CN2541620Y - 一种柴油发动机燃油输油泵 - Google Patents

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易斌
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Abstract

本实用新型涉及一种柴油发动机燃油输油泵,包括泵体、手泵组件、机动泵组件,手泵工作腔与机动泵工作腔相通,所述机动泵组件主要包括吸油口接头、柱塞、凸轮传动机构,所述柱塞设有吸油单向阀,所述吸油口接头通过弹簧压紧柱塞与所述凸轮传动机构的顶杆连接,并通过组合密封圈密封,其特征在于:所述组合密封圈包括密封圈和密封圈骨架,所述密封圈上部通过预紧弹簧压紧在所述顶杆上,所述密封圈上开设有环行槽,下部设有唇边。该柴油发动机输油泵有效地解决了发动机缸体内机油被顶杆在往复运动时带出,机油消耗量大、污染环境的问题;杜绝了泄漏燃油进入发动机缸体,同时大大降低了密封圈的装配难度。

Description

一种柴油发动机燃油输油泵
技术领域:本实用新型属柴油发动机领域,涉及一种柴油发动机供油系统的燃油输油泵。
背景技术:柴油发动机燃油输油泵在发动机工作时利用凸轮轴动力将油箱里的燃油输送到高压泵进油口,发动机不工作时,如果需要,可手动泵油将油充满其出口至高压泵进油口间的管路容腔。但现有的燃油输油泵在结构上采用凸轮传动机构,为了提高其密封性能,组合密封圈安装的技术要求很高,在径向和轴向都有位置度要求,即密封圈的位置是唯一的,装配难度大,且容易被堵塞。
发明内容:本实用新型为了解决燃油输油泵的组合密封圈装配难度大、易堵塞的问题,提供一种柴油发动机燃油输油泵,包括泵体、手泵组件、机动泵组件,手泵工作腔与机动泵工作腔相通,所述机动泵组件主要包括吸油口接头、柱塞、凸轮传动机构,所述柱塞设有吸油单向阀,所述吸油口接头通过弹簧压紧柱塞与所述凸轮传动机构的顶杆连接,并通过组合密封圈密封,其特征在于:所述组合密封圈包括密封圈和密封圈骨架,所述密封圈上部通过预紧弹簧压紧在所述顶杆上,所述密封圈上开设有环行槽,下部设有唇边。该柴油发动机输油泵有效地解决了发动机缸体内机油被顶杆在往复运动时带出,机油消耗量大、污染环境的问题;杜绝了泄漏燃油进入发动机缸体,同时大大降低了密封圈的装配难度。
附图说明:图1,本实用新型结构示意图;
图2,本实用新型柴油发动机燃油输油泵的组合密封圈结构示意图。
具体实施方式:如图1所示,该柴油发动机燃油输油泵包括泵体1、手泵组件3和机动泵组件;机动泵组件主要包括吸油口接头6、柱塞8、凸轮传动机构16,吸油口接头6通过弹簧7压紧柱塞8与凸轮传动机构16的顶杆12连接,柱塞8上设有吸油单向阀11。凸轮传动机构16的凸轮位于油缸15内,油缸15与泵体1通过紧固件14连接,顶杆12上安装有组合密封圈19。手泵工作腔a与机动泵工作腔d通过通道b相通,由泵体1、柱塞8、吸油单向阀11和吸油口接头6封闭构成了机动泵辅助腔f。凸轮传动机构16通过顶杆12上的组合密封圈19将燃油与机油进行隔离密封,如图2所示,组合密封圈19包括密封圈26和密封圈骨架25,通过预紧弹簧24绕密封圈26中心轴一圈,将密封圈26上部压紧顶杆12,同时在密封圈26上开设有环行沟槽23,下部设有唇边27。唇边23的设置解决了发动机缸体内机油被顶杆在往复运动时带出,机油消耗量大、污染环境的问题;而环行槽的设置使可能存在的燃油泄漏油经孔21进入槽23,然后经泵体上的泄油孔22排除泵外,杜绝泄漏燃油进入发动机缸体,该结构使组合密封圈的安装无须讲究径向方向,只需控制轴向位置,保证孔22与槽23在同一轴向位置即可,大大降低了装配难度。
其工作原理如下:当发动机工作时,凸轮轴16如图示位置开始旋转,驱动机动泵工作,机动泵工作分两步:第一步,吸油工况:凸轮推动顶杆12上移,顶杆12推动机动泵柱塞8克服机动泵泵油弹簧力向上运动,此时,机动泵工作腔d容积扩大形成一定的真空度,出油单向阀10关闭,机动泵辅助腔f容积缩小,辅助腔f预储的油液压力升高,顶开机动泵吸油单向阀11,流向机动泵工作腔d,直到顶杆12上升至最高点,工作腔d完成吸油过程;第二步,压油工况:当凸轮轴16向原位旋转时,凸轮顶出位置逐步降低,机动泵泵油弹簧7推动机动泵柱塞8、顶杆12向下运动,此时辅助腔f容积最大,形成一定的真空度,与大气压力相同的吸油口外油液进入辅助腔f,辅助腔f开始油液预储,同时工作腔d容积缩小,油液形成压力,机动泵吸油单向阀11被关闭,油液经通道e打开出油单向阀10,从出油口向主机高压泵吸油口供油,直到顶杆12降至最低点,完成辅助腔f油液预储及工作腔d压油过程。该过程为机动泵工作的一个工作循环,随着凸轮轴的持续旋转,机动泵周而复始地进行工作循环,经出油口向外泵油。当发动机未工作,需手动泵油时,工作原理同上。

Claims (1)

1、一种柴油发动机燃油输油泵,包括泵体、手泵组件、机动泵组件,手泵工作腔与机动泵工作腔相通,所述机动泵组件主要包括吸油口接头、柱塞、凸轮传动机构,所述柱塞设有吸油单向阀,所述吸油口接头通过弹簧压紧柱塞与所述凸轮传动机构的顶杆连接,并通过组合密封圈密封,其特征在于:所述组合密封圈包括密封圈和密封圈骨架,所述密封圈上部通过预紧弹簧压紧在所述顶杆上,所述密封圈上开设有环行槽,下部设有唇边。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102734014A (zh) * 2012-06-19 2012-10-17 浙江大学 一种柴油车高压燃油供给装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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