CN205688906U - 垂直升降式停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垂直升降式停车库，包括：停车库框架，具有至少一个车辆入口；多层停车区，分布在停车库框架的竖直方向的两侧，停车区之间为升降通道；设置在停车区底部的滑板；升降机，包括：液压杆，设置在停车区内，与滑板配合伸出或拉进；设置在停车库框架底部的电控箱，为升降机提供驱动动力；设置在升降通道中的升降箱体，由电控箱驱动，用来存取并运载汽车；设置在升降通道四周的支撑杆，用来支撑升降箱体；还包括设置在升降箱体底部的限位开关，其开启或闭合用来限定汽车的移动；垂直升降式停车库通过升降机将汽车升或降到多层停车区，实现随时存取车辆。本实用新型垂直升降式停车库安全可靠，可以存放不同高度的车辆。

Description

垂直升降式停车库

技术领域

本实用新型涉及一种停车系统，特别是涉及一种垂直升降式停车库。

背景技术

随着车辆的日益增多，各大城市面临的停车问题越来越严峻，因此开发自动化、占地少、速度快和安全性高的停车设备已成为社会各界共同关注的课题。因此随着机械式立体停车设备的广泛应用，垂直升降类立体停车库(亦称塔式停车库)以其占地面积小，充分利用上部空间，节省土地资源的特点而更受人们的关注。

现有技术中的垂直升降类立体停车库，车辆的垂直升降采用升降机，车辆的水平移动由汽车司机完成，具有停车数量大、占地少、设备简单、造价低等优点，但是存在人车共乘不安全、影响存取车效率、可靠性低和不利于车库管理等缺点。且通常设置成简单的等大小的垂直式停车区，只能存放一种车型，但目前车辆的车型种类繁多，最常见的情况有：小轿车(车高≤1550mm)和面包车(车高≤2050mm)混载；小轿车(车高≤1550mm)、商务车(车高≤1850mm)和面包车(车高≤2050mm)混载。因此，现有垂直升降停车库不能停放不同高度的车辆。

因此，现有技术中的缺陷是，垂直升降式停车库在存放车辆时，可设置不同高度的停车层，以收容不同高度的汽车。车辆的垂直升降采用升降机，车辆的水平移动由汽车司机完成，会导致人车共乘不安全、影响存取车效率、可靠性低和不利于车库管理等缺点。且不能根据实际车型需要，存放不同高度的车辆。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种垂直升降式停车库，在升降汽车的升降箱体底部设置限位开关，限定汽车的水平位置，提高存取车效率，解决了人车共乘调节汽车水平位置带来的安全隐患，且将多层停车区分区设置成不同的高度，可以存放不同高度的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：

本实用新型提供一种垂直升降式停车库，包括：

停车库框架，其具有至少一个车辆入口；

多层停车区，其分布在所述停车库框架的竖直方向的两侧，多层停车区之间为升降通道，且不同层停车区的高度对应不同汽车高度间隔或连续设置；

滑板，其设置在所述多层停车区底部；

升降机，包括：液压杆，其设置在多层停车区内，且与所述滑板配合连接，所述液压杆传力给所述滑板，所述滑板通过滑轮和滑槽相配合伸出或拉进；

电控箱，其设置在所述停车库框架底部，为所述升降机提供驱动动力；

升降箱体，其设置在所述升降通道中，所述升降箱体水平方向为开口设置，用来让所述汽车进或出，所述升降箱体与升降机顶部通过升降绳连接，并由所述电控箱驱动，用来存取并运载汽车；

支撑杆，设置在所述升降通道四周，用来支撑所述升降箱体；

所述垂直升降式停车库还包括限位开关，其设置在所述升降箱体底部，所述限位开关的开启或闭合用来限定汽车的移动；

所述垂直升降式停车库通过所述升降机将汽车升或降到所述多层停车区，实现随时存取车辆。

本实用新型的技术方案为，当我们想存放车辆时，将车从车辆入口开到汽车升降箱体中，因此升降箱体设置成两端开口的形式，且一端与车辆入口相对应，然后升降箱体底部的限位开关是处于开启状态的，当汽车开到限位开关限定的位置时，限位开关自动关闭，限定了的汽车的水平方向；接着启动升降机，将汽车提升到相应的空的停车位，升降机通过其中的电控箱驱动，同时，升降机中的液压机构，包括液压杆和液压泵，相配合传力给停车区底部的滑板，滑板通过滑轮和滑槽的配合伸出停车区，将这辆车从升降箱体上接过来，然后再次以相同的方式，通过滑轮和滑槽的配合，滑板将车拉进停车库，实现停车。

同样，在取车的时候，升降机将升降箱体升到汽车所在的停车区，停下，然后将限位开关开启，启动液压泵和液压杆，通过滑板将车推出停车区，推送至升降箱体，限位开关关闭，液压杆退回，升降机启动下滑到底部的停车位，然后限位开关开启，人们可自行将车开走，完成取车。

本实用新型垂直升降式停车库，在升降汽车的升降箱体底部设置限位开关，限定汽车的水平位置，提高存取车效率，解决了人车共乘调节汽车水平位置带来的安全隐患，且将多层停车区分区设置成不同的高度，可以存放不同高度的车辆。

进一步地，所述多层停车区设置有自动门。在停车区设置自动门，在车辆存入到停车区后，门自动关闭，保证了车辆处于一个密闭的环境中，更加安全。

进一步地，所述垂直升降式停车库还包括喷头和控制喷水装置，所述喷头设置在所述多层停车区的顶部及四周侧，通过所述控制喷水装置自动控制所述喷头喷水。当停车区处于密闭状态下时，可以根据用户需求，通过停车区顶部和四周侧设置的喷头对汽车进行清洗，汽车的主人或是车库的看管人员可以通过控制喷水装置控制喷头喷水，喷多少，何时喷。实现车库的自动化管理，也为停车的人节省了洗车的时间。

进一步地，所述垂直升降式停车库还包括刷卡器，所述刷卡器设置在所述车辆入口处，用来获取进或出所述垂直升降式停车库的汽车数目情况。在车辆入口处安装刷卡器，要先刷卡登记才可以进入车库进行停车，同样取车后也要进行刷卡，消除对应存车记录；通过刷卡器还可以统计出车库内存入车辆的数目，便于车库管理人员的管理。

进一步地，所述垂直升降式停车库还包括显示器，所述显示器设置在所述垂直升降式停车库外，与所述刷卡器连接，用于显示通过所述刷卡器获得的进或出车辆数及剩余车位数。在车库外设置一个显示器，显示车库内存入车的数量，及剩余空停车区的数量，显示器实时变化这些数量，人们通过显示器就可以判断要不要在这个车库停车，避免在没有停车区的情况下，浪费时间。

进一步地，所述垂直升降式停车库还包括手动装置，所述手动装置与所述垂直升降式停车库控制连接，用来手动控制所述汽车的进或出和所述汽车的升或降。本实用新型的停车库是全自动化的，但如果出现紧急情况或是特殊情况下，可以通过设置的手动装置完成所有操作，包括存车，取车。

进一步地，所述多层停车区内设置有摄像头。在停车区内安装摄像头，随时监控停车区内车辆的情况，在发生例如剐蹭或是失窃的时候，根据摄像头的记录进行追踪认证，对停车库的安全增加了保障。

进一步地，所述滑轮材质为塑胶。轮滑的材质选为塑胶，因为塑胶经久耐用，且塑胶对电和热有良好绝缘性，安全可靠。

进一步地，所述停车库框架材质为钢。将停车框架的材质选为钢，因为钢坚固可靠，在建造大型建筑物时通常使用钢这类材质，可以经受得住外力，保证车库的坚固和安全。

进一步地，所述多层停车区包括小轿车、面包车和商务车三种高度规格的停车区。根据市面上不同车型的高度，将多层停车区设置成不同规格高的停车区，这样，停车库就可以停放各种高度的车，实用性更强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1示出了本实用新型第一实施例所提供的一种垂直升降式停车库的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只是作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例一

图1示出了本实用新型第一实施例所提供的一种垂直升降式停车库的结构示意图。如图1所示，根据本实用新型第一实施例的垂直升降式停车库包括：

停车库框架1，其具有至少一个车辆入口10；

多层停车区2，其分布在停车库框架1的竖直方向的两侧，多层停车区2之间为升降通道3，且不同层停车区的高度对应不同汽车高度间隔或连续设置；

滑板4，其设置在多层停车区2底部；

升降机5，包括：液压杆51，其设置在多层停车区2内，且与滑板4配合连接，液压杆51传力给滑板4，滑板4通过滑轮53和滑槽54相配合伸出或拉进；

电控箱55，其设置在停车库框架1底部，为升降机5提供驱动动力；

升降箱体56，其设置在升降通道3中，升降箱体56水平方向为开口设置，用来让汽车进或出，升降箱体56与升降机5顶部通过升降绳57连接，并由电控箱55驱动，用来存取并运载汽车；

支撑杆58，设置在升降通道3四周，用来支撑升降箱体56；

垂直升降式停车库还包括限位开关6，其设置在升降箱体56底部，限位开关的开启或闭合用来限定汽车的移动；

垂直升降式停车库通过升降机5将汽车升或降到多层停车区2，实现随时存取车辆。

本实用新型的技术方案为，当我们想存放车辆时，将车从车辆入口10开到汽车升降箱体56中，因此升降箱体56设置成两端开口的形式，且一端与车辆入口10相对应，然后升降箱体56底部的限位开关6是处于开启状态的，当汽车开到限位开关6限定的位置时，限位开关6自动关闭，限定了的汽车的水平方向；接着启动升降机5，将汽车提升到相应的空的停车位，升降机5通过其中的电控箱55驱动，同时，升降机5中的液压机构，包括液压杆51和液压泵52，相配合传力给停车区底部的滑板4，滑板4通过滑轮53和滑槽54的配合伸出停车区，将这辆车从升降箱体56上接过来，然后再次以相同的方式，通过滑轮53和滑槽54的配合，滑板4将车拉进停车库，实现停车。

同样，在取车的时候，升降机5将升降箱体56升到汽车所在的停车区，停下，然后将限位开关6开启，启动液压泵52和液压杆51，通过滑板4将车推出停车区，推送至升降箱体56，限位开关6关闭，液压杆51退回，升降机5启动下滑到底部的停车位，然后限位开关6开启，人们可自行将车开走，完成取车。

升降机5是由液压杆51，电控箱55，升降箱体56，支撑杆58组成的一种升降设备。其工作原理是，液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物。因此本实用新型选用升降机5升降汽车到停车区。

本实用新型垂直升降式停车库，在升降汽车的升降箱体56底部设置限位开关6，限定汽车的水平位置，提高存取车效率，解决了人车共乘调节汽车水平位置带来的安全隐患，且将多层停车区2分区设置成不同的高度，可以存放不同高度的车辆。

具体地，滑轮53材质为塑胶。轮滑的材质选为塑胶，因为塑胶经久耐用，且塑胶对电和热有良好的绝缘性，安全可靠。

具体地，停车库框架1材质为钢。将停车框架的材质选为钢，因为钢坚固可靠，在建造大型建筑物时通常使用钢这类材质，可以经受得住外力，保证车库的坚固和安全。

具体地，多层停车区2包括小轿车、面包车和商务车三种高度规格的停车区。根据市面上不同车型的高度，将多层停车区2设置成不同规格高的停车区，这样，停车库就可以停放各种高度的车，实用性更强。

具体地，垂直升降式停车库还包括手动装置，手动装置与垂直升降式停车库控制连接，用来手动控制汽车的进或出和汽车的升或降。本实用新型的停车库是全自动化的，但如果出现紧急情况或是特殊情况下，比如卡失灵的情况，可以通过设置的手动装置完成所有操作，包括存车，取车。

实施例二

作为本实用新型的优选实施例，多层停车区2设置有自动门11。在停车区设置自动门11，在车辆存入到停车区后，门自动11关闭，保证了车辆处于一个密闭的环境中，更加安全。

作为本实用新型的进一步优选实施例，垂直升降式停车库还包括喷头7和控制喷水装置，喷头7设置在多层停车区2的顶部及四周侧，通过控制喷水装置自动控制喷头7喷水。当停车区处于密闭状态下时，可以根据用户需求，通过停车区顶部和四周侧设置的喷头7对汽车进行清洗，汽车的主人或是车库的看管人员可以通过控制喷水装置控制喷头7喷水，喷多少，何时喷。实现车库的自动化管理，也为停车的人节省了洗车的时间。

实施例三

作为本实用新型的优选实施例，垂直升降式停车库还包括刷卡器8，刷卡器8设置在车辆入口10处，用来获取进或出所述垂直升降式停车库的汽车数目情况。在车辆入口10处安装刷卡器8，要先刷卡登记才可以进入车库进行停车，同样取车后也要进行刷卡，消除对应存车记录；通过刷卡器8还可以统计出车库内存入车辆的数目，便于车库管理人员的管理。

作为本实用新型进一步的优选实施例，垂直升降式停车库还包括显示器9，显示器9设置在垂直升降式停车库外，与刷卡器8连接，用于显示通过刷卡器8获得的进或出车辆数及剩余车位数。在车库外设置一个显示器9，显示车库内存入车的数量，及剩余空停车区的数量，显示器9实时变化这些数量，人们通过显示器9就可以判断要不要在这个车库停车，避免在没有停车区的情况下，浪费时间。

实施例四

作为本实用新型的优选实施例，多层停车区2内设置有摄像头。在停车区内安装摄像头，随时监控停车区内车辆的情况，在发生例如剐蹭或是失窃的时候，根据摄像头的记录进行追踪认证，对停车库的安全增加了保障。

需要说明的是，根据停车场面积的大小或是实际需求，可以设置至少一个车辆入口10，车辆入口10也作为车辆出口，多层停车区也可以设置成活动式结构，根据车辆的高度改变停车区的高低来满足停放不同车辆的需求，同时，不限制多层停车区分为存放不同车辆的分区情况，可以是连续设置的，也可以是间断设置的，以空间利用率为前提，怎样合理怎样设置。还要说明的是，以上实施例中提到的一些部件的安装位置不作具体限定，材质也不做具体限定。

综上，本实用新型有以下几个有益效果：

1)、本实用新型垂直升降式停车库，占地面积小、停放车辆多；

2)、本实用新型垂直升降式停车库，自动化程度高，操作方便；

3)、本实用新型垂直升降式停车库，结构简单，便于管理，维护方便；

4)、本实用新型垂直升降式停车库，安全系数高，性能强大，实用性强。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.垂直升降式停车库，其特征在于，包括：

停车库框架，其具有至少一个车辆入口；

多层停车区，其分布在所述停车库框架的竖直方向的两侧，所述多层停车区之间为升降通道，且不同层停车区的高度对应不同汽车高度间隔或连续设置；

滑板，其设置在所述多层停车区底部；

升降机，包括：液压杆，其设置在多层停车区内，且与所述滑板配合连接，所述液压杆传力给所述滑板，所述滑板通过滑轮和滑槽相配合伸出或拉进；

电控箱，其设置在所述停车库框架底部，为所述升降机提供驱动动力；

升降箱体，其设置在所述升降通道中，所述升降箱体水平方向为开口设置，用来让所述汽车进或出，所述升降箱体与升降机顶部通过升降绳连接，并由所述电控箱驱动，用来存取并运载汽车；

支撑杆，设置在所述升降通道四周，用来支撑所述升降箱体；

所述垂直升降式停车库还包括限位开关，其设置在所述升降箱体底部，所述限位开关的开启或闭合用来限定汽车的移动；

所述垂直升降式停车库通过所述升降机将汽车升或降到所述多层停车区，实现随时存取车辆。

2.根据权利要求1所述垂直升降式停车库，其特征在于，

所述多层停车区设置有自动门。

3.根据权利要求1或2所述垂直升降式停车库，其特征在于，

所述垂直升降式停车库还包括喷头和控制喷水装置，所述喷头设置在所述多层停车区的顶部及四周侧，通过所述控制喷水装置自动控制所述喷头喷水。

4.根据权利要求1所述垂直升降式停车库，其特征在于，

所述垂直升降式停车库还包括刷卡器，所述刷卡器设置在所述车辆入口处，用来获取进或出所述垂直升降式停车库的汽车数目情况。

5.根据权利要求4所述垂直升降式停车库，其特征在于，

所述垂直升降式停车库还包括显示器，所述显示器设置在所述垂直升降式停车库外，与所述刷卡器连接，用于显示通过所述刷卡器获得的进或出车辆数及剩余车位数。

6.根据权利要求1所述垂直升降式停车库，其特征在于，

所述垂直升降式停车库还包括手动装置，所述手动装置与所述垂直升降式停车库控制连接，用来手动控制所述汽车的进或出和所述汽车的升或降。

7.根据权利要求1所述垂直升降式停车库，其特征在于，

所述多层停车区内设置有摄像头。

8.根据权利要求1所述垂直升降式停车库，其特征在于，

所述滑轮材质为塑胶。

9.根据权利要求1所述垂直升降式停车库，其特征在于，

所述停车库框架材质为钢。

10.根据权利要求1所述垂直升降式停车库，其特征在于，

所述多层停车区包括小轿车、面包车和商务车三种高度规格的停车区。