CN2511577Y - 摩托车的支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车防倒、防摔的支撑装置,它由上下支撑杆和连接于上下支撑杆间的调距螺母组成,该支撑装置通过固定螺母对称地连接在摩托车后轴的两侧,在下支撑杆的下端连接有一支撑托,该支撑托由一万向节和底面与地面平行的板组成。该支撑装置装卸方便,长短可调,可适用于各种型号的摩托车。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种支撑装置，尤其是一种摩托车的支撑装置。
背景技术
人们常骑的摩托车一般为两轮装置，在雨水、冰、雪路面行驶时，因路滑容易摔倒。目前用于摩托车上的撑子长短固定，不可调节，主要在停放车时起支撑作用，在骑车时，将撑子支起。这样，人们骑摩托车在光滑路面行驶时容易摔倒。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车的防倒、防摔的保护性装置。
本实用新型所采用的技术方案是：它为一长度可调的支撑臂结构，该支撑臂结构由上下支撑杆和连接于上下支撑杆间的调距螺母组成，该装置对称地连接在摩托车后轴的两侧。
该支撑装置通过固定螺母连接在摩托车的后轴上，所述固定螺母主要由一竖直向下的板和板底两侧的凸台组成，板的上部有一与摩托车后轴相配套的孔，板的底部两侧有凸台，且外侧的凸台高于内侧，板的底部开有纵向内螺纹孔。
在下螺杆下端连接有一支撑托，该支撑托由一万向节和底面与地面平行的支撑板组成。
在下螺杆下端连接有一与车身平行的平衡轮。
本实用新型的有益效果是：当摩托车因路滑向一侧倾倒时，安装于摩托车后轴上的支撑装置首先着地，该装置上的支撑板与摩托车的两轮形成三点支撑，可有效防倒、防摔，此外，由于支撑臂的螺杆长短可调，可适用于各种型号的摩托车。当下螺杆下端连接平衡轮时，这样把摩托车的两轮行驶变成三轮行驶，可有效增加稳定性或作为扎胎时备用。不用时，可直接将该支撑装置的支撑臂螺杆从固定螺母处拧下，装卸方便。
附图说明
图1为本实用新型第一个实施方式的结构示意图。
图2为本实用新型第二个实施方式的结构示意图。
图中1.上支撑杆2.调距螺母3.下支撑杆4.支撑板5.万向节6.后轴7.固定螺母8.平衡轮
具体实施方式：
图1所示摩托车的支撑装置为一长度可调的支撑臂结构，该支撑臂结构由上下支撑杆(1)、(3)和连接于支撑杆间的调距螺母(2)组成，该支撑装置通过固定螺母(7)对称地连接在摩托车后轴(6)的两侧，所述固定螺母(7)由一竖直向下的板和板底两侧的凸台组成，板的上部有一与摩托车后轴(6)相配套的孔，板的底部两侧有凸台，且外侧的凸台高于内侧，板的底部开有纵向内罗纹孔。将固定螺母(7)上端的孔套在摩托车后轴(6)上，底端与支撑臂螺杆连接；在下支撑杆(3)的下端连接有一支撑托，该支撑托由一万向节(5)和底面与地面平行的支撑板(4)组成。
根据摩托车的高度调节支撑臂的长短，当摩托车在冰雪路面行驶，因路滑向一侧倾倒时，安装于摩托车后轴(6)的支撑装置的支撑板(4)首先着地，因支撑板(4)处连有万向节(5)，这样可任意调节方向，使支撑板(4)平稳着地，与摩托车的两轮形成三点支撑，防止摔倒，此外，后轴固定螺母(7)两侧有凸台，且外侧凸台高于内侧，这样可起到加强筋的作用，该支撑装置支撑臂螺杆的长短是可调的，这样只需调节支撑臂螺杆的长短，便可适用于各种型号的摩托车，在不用时，直接将该支撑装置的上支撑杆从固定螺母(7)处拧下即可，装卸方便。
图2为第二个实施方式的结构示意图，与实施例1不同之处在于在下螺杆(3)下端连接有一与车身平行的平衡轮(8)，这样把摩托车的两轮行驶变成三轮行驶，可有效地增加稳定性，适用于初学驾驶，或在扎胎时备用。
Claims (4)
1、一种摩托车的支撑装置，其特征在于：它为一长度可调的支撑臂结构，该支撑臂结构由上下支撑杆和连接于上下支撑杆间的调距螺母组成，该装置对称地连接在摩托车后轴的两侧。
2、根据权利要求1所述的摩托车的支撑装置，其特征在于：该支撑装置通过固定螺母连接在摩托车后轴上，所述固定螺母主要由一竖直向下的板和板底两侧的凸台组成，板的上部有一与摩托车后轴相配套的孔，板的底部两侧有凸台，且外侧的凸台高于内侧，板的底部开有纵向内螺纹孔。
3、根据权利要求1所述的摩托车的支撑装置，其特征在于：在下螺杆下端连接有一支撑托，该支撑托由一万向节和底面与地面平行的支撑板组成。
4、根据权利要求1所述的摩托车的支撑装置，其特征在于：在下螺杆下端连接有一与车身平行的平衡轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01275533 CN2511577Y (zh) | 2001-11-30 | 2001-11-30 | 摩托车的支撑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01275533 CN2511577Y (zh) | 2001-11-30 | 2001-11-30 | 摩托车的支撑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2511577Y true CN2511577Y (zh) | 2002-09-18 |
Family
ID=33679946
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 01275533 Expired - Fee Related CN2511577Y (zh) | 2001-11-30 | 2001-11-30 | 摩托车的支撑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2511577Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107021152A (zh) * | 2017-05-08 | 2017-08-08 | 东北大学 | 一种两轮车辆的防倾倒机构 |
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2001
- 2001-11-30 CN CN 01275533 patent/CN2511577Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107021152A (zh) * | 2017-05-08 | 2017-08-08 | 东北大学 | 一种两轮车辆的防倾倒机构 |
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