CN2543746Y - 汽车双轮胎用冰雪防滑带 - Google Patents

Abstract

本实用新型属交通运输车轮附着力的增高技术领域，特别涉及的是一种汽车双轮胎用冰雪防滑带。它由固定齿带和防滑带组成，固定齿带用螺栓固定在防滑带的中部，防滑带由防滑条用钢丝或螺栓连接而成，防滑条的上、下两面有与防滑条平行的防滑齿及凹凸槽，且两两相接的防滑条的凹凸槽彼此啮合，尤如榫结合。固定齿带上至少有三个固定齿，固定齿的底部有开口槽，开口槽的深度至少为2cm。防滑条的宽度、防滑齿齿数、齿的大小、角度等根据汽车吨位、双轮胎大小来决定。本实用新型的汽车双轮胎用冰雪防滑带噪音小，对路面的损坏小，轮胎磨损小，防滑效果好，安装拆卸方便。

Description

汽车双轮胎用冰雪防滑带

技术领域：

本实用新型属交通运输车轮附着力的增高技术领域，特别涉及的是一种汽车双轮胎用冰雪防滑带。

背景技术：

国内现有汽车在冰雪路面上行走，一般采用钢环连接起来的防滑链。这种防滑链不但噪音大，损坏路面，严重磨损轮胎，而且防滑效果差。这种防滑链的装卸也十分不方便。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为克服上述存在的问题，提供一种拆装方便、防滑效果好的汽车双轮胎用冰雪防滑带。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型汽车双轮胎用冰雪防滑带，由固定齿带和防滑带组成，固定齿带用螺栓固定在防滑带的中部，防滑带由防滑条用钢丝或螺栓连接而成，防滑条的上、下两面有与防滑条平行的防滑齿及凹凸槽，且两两相接的防滑条的凹凸槽彼此啮合，尤如榫结合。

上述的固定齿带上至少有三个固定齿，固定齿的底部有垂直于防滑带的表面与防滑带平行的开口槽。

上述的固定齿的开口槽的深度至少为2cm。

上述的防滑条上的凹凸槽至少有三个。

上述的防滑条的宽度为1～10cm。

上述的防滑条的宽度为5cm。

上述的防滑条上、下表面上的防滑齿至少各有两排。

上述的防滑条下表面上的防滑齿在凹凸槽上的角度、个数和大小相等，方向相反。

将防滑带上的固定齿挥入汽车两个相互连接的轮胎的空间，将防滑带有防滑齿的上表面覆盖在双轮胎表面园周上，用钢丝或螺栓将防滑带两端连接，完成防滑带在双轮胎上的安装，整个防滑带随轮胎同步转动。防滑齿增加了防滑带与轮胎表面的摩擦，当水或冰进入二者之间时，可以防止防滑带与轮胎打滑。防滑带下表面的防滑齿，既可破冰又可增加车轮与路面的接触面积，增大摩擦，防止汽车在冰雪路面上打滑。

本实用新型的汽车双轮胎用冰雪防滑带噪音小，对路面的损坏小，轮胎磨损小，防滑效果好，安装拆卸方便。

附图说明：

图1是本实用新型的汽车双轮胎用冰雪防滑带的立体结构示意图。

图2是本实用新型的汽车用双轮胎冰雪防滑带的防滑条上的凹凸槽结构示意图。

图3为是本实用新型的汽车用双轮胎冰雪防滑带的俯视图。

图4是本实用新型的汽车双轮胎用冰雪防滑带的防滑带上、下表面的防滑齿结构侧视图。

图5是本实用新型汽车用双轮胎冰雪防滑带在汽车双轮胎上的安装示意图。

具体实施方式：

以两吨的货车为例，如图1、图3、图4所示，本实用新型的汽车用双轮胎冰雪防滑带由固定齿带1和防滑带2组成，固定齿带1用螺栓固定在防滑带2的中部，防滑带2由防滑条3用钢丝或螺栓连接而成，防滑条3的上、下两面有与防滑条3平行的防滑齿4、5及凹凸槽6、7，且两两相接的防滑条3的凹凸槽6、7彼此啮合尤如榫结合。固定齿带1上有17个固定齿8，固定齿8的底部有垂直于防滑带2的表面且与防滑条3平行的开口槽9，开口槽9的深度为4cm。如图2所示防滑条3上的凹凸槽各有7个，防滑条3的宽度为5cm。如图4所示，防滑条3上表面的防滑齿4有10排，防滑条3下表面的防滑齿5在凹槽6和凸槽7上各有4排，其角度和大小相等，方向相反。

如图5所示，将防滑带2上的固定齿8插入汽车两个相互连接的轮胎的空间，将防滑带2有防滑齿4的上表面覆盖在双轮胎表面园周上，用螺栓将防滑带2两端连接，完成防滑带2在双轮胎上的安装，整个防滑带随轮胎同步转动。防滑齿4增加了防滑带2与轮胎表面的摩擦，当水或冰进入二者之间时，可以防止防滑带2与轮胎打滑。防滑带2下表面上的防滑齿5，既可破冰又可增加车轮与路面的接触，增大摩擦，防止汽车在冰雪路面上打滑。

本实用新型的汽车双轮胎用冰雪防滑带不限于以上具体实施例的结构，它可以根据汽车顿位，双轮胎大小来决定防滑条3的宽度，可从1选择至10cm，固定齿带1上的固定齿8的个数及开口槽9的深度和防滑带2上、下两面的防滑齿4、5的排数及防滑条3上的凹凸槽6、7的个数均可根据具体情况进行选择。

Claims (8)

1、一种汽车双轮胎用冰雪防滑带，其特征在于它由固定齿带(1)和防滑带(2)组成，固定齿带(1)用螺栓固定在防滑带(2)的中部，防滑带(2)由防滑条(3)用钢丝或螺栓连接而成，防滑条(3)的上、下两面有与防滑条(3)平行的防滑齿(4、5)及凹凸槽(6、7)，且两两相接的防滑条(3)的凹凸槽(6、7)彼此啮合，尤如榫结合。

2、根据权利要求1所述的汽车双轮胎用冰雪防滑带，其特征在于固定齿带(1)上至少有三个固定齿(8)，固定齿(8)的底部有垂直于防滑带(2)的表面与防滑条(3)平行的开口槽(9)。

3、根据权利要求1或2所述的汽车双轮胎用冰雪防滑带，其特征在于固定齿(3)的开口槽(9)的深度至少为2cm。

4、根据权利要求1所述的汽车双轮胎用冰雪防滑带，其特征在于防滑条(3)上的凹凸槽(6、7)至少有三个。

5、根据权利要求1或4所述的汽车双轮胎用冰雪防滑带，其特征在于防滑条(3)的宽度为1～10cm。

6、根据权利要求5所述的汽车双轮胎用冰雪防滑带，其特征在于防滑条(3)的宽度为5cm。

7、根据权利要求1所述的汽车双轮胎用冰雪防滑带，其特征在于防滑条(3)上、下表面上的防滑齿(4、5)至少各有两排。

8、根据权利要求7所述的汽车双轮胎用冰雪防滑带，其特征在于防滑条(3)下表面上的防滑齿(5)在凹凸槽(6、7)上的角度、个数和大小相等，方向相反。

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