CN109435872B - 一种新能源汽车线束管夹 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种新能源汽车线束管夹，包括左框架、右框架、调节螺栓和线束夹具，所述的左框架和右框架内各连接有一个线束夹具，两个线束夹具相对的一面上各开设有两个半圆形凹槽，所述的左框架的两侧设置有第一连接片，所述的右框架的两侧设置有第二连接片，所述的第一连接片与第二连接片通过螺纹组件相连，所述的左框架和右框架上各开设有一个螺纹孔，所述的调节螺栓穿过螺纹孔与线束夹具相连；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

Description

一种新能源汽车线束管夹
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是一种新能源汽车线束管夹。
背景技术
线束是汽车上必不可少的部件，线束用于将所有用电器连接起来，给电器件提供电源、地线以及用电器间的信号传输，所以线束在汽车上的装配，特别是线束的固定就特别重要，若固定不牢固，就会造成线束磨损，导致电器件功能失效，严重的还会造成车辆燃烧的危害，目前线束通常使用线束管夹进行固定，在底盘车架和发动机上增加线束支架，线束管夹安装在支架上保证线束的可靠性，目前可选择的线束管夹种类越来越多，大多数一个线束管夹只能固定一个线束，而且往往安装或拆卸极不方便。
发明内容
本发明在第一连接片与第二连接片之间的螺纹组件出现卡死时，可以对左框架进行拆卸，从而把线束从左右框架中取出，起到了增加其实用性能的作用；提供一种新能源汽车线束管夹。
为解决上述的技术问题，本发明的结构包括左框架、右框架、调节螺栓和线束夹具，所述的左框架和右框架内各连接有一个线束夹具，两个线束夹具相对的一面上各开设有两个半圆形凹槽，所述的左框架的两侧设置有第一连接片，所述的右框架的两侧设置有第二连接片，所述的第一连接片与第二连接片通过螺纹组件相连，所述的左框架和右框架上各开设有一个螺纹孔，所述的调节螺栓穿过螺纹孔与线束夹具相连。
进一步：所述的线束夹具上设置有连接筒，所述的调节螺栓穿过螺纹孔的一端活动连接在转动筒内，所述的转动筒的一端连接在连接筒内，所述的连接筒的侧壁上开设有顶紧螺纹孔，所述的顶紧螺纹孔内连接有顶紧螺栓，所述的顶紧螺栓穿过顶紧螺纹孔与转动筒相连。
又进一步：所述的左框架是由U型框架主体和连接在U型框架主体两端的连接块所组成，所述的连接块上固定设置有螺杆，所述的螺杆穿过U型框架主体并与其活动连接，穿过U型框架主体的螺杆的一端上连接有锁紧螺母，所述的连接块通过螺杆和锁紧螺母与U型框架主体固定连接，所述的第一连接片设置在连接块的外侧。
采用上述结构后，本发明在第一连接片与第二连接片之间的螺纹组件出现卡死时，可以对左框架进行拆卸，从而把线束从左右框架中取出，起到了增加其实用性能的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种新能源汽车线束管夹，包括左框架、右框架2、调节螺栓6和线束夹具7，所述的左框架和右框架2内各连接有一个线束夹具7，两个线束夹具7相对的一面上各开设有两个半圆形凹槽，所述的左框架的两侧设置有第一连接片3，所述的右框架2的两侧设置有第二连接片4，所述的第一连接片与第二连接片4通过螺纹组件5相连，所述的左框架和右框架2上各开设有一个螺纹孔，所述的调节螺栓6穿过螺纹孔与线束夹具7相连。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
如图1所示线束夹具7上设置有连接筒8，所述的调节螺栓6穿过螺纹孔的一端活动连接在转动筒9内，所述的转动筒9的一端连接在连接筒8内，所述的连接筒8的侧壁上开设有顶紧螺纹孔，所述的顶紧螺纹孔内连接有顶紧螺栓10，所述的顶紧螺栓10穿过顶紧螺纹孔与转动筒9相连。
如图1所示的左框架是由U型框架主体1-1和连接在U型框架主体1-1两端的连接块1-2所组成，所述的连接块1-2上固定设置有螺杆12，所述的螺杆12穿过U型框架主体1-1并与其活动连接，穿过U型框架主体1-1的螺杆12的一端上连接有锁紧螺母11，所述的连接块1-2通过螺杆12和锁紧螺母11与U型框架主体1-1固定连接，所述的第一连接片3设置在连接块1-2的外侧。本发明在第一连接片与第二连接片之间的螺纹组件出现卡死时，可以对左框架进行拆卸，从而把线束从左右框架中取出，起到了增加其实用性能的作用。

Claims (1)

1.一种新能源汽车线束管夹，其特征在于：包括左框架、右框架、调节螺栓和线束夹具，所述的左框架和右框架内各连接有一个线束夹具，两个线束夹具相对的一面上各开设有两个半圆形凹槽，所述的左框架的两侧设置有第一连接片，所述的右框架的两侧设置有第二连接片，所述的第一连接片与第二连接片通过螺纹组件相连，所述的左框架和右框架上各开设有一个螺纹孔，所述的调节螺栓穿过螺纹孔与线束夹具相连；所述的线束夹具上设置有连接筒，所述的调节螺栓穿过螺纹孔的一端活动连接在转动筒内，所述的转动筒的一端连接在连接筒内，所述的连接筒的侧壁上开设有顶紧螺纹孔，所述的顶紧螺纹孔内连接有顶紧螺栓，所述的顶紧螺栓穿过顶紧螺纹孔与转动筒相连；所述的左框架是由U型框架主体和连接在U型框架主体两端的连接块所组成，所述的连接块上固定设置有螺杆，所述的螺杆穿过U型框架主体并与其活动连接，穿过U型框架主体的螺杆的一端上连接有锁紧螺母，所述的连接块通过螺杆和锁紧螺母与U型框架主体固定连接，所述的第一连接片设置在连接块的外侧。
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