CN2287107Y - 自行车方向锁紧装置 - Google Patents

Abstract

一种自行车方向锁紧装置,置于外套有三角档经头1的自行车前叉10内,主要由带曲轴8的锁具9,连杆7,锁舌4,置于三角档龙头壁与锁舌相对应的锁孔6等构成。使用时,转动钥匙,使曲轴顶起连杆,将锁舌卡在对应的锁孔内,即将龙头与三角档龙头固定,使自行车方向把手不能转动。本实用新型实现了车锁一体化,锁紧装置整体设置在前叉内部,具有隐蔽性好,防外力撬凿,安全系数高等特点。

Description

自行车方向锁紧装置

本实用新型涉及一种与自行车构成一体的锁。

自行车是我国国民的主要交通工具，现有二轮、三轮人力自行车一般需另配车锁，且以锁紧车轮为主，为防盗应运而生了各种设计新颖的车锁，但其共有的弊端是当盗贼用强大的外力敲击和撬开车锁后，即能骑车逃之天天，未能有效解决防盗问题。

本实用新型的目的是提供一种能有效地防止擅自使用或盗窃自行车的新颖装置。

本实用新型为自行车方向锁紧装置，置于套有三角档龙头1的自行车前叉10内，主要由带曲轴8的锁具9，连杆7，锁舌4，置于三角档龙头壁与锁舌相对应的锁孔6等构成。使用时，将钥匙插入锁具孔11转动使曲轴顶起连杆，将锁舌卡在对应的锁孔内，即将前叉与三角当龙头固定，使与自行车方向把手相连的前叉不能相对于三角档龙头旋转，从而使窃贼因不能转动方向而寸步难行。

为使本实用新型具有更好的锁紧效果，其锁舌的设计为双舌对称，并在所述的锁舌上部还可设有带弹簧7的压块8，使锁舌能顺利地开启合并，同时在连杆4上部还可设置钢珠，便于有效地顶动锁舌锁紧。

本实用新型设计合理，与现有技术相比，有效地实现了车锁一体化，克服了现有车锁分离导致自行车易盗的弊端，且锁紧装置整体设置在前叉内部，与自行车前叉和三角档龙头紧密配合，能阻止资贼的强力撬凿，具有隐蔽性好，安全系数高等特点，尤其适合在二轮、三轮自行车制造企业配套安装生产。

附图给出了本实用新型的结构示意图：

图1为本实用新型的整体结构剖视图；

图2为本实用新型在自行车上位置及局部剖视图。

以下结合实施例对本实用新型作进一步描述：

1、关锁：

左手握住车把使前叉10向左或向右旋转45度角，前叉内的锁舌4与三角档龙头外套(车体)上对应的锁孔6成一直线，右手将车锁钥匙插入锁具孔11，向左或向右旋转180度，曲轴8也相应旋转180度上行，带动连杆7和钢球5向上运动，钢球堆动锁舌4向外扩展，直至锁舌的外沿与三角档龙头外壁(车体)锁孔6外沿平齐，拨出车锁钥匙关锁结束，此时与前叉相连的方向把手不能相对于三角档龙头旋转。

2、开锁：

左手握住车把，右手将车锁钥匙插入锁具孔11向左或向右旋转180度，曲轴8也作相应旋转180度，曲轴下行连杆7和钢球5也随着下行同时锁舌4在弹簧2和压块3的作用下，迫使锁舌向内合并，脱离三角档龙头外壁上的锁孔6开锁结束。

Claims (2)

1、一种自行车方向锁紧装置，置于套有三角档龙头(1)的自行车前叉(10)内，其特征在于由带曲轴(8)的锁具(9)，连杆(7)，锁舌(4)，置于三角档龙头(1)壁与锁舌相对应的锁孔(6)构成。

2、按权利要求1所述的自行车方向锁紧装置，其特征在于所述的锁舌(4)为双舌对称，其上部还设有带弹簧(2)的压块(3)。