CN2538909Y - 暗装式车动可折叠车库 - Google Patents

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李永利
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Abstract

本实用新型涉及一种暗装式车动可折叠车库，它主要由前、后可折叠的扇面墙体，弧面屋顶、传动机构及其固定底座组成。其中墙体由几块小扇形面板活动对接而成；屋顶为卷闸式，屋顶始边的两端分别铰接在前、后墙体的起始端。传动机构采用蜗轮－－－蜗杆式传动，也可以通过链条连接主动轮、从动轮传动。该车动可折叠车库使用时，由车轮驱动主、从动轮使墙体与屋顶构成车库；不用时，由车轮反向驱动主、从动轮使墙体与屋顶收缩折叠与卷曲进入地面内，所以车库平常不用时与地面形成一平面，不占据有限的空间。

Description

暗装式车动可折叠车库
技术领域
本实用新型属于轻型房屋建筑领域，具体说是一种可折叠式汽车车库。
技术背景
现有的车库普通采用混凝土结构或木材结构，是一种固定型的占有一定空间的永久性车房。随着人们生活的不断提高，汽车越来越多的进入住家户。由于中国人多，住宅区的土地面积有限，上述的车库形式无法得以实现(无法满足拥户需求)，所以汽车的防护存放就无法保证。如何解决汽车存放(车库)成为购车者急需解决的问题。
技术内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的问题，提供一种暗装式车动可折叠车库。使用时，它可竖起成为车库，不用时，整体折叠进入地面内，不占据仅有的空间。
本目的以下列方案来实现：该暗装式车动可折叠车库，主要由前、后可折叠扇面型墙体、弧面型屋顶、传动机构及其固定底座组成，其中墙体由小扇形面板活动对接面成；屋顶为卷闸式，屋顶始边的两端分别铰接在前、后墙体的起始端。所述传动机构可采用蜗杆--蜗轮式传动；也可以是链条(皮带)式传动。所述小扇形面板的中心端设置在传动机构的从动轮转轴上，其中的第一个小扇形面板与从动轮转轴固定连接。
本实用新型与现有技术比较具有以下优点，它是非固定型占据一定空间的车房，使用时由汽车驱动竖起成为车库；不用时，即汽车外出后车库完全与地面成一平面，白天对人们行走及活动空间无任何阻碍，所以它的出现既满足了汽车的存护，也保证了人们宽畅有限的活动空间。
附图说明
下列附图给出了本实用新型的实施例：
图1为本实用新型使用时的外形结构示意图。
图2为本实用新型未使用状态的俯视图(部分剖面视图)。
图3为图2的A向视图。
图4为其一种传动机构连接示意图。
具体实施方式：
结合附图对本实用新型的具体构成及工作原理作一详细描述：
如图1-3所示，该车动安装可折叠式车库，主要由两端为可折叠的扇形墙1、可收缩的弧面屋顶2、传动机构及它们的固定底座10构成。其中墙体1是由多个等面积的小扇形面板3按次序排列并逐个活动对接而成，该扇形面板3可采用簿钢板冲压而成(也可用玻璃钢制作)，并采用错口对接成可折叠的整块墙体。可收缩的屋顶2采用通用的卷闸式技术，它是由整块钢板压制成凹凸不平的瓦楞形卷板构成。见图4，传动机构采用了蜗杆--蜗轮式传动，即由主动轴4带动齿轮5，通过螺杆6驱动从动轮7构成。见图3，以上所述的各部分通过固定底座10置于地平面以下的空间内。所述墙体1的所有小扇形面板以同半径的距离使中心端套接在被驱动轮(从动轮)7的转轴8上，其中第一个小扇形面板的中心端焊接在转轴8上。所述屋顶2起始边的两端与两面墙体的第一个小扇形面板铰接在一起。屋顶与墙体上边沿的连接处有密封材料密封。其中的一面墙体上还设有可折叠式门9，墙体上还设有透光窗孔。该折叠式车库在使用时象图1所示的状态；不使用时象图2、3所示的状态，整体完全深进地面以下的混凝土池内，在其上面有封盖遮盖。
其工作原理，当车开进车库地盘后，使其中的前轮或后轮置于主动轴4上，然后驱动汽车，使车轮驱动主动轴4转动，带动齿轮5转动，螺杆6也随之转动，从动轮7开始运转，从动轮转轴8携带着焊接在其上的第一个小扇形面板开始起动，这时整个墙体及屋顶逐渐的绕着转轴8向前运行，使屋顶的起始边落于另一边地面为止。整体车库成形。锁好车门，人从可折叠式门9出来。要出车时，人从门9进入后，驱动汽车使车轮反向驱动主动轴4，同样原理使墙体与屋顶渐渐缩回(向右边靠拢)，最后进入地面以下的池内。
该车库安装前，先用混凝土筑建地下池(设备基础)，然后将车库底座安装在其上，屋顶、墙体及传动机构分别固定安装在底座上。

Claims (4)

1、一种暗装式车动可折叠车库，其特征是它主要由前、后可折叠扇面型墙体(1)、弧面型屋顶(2)、传动机构及其固定底座(10)组成，其中墙体(1)由单个小扇形面板(3)逐个活动对接面成；屋顶(2)为卷闸式，屋顶(2)始边的两端分别铰接在前、后墙体的起始端。
2、根据权利要求1所述的暗装式车动可折叠车库，其特征是所述传动机构是蜗杆—蜗轮式传动机构。
3、根据权利要求2所述的暗装式车动可折叠车库，其特征是传动机构可以是链条(皮带)式传动机构。
4、根据权利要求1所述的暗装式车动可折叠车库，其特征是所述的小扇形面板(3)的中心端设置在传动机构的从动轮转轴上，其中第一个小扇形面板(3)与从动轮转轴固定连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101307656B (zh) * 2008-06-30 2011-08-03 任玉明 隐藏式折叠车库
CN105178651A (zh) * 2015-08-18 2015-12-23 上海电机学院 车辆全自动保护装置

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