CN2523962Y - 水冷式发动机汽缸体 - Google Patents
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Abstract
一种水冷式发动机汽缸体,其特征在于:A.缸体2内开有环形水槽11,连接缸头3、缸体2和箱体1的螺栓4穿过环形水槽11,位于环形水槽11内的螺栓4外套装有导管6,导管6的上口与缸体2之间设置有密封圈13;B.环形水槽11的进水口上设置有进水管7,环形水槽11与缸头3内的水道12相通,水道12的出水口安装有出水管15。该实用新型可在不改变发动机汽缸体箱体结构的基础上,实现水冷。该汽缸体工作温度稳定,发动机的工作效率高,延长了发动机的使用寿命。它特别适用于C100型摩托车发动机。
Description
一、技术领域:
本实用新型涉及一种汽缸体,尤其是一种用于摩托车上的水冷式发动机汽缸体。
二、背景技术:
目前,市场上的C100型摩托车发动机汽缸体都是采用风冷的方式对发动机进行冷却。这种发动机汽缸体的外壳上设置有散热片,通过摩托车行走,让自然风吹在散热片上对发动机散热。这种散热方式性能不稳定,尤其是当发动机高速运行时,产生的高温得不到及时冷却,使由缸体和缸头组成的燃烧室最高温度高出正常温度30°~50℃,长期使用容易导致发动机零件变形,润滑油的粘度下降,润滑效果降低,从而使发动机的工作效率下降,甚至失效,虽然目前市场上的CB125型摩托车汽缸体是采用水冷方式散热,但这种汽缸体不能直接用于C100型摩托车发动机,若将的CB125型水冷式汽缸体用于C100型发动机上,则需对相关零件箱体和缸头作较大改动,不但增大发动机体积,而且增加了开发成本。
三、发明内容:
本实用新型的目的是提供一种适用于C100型摩托车发动机的水冷式发动机汽缸体,在不改变现有C100型汽缸体箱体结构的基础上,解决C100型发动机汽缸体不能水冷散热的问题。
本实用新型的具体方案是:包括箱体、缸体、缸头、螺栓、散热器,其特征在于:A.缸体内开有环形水槽,.连接缸头、缸体和箱体的螺栓穿过环形水槽,位于环形水槽内的螺栓外套装有导管,导管的上口与缸体之间设置有密封圈;B.环形水槽的进水口上设置有进水管,环形水槽与缸头内的水道相通,该水道的出水口安装有出水管。
采用上述方案,能使C100型摩托车发动机在不改变汽缸体箱体结构的基础上,实现水冷,汽缸体工作温度稳定,从而提高了发动机的工作效率,增加了发动机的适用范围,延长了发动机的使用寿命。
四、附图说明:
图1是本实用新型的主视图,即结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图。
五、具体实施方式:
下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明:
请看图1、图2,本实用新型主要由箱体1、缸体2、缸头3、螺栓4、出水管5、导管6、进水管7、泵8、散热器9、风扇10、环形水槽11、水道12、密封圈13等组成,其结构要点是:A.缸体2内开有环形水槽11,连接缸头3、缸体2和箱体1的螺栓4穿过环形水槽11,位于环形水槽11内的螺栓4外套装有导管6,导管6的上口与缸体2之间设置有密封圈13;B.环形水槽11的进水口上设置有进水管7,环形水槽11与缸头3内的水道12相通,水道12的出水口安装有出水管15。
从图1还可看出:出水管5经散热器9和泵8连接进水管7,散热器9侧设置有风扇10。
本实用新型的工作原理是:发动机工作时,泵8将冷却水从进水管7输入汽缸体2内的环形水槽11中,由环形水槽11的出口进入围绕在发动机发热部位周围的水道12,水道12内的冷却水将发动机上的热量带出。被加热的冷却水从出水管5进入散热器9,根据水温调节风扇10的转速散热,散热后的冷却水又经泵8开始进入下一次循环,将发动机的温度控制在正常的工作范围。
Claims (1)
1.一种水冷式发动机汽缸体,包括箱体(1)、缸体(2)、缸头(3)、螺栓(4)、散热器(9),其特征在于:A.缸体(2)内开有环形水槽(11),连接缸头(3)、缸体(2)和箱体(1)的螺栓(4)穿过环形水槽(11),位于环形水槽(11)内的螺栓(4)外套装有导管(6),导管(6)的上口与缸体(2)之间设置有密封圈(13);B.环形水槽(11)的进水口上设置有进水管(7),环形水槽(11)与缸头(3)内的水道(12)相通,水道(12)的出水口安装有出水管(15)。
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CN 02221634 CN2523962Y (zh) | 2002-02-09 | 2002-02-09 | 水冷式发动机汽缸体 |
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CN2523962Y true CN2523962Y (zh) | 2002-12-04 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101545412B (zh) * | 2009-05-15 | 2010-12-01 | 中国兵器工业集团第七○研究所 | 发动机多油路分体式机体结构 |
CN103185057A (zh) * | 2011-12-29 | 2013-07-03 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 气缸体水套的气缸盖螺栓组件 |
CN103742502A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-23 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 气缸盖螺栓 |
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2002
- 2002-02-09 CN CN 02221634 patent/CN2523962Y/zh not_active Expired - Fee Related
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