CN2535318Y - 自行车轴式传动变速装置 - Google Patents

Abstract

一种自行车轴式传动变速装置，主要包括大轮盘、飞轮、大轮盘与飞轮上的伞齿盘，前后伞齿轮及变速轴，传动轴、支承座、变速拉线等，在大轮盘和飞轮上各安装多个伞齿盘，变速轴对应安装多个伞齿轮，变速轴与传动轴滑动连接，其上的花键与伞齿轮上的花键孔配合，改变变速轴的花键轴向位置，使其与不同的伞齿轮配合，达到变速目的。它具有结构简单、多级变速、操作方便、传动力大、故障少等优点，可用于自行车、电动自行车及三轮车等。

Description

自行车轴式传动变速装置

一、技术领域

本实用新型属于自行车、电动车、三轮车传动及变速装置。

二、背景技术

现有的自行车传动变速装置，由中轴、大轮盘、键条和后轴飞轮、以及连杆变速机构等组成，调整链条在不同的大小轮盘(一般为两个)与多个不同齿数的飞轮的轮盘上变换来实现的。如中国专利号为00200910.2公开的自行车变速装置，它主要由折形支架、增设链盘、变速管、变速手轴、变速钢丝组成，增设链盘以链条连接于大轮盘、变速管铰接于前连杆、前连杆的另端偏心地铰接于增设链盘，变速管上端滑块铰于后连杆，后连杆另端连接齿条，该齿条装在齿条架与飞轮的齿牙啮合。该装置虽然对现有自行车传动变速装置进行改进，增加了一组齿条、齿轮(飞轮)传动，但仍然没改变链轮、链条传动中所存在的易掉链、易发生故障传递力矩小等缺点。

三、发明内容

本实用新型针对自行车链条、链轮传动变速装置所存在不足进行改进，提供一种自行车齿轮、轴式传动变速装置。

本实用新型所提供的一种自行车轴式传动变速装置，包括自行车的中轴，在中轴上安装的连接大腿的大轮盘，后轮上的飞轮，其特征在于：还包括安装在大轮盘内侧上的至少一个前齿盘与安装在飞轮外侧上的至少一个后伞齿盘用、传动轴、轴承支座、变速轴、变速轴上与伞齿盘相啮合伞齿轮、伞齿轮间的隔垫、变速轴支承座及变速拉线；所述的伞齿轮分别与前后伞齿盘对应啮合，传动轴由两个安装在车架上的轴承支座支承，其两端分别安装变速轴与伞齿轮；其连接方式相同，其前后所装的伞齿轮数，分别与前大轮盘上的伞齿盘，及后飞轮上的伞齿盘数相对应；其中：所述的伞齿轮装在变速轴上，变速轴一端插装在传动轴内，其轴上设有一个与伞齿轮内孔花键槽配合的花键轴台阶，伞齿轮由隔垫分开并固定在变速轴上；在变速轴头端由安装在车架上的变速轴支承座支承，其轴端头装着变速拉线，在传动轴的孔内与变速轴端部还装有复位弹簧。

其上所述变速轴插装在传动轴内，其变速轴插入端截面为方形，所对应的传动轴的中间为方孔。

本实用新型所提供的一种自行车轴式传动变速装置，在结构上进行了较大改进，改变了现有技术中采用链轮，链条的传动方式，利用伞齿轮对和传轴进行传动，使用多个伞齿盘和多个对应伞齿轮传递，使变速轴、花键阶轴、伞齿花键孔，利用轴的轴向变位实现了多级变速，从而克服了链条传动中所存掉链，断链、故障多的缺点，其变速结构简单、多级变速和操作方便，可在自行车，电动自行车，以及三轮车等上使用。

四、附图说明

图1是自行车轴式传动变速装置结构示意图；

图2是安装在大轮盘(或飞轮)上的伞齿盘示意图；

图3是变速轴及伞齿轮结构示意图；

图4是变速轴上的花键阶梯台的示意图；

图5是伞齿轮花键孔示意图。

五、具体实施方式

图1所示，自行车轴式传动变速装置，它包括：自行车的中轴1，在中轴安装的连接大腿的大轮盘2，后轮上的飞轮4，在大轮盘的内侧安装多个前伞齿盘5，在飞轮上也安装多个后伞齿盘6，在车架3上固定两个轴承支座8，传动轴7由轴承支座支承，在传动轴的前后分别插装两个变速轴9，其传动轴的插装孔及变速轴端部的截面可以是方形或者为正六方形，三角形等；也可以在其孔中设有两道导向槽，在变速轴上安装导向键。在变速轴上设有一个花键轴台阶901，伞齿轮10安装在变速轴上，伞齿轮数与大轮盘上的伞齿盘数相对，本图1所为四对伞齿轮与伞齿盘，其后伞齿轮数与飞轮上的伞齿轮盘相对应，也为四对。其构成16种变速方式。在伞齿轮间由隔离垫11分开并固定其位置。变速轴的端部由安装在车架上的支承座12支承，在变速轴的端头装有变速拉线14，在传动轴上安装有防止轴向移动的固定卡环14。在传动轴的孔内与变速轴头上装有复位弹簧15。

图2所示伞齿盘在大轮盘(飞轮)上分为四个环装于其上，其同为一个中心。

图3、图4和图5所示变速轴端部为方形902，其上设有花键以及伞轮所对应花键槽孔101。

本实用新型所提供的一种自行车轴式传动变速装置工作方式：

1、传动力矩：由大轮盘2带动其上的前伞齿盘5转动，并驱动与其啮合的前伞齿轮10，伞齿轮通过变速轴9的花键901带动变速轴、传动轴7转动，并由其将力矩传递到后伞齿轮10上，驱动后轮上的飞轮伞齿盘6，将力矩传到后轮，使其转动。

2、后轮转速调整：以上所述的前后伞齿盘5、6与前后伞齿轮啮合，其中在多个齿轮中，前后只有一个传递力矩，通过花键轴连接起作用，其余伞齿在变速轴上空转，其变速比与大轮盘上的伞齿盘，前伞齿轮、后伞齿轮及飞轮上的啮合齿数相关。变速时，拉动前变速轴上的拉线14，改变变速轴花键与伞齿轮啮合位置，其花键轴部分与另一个伞齿啮合，即可达到驱动后轮转速的改变，同理，其后伞齿轮变速也是一样。当反向变速时，放松拉线，变速轴在弹簧力的作用下改变变速轴的花键位置，以达到变速目的。

Claims (3)

1、一种自行车轴式传动变速装置，包括自行车的中轴(1)，在中轴上安装的连接大腿的大轮盘(2)、后轮上的飞轮(4)，其特征在于：还包括安装在大轮盘内侧上的至少一个前伞齿盘(5)与安装在飞轮外侧上的至少一个后伞齿盘(6)、传动轴(7)、轴承支座(8)、变速轴(9)、变速轴上与伞齿盘相啮合的伞齿轮(10)、伞齿轮间的隔垫(11)、变速轴支承座(12)及变速拉线(13)；所述的伞齿轮分别与前后伞齿盘对应啮合，传动轴由两个安装在车架(3)上的轴承支座支承，其两端分别安装变速轴与伞齿轮，其连接方式相同，其前后所装的伞齿轮数分别与前后在轮盘上的伞齿盘及后飞轮上的伞齿盘相对应；其中：所述的伞齿轮装在变速轴上，变速轴一端插装在传动轴内，其轴上设有一个与伞齿轮内孔花键槽(101)配合的花键轴台阶(901)，伞齿轮由隔垫分开并固定在变速轴上；在变速轴头端由安装在车架上的变速轴支承座支承，在其轴端头装着变速拉线；在传动轴的孔内与变速轴端头还装有复位弹簧(15)。

2、根据权利要求1所述的一种自行车轴式传动变速装置，其特征在于：所述的变速轴的轴端与传动轴的轴孔为方形截面或者为正六边形截面。

3、根据权利要求1所述的一种自行车轴式传动变速装置，其特征在于：所述的变速轴的轴端安装导向键，在传动轴的孔内设有导向槽。

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