CN2560607Y - 小型装载机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种小型液压装载机械，解决了现有小型装载机动力配套与动力分配的技术问题，由装载机构、转向机构、传动系统、行走机构和发动机等组成，其特征是发动机与传动系统之间设置有分动箱，分动箱的主动轴与发动机的传动轴、变速箱和离合器相连，分动箱的从动轴的两端分别与前桥和后桥相连，后桥采用国家标准的130#后桥和变速箱采用212#国标，是一种标准化程度、耗油量小、维修简单、便于配套、经济实用的小型装载机。
Description
技术领域
本实用新型是一种小型液压装载机。
背景技术
在现有技术中装载机大都是大型装载机，价格昂贵，而且也不适宜地形狭小的场地使用，中国专利还公开了一种在小四轮拖拉机上改装的小型液压装载机，但这种机型功率小，使用维修不便，环利于推广。
发明内容
本实用新型解决了小型装载机动力配套与动力分配的技术问题，而提供了一种标准化程度高、能耗低的小型装载机。
本实用新型是这样实现的，小型装载机，包括有装载机构、转向机构、传动系统、行走机构和发动机，其特征是发动机与传动系统之间设置有分动箱，分动箱的主动轴与发动机的输出轴、变速箱和离合器相连，分动箱的从动轴的两端分别与前桥和后桥相连。
本实用新型的后桥采用国家标准的130#后桥和国标212#变速箱等，提高了标准化程度，便于维修。
本实用新型与现有技术相比具有造价低、耗油量小、维修简单、便于配套、使用经济和性能好等优点，号称三能产品能买起、能用起、能修起，适用于各大小型企业，它即可减少人力，又可提高经济效益，是各企业家的好帮手。
附图说明
图1为小型装载机的整机结构图
图2为小型装载机的传动系统简图
图中：1装载机构，2转向机构，3传动系统，4行走机构，5发动机，6前轮，7离合器，8变速箱，9传动轴，10分动箱，11前桥，12、13传动轴，14后轮，15后桥，
具体实施方式
根据附图对实施例做进一步的描述，小型装载机由装载机构1、转向机构2、传动系统3、行走机构4和发动机5等组成，其特征是发动机5与传动系统3之间设置有分动箱10，分动箱10的主动轴与发动机5的输出轴9、变速箱8和离合器7相连，分动箱10的从动轴的两端分别与前桥11和后桥15相连，后桥15采用国家标准的130#后桥，变速箱采用国标212#’，油缸也是采用标准件；传动系统的动力由发动机5产生输入离合器7经变速箱8传动轴9送入分动箱10，分动箱10由传动轴12、13将动力送入前桥11、后桥15，使前、后轮6、14转动，达到前进或后退的目的，并通过转向机构使整台装载机左右转向。当装载作业时，开动发动机5使整机开始进入工作状态，踏下离合器7选好合适的档位，抬起离合器7使装载机进入工作场所，操作液压系统起动装载机构1将装载物装入铲斗中，操作液压升降系统即可完成装载作业。
Claims (2)
1、一种小型装载机，包括有装载机构、转向机构、传动系统、行走机构和发动机，其特征是发动机(5)与传动系统(3)之间设置有分动箱(10)，分动箱(10)的主动轴与发动机(5)的传动轴(9)、变速箱(8)和离合器(7)相连，分动箱(10)的从动轴的两端分别与前桥(11)和后桥(15)相连。
2、根据权利要求1所述的小型装载机，其特征在于后桥采用国家标准的130#后桥。
Priority Applications (1)
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| CN 02268270 CN2560607Y (zh) | 2002-07-13 | 2002-07-13 | 小型装载机 |
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Publications (1)
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| CN2560607Y true CN2560607Y (zh) | 2003-07-16 |
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2002
- 2002-07-13 CN CN 02268270 patent/CN2560607Y/zh not_active Expired - Fee Related
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