CN2568535Y - 双助力摩托车后减震器 - Google Patents

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戴春云
陈世鹏
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Abstract

本实用新型涉及一种双助力摩托车后减震器，它在减震器的基础上通过连接臂和横担在两侧分别并联一个助力减震器。助力减震器是由助力弹簧、压环、缓冲垫和压杆构成，压杆穿过压环并插入套筒内，而压环将助力弹簧压在套筒内。减震器和两个助力减震器能根据负载及路况自动调整工作状态。其有益效果是：1.自适应性和承载能力强；2.减震性能良好，单人、多人(重负载)的情况下均能舒适驾乘；3.安全和经久耐用等。

Description

双助力摩托车后减震器
技术领域：本实用新型涉及一种双助力摩托车后减震器。
背景技术：目前，普遍使用的摩托车减震器，它是由一支等径弹簧或刚度不等的等径变节距弹簧构成，但由于受到整车结构(总长、直径大小、占空体积等)和许用应力的限制，弹簧的刚度只能两者兼顾采用适中的办法。其不足之处是：不能适应负载轻重的变化，能适应单人或负载较轻的减震器就不能负重，能负重的减震器当单人驾驶或负载较轻时则感觉太硬。另外，有些减震器虽设有调节器，但同样不能适应负载轻重的变化，而且调整麻烦需要专用工具，因而在实际使用中极少调整。
发明内容：本实用新型主要是解决承载能力、自适应性和使用寿命等问题。本实用新型包括阻尼器1、止动块2、弹簧10、上接头11等部分构成的减震器12，通过连接臂9和横担3在减震器12的两侧分别并联一个助力减震器4。助力减震器4是由助力弹簧5、压环6、缓冲垫7和压杆8构成，压杆8穿过压环6并插入套筒13内，压杆8的顶部与连接臂9固定连接，压环6将助力弹簧5压在套筒13内，套筒13的底部与横担3固定连接。上接头11与连接臂9通过铸造或紧固连接而构成一整体。
本实用新型的有益效果是：1、自适应性和承载能力强；2、减震性能良好，单人、多人(重负载)或在复杂路况的情况下均能舒适顺畅驾乘；3、安全性能好、经久耐用等。
附图说明：图1是本实用新型的结构示意图。
图中1是阻尼器、2是止动块、3是横担、4助力减震器、5是助力弹簧、6是压环、7是缓冲垫、8是压杆、9是连接臂、10是弹簧、11是上接头、12是减震器、13是套筒。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述：
参见图1，本实用新型通过连接臂9和横担3的作用使减震器12和两个助力减震器4之间构成并联承载，轻负载时主要由减震器12承担减震作用，而重负载时则由两个助力减震器4以及减震器12一起承担减震作用，这样既可满足轻载时刚度要求小、重载时刚度要求大和弹簧10、助力弹簧5的许用应力都不能超过极限的要求，又能克服减震器结构上对弹簧长度的限制，从而使本实用新型能自动适应负载及路面变化的情况，使驾乘者在任何情况下都能安全和舒适地驾驶。
在使用时，负载通过本实用新型的上接头11和连接臂9传送至弹簧10和助力弹簧5。当负载较轻(如单人驾乘)时，要求的刚度较小，上接头11将弹簧10压下的行程也不大，此时，主要由弹簧10承担减震作用并在一定范围内缓冲路面的振动，使驾乘者感觉舒适和顺畅。当负载较重(如多人或重负载驾乘)时，要求的刚度较大，上接头11将弹簧10压下的行程也较大，与此同时连接臂9、压杆8和缓冲垫7也一起被压下，当助力减震器4的缓冲垫7与套筒13内的压环6相接触时，助力减震器4开始与减震器12一起工作，承载的刚度为两个助力弹簧5和弹簧10的刚度之和，因而，承载能力大大提高且有足够的行程，能满足重载时的需要，使驾乘者感觉舒适和顺畅，弹簧5和弹簧10均不会出现许用应力超过极限的现象，因而，本实用新型在轻载、重载以及复杂路况的情况下，减震器12和两个助力减震器4均能自动调整工作状态保证驾乘者的舒适顺畅和承载稳定，既不担心满载后弹簧力量不足而感觉“触底”，又不担心轻载(单人驾乘)时感觉“太硬”、振动大和不舒适的情况，也不会超出许用应力的极限要求，不至产生永久变形和引起过早失效，从而达到减震性能好和经久耐用的目的。
本实用新型可广泛应用于现有的摩托车，特别是农村和运输用户，以满足其轻、重负载变化较大的要求。

Claims (2)

1、一种双助力摩托车后减震器，它包括阻尼器(1)、止动块(2)、弹簧(10)、上接头(11)等部分构成的减震器(12)，其特征在于通过连接臂(9)和横担(3)在减震器(12)的两侧分别并联一个助力减震器(4)，助力减震器(4)是由助力弹簧(5)、压环(6)、缓冲垫(7)和压杆(8)构成，压杆(8)穿过压环(6)并插入套筒(13)内，压杆(8)的顶部与连接臂(9)固定连接，压环(6)将助力弹簧(5)压在套筒(13)内，套筒(13)的底部与横担(3)固定连接。
2、根据权利要求1所述的双助力摩托车后减震器，其特征在于上接头(11)与连接臂(9)通过铸造或紧固连接而构成一整体。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107839626A (zh) * 2016-09-19 2018-03-27 福特环球技术公司 用于车辆的减震组件、油箱泵及发动机下护板组件

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