CN111207052B - 一种油泵组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种油泵组件，油泵组件包括：泵体，包括泵体支座和泵盖，泵体支座和泵盖分体可拆相连，泵体支座与泵盖合围形成油腔，油腔用于容纳低压油；偏心轴，转动安装在泵体上，偏心轴有偏心部分，偏心部分位于所述油腔中；柱塞泵，设于油腔中，被偏心轴以及复位弹簧驱动以泵油；所述柱塞泵固定安装在泵体支座上，泵体支座上有高压油路，高压油路与柱塞泵的出口连通。将柱塞泵和偏心轴均设置在泵体支座上，组装泵盖时不需要按压复位弹簧，组装更加方便，而且，将柱塞泵和偏心轴均设置在泵体支座后，能够更加准确地找准柱塞泵和偏心轴的相对位置，防止出现两者位置不对应而导致无法泵油或者泵油不畅。

Description

一种油泵组件

技术领域

本发明涉及一种油泵组件。

背景技术

碟簧液压操动机构目前广泛应用于高压输变电系统中，碟簧液压操动机构中关键的一环是通过油泵组件将液压油泵入高压油腔，通过压缩碟簧获得高压油，以供操动机构使用。油泵组件的结构如授权公告号为CN105422410B的中国发明专利所示，其具体包括电机、泵体以及设于泵体内的偏心轴、柱塞泵，电机竖向布置且位于泵体的上方，偏心轴与电机同轴传动连接，泵体内有油腔，柱塞泵固定在泵体上，柱塞泵的活塞顶在偏心轴上，活塞处还设置有复位弹簧，能够将活塞朝背向柱塞泵的方向顶出。使用时，偏心轴转动挤压活塞运动，泵出高压油，偏心轴的偏心部分远离柱塞泵时，活塞在复位弹簧的作用下反向移动，抽吸油腔内的低压油。

现有技术中，为了将柱塞泵、偏心轴装入油腔中，将泵体设计成分体的两部分，包括上泵体和下泵体(即泵盖)，其中，偏心轴是安装在上泵体上的，而柱塞泵是固定在泵盖上的。在将泵盖安装在上泵体上时，需要压缩复位弹簧，保证活塞顶到偏心轴侧部，导致安装时操作困难。尤其是在有多个柱塞泵的情况下，安装难度进一步加大。而且，将柱塞泵固定安装在泵盖上，在安装时，也不易保证各柱塞泵正好环绕着偏心轴布置，无法保证柱塞泵与偏心轴之间的准确定位。

发明内容

本发明的目的在于提供一种油泵组件，以解决现有技术中油泵组件安装困难的技术问题。

为实现上述目的，本发明油泵组件的技术方案是：一种油泵组件，包括：

泵体，包括泵体支座和泵盖，泵体支座和泵盖分体可拆相连，泵体支座与泵盖合围形成油腔，油腔用于容纳低压油；

偏心轴，转动安装在泵体上，偏心轴有偏心部分，偏心部分位于所述油腔中；

柱塞泵，设于油腔中，被偏心轴以及复位弹簧驱动以泵油；

所述柱塞泵固定安装在泵体支座上，泵体支座上有高压油路，高压油路与柱塞泵的出口连通。

本发明的有益效果是：将柱塞泵和偏心轴均设置在泵体支座上，组装泵盖时不需要按压复位弹簧，组装更加方便，而且，将柱塞泵和偏心轴均设置在泵体支座后，能够更加准确地找准柱塞泵和偏心轴的相对位置，防止出现两者位置不对应而导致无法泵油或者泵油不畅的情况。

进一步地，泵体支座与泵盖上下依次排布，泵体支座上设有排气通道，排气通道与所述油腔相连通，排气通道上设有堵头或阀门，堵头、阀门均用于控制排气通道通断。将柱塞泵设置在泵体支座上后，柱塞泵的吸油口自然位于油腔顶部，设置排气通道，能够及时将油腔内的气体排出，防止气体被抽入柱塞泵中，影响柱塞泵以及后续液压缸的使用，同时避免影响储能效率，延长储能时间。

进一步地，所述阀门为可自复位的单向阀，单向阀用于防止油腔内的液压油外漏，单向阀导通时可将气体排出。设置单向阀后能够保证日常使用时，油腔不会向外漏液压油。

进一步地，柱塞泵设有至少两个，各柱塞泵环绕所述偏心轴布置，泵体支座上设有高压油通道，各柱塞泵的高压油路均与高压油通道连通。通过高压油通道将高压油集中泵出，实现集中泵油。

进一步地，所述泵盖的朝向泵体支座的内端面上设有扩容槽。

进一步地，所述偏心轴的朝向泵盖的端部与泵盖之间通过轴承转动配合。偏心轴端部与泵盖之间通过轴承转动配合，能够保证偏心轴转动时不发生晃动。

进一步地，泵体支座上设有电机安装座，油泵组件包括安装在电机安装座上的电机，电机与所述偏心轴传动相连，所述电机安装座与泵体支座一体成型。电机安装座与泵体支座，一方面方便加工，另一方面，能够有利于保证电机输出轴与偏心轴之间的同心布置。

进一步地，电机安装座为L形结构，L形的电机安装座中的一边设于泵体支座上，另一边安装有所述电机。电机安装座为L形结构，能够为电机输出轴与偏心轴之间的安装提供空间。

进一步地，泵体中设有低压油路，低压油路与油腔连通，低压油路中设有过滤器。

进一步地，泵体中设有低压油路，高压油路、低压油路均集成于所述泵体支座中。将高压油路、低压油路集成在泵体支座上，实现了集成化加工和制造，对泵盖的加工要求减小。

附图说明

图1为本发明油泵组件实施例的示意图；

图2为本发明油泵组件实施例中柱塞泵、泵体以及排气阀的第一位置关系图；

图3为本发明油泵组件实施例中柱塞泵、泵体以及排气阀的第二位置关系图；

图4为本发明油泵组件实施例中与油泵组件配合使用的液压缸的示意图；

附图标记说明：1-电机；2-轴套；3-偏心轴；4-泵体支座；5-柱塞泵；6-泵盖；7-液压缸；8-高压油通道；9-过滤器；10-排气阀；11-电机安装座；12-泵体；13-油腔；14-第一轴承；15-第二轴承；16-扩容槽；17-低压排油阀；31-偏心部分；51-吸油口；52-复位弹簧。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明，即所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下结合实施例对本发明的特征和性能作进一步的详细描述。

本发明的油泵组件的具体实施例：

如图1至图4所示，油泵组件整体上包括电机1、泵体12、柱塞泵5、偏心轴3，电机1带动偏心轴3转动，偏心轴3的偏心部分31挤压柱塞泵5，柱塞泵5对低压油进行加压使其形成高压油，向液压缸7中泵油。

如图1所示，泵体12整体上包括泵体支座4和泵盖6，泵体支座4和泵盖6上下依次布置，泵体支座4和泵盖6一起合围成了油腔13，泵体支座4和泵盖6分体地可拆连接在一起，当然，在实际制作时，为了保证油腔13的密闭性，需要在泵体支座4与泵盖6的连接处设置密封圈等密封结构。

在泵体支座4上设有上下延伸的通孔，通孔延伸至油腔13中，偏心轴3的下端穿装在通孔中，为了保证偏心轴3转动的稳定性，在偏心轴3与泵体支座4之间设置有第一轴承14，在第一轴承14的下方设置有油封，避免油腔13中的液压油渗出，同时，在泵体支座4上还设置有密封板，密封板套在偏心轴3的外部，密封板起到对油封进行定位的作用。

偏心轴3的下端有偏心部分31，偏心部分31位于油腔13中，由图1可以看出，本实施例中，为了进一步保证偏心轴3的转动稳定性，在偏心轴3的下端端部还固定地套装有第二轴承15，第二轴承15的内圈与偏心轴3同轴固定套装，第二轴承15的外圈与泵盖6同轴固定套装。通过第一、第二轴承的配合，能够保证偏心轴3在转动时的稳定性。

如图2和图3所示，本发明中包含有两个柱塞泵5，柱塞泵5位于油腔13中，而且柱塞泵5固定安装在泵体支座4上，具体可以采用螺栓或螺钉连接的方式进行固定。两个柱塞泵5围绕着偏心轴3的轴线布置，其中，柱塞泵5的结构与现有技术中的一致，在此不再赘述。柱塞泵5包括活塞，还包括驱动活塞朝偏心轴3伸出的复位弹簧52，当活塞被偏心轴3的偏心部分31挤压时，活塞缩回，对吸入柱塞泵5中的低压油进行加压，使其形成高压油；当活塞被复位弹簧52推出时，吸油口51吸入油腔13中的低压油。如图2所示，在油泵支座4上还设置有低压排油阀17，检修或其他需要将液压系统的液压油排出时通过该低压排油阀进行排油，抽真空加工时该低压排油阀17也会成为碟簧机构的进油口。

本发明中，偏心轴3、柱塞泵5均固定安装在泵体支座4上，在安装泵盖6时，只需保证泵体支座4与泵盖6之间的安装即可，不需要按压复位弹簧52。而且，将偏心轴3、柱塞泵5均安装在泵体支座4上后，便于确定偏心轴3、柱塞泵5之间的相对位置，保证偏心轴3与柱塞泵5之间的位置准确性。

本发明中，为了将高压油供给液压缸，在泵体支座4中对应于每一个柱塞泵5都布置有高压油路，高压油路与柱塞泵5的出油口相连。两个高压油路最终汇集到高压油通道8中，集中向液压缸7进行供油。而且，本实施例中，在泵体支座4上还设置有低压油路，低压油路用来连通油箱和油腔13，向油腔13中供油，为了保证油质，防止杂质等进入到柱塞泵5中，在低压油路中布置有过滤器9。实际布置时，一般地，油箱要高于油腔13，以方便进行供油。

本发明中，柱塞泵5安装在泵体支座4上，柱塞泵5的抽油口自然位于油腔13中靠上的位置处，虽然能够方便安装，但是由此也存在了一些弊端。在初次泵油以及日常使用时，不可避免地，油腔13中会留有空气，该部分空气无法排出，最终集聚到油腔13的顶部，这就导致了空气容易被抽入柱塞泵5中以及被泵送到操动机构的液压缸中，容易造成柱塞泵5、液压缸7出现损坏，而且影响操动机构的储能效率，延长储能时间。为了避免此类情况发生，本发明中，在泵体支座4上设置有排气通道，排气通道与油腔13的顶部连通，在排气通道中安装有排气阀10，其中，排气阀10为具有自封闭功能的单向阀，单向阀能够保证油腔13内的密闭性。使用时，初始使用时以及日常使用发生故障后，用手按压单向阀10，使单向阀10导通，使油腔13内的空气排出，直至有液压油流出为止。

本发明中，为了方便安装电机1，同时保证电机1输出轴、偏心轴3之间的同心布置，在泵体支座4上设置有电机安装座11，其中，电机安装座11与泵体支座4之间一体成型，电机安装座11的结构整体为L形，L形的电机安装座11的其中一边一体成型在泵体支座4上，另一边上设置有连接孔。组装时，电机1通过螺栓安装在电机安装座11上，同时，L形的电机安装座11为连接电机1输出轴和偏心轴3提供了便利。电机1输出轴和偏心轴3之间通过轴套2实现相连，轴套2一端固定在电机1输出轴上，另一端通过键实现与偏心轴3的止转装配。

本发明中，如图1所示，为了方便柱塞泵5进行吸油，在泵盖6上对应于柱塞泵5的位置设置有扩容槽16。

本实施例中，高压油路、低压油路设置在泵体支座4中，其他实施例中，可以将低压油路设置在泵盖中，而高压油路与柱塞泵一起必须设置在泵体支座上。

本实施例中，电机安装座11为L形结构，其他实施例中，电机安装座的形状可以根据实际情况进行改变，或者，其他实施例中，电机安装座可以与泵体支座之间分体固定，比如螺栓连接等。

本实施例中，偏心轴3的端部与泵盖6之间通过轴承转动配合，其他实施例中，在保证偏心轴端部不摆动的前提下，可以将该位置处的轴承去掉。

其他实施例中，柱塞泵的数量可以根据实际情况进行增减，而且，每个柱塞泵对应的高压油路可以单向供向液压缸。

本实施例中，在排气通道中设置单向阀，其他实施例中，可以将单向阀更换为普通的阀门，或者，可以在排气通道中设置堵头，实现封堵。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，本发明的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本发明的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种油泵组件，包括：

泵体，包括泵体支座和泵盖，泵体支座和泵盖分体可拆相连，泵体支座与泵盖合围形成油腔，油腔用于容纳低压油；

偏心轴，转动安装在泵体上，偏心轴有偏心部分，偏心部分位于所述油腔中；

柱塞泵，设于油腔中，被偏心轴以及复位弹簧驱动以泵油；

其特征在于：

所述柱塞泵固定安装在泵体支座上，所述偏心轴设置在泵体支座上，泵体支座上有高压油路，高压油路与柱塞泵的出口连通。

2.根据权利要求1所述的油泵组件，其特征在于：泵体支座与泵盖上下依次排布，泵体支座上设有排气通道，排气通道与所述油腔相连通，排气通道上设有堵头或阀门，堵头、阀门均用于控制排气通道通断。

3.根据权利要求2所述的油泵组件，其特征在于：所述阀门为可自复位的单向阀，单向阀用于防止油腔内的液压油外漏，单向阀导通时可将气体排出。

4.根据权利要求1或2或3所述的油泵组件，其特征在于：柱塞泵设有至少两个，各柱塞泵环绕所述偏心轴布置，泵体支座上设有高压油通道，各柱塞泵的高压油路均与高压油通道连通。

5.根据权利要求1或2或3所述的油泵组件，其特征在于：所述泵盖的朝向泵体支座的内端面上设有扩容槽。

6.根据权利要求1或2或3所述的油泵组件，其特征在于：所述偏心轴的朝向泵盖的端部与泵盖之间通过轴承转动配合。

7.根据权利要求1或2或3所述的油泵组件，其特征在于：泵体支座上设有电机安装座，油泵组件包括安装在电机安装座上的电机，电机与所述偏心轴传动相连，所述电机安装座与泵体支座一体成型。

8.根据权利要求7所述的油泵组件，其特征在于：电机安装座为L形结构，L形的电机安装座中的一边设于泵体支座上，另一边安装有所述电机。

9.根据权利要求1或2或3所述的油泵组件，其特征在于：泵体中设有低压油路，低压油路与油腔连通，低压油路中设有过滤器。

10.根据权利要求1或2或3所述的油泵组件，其特征在于：泵体中设有低压油路，高压油路、低压油路均集成于所述泵体支座中。

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