CN220262555U - 一种左悬置支臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种左悬置支臂，包括截面呈三角状的左悬置支臂本体，所述左悬置支臂本体的一端通过连接机构连接有连接柱，位于连接柱两侧的所述左悬置支臂本体的两端设置有第一安装机构。本实用新型在使用时，将左悬置支臂本体上的第一安装孔和第二安装孔分别与连接悬置总成上的孔位对齐，然后将两个第一安装螺栓分别穿过孔位并插进第一安装孔中，然后拧上第一螺母；再将一个第二安装螺栓分别穿过连接悬置总成上的孔位，并插进第二安装孔，然后将第二螺母拧上，通过两个第一安装螺栓和一个第一安装螺栓，可以将左悬置支臂本体的三个点进行固定，从而可以将左悬置支臂本体有效的固定在连接悬置总成上，且固定的效果较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机部件技术领域，尤其涉及一种左悬置支臂。
背景技术
随着汽车技术的高速发展，人们对汽车各个方面的性能要求越来越高，而作为评价汽车性能指标之一的汽车振动和噪音，也显得日益突出，大众消费也逐渐理性化，对于轿车的购买理念是要求有低油耗和良好的舒适性。为了适应市场的变化趋势，满足车辆减震降噪及强度要求的同时减轻车辆自重的轻量化是目前的发展方向。
发动机左悬置位于动力总成的左侧，起连接和固定动力总成，同时隔离动力总成和车身之间的震动传递的作用。发动机左悬置总成一般包括连接支臂、左悬置橡胶主簧组件、和支架，其中现有的左悬置支臂一般为铸铁或者铸铝，采用压装到卡扣接方式连接悬置总成上，但是这种卡接的方式，固定效果较差，会导致左悬置支臂固定安装的不稳定，
因此，现在提出一种左悬置支臂。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺点，而提出的一种左悬置支臂。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种左悬置支臂，包括截面呈三角状的左悬置支臂本体，所述左悬置支臂本体的一端通过连接机构连接有连接柱，位于连接柱两侧的所述左悬置支臂本体的两端设置有第一安装机构，所述左悬置支臂本体远离连接柱的一端设置有第二安装机构。
优选地，所述连接机构包括开设在连接柱上呈圆周分布的第一适配槽，位于安装槽一侧的所述连接柱表面开设有第二适配槽，所述连接柱与左悬置支臂本体固定连接。
优选地，所述第一安装机构包括对称设置的第一安装螺栓和第一螺母，位于连接柱两侧的所述左悬置支臂本体两端均开设有第一安装孔，所述第一螺母与第一安装螺栓螺纹连接。
优选地，位于第一安装孔两端的所述左悬置支臂本体外壁均开设有与第一安装孔同轴设置的第一安装槽，所述第一安装螺栓贯穿第一安装槽和第一安装孔。
优选地，所述第二安装机构包括第二安装螺栓和第二螺母，所述左悬置支臂本体远离连接柱的一端开设有第二安装孔。
优选地，位于第二安装孔两端的所述左悬置支臂本体外壁均开设有与第二安装孔同轴设置的第二安装槽，所述第二安装螺栓贯穿第二安装、第二安装孔并与第二螺母螺纹连接。
相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
本设备在使用时，第一安装机构和第二安装机构，将左悬置支臂本体上的第一安装孔和第二安装孔分别与连接悬置总成上的孔位对齐，然后将两个第一安装螺栓分别穿过孔位并插进第一安装孔中，然后拧上第一螺母；再将一个第二安装螺栓分别穿过连接悬置总成上的孔位，并插进第二安装孔，然后将第二螺母拧上，通过两个第一安装螺栓和一个第一安装螺栓，可以将左悬置支臂本体的三个点进行固定，从而可以将左悬置支臂本体有效的固定在连接悬置总成上，且固定的效果较好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种左悬置支臂的正面立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种左悬置支臂的背面立体结构示意图；
图3为第一安装螺栓和第二安装螺栓的立体结构示意图。
图中：1左悬置支臂本体、2连接柱、3第一适配槽、4第二适配槽、5第一安装螺栓、6第一螺母、7第一安装孔、8第一安装槽、9第二安装螺栓、10第二螺母、11第二安装孔、12第二安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-图3，一种左悬置支臂，包括截面呈三角状的左悬置支臂本体1，左悬置支臂本体1的一端通过连接机构连接有连接柱2，位于连接柱2两侧的左悬置支臂本体1的两端设置有第一安装机构，左悬置支臂本体1远离连接柱2的一端设置有第二安装机构。
进一步地，连接机构包括开设在连接柱2上呈圆周分布的第一适配槽3，位于安装槽一侧的连接柱2表面开设有第二适配槽4，连接柱2与左悬置支臂本体1固定连接。
进一步地，第一安装机构包括对称设置的第一安装螺栓5和第一螺母6，位于连接柱2两侧的左悬置支臂本体1两端均开设有第一安装孔7，第一螺母6与第一安装螺栓5螺纹连接。
进一步地，位于第一安装孔7两端的左悬置支臂本体1外壁均开设有与第一安装孔7同轴设置的第一安装槽8，第一安装螺栓5贯穿第一安装槽8和第一安装孔7；
其中将两个第一安装螺栓5分别穿过连接悬置总成上的孔位，并插进第一安装孔7中，然后拧上第一螺母6，从而可以将左悬置支臂本体1的两端固定安装在连接悬置总成上。
进一步地，第二安装机构包括第二安装螺栓9和第二螺母10，左悬置支臂本体1远离连接柱2的一端开设有第二安装孔11。
进一步地，位于第二安装孔11两端的左悬置支臂本体1外壁均开设有与第二安装孔11同轴设置的第二安装槽12，第二安装螺栓9贯穿第二安装、第二安装孔11并与第二螺母10螺纹连接；
其中将一个第二安装螺栓9穿过连接悬置总成上的孔位，并插进第二安装孔11，然后将第二螺母10拧上，从而可以将左悬置支臂本体1的最后一端也固定在连接悬置总成上，通过将左悬置支臂本体1的三点进行固定，从而可以将左悬置支臂本体1有效的固定在连接悬置总成上。
本实用新型工作原理：
将左悬置支臂本体1上的第一安装孔7和第二安装孔11分别与连接悬置总成上的孔位对齐，然后将两个第一安装螺栓5分别穿过孔位并插进第一安装孔7中，然后拧上第一螺母6；再将一个第二安装螺栓9分别穿过连接悬置总成上的孔位，并插进第二安装孔11，然后将第二螺母10拧上，通过两个第一安装螺栓5和一个第一安装螺栓5，可以将左悬置支臂本体1的三个点进行固定，从而可以将左悬置支臂本体1有效的固定在连接悬置总成上，且固定的效果较好。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种左悬置支臂，包括截面呈三角状的左悬置支臂本体(1)，其特征在于，所述左悬置支臂本体(1)的一端通过连接机构连接有连接柱(2)，位于连接柱(2)两侧的所述左悬置支臂本体(1)的两端设置有第一安装机构，所述左悬置支臂本体(1)远离连接柱(2)的一端设置有第二安装机构。
2.根据权利要求1所述的一种左悬置支臂，其特征在于，所述连接机构包括开设在连接柱(2)上呈圆周分布的第一适配槽(3)，位于安装槽一侧的所述连接柱(2)表面开设有第二适配槽(4)，所述连接柱(2)与左悬置支臂本体(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种左悬置支臂，其特征在于，所述第一安装机构包括对称设置的第一安装螺栓(5)和第一螺母(6)，位于连接柱(2)两侧的所述左悬置支臂本体(1)两端均开设有第一安装孔(7)，所述第一螺母(6)与第一安装螺栓(5)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种左悬置支臂，其特征在于，位于第一安装孔(7)两端的所述左悬置支臂本体(1)外壁均开设有与第一安装孔(7)同轴设置的第一安装槽(8)，所述第一安装螺栓(5)贯穿第一安装槽(8)和第一安装孔(7)。
5.根据权利要求1所述的一种左悬置支臂，其特征在于，所述第二安装机构包括第二安装螺栓(9)和第二螺母(10)，所述左悬置支臂本体(1)远离连接柱(2)的一端开设有第二安装孔(11)。
6.根据权利要求5所述的一种左悬置支臂，其特征在于，位于第二安装孔(11)两端的所述左悬置支臂本体(1)外壁均开设有与第二安装孔(11)同轴设置的第二安装槽(12)，所述第二安装螺栓(9)贯穿第二安装、第二安装孔(11)并与第二螺母(10)螺纹连接。
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