CN2528703Y - 三轮车变速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种三轮车变速装置，包括链轮、中间传动轴、离合器定块、离合器滑块、右、左主动链轮、后从动链轮、手柄、连杆、拨叉、摆杆，其特点是；链轮与中间传动轴相连，离合器定块与中间传动轴相连，离合器滑块通过导向链与中间传动轴相连，右主动链轮和左主动链轮分别固定在右左两个离合器定块的外端，左主动链轮与后从动链轮相连，连杆通过摆杆与拨叉相连，另一端与手柄相连，拨叉卡在离合器滑块中间的凹槽中。
Description
本实用新型是一种三轮车变速装置。
三轮车在我国以其方便、灵活、简便、适用而有着广泛的应用，其骑行方式与自行车相仿，但当载重量大以及上坡行进时，骑行者会感到很吃力。
本实用新型的目的是提供一种可使三轮车在平坦道路上及在载重物或上坡时实现增速运行和减速运行、达到省力效果的三轮车变速装置。
本实用新型包括链轮、中间传动轴、二个离合器定块、离合器滑块、右主动链轮、左主动链轮、后从动链轮、手柄、连杆、拨叉、摆杆，其特点是：链轮与中间传动轴相连，两个离合器定块分别通过轴承与中间传动轴相连，离合器滑块位于两个离合器定块之间，通过导向链与中间传动轴相连，离合器滑块两端有凸凹相同的块状咬合齿，两个离合器定块的里端也有凸凹相间的块状齿，它们的凸块与离合器滑块的凹处相对应，右主动链轮和左主动链轮分别固定在右左两个离合器定块的外端，左主动链轮与后从动链轮相连，摆杆的一端与拨叉的一端活动相连，另一端与连杆的一端相连，连杆的另一端与手柄相连，拨叉卡在离合器滑块中间的凹槽中。
本实用新型可使三轮车在平坦道路上及载重物或上坡时实现增速运行和减速运行，达到省力效果，且结构紧凑，易于安装及维修，成本低。
附图说明：
图1是本实用新型实施例结构示意图。
实施例：
本实用新型包括链轮2、中间传动轴3、二个离合器定块4、离合器滑块5、右主动链轮8、左主动链轮7、后从动链轮9、手柄11、连杆12、拨叉14、摆杆13，链轮2的中心与中间传动轴3相连，两个离合器定块4分别通过轴承与中间传动轴3相连，离合器滑块5位于两个离合器定块4之间，通过导向键6与中间传动轴3相连，离合器滑块5的中间有一圈凹槽，离合器滑块5的左右两端端面上有凸凹相间的块状齿，两个离合器定块4的里侧也对应有凸凹相间的块状齿，它们的凸块与离合器滑块的凹处相对应，右主动链轮8、左主动链轮7分别固定在左右两个离合器定块4的外侧，左主动链轮7与后从动链轮9通过链条相连，右主动链轮8的齿数大于三轮车链轮的齿数，左主动链轮7的齿数小于后从动链轮9的齿数(也可以反之)，摆杆13通过小销与拨叉14活动连接，连杆12的一端与摆杆13相连，另一端与手柄11相连。拨叉14卡在离合器滑块5中间的凹槽中。使用时，将中间传动轴3通过两端轴承与支架固定在车架上，链轮2通过链条与三轮车脚踏轮1相连，右主动链轮8通过链条与三轮车链轮10相连，后从动链轮9与三轮车的后驱动轴16相连。手柄11固定在三轮车的前支架上，摆杆13也固定在车架上。脚踏轮1带动链轮2转动，扳动手柄11，通过连杆12及摆杆13控制拨叉14左右滑动，进而拨动离合器滑块5左右滑动与右离合器定块或左离合器定块啮合，实现增速或减速调节。
Claims (2)
1、一种三轮车变速装置，包括链轮(2)、中间传动轴(3)、二个离合器定块(4)、离合器滑块(5)、右主动链轮(8)、左主动链轮(7)、后从动链轮(9)、手柄(11)、连杆(12)、拨叉(14)、摆杆(13)，其特征在于：链轮(2)与中间传动轴(3)相连，两个离合器定块(4)分别通过轴承与中间传动轴(3)相连，离合器滑块(5)位于两个离合器定块(4)之间，通过导向键(6)与中间传动轴(3)相连，离合器滑块(5)两端有凸凹相同的块状咬合齿，两个离合器定块(4)的里端也有凸凹相间的块状齿，它们的凸块处与离合器滑块的凹处相对应，右主动链轮(8)和左主动链轮(7)分别固定在右左两个离合器定块(4)的外端，左主动链轮(7)与后从动链轮(9)相连，摆杆(3)的一端与拨叉(14)的一端活动相连，另一端与连杆(12)的一端相连，连杆(12)的另一端与手柄(11)相连，拨叉卡在离合器滑块(5)中间的凹槽中。
2、如权利要求1所述的三轮车变速装置，其特征在于：右主动链轮(8)的齿数大于原三轮车从动链轮的齿数，左主动链轮(7)的齿数小于后从动链轮(9)的齿数。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01248239 CN2528703Y (zh) | 2001-06-14 | 2001-06-14 | 三轮车变速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 01248239 CN2528703Y (zh) | 2001-06-14 | 2001-06-14 | 三轮车变速装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2528703Y true CN2528703Y (zh) | 2003-01-01 |
Family
ID=33658927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 01248239 Expired - Fee Related CN2528703Y (zh) | 2001-06-14 | 2001-06-14 | 三轮车变速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2528703Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102267531A (zh) * | 2011-05-05 | 2011-12-07 | 张造喜 | 直踩变速自行车 |
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2001
- 2001-06-14 CN CN 01248239 patent/CN2528703Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102267531A (zh) * | 2011-05-05 | 2011-12-07 | 张造喜 | 直踩变速自行车 |
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