CN209956142U - 一种车架及包括该车架的儿童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车架，所述车架包括竖管、设置于所述竖管前侧的横梁、设置于所述横梁前侧的前管、设置于所述竖管后侧的后叉以及横向设置于所述竖管前侧的中轴管；所述中轴管可以位于横梁的下方、上方或者与横梁相交；此种设计方式不影响竖管中插设的车座管上下调节，可使车座有较大的调节范围，适应更宽年龄段的儿童；本实用新型还公开了一种包括上述车架的儿童车；本实用新型可根据客户需求，灵活变装为滑步车或者脚踏车，灵活性较强，减少二次花费。

Description

一种车架及包括该车架的儿童车

技术领域

本实用新型涉及儿童车技术领域，尤其涉及一种车架及儿童车。

背景技术

滑步车是一种没有刹车、辅助轮及踏板的车体，能够训练幼童的平衡感及肌肉发展。因为滑步车本身不具有任何脚踏车的踩踏带动的功能，因此当幼童的平衡感达到可骑乘脚踏车的阶段时，则必须另外添购脚踏车，所以造成二次花费以及必须腾出其他空间可同时摆放滑步车以及脚踏车。申请号为CN201820357812.5的实用新型专利公开了一种滑步和脚踏两用儿童车，包括有车架、前叉、后叉、前车轮、后车轮、车座和手柄，车架前端下方安装前叉，上方安装手柄，车架后端安装后叉，前车轮安装在前叉上，后车轮安装在后叉上，车座安装在车架中部竖杆的上端，在车架的中部竖杆下端设有横向贯穿的套筒；a、作为滑步车状态时，套筒内穿进有供小孩垫脚的垫脚横条；b、作为脚踏车状态时，套筒两侧穿进左右脚踏，在右侧脚踏的主动轴上套装有前链盘，在后轮主轴的右侧设有后链盘，前后链盘之间连接有链条。但是该专利中在竖杆下端安装套筒，以便安装垫脚横条或者主动轴，这样要给下方留出空间，势必要将车座提高，这样对于年龄较小的儿童无法使用，一般的小孩到了三周岁的时候才可以使用，缩小了儿童使用的年龄段，而且竖杆上端的车座调节范围减小，同时，用户在滑步车和脚踏车改装时，拆卸和安装费时费力，十分不方便，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种车架及包括该车架的儿童车。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种车架，所述车架包括竖管、设置于所述竖管前侧的横梁、设置于所述横梁前侧的前管、设置于所述竖管后侧的后叉以及横向设置于所述竖管前侧的中轴管。

进一步的，所述中轴管设置于所述横梁下方。

进一步的，所述中轴管与所述竖管和横梁的侧壁相切连接。

进一步的，所述中轴管与所述横梁相交连接。

进一步的，所述中轴管设置于所述横梁上方。

进一步的，所述中轴管与所述竖管和横梁的侧壁相切连接。

一种儿童车，包括车把、前叉、前车轮、后车轮和车座，还包括如上述任一项所述的车架，所述车把安装于所述前管上端，所述前叉安装于所述前管下端，所述前车轮安装于所述前叉上，所述后车轮安装于所述后叉上，所述车座下端设置有车座管，所述车座管滑动插设于所述竖管内；所述后车轮的车轴上安装有飞轮，所述中轴管内转动设置有中轴，所述中轴的两端设置有脚踏装置。

进一步的，所述脚踏装置为核桃轮，所述核桃轮可拆卸连接于所述中轴的两端。

进一步的，还包括牙盘和链条，所述牙盘套设于所述中轴上，所述脚踏装置包括曲柄和脚踏板，所述中轴的两端分别连接所述曲柄的首端，所述曲柄的尾端与所述脚踏板连接，所述牙盘和飞轮通过链条传动连接。

进一步的，还包括转向限位装置，所述转向限位装置包括设置于所述横梁下端的弹性连接环和设置于所述前叉上的固定卡柱，所述弹性连接环套接于所述固定卡柱上。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型中在竖管的前侧设置中轴管，中轴管可根据横梁的高度位于横梁的下方、横梁上方或者与横梁交叉，此种设计方式不影响竖管中插设的车座管上下调节，可使车座有较大的调节范围，适应更宽年龄段的儿童；本实用新型还公开了一种包括上述车架的滑步车和脚踏车，可根据客户需求，灵活变装为滑步车或者脚踏车，本实用新型中中轴管内已安装好中轴，且中轴的两端的端面上开设有螺孔，当为滑步车时，在中轴的两端通过带螺纹的堵头安装固定核桃轮即可；当为脚踏车时，旋出堵头，将核桃轮拆下，安装牙盘、曲柄、脚踏板和链条即可；本实用新型灵活性较强，减少占用空间，可适用一周半至十二周岁的儿童使用，减少二次花费，而且拆卸简单，操作方便，实用性更强。

附图说明

图1是本实用新型中车架的第一种实施方式结构示意图；

图2是本实用新型中车架的第一种实施方式主视图；

图3是本实用新型未安装脚踏装置前结构示意图；

图4是本实用新型作为滑步车时的结构示意图；

图5是图4中A部放大图；

图6是本实用新型作为脚踏车时的结构示意图；

图7是本实用新型中车架的第二种实施方式主视图；

图8是本实用新型中车架的第三种实施方式主视图。

图中：1、竖管；2、横梁；3、前管；4、后叉；5、中轴管；6、车把；7、前叉；8、前车轮；9、后车轮；10、车座；11、飞轮；12、中轴；13、核桃轮；14、牙盘；15、脚踏板；16、弹性连接环；17、固定卡柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-2所示，是本实用新型的一种具体实施方式，一种车架，所述车架包括竖管1、设置于所述竖管1前侧的横梁2、设置于所述横梁2前侧的前管3、设置于所述竖管1后侧的后叉4以及横向设置于所述竖管1前侧的中轴管5，

进一步的，所述中轴管5设置于所述横梁2下方。

优选的，所述中轴管5与所述竖管1和横梁2的侧壁相切连接。中轴管5焊接于竖管1与横梁2交叉处的下方，既增强了车架的稳固性，又不影响车座管在竖管1内上下调节，可最大的降低和升高车座10，适应更宽年龄段的儿童使用。

如图3-6所示，一种儿童车，包括车把6、前叉7、前车轮8、后车轮9和车座10，还包括上述所述的车架，所述车把6安装于所述前管3上端，所述前叉7安装于所述前管3下端，所述前车轮8安装于所述前叉7上，所述后车轮9安装于所述后叉4上，所述车座10下端设置有车座管，所述车座管滑动插设于所述竖管1内；所述后车轮9的车轴上安装有飞轮11，所述中轴管5内转动设置有中轴12，所述中轴12的两端设置有脚踏装置。

进一步的，所述中轴12两端的端面上开设有螺孔（如图3）；

进一步的，作为滑步车状态时，所述脚踏装置为核桃轮13，所述核桃轮13可拆卸连接于所述中轴12的两端；核桃轮13的中心处开设有通孔，通过带有外螺纹的堵头，穿过核桃轮13中部的通孔，插入中轴12上的螺孔内，与中轴12螺纹连接，并将核桃轮13固定，结构简单，拆卸方便。同时车把6选用直把，直把便于儿童滑行时俯身握把（如图4）。

进一步的，作为脚踏车状态时，还包括牙盘14和链条，所述牙盘14套设于所述中轴12上，所述脚踏装置包括曲柄和脚踏板15，所述中轴12的两端分别连接所述曲柄的首端，所述曲柄的尾端与所述脚踏板15连接，所述牙盘14和飞轮11通过链条（图中未画出）传动连接。同时，车把6可使用小轮车车把，即BMX车把，适用更大年龄儿童骑行（如图6）。

本实施例中的儿童车，中轴管5内已安装好中轴12和飞轮11，在滑步车和脚踏车变化时，只需安装拆卸核桃轮13或者安装拆卸牙盘14、曲柄、脚踏板15和链条，变化灵活，操作简单，家长自己即可快速完成拆卸，实用性较强。

进一步的，还包括转向限位装置，所述转向限位装置包括设置于所述横梁2下端的弹性连接环16和设置于所述前叉7上的固定卡柱17，所述弹性连接环16套接于所述固定卡柱17上。转向限位装置限制车把6转向角度过大，防止车体倾倒。

进一步的，如图7所示，是本实用新型中车架的第二种实施方式，与上述实施例不同之处在于，所述中轴管5与所述横梁2相交连接；即中轴管4垂直穿过所述横梁2，可适当调整横梁2的倾斜角度以便于安装中轴管5、中轴12和核桃轮13或牙盘14、曲柄和脚踏板15，适应儿童使用。

进一步的，如图8所示，是本实用新型中车架的第三种实施方式，与上述实施例不同之处在于，所述中轴管5设置于所述横梁2上方。优选的，所述中轴管5与所述竖管1和横梁2的侧壁相切连接。中轴管5可焊接于竖管1上且位于横梁2上方，或者同时与竖管1和横梁2焊接，位于竖管1与横梁2交叉处，可适当调整横梁2的倾斜角度以便于安装中轴管5、中轴12和核桃轮13或牙盘14、曲柄和脚踏板15，适应儿童使用。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种车架，其特征在于，所述车架包括竖管（1）、设置于所述竖管（1）前侧的横梁（2）、设置于所述横梁（2）前侧的前管（3）、设置于所述竖管（1）后侧的后叉（4）以及横向设置于所述竖管（1）前侧的中轴管（5）。

2.根据权利要求1所述的一种车架，其特征在于，所述中轴管（5）设置于所述横梁（2）下方。

3.根据权利要求2所述的一种车架，其特征在于，所述中轴管（5）与所述竖管（1）和横梁（2）的侧壁相切连接。

4.根据权利要求1所述的一种车架，其特征在于，所述中轴管（5）与所述横梁（2）相交连接。

5.根据权利要求1所述的一种车架，其特征在于，所述中轴管（5）设置于所述横梁（2）上方。

6.根据权利要求5所述的一种车架，其特征在于，所述中轴管（5）与所述竖管（1）和横梁（2）的侧壁相切连接。

7.一种儿童车，包括车把（6）、前叉（7）、前车轮（8）、后车轮（9）和车座（10），其特征在于，还包括如权利要求1-6任一项所述的车架，所述车把（6）安装于所述前管（3）上端，所述前叉（7）安装于所述前管（3）下端，所述前车轮（8）安装于所述前叉（7）上，所述后车轮（9）安装于所述后叉（4）上，所述车座（10）下端设置有车座管，所述车座管滑动插设于所述竖管（1）内；所述后车轮（9）的车轴上安装有飞轮（11），所述中轴管（5）内转动设置有中轴（12），所述中轴（12）的两端设置有脚踏装置。

8.根据权利要求7所述的一种儿童车，其特征在于，所述脚踏装置为核桃轮（13），所述核桃轮（13）可拆卸连接于所述中轴（12）的两端。

9.根据权利要求7所述的一种儿童车，其特征在于，还包括牙盘（14）和链条，所述牙盘（14）套设于所述中轴（12）上，所述脚踏装置包括曲柄和脚踏板（15），所述中轴（12）的两端分别连接所述曲柄的首端，所述曲柄的尾端与所述脚踏板（15）连接，所述牙盘（14）和飞轮（11）通过链条传动连接。

10.根据权利要求7所述的一种儿童车，其特征在于，还包括转向限位装置，所述转向限位装置包括设置于所述横梁（2）下端的弹性连接环（16）和设置于所述前叉（7）上的固定卡柱（17），所述弹性连接环（16）套接于所述固定卡柱（17）上。

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