CN201761319U - 一种汽车防滑带 - Google Patents
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Abstract
一种汽车防滑带，主要包括防滑条和连接带，防滑带由若干个防滑条通过连接带连接组成，防滑条由橡胶垫、凸棱、铆钉组成，在橡胶垫的上端面设有凸棱，在橡胶垫的下端面设有铆钉，在橡胶垫的两侧边设有与连接带连接的连接槽，连接带的两端设有与连接槽对应的连接头。本实用新型与现有技术相比具有防滑效果好，对道路和轮胎的损伤轻，体积小，携带和安装方便等优点。
Description
一种汽车防滑带
[0001] 技术领域本实用新型属于交通运输领域，尤其是涉及一种道路安全设施。
[0002] 背景技术众所周知，现有的汽车防滑带一般采用钢环连接起来的防滑链，这种 防滑链在使用过程中存在很多缺点，一是防滑效果差，二是损坏道路和损伤轮胎，三是携带 和安装不方便，再有，使用过程中的噪声较大。
[0003] 发明内容本实用新型的目的在于提供一种防滑效果好，对道路和轮胎的损伤 轻，体积小，携带和安装方便的汽车防滑带。
[0004] 本实用新型主要是由若干个防滑条连接组成。
[0005] 本实用新型包括防滑条和连接带，所述防滑条由橡胶垫、凸棱、铆钉组成，即在橡 胶垫的上端面设有若干个凸棱，该凸棱可以是三棱锥，也可以是截锥状。
[0006] 在橡胶垫的下端面设有铆钉，所述铆钉与橡胶垫的下端面活动连接，最好在橡胶 垫的下端开设槽孔，并槽孔内设内螺纹，铆钉通过螺纹与橡胶垫连接。
[0007] 在橡胶垫的两侧边设有与连接带连接的连接槽。
[0008] 上述连接带可以是绳子，也可以是铁链，并在连接带的两端设有与连接槽对应的 连接头。
[0009] 上述橡胶垫下端面的铆钉至少有两排。
[0010] 本实用新型在使用时，根据道路状况连接防滑条的个数，由于防滑条的主体是橡 胶垫，对汽车轮胎具有一定的保护作用；橡胶垫上端面的凸棱增大了防滑条与汽车轮胎表 面的摩擦，防止汽车打滑；橡胶垫下端面的铆钉可使防滑条更加牢固，防止防滑条移动，还 可对冰雪起到松动的作用，铆钉与防滑垫活动连接，使用者便于根据道路状况更换不同的 铆钉，并且如果铆钉损坏，可更换个别铆钉，无需更换整个防滑带。
[0011] 本实用新型与现有技术相比具有如下优点：防滑效果好，对道路和轮胎的损伤轻， 体积小，携带和安装方便。
[0012] 附图说明图1为本实用新型的俯视示意图。
[0013] 图2为本实用新型的防滑条俯视示意图。
[0014] 图3为本实用新型的防滑条主视示意图。
[0015] 图4为本实用新型的连接带整体结构示意图。
[0016] 具体实施方式在图1、图2、图3、图4所示的一种汽车防滑带的示意图中，防滑带 由若干个防滑条1通过连接带2连接组成；在橡胶垫3的上端面设有若干个截锥状凸棱4 ； 在橡胶垫的下端面设有铆钉5 ；在橡胶垫的两侧边设有与连接带连接的连接槽6 ；连接带的 两端设有与连接槽对应的连接头7。
Claims (1)
- 一种汽车防滑带，主要包括防滑条和连接带，其特征是：防滑带由防滑条通过连接带连接组成，防滑条由橡胶垫、凸棱、铆钉组成，在橡胶垫的上端面设有凸棱，在橡胶垫的下端面设有铆钉，在橡胶垫的两侧边设有与连接带连接的连接槽，连接带的两端设有与连接槽对应的连接头。
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| CN2010202963379U CN201761319U (zh) | 2010-08-18 | 2010-08-18 | 一种汽车防滑带 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104875560A (zh) * | 2015-01-27 | 2015-09-02 | 济南高达信息技术有限公司 | 一种软连接组合式轮胎防滑履带 |
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2010
- 2010-08-18 CN CN2010202963379U patent/CN201761319U/zh not_active Expired - Fee Related
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