减少2毫米)作为锁闭量，在锁闩孔口设有安装螺孔，其端面切有限位槽与左锁套10端面的限位凸台相插合，并用内八角头空心螺丝18固定。锁心15的下面设有可插入钥匙的锁槽，上面设有两个锁门孔，蓑锁门27与锁门控制盘A30和锁门控制盘B29对应。还有四个弹子孔与锁体17的弹子孔对应，可装入上弹子13、下弹子14、弹子复位弹簧12、压板11。其侧面设有2毫米深的弧形槽，弧的半径与锁闩2的半径相同，使锁闩能从该弧形槽中通过。锁闩2的头部也设有2毫米深的弧形槽，弧的半径与锁心15的半径相同，使锁心15的圆柱体可转入锁闩2的弧形槽中，起到锁闭和开锁的作用。其后部设有可转动90度的限位槽与锁体17的限位孔对应。

本实用新型的密码器的固定密码盘24的外圆上刻有密码刻划，固定在锁体17的端面上。手轮密码盘28的外圆也刻有密码刻划，与内径切有缺口，中径设有拨动杆31的锁门控制盘A30固定成一体，装在锁心15前部锁门27的第一个锁门位置，并在该盘的缺口中装上弹簧帽26和锁门压簧25，在锁心上再装一个防带动垫圈32。内径切有缺口，中径铣有弧形槽的锁门控制盘B29，装在锁心15的第二个锁门27的位置，在该盘的缺口中也装上弹簧帽26和锁门压簧25，这时即可把锁心15装入锁体17的孔中，并把限位销23从锁体17的限位孔压入锁心15的限位槽中，限制锁心15的轴向串动和径向90度的旋转幅度。

当需要锁车时，先把手轮密码盘28逆时针转1～2转，对好已定的第一组密码，这时拨动杆31已将锁门控制盘B29的缺口拨到与锁门27对正。再把手轮密码盘28顺时针转到与第二组密码对正。这时控制盘A30与B29均已失控，插入钥匙便可将锁门27顶入锁门控制盘A30和B29的缺口中，使钥匙顺利进入锁槽并将其顺时针转90度，使锁心15侧面的弧形槽转向锁闩孔，这样就可以把锁闩2从右锁套1、内八角头空心螺丝18的孔中通过，插入锁闭机构，插到位后即可把钥匙逆时针转90度，然后取出钥匙并顺便将手轮密码盘随便转动两下，打乱密码，这时本防盗自行车已完全锁闭稳妥。

Claims

1．防盗自行车，其特征在于自行车，锁闭机构，密码器组成，所说的自行车包括左锁套、右锁套、锁闩，左锁套和右锁套设在自行车车叉的中间，所说的锁闭机构包括锁体、锁心、内八角头空心螺丝，所说的密码器包括固定密码盘、手轮密码盘、锁门控制盘A、锁门控制盘B、拨动杆，固定密码盘固定在锁体的端面上，锁门控制盘A与手轮密码盘固连，装在锁心外圆的前部。

2．权利要求1所提出的防盗自行车，其特征在于所说的锁门控制盘A，锁门控制盘B的内径切有缺口，中径没有弧形槽。

3．权利要求1所提出的防盗自行车，其特征在于所说的固定密码盘和手轮密码盘上都刻有密码刻划和数字。