CN2523962Y - 水冷式发动机汽缸体 - Google Patents

水冷式发动机汽缸体 Download PDF

Info

Publication number
CN2523962Y
CN2523962Y CN 02221634 CN02221634U CN2523962Y CN 2523962 Y CN2523962 Y CN 2523962Y CN 02221634 CN02221634 CN 02221634 CN 02221634 U CN02221634 U CN 02221634U CN 2523962 Y CN2523962 Y CN 2523962Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
water
water tank
cylinder
utility
model
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 02221634
Other languages
English (en)
Inventor
陈佳
李元棣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 02221634 priority Critical patent/CN2523962Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2523962Y publication Critical patent/CN2523962Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

一种水冷式发动机汽缸体，其特征在于：A.缸体2内开有环形水槽11，连接缸头3、缸体2和箱体1的螺栓4穿过环形水槽11，位于环形水槽11内的螺栓4外套装有导管6，导管6的上口与缸体2之间设置有密封圈13；B.环形水槽11的进水口上设置有进水管7，环形水槽11与缸头3内的水道12相通，水道12的出水口安装有出水管15。该实用新型可在不改变发动机汽缸体箱体结构的基础上，实现水冷。该汽缸体工作温度稳定，发动机的工作效率高，延长了发动机的使用寿命。它特别适用于C100型摩托车发动机。

Description

水冷式发动机汽缸体
一、技术领域：
本实用新型涉及一种汽缸体，尤其是一种用于摩托车上的水冷式发动机汽缸体。
二、背景技术：
目前，市场上的C100型摩托车发动机汽缸体都是采用风冷的方式对发动机进行冷却。这种发动机汽缸体的外壳上设置有散热片，通过摩托车行走，让自然风吹在散热片上对发动机散热。这种散热方式性能不稳定，尤其是当发动机高速运行时，产生的高温得不到及时冷却，使由缸体和缸头组成的燃烧室最高温度高出正常温度30°～50℃，长期使用容易导致发动机零件变形，润滑油的粘度下降，润滑效果降低，从而使发动机的工作效率下降，甚至失效，虽然目前市场上的CB125型摩托车汽缸体是采用水冷方式散热，但这种汽缸体不能直接用于C100型摩托车发动机，若将的CB125型水冷式汽缸体用于C100型发动机上，则需对相关零件箱体和缸头作较大改动，不但增大发动机体积，而且增加了开发成本。
三、发明内容：
本实用新型的目的是提供一种适用于C100型摩托车发动机的水冷式发动机汽缸体，在不改变现有C100型汽缸体箱体结构的基础上，解决C100型发动机汽缸体不能水冷散热的问题。
本实用新型的具体方案是：包括箱体、缸体、缸头、螺栓、散热器，其特征在于：A.缸体内开有环形水槽，.连接缸头、缸体和箱体的螺栓穿过环形水槽，位于环形水槽内的螺栓外套装有导管，导管的上口与缸体之间设置有密封圈；B.环形水槽的进水口上设置有进水管，环形水槽与缸头内的水道相通，该水道的出水口安装有出水管。
采用上述方案，能使C100型摩托车发动机在不改变汽缸体箱体结构的基础上，实现水冷，汽缸体工作温度稳定，从而提高了发动机的工作效率，增加了发动机的适用范围，延长了发动机的使用寿命。
四、附图说明：
图1是本实用新型的主视图，即结构示意图；
图2是图1的A-A剖视图。
五、具体实施方式：
下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明：
请看图1、图2，本实用新型主要由箱体1、缸体2、缸头3、螺栓4、出水管5、导管6、进水管7、泵8、散热器9、风扇10、环形水槽11、水道12、密封圈13等组成，其结构要点是：A.缸体2内开有环形水槽11，连接缸头3、缸体2和箱体1的螺栓4穿过环形水槽11，位于环形水槽11内的螺栓4外套装有导管6，导管6的上口与缸体2之间设置有密封圈13；B.环形水槽11的进水口上设置有进水管7，环形水槽11与缸头3内的水道12相通，水道12的出水口安装有出水管15。
从图1还可看出：出水管5经散热器9和泵8连接进水管7，散热器9侧设置有风扇10。
本实用新型的工作原理是：发动机工作时，泵8将冷却水从进水管7输入汽缸体2内的环形水槽11中，由环形水槽11的出口进入围绕在发动机发热部位周围的水道12，水道12内的冷却水将发动机上的热量带出。被加热的冷却水从出水管5进入散热器9，根据水温调节风扇10的转速散热，散热后的冷却水又经泵8开始进入下一次循环，将发动机的温度控制在正常的工作范围。

Claims (1)

1.一种水冷式发动机汽缸体，包括箱体(1)、缸体(2)、缸头(3)、螺栓(4)、散热器(9)，其特征在于：A.缸体(2)内开有环形水槽(11)，连接缸头(3)、缸体(2)和箱体(1)的螺栓(4)穿过环形水槽(11)，位于环形水槽(11)内的螺栓(4)外套装有导管(6)，导管(6)的上口与缸体(2)之间设置有密封圈(13)；B.环形水槽(11)的进水口上设置有进水管(7)，环形水槽(11)与缸头(3)内的水道(12)相通，水道(12)的出水口安装有出水管(15)。
CN 02221634 2002-02-09 2002-02-09 水冷式发动机汽缸体 Expired - Fee Related CN2523962Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 02221634 CN2523962Y (zh) 2002-02-09 2002-02-09 水冷式发动机汽缸体

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 02221634 CN2523962Y (zh) 2002-02-09 2002-02-09 水冷式发动机汽缸体

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2523962Y true CN2523962Y (zh) 2002-12-04

Family

ID=33699708

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 02221634 Expired - Fee Related CN2523962Y (zh) 2002-02-09 2002-02-09 水冷式发动机汽缸体

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2523962Y (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101545412B (zh) * 2009-05-15 2010-12-01 中国兵器工业集团第七○研究所 发动机多油路分体式机体结构
CN103185057A (zh) * 2011-12-29 2013-07-03 广西玉柴机器股份有限公司 气缸体水套的气缸盖螺栓组件
CN103742502A (zh) * 2013-12-31 2014-04-23 广西玉柴机器股份有限公司 气缸盖螺栓

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101545412B (zh) * 2009-05-15 2010-12-01 中国兵器工业集团第七○研究所 发动机多油路分体式机体结构
CN103185057A (zh) * 2011-12-29 2013-07-03 广西玉柴机器股份有限公司 气缸体水套的气缸盖螺栓组件
CN103742502A (zh) * 2013-12-31 2014-04-23 广西玉柴机器股份有限公司 气缸盖螺栓

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN2523962Y (zh) 水冷式发动机汽缸体
CN2527718Y (zh) 一种摩托车发动机水冷却装置
CN211287873U (zh) 一种发动机散热冷却装置
CN108425737A (zh) 小型单缸水冷式柴油机
CN201025145Y (zh) 汽缸体散热结构
CN206972354U (zh) 一种单缸柴油机组双重冷却系统
CN101275485B (zh) 一种发动机的冷却风道
CN201129227Y (zh) 水冷摩托车发动机
CN106939823A (zh) 一种应用于船用低速机废气涡轮的以提高冷却系统效率的开式冷却系统
CN210483899U (zh) 一种缸体水套结构
CN2929203Y (zh) 一种发动机水冷循环结构
CN208024453U (zh) 小型单缸水冷式柴油机
CN2403931Y (zh) 水循环冷却电机泵
CN202851104U (zh) 一种机油冷却器总成
CN101420148A (zh) 水冷发电机
CN201041067Y (zh) 双回路沸腾式水冷发动机冷却机构
CN201013467Y (zh) 具有风、油冷气缸盖的发动机
CN220452039U (zh) 一种镁合金摩托车发动机气缸体
CN2921312Y (zh) 小型风冷发动机新型冷却系统
CN100535405C (zh) 引擎气缸头的水冷却装置
CN2560762Y (zh) 一种摩托车液冷发动机
CN2516715Y (zh) 水冷发动机缸头
CN212003363U (zh) 一种具有散热功能的柴油机曲轴箱
CN2527719Y (zh) 卧式发动机的水冷装置
CN214997939U (zh) 用于摩托车汽缸头散热的通风散热结构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee