CN2795025Y - 脚踏车变速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种脚踏车变速器，包括行星齿轮变速器、棘爪机构、韧带制动器、变速手柄，在行星齿轮变速器的内齿圈外缘制有一圈脚踏车链牙，两侧分别由档板(14)和转臂(5)构成的链牙状齿轮室，齿轮组装配在齿轮室内，由转臂(5)的缺圆销孔(17)内装的缺圆销装配在脚踏车中轴(25)上。本实用新型由于采用全护链壳保护，具有结构简单、易于制造，可以有效防止链牙被杂物卡住、污染的现象发生。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及一种脚踏车变速装置，是采用行星齿轮传动的变速装置。
二、背景技术：
常见的脚踏车变速装置，是采用不同牙数的组合链轮多层迭装而成，、靠改变传动链在链轮组上的位置，分档变换传动比，因而要配置分档调节的引导，张紧链轮及操动机构，结构复杂，加之传动链工作换位，占据空间位置大，难以采用全护链壳保护，导致润滑不良，易于被环境杂物卡住、污染而损坏率高，难维护。
三、发明内容：
本实用新型的目的是提供一种结构简单、易于制造，采用全护链壳保护的脚踏车变速器。
本实用新型所采用的技术方案是：包括行星齿轮变速器、棘爪机构、韧带制动器、变速手柄，在行星齿轮变速器的内齿圈外缘制有一圈脚踏车链牙，两侧分别由档板和转臂构成的链牙状齿轮室，齿轮组装配在齿轮室内，由转臂上的缺圆销孔内装的缺圆销装配在脚踏车中轴上。
本实用新型由于采用全护链壳保护，具有结构简单、易于制造，可以有效防止链牙被杂物卡住、污染的现象发生。
四、附图说明：
图1是本实用新型的外观正视图；
图2是机动示意图；
图3是应用举例图；
图4是图1的正剖面图(放大)；
图5是图1的A-A旋转剖面图(放大)；
图中：1、中心齿轮，2、3、4、行星齿轮，5、转臂，6、内齿圈链轮，7、8、9、棘爪，10、棘爪座，11、制动盘，12、行星轴，13、铆钉，14、档板，15脚踏安装孔，16、中轴孔，17是缺圆销孔，18、韧带，19、弹簧，20、挂销孔，21、挂销，22、杠杆机构，23、扰性护套钢线，24、变速手柄，25、脚踏车中轴，26、中轴轴承，27，调速弹簧。
五、具体实施方式：
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
由图1∽3可知，本实用新型包括行星齿轮变速器、棘爪机构、韧带制动器、变速手柄，在行星齿轮变速器的内齿圈外缘制有一圈脚踏车链牙，两侧分别由档板14和转臂5构成的链牙状齿轮室，齿轮组装配在齿轮室内，由转臂上的缺圆销孔17内装的缺圆销装配在脚踏车中轴上。
从图4、图5可知，中心齿轮1与内齿圈链轮6和转臂5同轴装配，在中心齿轮1和内齿圈链轮6间的环形空间内匀布有固定在转臂5上的三支行星轴12和三支棘爪座10，行星齿轮套装在行星轴12上，分别与中心齿轮1和内齿圈链轮6啮合，棘爪7、8、9分装在三支棘爪座10内与内齿圈链轮6的内齿圈啮合。中心齿轮1在脚踏车中轴25上是动配合装配，中心齿轮1还固定有与中心齿轮同轴的制动盘11，制动盘11环槽内嵌有与杠杆机构22相连的韧带18，杠杆机构22由挂销21锁定在车架上，变速手柄24通过扰性护套钢线23和杠杆机构22相连。
按低、中、高三个档速，分述如下：
当变速手柄24置低速位时，制动盘11松开中心齿轮1，齿轮传动因中心齿轮1的自由旋转而无力距输出，超越离合器自动结合，脚踏力经转臂5、棘爪7、8、9直接驱动内齿圈链轮6，此时脚踏车中轴25和内齿圈链轮6同步运行，传动比为1∶1，本例样机中，内齿圈链轮6的链齿仅为原车中轴链轮45个链齿的0.71，仅为32个齿，脚踏车连杆不变尺寸时，能输出相当原车1.4倍的驱动力，达到快踏慢行，适合人的体能特点，增加行车动力的目的。
当变速手柄24置高速位时，制动盘11把中心齿轮1静止固定行星齿轮，2、3、4只能在转臂5的驱动下，带动内齿圈链轮6围绕中心齿轮1作公转运行，同时以脚踏车中轴25为中心自转，此时传动比为公转传动比与自转传动比之和。因为：
公转转数＝中转转数，传动比为1/1
自转传动比＝中心齿轮1的齿数/内齿圈链轮6的齿数
所以最快时的传动比＝1+28/56＝1.5
即脚踏一周，内齿圈链轮的内齿圈输出1.5圈，32齿的链轮相同于48齿的中轴链轮，比原车的45齿还多3齿，这样在高速行车时，就不会出现有力使不上的情况；同时内齿圈链轮6比转臂5每圈快半圈，所以超越离合器自动分离，棘爪7、8、9在内齿圈上滑行，不会出现干扰现象。
当变速手柄24置高、低速位中间任意位置时，相同于给中心齿轮1加上一个固定的制动力F，在这情况下，若路面阻力小于F时，中心齿轮1制动，自动以高速方式行驶；若路面阻力大于F时，中心齿轮1在制动盘11内滑动，自动转为低速行驶，具有无级变速的效果。
Claims (3)
1、一种脚踏车变速器，包括行星齿轮变速器、棘爪机构、韧带制动器、变速手柄，其特征在于：在行星齿轮变速器的内齿圈外缘制有一圈脚踏车链牙，两侧分别由档板(14)和转臂(5)构成的链牙状齿轮室，齿轮组装配在齿轮室内，由转臂(5)的缺圆销孔(17)内装的缺圆销装配在脚踏车中轴(25)上。
2、根据权利要求1所述的脚踏车变速器，其特征在于：所述的中心齿轮(1)与内齿圈链轮(6)和转臂(5)同轴装配，在中心齿轮(1)和内齿圈链轮(6)间的环形空间内匀布有固定在转臂(5)上的三支行星轴(12)和三支棘爪座(10)，行星齿轮套装在行星轴(12)上，分别与中心齿轮(1)和内齿圈链轮(6)啮合，棘爪(7)、(8)、(9)分装在三支棘爪座(10)内与内齿圈链轮(6)的内齿圈啮合。
3、根据权利要求1所述的脚踏车变速器，其特征在于：中心齿轮(1)在脚踏车中轴(25)上是动配合装配，中心齿轮(1)还固定有与中心齿轮同轴的制动盘(11)，制动盘(11)环槽内嵌有与杠杆机构(22)相连的韧带(18)，杠杆机构(22)由挂销(21)锁定在车架上，变速手柄(24)通过扰性护套钢线(23)和杠杆机构(22)相连。
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| CN 200420035931 CN2795025Y (zh) | 2004-05-21 | 2004-05-21 | 脚踏车变速器 |
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| CN 200420035931 CN2795025Y (zh) | 2004-05-21 | 2004-05-21 | 脚踏车变速器 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN (1) | CN2795025Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102398665A (zh) * | 2010-09-14 | 2012-04-04 | 林昌慧 | 一种套轴式后变速器 |
| CN108502094A (zh) * | 2018-05-14 | 2018-09-07 | 赵宁 | 行星齿轮无级变速系统 |
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2004
- 2004-05-21 CN CN 200420035931 patent/CN2795025Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102398665A (zh) * | 2010-09-14 | 2012-04-04 | 林昌慧 | 一种套轴式后变速器 |
| CN108502094A (zh) * | 2018-05-14 | 2018-09-07 | 赵宁 | 行星齿轮无级变速系统 |
| CN108502094B (zh) * | 2018-05-14 | 2024-04-02 | 赵宁 | 行星齿轮无级变速系统 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20060712 |