CN204432394U - 一种可实现拖拉机前后四轮驱动的牵引系统 - Google Patents
一种可实现拖拉机前后四轮驱动的牵引系统 Download PDFInfo
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Abstract
一种可实现拖拉机前后四轮驱动的牵引系统，其特征为：包括固定在前车架后端并与牵引轴相连的牵引框、固定在后车架并与牵引轴相连的牵引套、套在牵引套内的牵引轴、连结牵引轴和牵引框的牵引销轴。本实用新型将其装配拖拉机，可实现拖拉机前后四轮驱动，能实现在不同道路条件下使用不同的驱动模式，达到降低能耗，合理分配动力，爬坡能力强，并且安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于运输机械技术领域，特别是涉及一种可实现拖拉机前后四轮驱动的牵引系统设计和制造。
背景技术
目前我国的小型农用运输机械主要是单独前驱或单独后驱的小型运输机械，由于该类运输机械结构简单，价格适中，深受广大农民朋友的喜爱。但是这种单独前驱或单独后驱的小型运输机械也存在一些问题，主要是马力小，爬坡能力差等不足。为此，开发一种可实现拖拉机前后四轮驱动功能的牵引系统，使拖拉机能实现前后四轮驱动，将会得到业界的欢迎。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种可实现拖拉机前后四轮驱动的牵引系统，将其装配拖拉机，使拖拉机实现在不同道路条件下使用不同的驱动模式，达到降低能耗，合理分配动力，爬坡能力强，通过性好，安全可靠的农业运输机械产品。
本实用新型的目的是这样实现的：一种可实现拖拉机前后四轮驱动的牵引系统，其特征为：包括固定在前车架2后端并与牵引轴6相连的牵引框5、固定在后车架10并与牵引轴6相连的牵引套7、套在牵引套7内的牵引轴6、连结牵引轴6和牵引框5的牵引销轴18。
牵引轴6一端具有牵引轴螺母19。
采取以上措施的本实用新型，将其装配拖拉机，可实现拖拉机前后四轮驱动，能实现在不同道路条件下使用不同的驱动模式，达到降低能耗，合理分配动力，爬坡能力强，并且安全可靠。
附图说明
附图1是本实用新型牵引系统的结构示意图；
附图2是使用本实用新型装配成可前后四轮驱动拖拉机的主视图；
附图3是装配成可前后四轮驱动拖拉机的除去驾驶室和货厢后的俯视图；
附图4是前车架减振系统图。
附图标记说明：发动机1、前车架2、前驱动桥3、前传动轴4、牵引框5、牵引轴6、牵引套7、转向油缸8、变速箱+分动箱组9、后车架10、后传动轴11、后桥12、货厢13、驾驶室14、等速万向传动轴15、离合器总成16、皮带17、牵引销轴18、牵引轴螺母19、前减振弹簧钢板20。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式：
附图1是本实用新型牵引系统的结构示意图。参考附图1。
本实用新型的具体结构为：包括固定在前车架2后端并与牵引轴6相连的牵引框5、固定在后车架10并与牵引轴6相连的牵引套7、套在牵引套7内的牵引轴6、连结牵引轴6和牵引框5的牵引销轴18。牵引框5为一钢框架，牵引框5焊接在前车架2后端。牵引套7为一钢套管，牵引套7焊接在后车架10前端。牵引轴6为一纲轴，牵引轴6装套在牵引套7上。牵引轴6能够在牵引套7内绕轴向转动，牵引轴6与牵引框5之间用牵引销轴18连接在一起，牵引轴6能够绕着牵引销轴18的轴向摆动，进而实现前车架2与后车架10之间以牵引销轴18左右摆动，形成一定的夹角，实现折腰转向的目的。
牵引轴6一端具有牵引轴螺母19。
附图2是使用本实用新型装配成可前后四轮驱动拖拉机的主视图。参考附图2。装配成可前后四轮驱动拖拉机，包括发动机1、驾驶室14、离合器总成16、皮带17，还具有设置有二个前轮的前车架2和设置有二个后轮的后车架10，前车架2和后车架10通过牵引系统组成整体；前车架2安装在前驱动桥3，前车架2还安装有发动机1和离合器总成16；后车架10安装在后桥12上，后车架10还安装有变速箱+分动箱组9、货厢13、驾驶室14；前车架2和后车架10一侧安装与方向盘相连的液压转向系统；牵引系统包括固定在前车架2后端并与牵引轴6相连的牵引框5、固定在后车架10并与牵引轴6相连的牵引套7、套在牵引套7内的牵引轴6、连结牵引轴6和牵引框5的牵引销轴18。牵引轴6一端具有牵引轴螺母19。前车架2安装在前驱动桥3上，前车架2上安装有发动机1和离合器总成16，发动机1的动力通过皮带17传递到离合器总成16上，发动机1的动力输出轴也可以直接与离合器总成16的输入轴直接连接，形成直联式结构。动力通过离合器总成16后传递到等速万向传动轴15上。后车架安装在后桥12上，后车架上还安装有变速箱+分动箱组9，（本变速箱+分动箱组是将变速与分动功能合成一个整体组装在一起的，根据需要也可以分别做成变速箱总成和分动箱总成，然后采用传动轴传递动力），后车架上还安装有货厢13与驾驶室14，前述动力传递到等速万向传动轴15后将动力输入变速箱实现变速功能，然后动力进入分动箱，要实现前驱动功能时，分动箱将动力传递到分动箱前输出法兰，经过前传动轴4，最终到达前驱动桥3，实现前驱动行驶的目的；要实现后驱动时，动力从分动箱传递到分动箱后输出法兰后，经过后传动轴11，最终到达后桥12，实现后驱动行驶的目的；如果要实现前后四轮驱动，同时将变速箱+分动箱组9的前后驱手柄扳到接合位置，实现动力由变速箱+分动箱组9到前驱动桥3和后桥12的传递，实现前后四轮驱动的目的。
附图3是装配成可前后四轮驱动拖拉机的除去驾驶室和货厢后的俯视图，
将附图3和附图2结合参考更能清楚各部件之间的关系。
附图4是前车架减振系统图，装配成可前后四轮驱动拖拉机的前车架2可以直接安装在前驱动桥3上面。为了减少整机的振动，减少不平路面对驾驶员的冲击，提高驾驶舒适性，在前车架2于前驱动桥3之间可以安装前减振弹簧钢板20，通过前减振弹簧钢板20的作用能够减少不平路面对驾驶员的冲击，提高驾驶舒适性。
Claims (2)
1. 一种可实现拖拉机前后四轮驱动的牵引系统，其特征为：包括固定在前车架（2）后端并与牵引轴（6）相连的牵引框（5）、固定在后车架（10）并与牵引轴（6）相连的牵引套（7）、套在牵引套（7）内的牵引轴（6）、连结牵引轴（6）和牵引框（5）的牵引销轴（18）。
2.根据权利要求1所述的牵引系统，其特征为：牵引轴（6）一端具有牵引轴螺母（19）。
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| GR01 | Patent grant | ||
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