CN2511748Y - 道路地下车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种设置在路面下的车库装置,由车库、车库顶板、控制装置、升降存放装置和通风装置组成,其特征在于:车库设置在道路路面下方,由道路二侧的控制柜控制车库内存放装置升降,车库顶板可同时作道路路面供车辆通过,车库主要应用安装在住宅小区内的住宅附近的道路下。其优点是不占用土地,不阻塞道路,车辆存放安全使用方便,解决了小区住户停车难的矛盾,车库可进行工厂化预制批量生产,施工安装简便,经济效益显著。
Description
本实用新型涉及一种汽车存放装置，具体说是一种设置安装在道路路面下的道路地下车库。
随汽车不断进入家庭，城市中汽车停放已成为制约汽车进入家庭的首要矛盾，目前的各类大型停车场不但耗资巨大，而且也不可能解决住宅小区内住户的停车难问题。
本实用新型的目的是提供一种小区内车辆可就近停放，由多个小规模独立的地下多层车库组成，成本低、不占地，车辆存放安全，使用方便的设置在小区内住宅附近道路下的地下车库。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。
本实用新型由：地下车库、控制装置、升降存放装置、通风装置和车库顶板组成。
本实用新型的优点是不占地，适用范围广，住户一次性投资永久使用，可就近在小区内住宅附近的路面下安装设置，住户使用极为便利，且不影响小区内的交通和环境，车辆存放安全，车库本身可进行工厂化预制批量生产，施工安装简便，经济效益显著。
图1为本实用新型的应用示意图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1中车库路面的俯视图
图4为路面下车库内的俯视图。
图5为车库下方传动驱动部分的安装示意图。
图6、图7为车辆在车库中存放应用的使用示意图。
图中所示：
1、橡胶密封圈 2、复位触点开关 3、车库顶板 4、换气管 5、车库上沿 6、通风孔 7、车库上层上升开关 8、车库下层上升控开关 9、车库复位开关 10、开关控制柜 11、道路 12、排水槽 13、导槽安装脚 14、半圆导槽 15、地下车库 16、立柱 17、换气孔 18、上层触点开关 19、车库上层存放板 20、下层触点开关 21、升降螺杆 22、升降传动齿轮23、螺杆基座 24、传动链 25、驱动齿轮 26、马达安装孔 27、马达28、车库下层存放板 29、车库立墙 30、换气扇 31、推力轴承 32、内螺纹
以下通过实例结合附图，对本实用新型作进一步的描述。
参见图(1、2、3、4、5、6)，图中道路地下车库设置在住宅小区内道路11的下方，由多个独立的地下车库15和路面车库顶板3及控制装置、升降存放装置和通风装置组成。其中车库15位于道路11路面的下方，车库15底部设有螺杆基座23和马达安装孔26，车库15的立墙29上分别设有通风孔6和换气孔17以及半圆导槽14，四个半圆导槽14通过导槽安装脚13固定在立墙29的四角上，车库15的顶端设有车库上沿5和排水槽12。车库顶板3盖放在车库15顶端的车库上沿5内框中，车库顶板3可同时作路面使用，车库顶板3下方装有橡胶密封圈1和复位触点开关2。车库中的升降存放装置由立柱16、升降螺杆21、升降传动齿轮22、螺杆基座23、传动链24、驱动齿轮25、马达27及推力轴承31组成，其中四根立柱16安装在车库顶板3下方，四根立柱16分别卡入在立墙29四角的半圆导槽14内，并与之滑动相连，立柱16的内孔中有内螺纹32，四根升降螺杆21的上部螺纹部分分别安装在立柱16的内孔中，并与内孔中的内螺纹32相互作用；车库上下二层存放板19、28分别安装在四根立柱中央，升降螺杆21下方装有升降传动齿轮22，升降螺杆21底端通过推力轴承31安装在车库底面的螺杆基座23上，马达27安装在车库底面的马达安装孔26中，马达27上装有驱动齿轮25，驱动齿轮25通过传动链24和升降螺杆21上的升降传动齿轮22相连。车库中的控制装置由开关控制柜10、上层触点开关18、下层触点开关20及复位触点开关2组成，其中开关控制柜10由多组车库上层上升开关7和车库下层上升开关8以及车库复位开关9组成，多组开关分别控制多个地下车库，其中上、下层触点开关18、20分别安装在立柱16上，复位触点开关2安装在车库顶板3下方。车库中的通风装置由换气管4、通风孔6、换气孔17和换气扇30组成，其中换气管4上端位于地下车库二侧的地面上方，换气管4的下方与车库立墙29上的换气孔17相连，换气管4内安装有换气扇30，各独立车库之间有通风孔6相连。
应用中，当车主驾车返回，车辆需停入道路车库时，通过开启车库路口道路11二侧的开关控制柜10上的车库上升控制开关7或8，启动马达27，马达27通过马达上安装的驱动齿轮25带动传动链24，并通过传动链24带动升降螺杆21下方的升降传动齿轮22转动并同时带动升降螺杆21转动，升降螺杆21上端螺纹与立柱16内孔中的内螺纹32的相互作用，推动车库上、下层存放板19、28由地下车库15内升上路面，当车主所设定的上层或下层存放板升至路面，位于立柱16上的其相应的上层触点开关18或者下层触点开关20(见图7)触压导槽14，触点开关随即断开马达27电源，升降螺杆21停止转动，使车主所设定的车辆存放板停止在地下车库15的上端并与路面平齐，车主即可将车辆驶入存放板停放，车主下车离开，并通过操作道路二侧的开关控制柜10上的复位控制开关9，反向接通马达27的电源，由驱动齿轮25、传动链24、升降传动齿轮22、升降螺杆21带动立柱16向下运行，从而使上层或下层存放板和所存放的车辆进入地下车库15，当车库顶板3向下运行，其上安装的复位触点开关2与立墙29顶部接触时，压动复位触点开关2，马达27的电源被断开，上下存放板停止向下运行，车辆就顺利存放进道路地下车库内，此时车库顶板3上安装的橡胶密封圈1与车库15上部紧密接触以防雨水渗漏，并且车库15上部所设排水槽12，也起防水排水作用；同时换气管4内所设的换气扇30也将根据需要开启，通过换气管4、换气孔17、通风孔6将车库内的潮湿及不良空气排出，保持车库干燥。当车主需取出车库中的车辆，只需操作开关控制柜10开启车库上升控制开关7或8，将车辆存放板由车库内升至路面，车主将车辆驶出车库进入道路11，此时车主重新操作开关控制柜上的复位控制开关9，将存放板返回车库，并且车库顶板3复位即可。
在实际应用中，可在开关控制柜上设置IC卡装置或密码装置，以增加车库的安全性；也可设置遥控装置开启或关闭车库以方便使用。
综上所述，本实用新型具有不占地，不影响小区景观，使用方便安全，可完全满足住宅小区内住户车辆的存放要求，消除目前住宅小区内，由于车辆的不断增加，车辆乱停放易丢失管理混乱的局面，车库结构简单施工方便，可进行工厂化预制批量生产制造，为轿车进入中国家庭发挥积极的作用。
Claims (6)
1、道路地下车库，由道路(11)、升降存放装置、控制装置、通风装置及多个独立的地下车库(15)和车库顶板(3)组成，其特征在于：地下车库(15)埋设在道路(11)的中段或未端，升降存放装置安装在地下车库(15)内，车库顶板(3)盖放在地下车库(15)的顶端，控制装置中的开关控制柜(10)安装在道路(11)二侧，通风装置中的换气管(4)通过换气孔(17)与地下车库(15)相连。
2、根据权利要求1所述的道路地下车库，其特征在于：所述的车库顶板(3)下方安装有橡胶密封圈(1)和复位触点开关(2)。
3、根据权利要求1所述的道路地下车库，其特征在于：所述的通风装置由换气管(4)、通风孔(6)、换气孔(17)和换气扇(30)组成，其中换气扇(30)安装在换气管(4)内，换气管(4)通过换气孔(17)与地下车库(15)相连：各独立的地下车库(15)之间有通风孔(6)相连。
4、根据权利要求1所述的道路地下车库，其特征在于：所述的控制装置由开关控制柜(10)、车库上层上升开关(7)、车库下层上升开关(8)、车库复位开关(9)、上层触点开关(18)、下层触点开关(20)、复位触点开关(2)组成，其中车库上层上升开关(7)、车库下层上升开关(8)、车库复位开关(9)均安装在开关控制柜(10)中；上层触点开关(18)、下层触点开关(20)安装在立柱(16)上，复位触点开关(2)安装在车库顶板(3)上。
5、根据权利要求1所述的道路地下车库，其特征在于：所述的地下车库(15)顶端有车库上沿(5)和排水槽(12)，车库底面设有螺杆基座(23)和马达安装孔(26)；车库立墙(29)上设有通风孔(6)和换气孔(17)；半圆导槽(14)通过导槽安装脚(13)安装在地下车库(15)上部的四角。
6、根据权利要求1所述的道路地下车库，其特征在于：所述的升降存放装置，由半圆导槽(14)、立柱(16)、升降螺杆(21)、升降传动齿轮(22)、螺杆基座(23)、传动链(24)、驱动齿轮(25)、马达(27)、车库上层存放板(19)、车库下层存放板(28)和推力轴承(31)组成，其中四根立柱(16)分别安装在车库顶板(3)下方，四根立柱(16)中间安装有车库上层存放板(19)和车库下层存放板(28)，四根立柱(16)外侧圆分别卡入在地下车库(15)四角上安装的半圆导槽(14)中，二者滑动接触，立柱(16)内孔中有内螺纹(32)四根升降螺杆(21)分别通过推力轴承(31)安装在地下车库底面的螺杆基座(23)上，升降螺杆(21)上部螺纹安装在立柱(16)内孔的内螺纹(32)中，升降螺杆(21)的下方装有升降传动齿轮(22)；马达(27)固定安装在地下车库(15)底面的马达安装孔(26)中，马达(27)上装有驱动齿轮(25)，驱动齿轮(25)通过传动链(24)作用于升降传动齿轮(22)。
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