CN2781091Y - 往复摇杆式无级变速器 - Google Patents

Abstract

往复摇杆式无级变速器，输入齿轮与输出齿轮相啮合，输出齿轮的花键轴与主动齿轮的内齿套筒轴的齿相啮合，主动齿轮与从动齿轮相啮合，从动齿轮有一个曲轴，与该曲轴铰接有一个套杆，套杆中套有一个摇杆，主动齿轮、从动齿固定在操作箱中；输入轴上固定有圆盘，圆盘、盖盘固定连接在一起，在圆盘、盖盘之间安装有棘爪轴，棘爪固定在该棘爪轴上，弹簧一端连接在棘爪上，另一端连接在圆盘上，棘轮置于棘爪间，棘轮的传动轴上安装有飞轮，与该飞轮相啮合安装有变速输出齿轮；变速装置的摇杆固定连接在单向棘轮传递装置的输入轴上。它对车辆的行驶条件的适应性非常好；变速变矩时，不用事先踩离合，无退挡和再挂挡动作；传动效率达高。

Description

往复摇杆式无级变速器

技术领域：

本实用新型涉及车用变速器技术领域，更具体地说涉及一种往复摇杆式无级变速器。

背景技术：

在车辆行驶过程中，为了满足汽车在不同行驶条件时对牵引力及行驶速度的要求，所有的车辆中都必须装有变速器。变速器的主要功能是通过变速来调节发动机最终输出到车轮处的扭力矩和转速，以满足汽车在不同使用工况时对牵引力矩和速度的要求。

在现有的车用变速器中，使用最为普遍的是齿轮啮合式机械变速器。这种变速器是采用多个齿数不同的齿轮相互啮合而成的，它是有极变速器。其不足之处为：1)、当汽车行驶条件需要获得不同传动比值时，变速器已处于相互啮合的齿轮之间要重新分离和重新选择啮合，这样在齿轮高速运动状态下，相互啮合的齿轮重新分离和重新选择啮合就存在很多问题和不便。首先是每次换挡时都要事先踏离合切断发动机向变速器的动力传递，其次是重新选择啮合的齿轮间不可避免地发生碰撞，甚至是猛烈碰撞，另外，换挡失灵无法退挡和无法挂挡的故障易于发生。2)、因为它是有级变速，它对行驶条件的适应性差；3)、换挡操作需掌握规律，每次换挡都要踩离合切断动力传递，退挡再挂挡，因此无法实现直接换挡和任意换挡，操作起来很不方便。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种往复摇杆式无级变速器，它结构简单、操作方便、变速变矩时不用踩离合、变速变矩范围大。

本实用新型的技术解决措施是：

往复摇杆式无级变速器，它由变速装置和单向棘轮传递装置组成，

变速装置的结构为：输入齿轮与输出齿轮相啮合，输出齿轮有一个花键轴，主动齿轮的传动轴为内齿套筒轴，该内齿套筒轴的内齿与花键轴的齿相啮合，主动齿轮与从动齿轮相啮合，从动齿轮有一个曲轴，与该曲轴铰接有一个套杆，套杆中套有一个摇杆，主动齿轮、从动齿固定在操作箱中；

单向棘轮传递装置的结构为：输入轴上固定有圆盘、盖盘，圆盘、盖盘固定连接在一起，在圆盘、盖盘之间安装有棘爪轴，棘爪固定在该棘爪轴上，弹簧一端连接在棘爪上，另一端连接在圆盘上，棘轮置于棘爪间，棘轮的传动轴上安装有飞轮，与该飞轮相啮合安装有变速输出齿轮；

变速装置的摇杆固定连接在单向棘轮传递装置的输入轴上。

所述摇杆固定连接在齿轮的传动轴上，齿轮与齿轮、齿轮相啮合，齿轮固定在第一单向棘轮传递装置的输入轴上，齿轮固定在第二单向棘轮传递装置的输入轴上，第二单向棘轮传递装置与第一单向棘轮传递装置具有相同的结构，第二单向棘轮传递装置的棘轮、棘爪与第一单向棘轮传递装置中棘轮、棘爪具有相反方向，第二单向棘轮传递装置的变速输出齿轮与第一单向棘轮传递装置的变速输出齿轮相啮合，在任一变速输出齿轮上加装输出轴。

所述棘轮的传动轴与输入轴之间装有滚柱轴承。

本实用新型的突出效果是：

1)、它采用无级变速，它对车辆的行驶条件的适应性非常好；

2)、相互啮合和运动构件间处于常啮合或常接触状态，变速变矩时无须分离和重新啮合，无碰撞和剧烈碰撞；

3)、直接实现变速变矩，任意选择输出动力的转矩和转速，不需遵循什么操作规律；

4)、变速变矩时，不用事先踩离合，无退挡和再挂挡动作；

5)、传动效率达高；

6)、结构简单，安装维修方便，工作性能可靠，不会发生换挡故障；

7)、变速变矩范围相当大，适用于所有车型。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图；

图2为实施例1中传动关系的立体示意图；

图3为单向棘轮传递装置部分中圆盘与盖盘段的立体分解示意图；

图4为实施例2的结构示意图。

具体实施方式

实施例1，见图1、2，往复摇杆式无级变速器，它由变速装置1和单向棘轮传递装置2组成，

变速装置1的结构为：输入齿轮11与输出齿轮12相啮合，输出齿轮12有一个花键轴121，主动齿轮14的传动轴为内齿套筒轴141，该内齿套筒轴141的内齿与花键轴121的齿相啮合，主动齿轮14与从动齿轮15相啮合，从动齿轮15有一个曲轴151，与该曲轴151铰接有一个套杆16，套杆16中套有一个摇杆17，主动齿轮14、从动齿15固定在操作箱13中；

单向棘轮传递装置2的结构为：输入轴20上固定有圆盘21、盖盘22，圆盘21、盖盘22固定连接在一起，在圆盘21、盖盘22之间安装有棘爪轴23，棘爪24固定在该棘爪轴23上，弹簧241一端连接在棘爪24上，另一端连接在圆盘21上，棘轮25置于棘爪24间，棘轮25的传动轴251上安装有飞轮26，与该飞轮26相啮合安装有变速输出齿轮27；

变速装置1的摇杆17固定连接在单向棘轮传递装置的输入轴20上。

所述圆盘21与盖盘22螺钉28固定连接在一起。棘轮25的传动轴251与输入轴20之间装有滚柱轴承201。

工作原理：输入齿轮11的力矩通过齿轮12、齿轮14、齿轮15使曲轴151转动带动与曲轴151铰接的套杆16做往复运动，当通过手柄上、下升降操作箱13时，通过移动套杆17与套筒16之间的距离使输入轴20在套杆16往复运动时，摇杆17对输入轴20产生不同幅度的摇动，该不同幅度的摇动会使单向棘轮传递装置2的变速输出齿轮27产生不同的转速，从而达到变速的目的。单向棘轮传递装置2的输入轴产生的摇动，使棘轮25做单向的转动，通过飞轮26将转动传递给变速输出齿轮27，从而达到变速的目的。本实施例单向棘轮传递装置2是间歇式地传递力矩。

实施例2，见图4，摇杆17固定连接在齿轮10的传动轴101上，齿轮10与齿轮200、齿轮300相啮合，齿轮200固定在第一单向棘轮传递装置2的输入轴20上，齿轮300固定在第二单向棘轮传递装置3的输入轴30上，第二单向棘轮传递装置3与第一单向棘轮传递装置2具有相同的结构，第二单向棘轮传递装置3的棘轮35、棘爪34与第一单向棘轮传递装置2中棘轮25、棘爪24具有相反方向，第二单向棘轮传递装置的变速输出齿轮37与第一单向棘轮传递装置的变速输出齿轮27相啮合，在任一变速输出齿轮37、27上加装输出轴271。

实施例2的工作原理：本实施例利用棘轮25、棘爪24的方向不同，当摇杆17向前或向后摇时，总会有一个力矩从第一单向棘轮传递装置2或第二单向棘轮传递装置3的变速输出齿轮27、37输出，而变速输出齿轮27、37相啮合，这样在其中一个变速输出齿轮27、37上安装传动轴271便可以在该轴上形成不间断的力矩传递。从而达到连续不间歇地变速传递力矩的目的。

Claims (3)

1、往复摇杆式无级变速器，其特征在于：它由变速装置(1)和单向棘轮传递装置(2)组成，

变速装置(1)的结构为：输入齿轮(11)与输出齿轮(12)相啮合，输出齿轮(12)有一个花键轴(121)，主动齿轮(14)的传动轴为内齿套筒轴(141)，该内齿套筒轴(141)的内齿与花键轴(121)的齿相啮合，主动齿轮(14)与从动齿轮(15)相啮合，从动齿轮(15)有一个曲轴(151)，与该曲轴(151)铰接有一个套杆(16)，套杆(16)中套有一个摇杆(17)，主动齿轮(14)、从动齿(15)固定在操作箱(13)中；

单向棘轮传递装置(2)的结构为：输入轴(20)上固定有圆盘(21)、盖盘(22)，圆盘(21)、盖盘(22)固定连接在一起，在圆盘(21)、盖盘(22)之间安装有棘爪轴(23)，棘爪(24)固定在该棘爪轴(23)上，弹簧(241)一端连接在棘爪(24)上，另一端连接在圆盘(21)上，棘轮(25)置于棘爪(24)间，棘轮(25)的传动轴(251)上安装有飞轮(26)，与该飞轮(26)相啮合安装有变速输出齿轮(27)；

变速装置(1)的摇杆(17)固定连接在单向棘轮传递装置的输入轴(20)上。

2、根据权利要求1所述的往复摇杆式无级变速器，其特征在于：摇杆(17)固定连接在齿轮(10)的传动轴(101)上，齿轮(10)与齿轮(200)、齿轮(300)相啮合，齿轮(200)固定在第一单向棘轮传递装置(2)的输入轴(20)上，齿轮(300)固定在第二单向棘轮传递装置(3)的输入轴(30)上，第二单向棘轮传递装置(3)与第一单向棘轮传递装置(2)具有相同的结构，第二单向棘轮传递装置(3)的棘轮(35)、棘爪(34)与第一单向棘轮传递装置(2)中棘轮(25)、棘爪(24)具有相反方向，第二单向棘轮传递装置的变速输出齿轮(37)与第一单向棘轮传递装置的变速输出齿轮(27)相啮合，在任一变速输出齿轮(37)、(27)上加装输出轴(271)。

3、根据权利要求1所述的往复摇杆式无级变速器，其特征在于：棘轮(25)的传动轴(251)与输入轴(20)之间装有滚柱轴承(201)。

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