CN2504111Y - 汽车平衡器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车上用的平衡器,包括两根交叉成x型的支杆,两根支杆之间通过轴承连接,其中一根支杆的一端固定连接在车的大梁上,另一端活动地连接在车的底盘上,而另一根支杆的一端则固定连接在车的底盘上,另一端活动连接在车的大梁上。本实用新型可广泛适用于各种型号的汽车、三轮车、拖拉机等,具有结构简单、平衡效果好特点。
Description
本实用新型涉及一种汽车上用的平衡器。
目前汽车上使用的平衡器，包括一个U型支杆，支杆的两端连接前桥的两端，这种平衡器在压力差不大的情况下，能起一点平衡作用，一旦压力差增大将失去应有的作用。汽车仍会发生倾斜甚至翻车现象。
本实用新型的目的就是针对上述情况，提供一种平衡效果好的新型平衡器。
本实用新型的目的可通过以下方案来实现，包括两根交叉连接成x型的平衡支杆，两支杆之间通过轴承连接，其中一根支杆的一端固定连接在车的大梁上，另一端则活动地连接在车的底盘上，另一根支杆的一端则固定连接在车的底盘上，而另一端则活动连接在车的大梁上。
本实用新型充分利用了杠杆原理，当车的大梁左右两边受力不均时，都会通过轴承的作用，把压力传递给对方，使两边同时受力，保持汽车平衡。本实用新型具有结构简单，平衡效果好等特点。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1、本实用新型结构示意图。
本实用新型包括两根交叉成x型的支杆1、2，支杆1、支杆2之间通过轴承3连接，支杆1的一端固定连接在车的大梁7上，另一端则活动地连接在车的底盘8上。支杆2的一端固定连接在车的底盘8上，另一端则活动地连接在车的大梁7上。所述固定连接是指支杆1、支杆2的一端能绕连接点旋转，但不能左右滑动，所述活动连接是指支杆1、支杆2的一端既能绕连接点旋转，又能左右滑动，其活动连接方式是：分别在汽车大梁和底盘上安装一个能自由旋转的链接头4、5，支杆1的一端与链接头5活动连接，支杆2的一端与链接头4活动连接，另外在车的大梁7和底盘8之间还设有弹簧6或其它弹性物件，本实用新型可广泛运用于各种型号的汽车、三轮车、拖拉机等，无论是截人、截物或行驶途中转弯、路面不平所导致的压力不均，都能使汽车永远处于平衡状态，大大增加了汽车的安全性能。
Claims (3)
1、一种汽车平衡器，其特征包括两根交叉成x型的支杆(1)、(2)，支杆(1)、支杆(2)之间通过轴承(3)连接，支杆(1)的一端固定连接在车的大梁(7)上，另一端则活动地连接在车的底盘(8)上，支杆(2)的一端固定连接在车的底盘(8)上，另一端则活动地连接在车的大梁(7)上。
2、根据权利要求1所述的汽车平衡器，其特征是所述支杆(1)、支杆(2)与车的底盘和车的大梁(7)之间活动连接方式是：在汽车大梁(7)和底盘(8)上分别设有一个能自由旋转的链接头(4)和链接头(5)，支杆(1)的一端与链接头(5)活动连接，支杆(2)的一端与链接头(4)活动连接。
3、根据权利要求1所述的汽车平衡器，其特征是在车的大梁(7)和底盘(8)之间还设有弹簧(6)或其它弹性物件。
Priority Applications (1)
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| CN 01230800 CN2504111Y (zh) | 2001-07-30 | 2001-07-30 | 汽车平衡器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN2504111Y true CN2504111Y (zh) | 2002-08-07 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN2504111Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103216596A (zh) * | 2013-04-27 | 2013-07-24 | 张栋梁 | 一种斜坡行走机构 |
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2001
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103216596A (zh) * | 2013-04-27 | 2013-07-24 | 张栋梁 | 一种斜坡行走机构 |
| CN103216596B (zh) * | 2013-04-27 | 2016-04-06 | 桂林航天工业学院 | 一种斜坡行走机构 |
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