CN217917620U - 一种四驱结构的农田运输机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种四驱结构的农田运输机，包括机架，机架的底部连接有前桥总成，机架顶部的一侧固定安装有柴油发动机，机架顶部的另一侧固定安装有齿轮传动箱，车架底部远离柴油发动机的一侧连接有后桥总成，后桥总成的输入端连接有后传动轴，后传动轴的一端连接有变速箱，变速箱的输入端连接有前传动轴，前传动轴的一端与前桥总成的输出端连接，本实用新型一种四驱结构的农田运输机，柴油发动机工作后将动能传动给齿轮传动箱，齿轮传动箱带动前桥总成和两个前轮的转动，实现前轮驱动，另一方面，前桥总成将动能在前传动轴的传动下传递给变速箱，再通过后传动轴传递给后桥总成，后桥总成驱动两个后轮的转动，实现后轮驱动，实现四轮驱动。

Description

一种四驱结构的农田运输机

技术领域

本实用新型涉及农田运输机技术领域，具体为一种四驱结构的农田运输机。

背景技术

手扶拖拉机是一种小型拖拉机，流行于中国乡镇的一种运输工具和农业机械，以柴油机为动力，手扶拖拉机能行驶是靠内燃机的动力经传动系统，获得驱动扭矩的驱动轮再通过轮胎花纹和轮胎表面给地面小、向后的水平作用力(切线力)，这个反作用力就是推动拖拉机向前行驶的驱动力(也称为推进力)。结构简单，功率较小，适于小块耕地。

而现有的拖拉机把式转向存在一定的安全风险，且现有的拖拉机主要靠前轮驱动，动力不足，运送农业物资货物量小，速度慢，泥泞和山坡路经常打滑无法行走，卸货时需要人工，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种四驱结构的农田运输机，以解决上述背景技术中提出现有的拖拉机把式转向存在一定的安全风险，且现有的拖拉机主要靠前轮驱动，动力不足，运送农业物资货物量小，速度慢，泥泞和山坡路经常打滑无法行走，卸货时需要人工，费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种四驱结构的农田运输机，包括机架，所述机架的底部连接有前桥总成，所述机架顶部的一侧固定安装有柴油发动机，所述机架顶部的另一侧固定安装有齿轮传动箱，所述齿轮传动箱的一端通过牵引件连接有车架，所述车架底部远离柴油发动机的一侧连接有后桥总成，所述后桥总成的输入端连接有后传动轴，所述后传动轴的一端连接有变速箱，所述变速箱的输入端连接有前传动轴，所述前传动轴的一端与前桥总成的输出端连接，所述车架顶部的一侧连接有挡风板，所述车架顶部的另一侧放置有货箱，所述货箱和挡风板之间围有驾驶腔，所述驾驶腔内腔的一侧连接有驾驶座，所述驾驶腔内腔的另一侧连接有液压转向总成，所述车架顶部一侧的两端均连接有液压缸总成，两个所述液压缸总成的活动端均与货箱的底端连接。

优选的，所述前桥总成的两个连接端均连接有前轮，所述后桥总成的两个连接端均连接有后轮，带动前轮和后轮的驱动，实现四轮驱动。

优选的，所述液压转向总成的活动端连接有转向杆，所述转向杆的顶部连接有转向轮，通过转向轮的转动带动转向杆的转动，从而带动液压转向总成的操作。

优选的，所述液压转向总成的两个转向节端分别与两个前轮连接，通在液压的助力下驱动转向液压转向总成上转向节的转向，转向节的转向带动前轮的转向。

优选的，所述齿轮传动箱的输入端连接有从动轮，所述柴油发动机的输出端连接有主动轮，且所述从动轮和主动轮通过传动皮带传动连接，将柴油发动机的动能通过主动轮、同步皮带和从动轮传递给齿轮传动箱。

优选的，所述变速箱的顶端与车架的底端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

柴油发动机工作后将动能传动给齿轮传动箱，齿轮传动箱带动前桥总成和两个前轮的转动，实现前轮驱动，另一方面，前桥总成将动能在前传动轴的传动下传递给变速箱，再通过后传动轴传递给后桥总成，后桥总成驱动两个后轮的转动，实现后轮驱动，从而通过四轮驱动的方式，提高拖拉机的动力，使其可以拉更多的货，驾驶在泥泞小路上也不会打滑，适应更多的地形；通过转向轮的转动带动转向杆的转动，液压转向总成的转动在液压助力下带动与液压转向总成转向节端连接的前轮的转动，代替传统的手扶转向，使得驾驶更加安全，且通过液压缸总成的升降实现货箱的翻转卸货，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的平面示意图；

图2为本实用新型后桥总成的连接图；

图3为本实用新型货箱的结构示意图。

图中：1、机架；2、柴油发动机；3、齿轮传动箱；4、车架；5、后桥总成；6、前桥总成；7、前传动轴；8、变速箱；9、后传动轴；10、货箱；11、挡风板；12、驾驶腔；13、驾驶座；14、液压转向总成；15、转向杆；16、转向轮；17、液压缸总成；18、前轮；19、后轮；20、从动轮；21、主动轮；22、传动皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种四驱结构的农田运输机，包括机架1，机架1的底部连接有前桥总成6，机架1顶部的一侧固定安装有柴油发动机2，机架1顶部的另一侧固定安装有齿轮传动箱3，齿轮传动箱3的一端通过牵引件连接有车架4，车架4底部远离柴油发动机2的一侧连接有后桥总成5，后桥总成5的输入端连接有后传动轴9，后传动轴9的一端连接有变速箱8，变速箱8的输入端连接有前传动轴7，前传动轴7的一端与前桥总成6的输出端连接，车架4顶部的一侧连接有挡风板11，车架4顶部的另一侧放置有货箱10，货箱10和挡风板11之间围有驾驶腔12，驾驶腔12内腔的一侧连接有驾驶座13，驾驶腔12内腔的另一侧连接有液压转向总成14，车架4顶部一侧的两端均连接有液压缸总成17，两个液压缸总成17的活动端均与货箱10的底端连接。

使用时，柴油发动机2工作后将动能传动给齿轮传动箱3，齿轮传动箱3与前桥总成6传动连接，一方面带动两个前轮18的转动，实现前轮驱动，另一方面，前桥总成6将动能在前传动轴7的传动下传递给变速箱8，经过变速箱8变速后再通过后传动轴9传递给后桥总成5，后桥总成5驱动两个后轮19的转动，实现后轮驱动，从而通过四轮驱动的方式，提高拖拉机的动力，使其可以拉更多的货，驾驶在泥泞小路上也不会打滑，适应更多的地形；通过转向轮16的转动带动转向杆15的转动，液压转向总成14的转动在液压助力下带动与液压转向总成14转向节端连接的前轮18的转动，代替传统的手扶转向，使得驾驶更加安全，且通过液压缸总成17的升降实现货箱10的翻转卸货，省时省力。

前桥总成6的两个连接端均连接有前轮18，后桥总成5的两个连接端均连接有后轮19。

使用时，通过前桥总成6带动前轮18的驱动，通过后桥总成5带动后轮19的转动。

液压转向总成14的活动端连接有转向杆15，转向杆15的顶部连接有转向轮16，液压转向总成14的两个转向节端分别与两个前轮18连接。

使用时，通过转向轮16的转动带动转向杆15的转动，液压转向总成14的转动在液压助力下带动与液压转向总成14转向节端连接的前轮18的转动，代替传统的手扶转向，使得驾驶更加安全。

齿轮传动箱3的输入端连接有从动轮20，柴油发动机2的输出端连接有主动轮21，且从动轮20和主动轮21通过传动皮带22传动连接。

变速箱8的顶端与车架4的底端连接。

使用时，前桥总成6将动能在前传动轴7的传动下传递给变速箱8，经过变速箱8变速后再通过后传动轴9传递给后桥总成5，后桥总成5驱动两个后轮19的转动，实现后轮驱动。

具体使用时，柴油发动机2工作后将动能通过主动轮21、传动皮带22和从动轮20传动给齿轮传动箱3，齿轮传动箱3与前桥总成6传动连接，一方面带动两个前轮18的转动，实现前轮驱动，另一方面，前桥总成6将动能在前传动轴7的传动下传递给变速箱8，经过变速箱8变速后再通过后传动轴9传递给后桥总成5，后桥总成5驱动两个后轮19的转动，实现后轮驱动，从而通过四轮驱动的方式，提高拖拉机的动力，使其可以拉更多的货，驾驶在泥泞小路上也不会打滑，适应更多的地形；通过转向轮16的转动带动转向杆15的转动，液压转向总成14的转动在液压助力下带动与液压转向总成14转向节端连接的前轮18的转动，代替传统的手扶转向，使得驾驶更加安全，且通过液压缸总成17的升降实现货箱10的翻转卸货，省时省力。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种四驱结构的农田运输机，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的底部连接有前桥总成(6)，所述机架(1)顶部的一侧固定安装有柴油发动机(2)，所述机架(1)顶部的另一侧固定安装有齿轮传动箱(3)，所述齿轮传动箱(3)的一端通过牵引件连接有车架(4)，所述车架(4)底部远离柴油发动机(2)的一侧连接有后桥总成(5)，所述后桥总成(5)的输入端连接有后传动轴(9)，所述后传动轴(9)的一端连接有变速箱(8)，所述变速箱(8)的输入端连接有前传动轴(7)，所述前传动轴(7)的一端与前桥总成(6)的输出端连接，所述车架(4)顶部的一侧连接有挡风板(11)，所述车架(4)顶部的另一侧放置有货箱(10)，所述货箱(10)和挡风板(11)之间围有驾驶腔(12)，所述驾驶腔(12)内腔的一侧连接有驾驶座(13)，所述驾驶腔(12)内腔的另一侧连接有液压转向总成(14)，所述车架(4)顶部一侧的两端均连接有液压缸总成(17)，两个所述液压缸总成(17)的活动端均与货箱(10)的底端连接。

2.根据权利要求1所述的一种四驱结构的农田运输机，其特征在于：所述前桥总成(6)的两个连接端均连接有前轮(18)，所述后桥总成(5)的两个连接端均连接有后轮(19)。

3.根据权利要求1所述的一种四驱结构的农田运输机，其特征在于：所述液压转向总成(14)的活动端连接有转向杆(15)，所述转向杆(15)的顶部连接有转向轮(16)。

4.根据权利要求3所述的一种四驱结构的农田运输机，其特征在于：所述液压转向总成(14)的两个转向节端分别与两个前轮(18)连接。

5.根据权利要求1所述的一种四驱结构的农田运输机，其特征在于：所述齿轮传动箱(3)的输入端连接有从动轮(20)，所述柴油发动机(2)的输出端连接有主动轮(21)，且所述从动轮(20)和主动轮(21)通过传动皮带(22)传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种四驱结构的农田运输机，其特征在于：所述变速箱(8)的顶端与车架(4)的底端连接。

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