CN2384853Y - 一种具有可调偏心车轮的自行车 - Google Patents

Abstract

这种自行车其前后叉安装了一种可调偏心车轮,这种自行车即可正常骑行,又可通过调节车轮轮毂上的调整螺栓,使车轴偏离轮心,车轮就变为偏心轮,骑行时即可起到健身娱乐作用。这种新型可调车轮的轮毂上有一导轨孔,导轨孔内安装有带车轴的滑块,后轮毂滑块伸出导轨孔部分安装自行车飞轮等,滑块带动车轴可以导轨孔两端调整螺栓作用下,固定于导轨孔任一位置,当滑块中的车轴固定于偏离轮心的位置时,车轮就成了偏心轮。本实用新型具有实用价值。

Description

一种具有可调偏心车轮的自行车

本实用新型专利申请属自行车领域，特别是一种具有行驶、健身娱乐作用的可调偏心车轮的自行车。

本实用新型专利申请日前市场上公开、销售和使用的自行车，由于车轮轴心位置固定不变，只能适用于道路正常行驶，因此存在功能单一的缺陷。

本实用新型专利的目的是：提供一种既可保证自行车的正常骑行，又可使车轮调变为偏心轮，使自行车能上下起伏行驶，实现健身、娱乐作用的一种具有可调偏心车轮的自行车。

本实用新型的目的是这样实现的：一种具有可调偏心车轮的自行车，其结构由车座、车把、车架、前后轮、前后闸等主要部件组成。其主要特征是：前、后轮是可调偏心车轮，该车轮轮毂上设有一导轨孔，导轨孔内安装一滑块，滑块中有一轴孔，该轴孔用于安装车轴，导轨孔两端的轮毂上各设有一螺纹孔，螺纹孔内安装有调整螺栓，通过调整轮毂上的调整螺栓，可调整或固定滑块中车轴轴心与车轮轮心间的距离，可使车轴轴心与车轮轮心重合，又可使车轴轴心偏离轮心，使车轮调整为偏心轮。

由于采用上述方案，既可使自行车能正常骑行，又可使车轮变为偏心轮，使自行车具有能上下起伏行驶，实现健身、娱乐等作用的优点。具有上述结构特征的可调偏心车轮，也可用于三轮车、助力车、摩托车等交通工具上或其它健身、娱乐器材上。

下面结合附图和实施例对本使用新型进一步说明。

图1是本使用新型实施例的结构示意图。

图2是本使用新型实施例的车轮轮毂结构示意图。

图1所描述的一种具有可调偏心车轮的自行车，由车座(1)、车把(2)、前闸(3)、车架(4)、前轮(5)、前轮毂(6)、后闸(7)、中轴(8)、后轮毂(9)、后轮(10)组成，其前后轮为本使用新型结构的可调偏心车轮。

图2所描述的为本使用新型实施例的车轮轮毂的结构示意图。在图2中，轮毂本体(12)有一导轨孔(18)，该导轨孔为长条状，导轨孔内安装一滑块(15)，滑块(15)中有一轴孔(20)，该轴孔内安装车轴(16)，导轨孔两端的轮毂上各设有一螺纹孔(17)，螺纹孔内安装有起调整或固定作用的调整螺栓(11)，为加强调整螺栓对滑块的固定作用，滑块(15)对应调整螺栓(11)顶端的位置处设有锥形定位孔(21)，滑块(15)两端伸出导轨孔的部分为圆环柱体，圆环柱体上设有螺纹(19)，该螺纹安装有起辅助固定作用的螺母(14)、刹车用闸盘(13)，后轮轮毂导轨孔内滑块另一端圆环柱体上的螺纹  用于安装自行车飞轮或变速车飞轮。飞轮带动滑块，滑块带动轮毂及车轮，围绕车轴转动。

Claims (3)

1.一种具有可调偏心车轮的自行车，由车座、车把、车架及前后轮等主要部件组成，其特征是：前、后轮是一种可调偏心车轮，所述可调偏心车轮的轮毂上设有一导轨孔(18)，导轨孔内安装一滑块(15)，滑块中设有一轴孔(20)，导轨孔两端轮毂上各设有一个螺纹孔(17)，螺纹孔内安装有调整螺栓(11)。

2.按照权利要求1所述的一种具有可调偏心车轮的自行车，其特征在于所述的车轮轮毂上的导轨孔(18)为长条状。

3.按照权利要求1所述的一种具有可调偏心车轮的自行车，其特征在于所述的滑块(15)伸出导轨孔的两端为园环柱体，园环柱体上设有螺纹(19)，滑块(15)对应调整螺栓(11)顶端的位置处设有锥形定位孔(21)。

Images