CN206968888U - 一种多年龄段并轮式童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多年龄段可调式童车，其特征在于：包括车架和传动装置,在车架的前叉、后叉部分和车架中部分别开有用于安装轮轴的高度调节孔，每个高度调节孔都由上下并列设置的上调节孔和下调节孔组成，在车架后叉内通过轮轴安装有两个后车轮，所述的传动装置通过连接轴与车架中部的高度调节孔相连，位于车架上还设置有车座，车座与车架之间活动连接通过双后轮的安装方式和后方驱动点居中的设置方式，极大的降低了学习门槛，保证孩童在学习中不会受伤，整车通过组装式连接，使得整车具有更多可开发的可能性，通过增加零件还可变成稳定性更好的三轮车。

Description

一种多年龄段并轮式童车

技术领域

本实用新型属于童车装置领域，具体涉及到一一种多年龄段并轮式童车。

背景技术

目前市面上供给有各种类型的童车，其中不乏二轮童车、三轮童车、和更高年龄段的童车，而各式童车都仅仅针对于一定的年龄段，如6～8岁、8～10岁、10～12岁三个区间，随着儿童长大，旧款童车尺寸过小不适应此时儿童的身材，就需要更替新车造成浪费，并且儿童在学车时最大的阻碍就是，因为后轮与前轮位于一条直线上，但后轮作为驱动轮后轮的受力点一般都位于后轮一侧，就需要人偏移重心，在掌握偏移中心后才会学会如何骑行自行车，在学习期间儿童因为暂不习惯会多次摔倒受伤。

实用新型内容

针对上述所提及的目前现有童车仅仅使用单一年龄段，且上手较难的问题而提供了一种新型童车，其解决了现有技术存在的诸多缺陷，实现了伴随儿童增长可以自行更改尺寸，结构，使得在儿童仅用此一辆车即可，避免浪费。

提供的技术方案为：提供了一种多年龄段并轮式童车，其包括，车架和传动装置,在车架的前叉、后叉部分和车架中部分别开有用于安装轮轴的高度调节孔a，每个高度调节孔都由上下并列设置的上调节孔和下调节孔组成，在后叉的高度调节孔上安装有轮轴，轮轴上安装有两个后车轮，两个后车轮皆位于后叉内，所述的传动装置b通过连接轴与车架中部的高度调节孔(a)相连，位于车架上还设置有车座6，车座与车架之间活动连接。

进一步的，所述的车架由前叉1、过渡车架2和后叉3组成，前叉与前叉7相连，把手的管立穿过过渡车架2的头管，过渡车架与后叉相连。

进一步的，所述的传动装置b包括牙盘、链条、脚蹬和飞轮，所述的飞轮固定在车架后叉内的轮轴的中央。

进一步的，在车架两侧位于后叉处各安装有一辅助脚轮。

进一步的，所述的后车轮4分别设置在飞轮一侧，两个后车轮以飞轮为中心相对称。

进一步的，位于车架上在后车轮上放安装有挡泥板。

还提供了一种多年龄段三轮式童车，其包括车架和传动装置,在车架的前叉、后叉部分和车架中部分别开有用于安装轮轴的高度调节孔(a)，每个高度调节孔都由上下并列设置的上调节孔和下调节孔组成，在后叉的高度调节孔上安装有轮轴，轮轴的两端各安装有一延伸轴，在延伸轴上各安装有一后车轮，两个后车轮皆位于后叉外，所述的传动装置b通过连接轴与车架中部的高度调节孔a相连，位于车架上还设置有车座6，车座与车架之间活动连接。

进一步的，在每个延伸轴上都套有保护套筒。

本实用新型相对于现有技术相比具有以下有益效果：

可以自由更改车轮中心与车架水平高度的距离，更改车架的整体尺寸，改变车架的离地高度，以适应不同年龄段的孩子的使用。

通过双后轮的安装方式和后方驱动点居中的设置方式，极大的降低了学习门槛，保证孩童在学习中不会受伤。

整车通过组装式连接，使得整车具有更多可开发的可能性，通过增加零件还可变成稳定性更好的三轮车，确保车体性能。

附图说明

图1为本实用新型并轮状态侧侧视结构图；

图2为本实用新型并轮状态侧后视结构图；

图3为本实用新型的三轮状态后视图；

图中的附图标记为：前叉1、过渡车架2、后叉3、后车轮4、前车轮5、高度调节孔a、传动装置b、车座6、前叉7、延伸轴8。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明

如图1所示，提供了一种多年龄段并轮式童车，其包括，车架和传动装置,所述的车架由前叉、过渡车架和后叉组成，前叉与把手相连，把手的管立穿过过渡车架的头管，过渡车架与后叉相铰连，在过渡车架与后叉相重叠的部位于过渡车架和后叉上都开有滑孔，过渡车架和后叉通过滑孔相连接，在车架的前叉、后叉部分和车架中部分别开有用于安装轮轴的高度调节孔，每个高度调节孔都由上下并列设置的上调节孔和下调节孔组成，在车架的前叉内通过轮轴安装有前车轮，在车架后叉内通过轮轴安装有两个后车轮，每个轮轴都设置在车架的高度安装孔内，所述的传动装置包括牙盘、链条、脚蹬和飞轮，牙盘和链条相配装在一起，脚蹬配装在牙盘上，所述的飞轮固定在车架后叉内的轮轴的中央。

如图2所示，所述的两个后车轮分别设置在飞轮一侧，两个后车轮以飞轮为中心相对称，位于车架上还设置有带有螺纹的支撑柱，在支撑柱上通过螺纹连接有一车座，车座与车架之间活动连接。

位于车架上在后车轮上放安装有挡泥板。

在车架两侧位于后叉处各安装有一辅助脚轮。

实施例2，提供了一种多年龄段三轮式童车，其包括车架和传动装置,在车架的前叉、后叉部分和车架中部分别开有用于安装轮轴的高度调节孔a，每个高度调节孔都由上下并列设置的上调节孔和下调节孔组成，在后叉的高度调节孔上安装有轮轴，轮轴的两端各安装有一延伸轴，在延伸轴上各安装有一后车轮，两个后车轮皆位于后叉外，所述的传动装置b通过连接轴与车架中部的高度调节孔a相连，位于车架上还设置有车座6，位于车架上还设置有带有螺纹的支撑柱，在支撑柱上通过螺纹连接有一车座，车座与车架之间活动连接。在每个延伸轴上都套有保护套筒。

Claims (6)

1.一种多年龄段并轮式童车，其特征在于：包括车架和传动装置,在车架的前叉、后叉部分和车架中部分别开有用于安装轮轴的高度调节孔(a)，每个高度调节孔都由上下并列设置的上调节孔和下调节孔组成，在后叉的高度调节孔上安装有轮轴，轮轴上安装有两个后车轮，两个后车轮皆位于后叉内，所述的传动装置(b)通过连接轴与车架中部的高度调节孔(a)相连，位于车架上还设置有车座(6)，车座与车架之间活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种多年龄段并轮式童车，其特征在于：所述的车架由前叉(1)、过渡车架(2)和后叉(3)组成，前叉(7)与把手相连，把手的管立穿过过渡车架(2)的头管，过渡车架与后叉相连。

3.根据权利要求1所述的一种多年龄段并轮式童车，其特征在于：所述的传动装置(b)包括牙盘、链条、脚蹬和飞轮，所述的飞轮固定在车架后叉内的轮轴的中央。

4.根据权利要求1所述的一种多年龄段并轮式童车，其特征在于：后叉处两侧各安装有一辅助脚轮。

5.根据权利要求3所述的一种多年龄段并轮式童车，其特征在于：所述的后车轮(4)分别设置在飞轮一侧，两个后车轮以飞轮为中心相对称。

6.根据权利要求1所述的一种多年龄段并轮式童车，其特征在于：在后车轮上方放设有挡泥板。