CN2359208Y - 装有油浸式变速器的变速自行车 - Google Patents

Abstract

装有油浸式变速器的变速自行车,其特点是油浸式变压器包括变速箱、多个游轮、花键轴套、离合键盘、离合键、多个变速齿轮和2个传动齿轮。花键轴套装在中轴上,多个游轮、离合键盘套装在花键轴套上。多个变速齿轮固定在转轴上。2个传动齿轮分别固定在转轴和传动轴上。离合键与固定在中轴上的离合键座联接。中轴转动可带动离合键推动一个游轮前移与其相对应的一个变速齿轮啮合。本实用新型的油浸式变压器变速灵活、坚固耐用。

Description

装有油浸式变速器的变速自行车

本实用新型涉及一种自行车，特别是涉及一种装有油浸式变速器的变速自行车。

由于自行车存放方便、价格低，且具有健身功能，因此目前自行车是人们上、下班的主要交通工具。目前市场出售的自行车大部分是不变速的，有些自行车虽然可变速，但都是采用两个变速齿轮组和链条来实现的，两个变速齿轮组分别固定在中轴和自行车的后车轮的轮轴上。这种变速自行车变速不灵活、易出故障，且变速受到限制。

本实用新型的目的，是针对上述问题提供一种变速器体积小、坚固耐用、变速灵活的变速自行车。

本实用新型的目的，是采用下述技术方案来实现的，即：

装有油浸式变速器的变速自行车，包括车架、车把、前后车轮、后货架、鞍座、左右脚蹬和变速器。

车架、车把、前后车轮、鞍座、后货架、脚蹬的装配方法与普通自行车相同故不祥述。本实用新型的特征部分是油浸式变速器。

油浸式变速器，包括变速器箱、中轴、变速装置和传动机构。

变速器箱，由箱体和左、右箱盖组成。左、右箱盖分别固定在箱体的左、右端面上。在左、右箱盖上分别有轴承座，在轴承座内分别设置左、右轴承。中轴位于箱体内，其两端分别由左、右轴承予以支承。箱体内充满油。箱体内壁上固定有定位环，定位环上有多个定位孔，定位孔内设置有定位螺钉。

变速装置，包括传动机构、游轮变速机构、齿轮变速机构和离合机构。游轮变速机构，由多个游轮、花键轴套和多个支承弹簧组成。游轮的轮体上有一个齿轮顶杆和1个以上齿轮顶杆通孔；游轮的中心为花键轴套通孔，在花键轴套通孔的内壁上有内凹的花键槽。花键轴套套装在中轴上，多个游轮的半径不相同，可按以半径由小到大排列或由大到小排列，套装在花键轴套上。在花键轴套上，位于2个游轮之间套装有支承弹簧。每一个游轮上的齿轮顶杆依次穿过其右侧的各游轮的轮体上的齿轮顶杆通孔。

齿轮变速机构，由多个变速齿轮和转轴组成，变速齿轮数与游轮数相同，多个变速齿轮可以按半径由大到小排列或由小到大排列固定在转轴上，转轴两端分别由设置在箱盖内壁上的左、右轴承座内的轴承予以支承。游轮可和与之对应的变速齿轮啮合。

传动机构，由2个传动齿轮、链轮和键条组成。其中一个传动齿轮固定在转轴上，另一个传动齿轮套装在中轴上，该齿轮的轴套的前端与链轮固定连接。轴套由设置在左箱盖上的轴承座内的轴承予以支承。链轮通过链条与自行车后车轮的轮轴联接。

为了减少中轴与上述的传动齿轮的轴套的摩擦，在该轴套的右端轴承座内设置有轴承，中轴的左端由该轴承予以支承。中轴两端分别与自行车的左、右脚蹬臂连接。

离合机构，包括离合键、离合键盘和离合键座。离合键盘的中心部位为花键轴套通孔，离合键盘的外缘上有多个定位孔，离合键盘上有多个齿轮顶杆通孔。离合键盘套装在花键轴套上，由固定在花键轴套后端的卡环予以限位。多个游轮上的齿轮顶杆分别穿过离合键盘上的齿轮顶杆通孔。离合键座有离合键凹槽，离合键的后端设置在离合键凹槽内，并通过销轴与离合键座联接。一拉簧的一端固定在离合键上，另一端固定在离合键座上。离合键座固定在中轴上。在箱体内壁的定位环上的多个定位螺钉，可分别插入或离开离合键盘外缘上的多个定位孔。

传动机构，也可由4个伞齿轮和传动轴组成。其中一个齿轮固定在转轴上，另一个伞齿轮固定在一传动轴的前端。传动轴的后端可通过一伞齿轮与固定在自行车后车轮的轮轴上的伞齿轮啮合。

为了使变速机构中的多个游轮能在最大后移位置上终止，在花键轴套上，位于每一个游轮的设定的最大后移位置上，设置卡簧。

为了离合键能更有效地推动齿轮顶杆前移，在每一个游轮的齿轮顶杆的后端设置顶杆帽。

使用者可按使用者的要求，脚倒踏自行车脚蹬一定角度，这时离合键便与该变速相对应的一个游轮的齿轮顶杆接触，并推动该齿轮顶杆前移，带动该游轮与一个变速齿轮啮合，此时离合键盘被离合键推动的齿轮顶杆的顶杆帽推向前移，定位环上的定位螺钉与离合键盘脱离接触。再正蹬自行车脚蹬，中轴带动游轮驱动与之啮合的变速齿轮转动，从而通过链轮或传动轴驱动后车轮转动。依次可根据需要倒蹬自行车脚蹬，使离合键向前推动不同游轮上的齿轮顶杆，实现自行车多级变速。

本实用新型的变速装置体积小、结构简单、坚固耐用、变速灵活、操作方便。

图1是本实用新型的一种实施例的油浸式变速器结构示意图，图2是本实用新型的油浸式变速器第二种实施例的结构示意图，图3是游轮结构示意图，图4是游轮与变速齿轮啮合示意图，图5是花键轴套结构示意图，图6是卡簧结构示意图，图7是离合键盘结构示意图，图8是离合键装配示意图，图9是本实用新型的一种实施例的使用状态结构示意图，图10是传动轴与后车轮联接示意图。下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例一

装有油浸式变速器的变速自行车，包括车架48、车把49、前车轮50、后车轮51、鞍座52、后货架53、左、右脚蹬臂47、左右脚蹬54、中轴22和油浸式变速器。车架48、车把49、前车轮50、后车轮51、鞍座52、后货架53、左右脚蹬臂47、左右脚蹬54的装配方法与普通自行车相同，故不祥述。

油浸式变速器，包括变速箱和变速装置。变速装置包括传动机构、游轮变速机构、齿轮变速机构和离合机构。变速箱固定在车架48上。

变速箱，由箱体1、箱盖2、箱盖3组成。箱盖2和3上分别有轴承座4、5、6、7。在轴承座4、5、6、7内分别设置轴承8、9、10、11。在箱体1内壁上固定有定位环12，定位环上有多个定位孔，每一个定位孔内设置有定位螺钉13。

游轮变速机构，包括4个游轮14、花键轴套15。游轮14上有齿轮顶杆18和1个以上齿轮顶杆通孔19，游轮的中心为花键轴套通孔20、花键轴套通孔20的内壁上有内凹的花键槽21。花键轴套15套装在中轴22上，其两端分别由轴承8、9予以支承，并分别与左、右脚蹬臂47连接，左右脚蹬臂47的上端分别装设有左右脚蹬54。4个游轮14依其半径由左起逐渐增大顺序套装在花键轴套15上。每一个游轮14的齿轮顶杆18穿过其右侧的各游轮14上的齿轮顶杆通孔19。在花键轴套15上设置有5个卡簧17。在4个卡簧17和与之相对应的4个游轮之间分别设置支承弹簧16。在第5个卡簧17与离合键盘24之间设置有支承弹簧16。

齿轮变速机构，由转轴25、4个变速齿轮26组成，依其半径由左起逐渐缩小顺序固定在转轴25上。转轴25的两端分别由轴承10、11予以支承。4个变速齿轮26，可分别与其相对应的4个游轮14啮合。

离合机构，包括离合键盘24、离合键28、离合键座29和拉簧27。离合键盘24中心为花键轴套通孔30，其外缘上有多个定位孔31，离合键盘24上有4个齿轮顶杆通孔32。离合键盘24套装在花键轴套15的后端，并由固定在花键轴套15后端的卡环33予以限位。4个游轮14的齿轮顶杆18分别穿过离合键盘24上的4个齿轮顶杆通孔32后，固定上顶杆帽23。定位环12上的多个定位螺钉13，可分别插入离合键盘24上的多个定位孔31内。离合键座29有凹槽34，离合键28的后端位于该凹槽34内，并通过销轴35与离合键座29联接。拉簧27的一端固定在离合键盘24上，另一端固定在离合键座29上。离合健座29固定在中轴22上。离合键28由中轴22带动旋转时，可分别推动4个齿轮顶杆18前移。

齿轮传动机构由齿轮40、齿轮41组成。齿轮40的后端有轴承座42，轴承座42内有轴承43，齿轮40套装在中轴22上，中轴22的轴套前端与链轮44固定连接，并由轴承8予以支承。

实施例二与实施例一基本相同，所不同之处在于所述的齿轮传动机构，由伞齿轮37和伞齿轮38组成，伞齿轮37固定在转轴25上，伞齿轮38固定在传动轴39的前端，伞齿轮37与伞齿轮38啮合。传动轴39的后端可通过伞齿轮55与自行车后车轮轴上的伞齿轮56啮合来驱动自行车运动。

上述二个实施例的变速箱内注满油介质36，并在箱盖2和箱盖3的轴承座4和5处分别设置油封45和46。

Claims (3)

1、装有油浸式变速器的变速自行车，包括车架(48)、车把(49)、前车轮(50)、后车轮(51)、鞍座(52)、后货架(53)、左右脚蹬臂(47)、左右脚蹬(54)、中轴(22)和油浸式变速器；油浸式变速器包括变速装置和变速箱，变速箱由箱体(1)、箱盖(2)、箱盖(3)组成，箱盖(2)和(3)上分别有轴承座(4)、(5)、(6)、(7)，在轴承座(4)、(5)、(6)、(7)内，分别设置轴承(8)、(9)、(10)、(11)；变速箱固定在车架(48)上；变速箱内充满油介质(36)；变速装置，包括传动机构、游轮变速机构、齿轮变速机构和离合机构，其特征在于：

A、在箱体(1)的内壁上固定有定位环(12)，定位环(12)上有多个定位孔，在每一个定位孔内设置有定位螺钉(13)；

B、游轮变速机构，包括多个游轮(14)、花键轴套(15)，游轮(14)上有齿轮杆(18)和1个以上齿轮顶杆通孔(19)，游轮(14)中心为花键轴套通孔(20)，花键轴套(15)套装在中轴(22)上，中轴(22)的两端分别由轴承(8)、(9)予以支承，多个游轮(14)的半径不相同，多个游轮(14)分别套装在花键轴套(15)上，每一个游轮(14)上的齿轮顶杆(18)，穿过其右侧的各游轮(10)上的齿轮顶杆通孔(19)；在花键轴套(15)上位于2个游轮(14)之间套装有支承弹簧(16)；

C、齿轮变速机构，由转轴(25)、多个变速轮(26)组成，多个变速齿轮的半径不相同，多个变速齿轮分别固定在转轴(25)上，多个变速齿轮(26)可分别与其相对应的游轮(14)啮合，转轴(25)的两端分别由轴承(10)、(11)予以支承；

D、离合机构，包括离合键盘(27)、离合键(28)、离合键座(29)和拉簧(36)；离合键盘(27)中心为花键轴套通孔(30)，其外缘有多个定位孔(31)，离合键盘(27)上有多个齿轮顶杆通孔(32)，离合键盘(27)套装在花键轴套(15)的后端，并由固定在花键轴套(15)后端的卡环(33)予以限位，在游轮(14)和离合键盘(27)之间的花键轴套(15)上套装支承簧(16)；多个游轮(14)的齿轮顶杆(18)，分别穿过离合键盘(27)上的齿轮顶杆通孔(32)；定位环(12)上的多个定位螺钉(13)，可分别插入离合键盘(27)外缘上的多个定位孔(31)内；离合键座(29)有凹槽(34)，离合键(28)后端位于凹槽(34)内，并通过销轴(35)与离合键座(29)联接，拉簧(36)的一端固定在离合键盘(27)上，另一端固定在离合键座(29)上，离合键座(29)固定在中轴(22)上，离合键(28)由中轴(22)带动旋转时，可分别推动多个齿轮顶杆(18)前移；

E、齿轮传动机构，由齿轮(40)和齿轮(41)组成，齿轮(40)的后端有轴承座(42)，轴承座(42)内有轴承(43)，齿轮(40)套装在中轴(22)上，中(22)的前端由轴承(43)予以支承，齿轮(40)的轴套前端与链轮(44)固定连接，并由轴承(8)予以支承。

2、根据权利要求1所述的装有油浸式变速器的变速自行车，其特征是在花键轴套(15)上位于各游轮(14)后移止点位置卡簧(17)，在所述的多个齿轮顶杆(18)的后端固定有顶杆帽(23)。

3、根据权利要求1或2所述的装有油浸式变速器的变速自行车，其特征在于所述的齿轮传动机构，由伞齿轮(37)和伞齿轮(38)组成，伞齿轮(37)固定在转轴(25)上，伞齿轮(38)固定在传动轴(39)的前端，伞齿轮(37)与伞齿轮(38)啮合。

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