CN2559526Y - 铁路机车车辆盘形制动器的制动单元 - Google Patents
铁路机车车辆盘形制动器的制动单元 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2559526Y CN2559526Y CN 02224305 CN02224305U CN2559526Y CN 2559526 Y CN2559526 Y CN 2559526Y CN 02224305 CN02224305 CN 02224305 CN 02224305 U CN02224305 U CN 02224305U CN 2559526 Y CN2559526 Y CN 2559526Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- nut
- brake
- screw mandrel
- spring
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 title abstract 3
- 239000010985 leather Substances 0.000 claims abstract description 15
- 241000269799 Perca fluviatilis Species 0.000 claims description 12
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 3
- 239000004519 grease Substances 0.000 claims description 3
- 238000003754 machining Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种有轨车辆制动装置，特别是铁路机车车辆的盘形制动装置。目的是提供一种制动行程大、正常制动间隙可调、加工精度要求不高的铁路机车车辆盘形制动器的制动单元。它由制动缸、闸片间隙调整机构、丝杆回程机构构组成，制动缸包括缸体、缸盖、活塞、皮碗、缓冲弹簧，其皮碗为工作面带储油槽的骨架式皮碗；闸片间隙调整机构包括丝杆、引导轴承、定位卡环、定位螺母、调整弹簧、引导弹簧、调整轴承、锥形螺母、弹簧座、引导螺母、调整螺母、伞齿螺母，其中定位卡环通过位于它两侧的、位置可调的定位螺母固定在缸盖上。优点是制动行程不受限制，正常闸瓦间隙设定值可调，加工精度要求不高，制动效率高，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种有轨车辆制动装置，特别是铁路机车车辆的盘形制动装置。
技术背景
目前，国内铁路机车、车辆盘形制动装置的制动单元大都采用中国铁道出版社1998年9月出版的《盘形制动及其配套技术》第三章第二节，即第36至40页所述SP2型盘形制动单元。该盘形制动单元由膜板制动缸、间隙调整机构、丝杆回程机构构成，由于采用膜板制动缸，制动行程受到膜板变形的限制，另外，该制动单元正常的闸瓦间隙为固定式，因而对制动单元加工精度要求相当高，尤其对较小的制动间隙而言，但在实际生产中不可避免地存在加工误差，因此常常难以满足小制动间隙的要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种制动行程大、正常制动间隙可调、加工精度要求不高的铁路机车车辆盘形制动器的制动单元。
本实用新型的解决方案是一种铁路机车车辆盘形制动器的制动单元，由制动缸、闸片间隙调整机构、丝杆回程机构构组成，其特征在于：所述制动缸包括缸体、缸盖、活塞、皮碗、缓冲弹簧，皮碗为骨架式皮碗。
所述骨架式皮碗的工作面有储油槽，槽中储存润滑脂。
所述闸片间隙调整机构包括丝杆、引导轴承、定位卡环、定位螺母、调整弹簧、引导弹簧、调整轴承、锥形螺母和从右至左依次安装在丝杆上的弹簧座、引导螺母、调整螺母、伞齿螺母，丝杆置于活塞内部，套在丝杆上的弹簧座与活塞活动连接，引导弹簧一端固定在活塞底部，另一端固定在弹簧座右端，引导螺母通过螺纹连接在丝杆上，其左面安装引导轴承，定位卡环位于引导螺母与调整螺母之间，并通过定位卡环两侧的、位置可调的定位螺母固定在缸盖上，锥形螺母固定在定位卡环左方的活塞壁上，调整螺母通过螺纹与丝杆连接，其前端有齿与伞齿螺母的齿纹配合，前半部外周与锥形螺母的锥面配合，调整轴承套在调整螺母上，其一侧连接调整弹簧，而调整弹簧的另一端又连接锥形螺母，另一侧有卡环固定在调整螺母上，伞齿螺母则固定在活塞前端。
所述丝杆回程机构包括螺盖、端盖、弹垫、齿套，螺盖、端盖、齿套从左至右依次套装在丝杆左端端部，端盖与齿套通过齿配合，弹垫则置于端盖、螺盖之间。
所述端盖与缸盖之间装有防尘罩。
该实用新型由于用普通制动缸取代了膜板制动缸，制动行程已不再受膜板限制，因而可以有一个较大范围的制动行程。另外，可在缸体与活塞上左右移动的定位卡环，又使正常闸瓦间隙的设定值可调，由此，解决了小制动间隙时盘形制动单元加工过程要求的高精度问题，使其在适当降低加工精度的情况下，仍能满足小制动间隙的要求。而带储油槽的骨架式皮碗，又可减小活塞在缸体内移动时与缸体的磨擦力，同时还提高了制动效率，增长了其使用寿命。
附图说明
图1：为本实用新型组装剖视图；
在图1中：1、端盖；2、弹垫；3、齿套；4、丝杆；5、螺盖；6、密封环；7、伞齿螺母；8、弹性卡环；9、调整螺母；10、锥形螺母；11、调整弹簧；12、调整轴承；13、定位卡环；14、定位螺母；15、防尘罩；16、卡环；17、引导轴承；18、引导螺母；19、螺钉；20、缸盖；21、弹簧座；22、骨架式皮碗；23、活塞；24、缓冲弹簧；25、缸体；26、引导弹簧。
具体实施方式
从图1可知，本实用新型由以活塞23、缸盖20、骨架式皮碗22、缓冲弹簧24、缸体25构成的制动缸和以丝杆4、伞齿螺母7、锥形螺母10、定位螺母14、调整弹簧11、定位卡环13、调整轴承12、调整螺母9、引导轴承17、引导螺母18、弹簧座21、引导弹簧26构成的闸片间隙调整机构构成以及以端盖1、弹垫2、螺盖5、齿套3构成的丝杆回程机构构组成。活塞23为套筒形，其底部周边经骨架式皮碗22与缸体25紧贴，骨架式皮碗22的工作面上有储油槽，槽中储存润滑脂，缓冲弹簧24绕在活塞23上，其一端固定在活塞23底部，另一端固定在缸盖20底部，缸盖20与活塞23前半部上、下开有水平对应的长槽；丝杆4置于活塞23内部，弹簧座21、引导螺母18、调整螺母9、伞齿螺母7从右至左依次安装在丝杆4上，套装在丝杆4上的弹簧座21通过螺钉19与活塞23活动连接，使其可沿活塞23上的长槽左右移动，引导弹簧26一端固定在活塞23底部，另一端固定在弹簧座21右端，引导螺母18通过螺纹连接在丝杆4上，其左面安装引导轴承17，定位卡环13位于引导螺母18与调整螺母9之间，其上、下伸入缸盖20上的长槽中，并通过缸盖20上、定位卡环13两侧的定位螺母14将其固定，定位卡环13可左右移动，移动定位卡环13在缸盖20上的位置时，即可调整闸片间隙，锥形螺母10固定在定位卡环13左方的活塞23内，调整螺母9通过螺纹与丝杆4连接，其前端有齿与伞齿螺母7齿合，前半部外周与锥形螺母10的锥面配合，调整轴承12套在调整螺母9上，其一侧连接调整弹簧11，而调整弹簧11的另一端又连接锥形螺母10，另一侧有卡环16固定在锥形螺母9上，伞齿螺母7则用弹性卡环8固定在活塞23前端；螺盖5、端盖1、齿套3从左至右依次套装在丝杆4左端端部，端盖1与齿套3通过齿配合，弹垫2则置于端盖1、螺盖5之间，而密封环6则嵌入螺盖5、端盖1端面的结合处。
制动时，压缩空气推动活塞23向左移动，带动固定在活塞23内的锥形螺母10向左移动，锥形螺母10的锥面又带动调整螺母9左移，于是丝杆4及丝杆4上的引导螺母18、弹簧座21也一同向左移动，丝杆4将力传动到端盖1上，给配套的夹钳机构提供制动力。当该制动单元的实际制动间隙为设定制动间隙时，闸片正好与制动盘接触，完成一个制动动作。缓解时，气缸排气，缓冲弹簧24恢复，推动活塞23向右移动，由于此时伞齿螺母7与调整螺母9处于齿合状态，而伞齿螺母7又固定在活塞23上，故带动调整螺母10、丝杆4一起向右移动，实施缓解。
而当闸片磨耗或新安装后，制动单元的实际制动间隙大于设定制动间隙，即丝杆4实际移动行程大于设定移动行程时，在制动过程中，当丝杆4如上所述移动到设定行程后，引导轴承17即接触定位卡环13，致使引导螺母18不能再向左移动，由于引导螺母18与丝杆4之间为非自锁螺纹副，使引导螺母18在引导轴承17的作用下相对丝杆4旋转，在丝杆4继续向左移动的同时，引导螺母18相对丝杆4向右移动，当丝杆4左移到实际移动行程，即闸片接触制动盘时，丝杆4受到外力作用不再左移，制动过程完成。缓解时，在缓冲弹簧24的作用下，活塞23向右移动，带动锥形螺母10向右移动，使锥形螺母10与调整螺母9接触的锥面分开，调整弹簧11被压缩，在调整弹簧11的驱动和调整轴承12的作用下，具有非自锁螺纹的调整螺母9发生旋转，相对丝杆4向右移动，直至调整轴承12再次与定位卡环13接触、调整弹簧11的弹性驱动力消除时，丝杆4同时也向右移动了同样的距离，这时，伞齿螺母7与调整螺母9齿合，之后丝杆4随着伞齿螺母7、活塞23一起向右移动，直到活塞23贴紧缸体25底部。在缓解过程中，调整螺母9相对丝杆4向右移动的距离等于引导螺母18相对丝杆4向右移动的距离，于是丝杆4相对整个制动单元向左发生了水平移动，达到了补偿间隙的目的。
在需要更换闸片或需快速调整丝杆4的位置时，手动旋转螺盖5，弹垫2被压缩，端盖1与齿套3的齿合接触部位分开，这时，即可快速调整丝杆4的位置，更换闸片。
Claims (5)
1、一种铁路机车车辆盘形制动器的制动单元，由制动缸、闸片间隙调整机构、丝杆回程机构构组成，所述闸片间隙调整机构位于制动缸内，丝杆回程机构连接在闸片间隙调整机构一端端部，其特征在于：所述制动缸包括缸体、缸盖、活塞、皮碗、缓冲弹簧，皮碗为骨架式皮碗。
2、根据权利要求1所述的铁路机车车辆盘形制动器的制动单元，其特征在于：所述骨架式皮碗的工作面有储油槽，槽中储存润滑脂。
3、根据权利要求1、2所述的铁路机车车辆盘形制动器的制动单元，其特征在于：所述闸片间隙调整机构包括丝杆、引导轴承、定位卡环、定位螺母、调整弹簧、引导弹簧、调整轴承、锥形螺母和从右至左依次安装在丝杆上的弹簧座、引导螺母、调整螺母、伞齿螺母，丝杆置于活塞内部，套在丝杆上的弹簧座与活塞活动连接，引导弹簧一端固定在活塞底部，另一端固定在弹簧座右端，引导螺母通过螺纹连接在丝杆上，其左面安装引导轴承，定位卡环位于引导螺母与调整螺母之间，并通过定位卡环两侧的、位置可调的定位螺母固定在缸盖上，锥形螺母固定在定位卡环左方的活塞壁上，调整螺母通过螺纹与丝杆连接，其前端有齿与伞齿螺母的齿纹配合，前半部外周与锥形螺母的锥面配合，调整轴承套在调整螺母上，其一侧连接调整弹簧，而调整弹簧的另一端又连接锥形螺母，另一侧有卡环固定在锥形螺母上，伞齿螺母则用弹性卡环固定在活塞前端。
4、根据权利要求3所述的铁路机车车辆盘形制动器的制动单元，其特征在于：所述丝杆回程机构包括螺盖、端盖、弹垫、齿套，螺盖、端盖、齿套从左至右依次套装在丝杆左端端部，端盖与齿套通过齿配合，弹垫则置于端盖、螺盖之间。
5、根据权利要求4所述的铁路机车车辆盘形制动器的制动单元，其特征在于：所述端盖与缸盖之间装有防尘罩。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02224305 CN2559526Y (zh) | 2002-06-21 | 2002-06-21 | 铁路机车车辆盘形制动器的制动单元 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02224305 CN2559526Y (zh) | 2002-06-21 | 2002-06-21 | 铁路机车车辆盘形制动器的制动单元 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2559526Y true CN2559526Y (zh) | 2003-07-09 |
Family
ID=33701757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02224305 Expired - Lifetime CN2559526Y (zh) | 2002-06-21 | 2002-06-21 | 铁路机车车辆盘形制动器的制动单元 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2559526Y (zh) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100350160C (zh) * | 2005-12-16 | 2007-11-21 | 上海汽车股份有限公司 | 带有缓冲和微调行程机构的三定位气动套缸 |
| CN101126435B (zh) * | 2006-08-14 | 2012-05-30 | 现代自动车株式会社 | 自动变速器 |
| CN103307151A (zh) * | 2013-05-22 | 2013-09-18 | 南车长江车辆有限公司 | 铁路车辆旋转润滑式密封制动缸 |
| CN103335040A (zh) * | 2013-07-17 | 2013-10-02 | 四川制动科技股份有限公司 | 一种铁道车辆用单元制动缸 |
| CN103511516A (zh) * | 2012-06-30 | 2014-01-15 | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 单元制动缸 |
| CN103671652A (zh) * | 2012-09-24 | 2014-03-26 | 常州南车铁马科技实业有限公司 | 具有间隙调整功能的停放油缸 |
| CN103511516B (zh) * | 2012-06-30 | 2016-11-30 | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 单元制动缸 |
| CN106499752A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-03-15 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 车辆基础制动装置 |
| CN106523556A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-03-22 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 车辆单元制动缸 |
| CN106545603A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-03-29 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 车辆带停放制动缸 |
-
2002
- 2002-06-21 CN CN 02224305 patent/CN2559526Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100350160C (zh) * | 2005-12-16 | 2007-11-21 | 上海汽车股份有限公司 | 带有缓冲和微调行程机构的三定位气动套缸 |
| CN101126435B (zh) * | 2006-08-14 | 2012-05-30 | 现代自动车株式会社 | 自动变速器 |
| CN103511516B (zh) * | 2012-06-30 | 2016-11-30 | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 单元制动缸 |
| CN103511516A (zh) * | 2012-06-30 | 2014-01-15 | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 单元制动缸 |
| CN103671652B (zh) * | 2012-09-24 | 2015-12-23 | 常州南车铁马科技实业有限公司 | 具有间隙调整功能的停放油缸 |
| CN103671652A (zh) * | 2012-09-24 | 2014-03-26 | 常州南车铁马科技实业有限公司 | 具有间隙调整功能的停放油缸 |
| CN103307151B (zh) * | 2013-05-22 | 2015-06-17 | 南车长江车辆有限公司 | 铁路车辆旋转润滑式密封制动缸 |
| CN103307151A (zh) * | 2013-05-22 | 2013-09-18 | 南车长江车辆有限公司 | 铁路车辆旋转润滑式密封制动缸 |
| CN103335040B (zh) * | 2013-07-17 | 2015-09-09 | 四川制动科技股份有限公司 | 一种铁道车辆用单元制动缸 |
| CN103335040A (zh) * | 2013-07-17 | 2013-10-02 | 四川制动科技股份有限公司 | 一种铁道车辆用单元制动缸 |
| CN106499752A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-03-15 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 车辆基础制动装置 |
| CN106523556A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-03-22 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 车辆单元制动缸 |
| CN106545603A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-03-29 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 车辆带停放制动缸 |
| CN106523556B (zh) * | 2016-12-26 | 2018-07-27 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 车辆单元制动缸 |
| CN106545603B (zh) * | 2016-12-26 | 2018-07-27 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 车辆带停放制动缸 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2559526Y (zh) | 铁路机车车辆盘形制动器的制动单元 | |
| RU2444457C2 (ru) | Устройство для регулировки зазора в тормозном приводе рельсового транспортного средства | |
| CN103671652B (zh) | 具有间隙调整功能的停放油缸 | |
| CN102282054B (zh) | 车辆和转向架组件 | |
| CN101975234A (zh) | 带调整器的列车制动闸片 | |
| CN201836269U (zh) | 带调整器的列车制动闸片 | |
| CN202756495U (zh) | 制动缸及装有该制动缸的车辆、铁路车辆及铁路养路机械 | |
| CN201283877Y (zh) | 常用单元制动缸 | |
| CN103335040B (zh) | 一种铁道车辆用单元制动缸 | |
| CN206538068U (zh) | 一种电梯导向系统 | |
| CN204140707U (zh) | 一种盘式制动器 | |
| CN107869535A (zh) | 货运吊轨用基础制动装置 | |
| CN1120824A (zh) | 侧向冲压装置 | |
| CN202579735U (zh) | 用于工程车辆的驻车制动器 | |
| CN201218250Y (zh) | 配套于液压折弯机的主液压缸 | |
| CN218882861U (zh) | 一种盘刹工作钳间隙自动调节装置 | |
| CN203892417U (zh) | 具有摩擦片摩损自动补偿结构的拖拉机湿式盘式制动器 | |
| CN206708268U (zh) | 车用间隙可调锥形制动装置 | |
| CN201884530U (zh) | 高速轴盘式制动器制动垫磨损自动补偿装置 | |
| CN201568483U (zh) | 液压浮动随位钳盘式制动器 | |
| CN205745017U (zh) | 一种制动钳 | |
| CN212744803U (zh) | 一种盘式制动器的活塞以及盘式制动器 | |
| CN204153035U (zh) | 复合橡胶止挡 | |
| CN208232366U (zh) | 一种离合器片冲压装置 | |
| CN203374708U (zh) | 一种铁道车辆用单元制动缸 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: ZHUZHOU ELECTRIC LOCOMOTIVE FACTORY, CHINA NANCHE Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: ZHUZHOU ELECTRIC LOCOMOTIVE PLANT |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Zhuzhou City, Hunan province Tian Xin, zip code: 412001 Patentee after: Zhuzhou Electrical Locomotive Plant, Chinese Nanche Group Address before: Zhuzhou City, Hunan province Tian Xin, zip code: 412001 Patentee before: Zhuzhou Electric Locomotive Plant |
|
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: ZHUZHOU ELECTRIC LOCOMOTIVE CO., LTD., NANCHE GROU Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: ZHUZHOU ELECTRIC LOCOMOTIVE FACTORY, CHINA NANCHE GROUP |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Zhuzhou City, Hunan province Tian Xin, zip code: 412001 Patentee after: Zhuzhou Electric Power Locomotive Co., Ltd., China Nanche Group Address before: Zhuzhou City, Hunan province Tian Xin, zip code: 412001 Patentee before: Zhuzhou Electrical Locomotive Plant, Chinese Nanche Group |
|
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Zhuzhou City, Hunan province Tian Xin, zip code: 412001 Patentee after: South Locomotive & Rolling Stock Zhuzhou Power Car Co., Ltd. Address before: Zhuzhou City, Hunan province Tian Xin, zip code: 412001 Patentee before: Zhuzhou Electric Power Locomotive Co., Ltd., China Nanche Group |
|
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: SOUTH CAR ZHUZHOU ELECTRIC LOCOMOTIVE CO. Free format text: FORMER NAME: ZHUZHOU ELECTRIC LOCOMOTIVE CO., LTD., NANCHE GROUP, CHINA |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20120621 Granted publication date: 20030709 |