CN207089203U - 一种新能源汽车线束管夹 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新能源汽车线束管夹，涉及线束固定技术领域，包括管夹本体和固定卡块，管夹本体左右对称设置，管夹本体为“C”型结构，管夹本体的上下两端均设有固定片，固定片上均设有固定孔，管夹本体的中部设有方形通孔，条形块贯穿方形通孔，条形块位于“C”型结构开口的一端设有竖板，另一端设有按压块，竖板上设有卡扣结构，管夹本体的上下两端均设有滑槽，竖板的上下两端均设置在滑槽内，卡扣结构上设有两个弧形卡口，条形块上表面设有固定槽，本实用新型能够同时固定多个线束，具有容易安装和拆卸，使用方便的优点。

Description

一种新能源汽车线束管夹

技术领域

本实用新型涉及线束固定技术领域，具体涉及一种新能源汽车线束管夹。

背景技术

线束是汽车上必不可少的部件，线束用于将所有用电器连接起来，给电器件提供电源、地线以及用电器间的信号传输，所以线束在汽车上的装配，特别是线束的固定就特别重要，若固定不牢固，就会造成线束磨损，导致电器件功能失效，严重的还会造成车辆燃烧的危害，目前线束通常使用线束管夹进行固定，在底盘车架和发动机上增加线束支架，线束管夹安装在支架上保证线束的可靠性，目前可选择的线束管夹种类越来越多，大多数一个线束管夹只能固定一个线束，而且往往安装或拆卸极不方便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车线束管夹，能够同时固定多个线束，具有容易安装和拆卸，使用方便的优点。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种新能源汽车线束管夹，包括管夹本体和固定卡块，所述管夹本体左右对称设置，所述管夹本体为“C”型结构，所述管夹本体的上下两端均设有固定片，所述固定片上均设有固定孔，所述管夹本体的中部设有方形通孔，条形块贯穿所述方形通孔，所述条形块位于所述“C”型结构开口的一端设有竖板，另一端设有按压块，所述竖板上设有卡扣结构，所述管夹本体的上下两端均设有滑槽，所述竖板的上下两端均设置在所述滑槽内，所述卡扣结构上设有两个弧形卡口，所述条形块上表面设有固定槽。

进一步地，所述固定孔的数量为两个，且在所述固定片上左右对称分布。

进一步地，所述弧形卡口内涂覆有软质橡胶材料。

进一步地，所述固定卡块与所述固定槽相吻合。

进一步地，所述固定槽在所述条形块上表面从左至右均匀分布。

进一步地，所述条形块与所述方形通孔的纵截面大小相同。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车线束管夹，能够同时固定多个线束，固定效果好，不会磨损线束，容易安装和拆卸，使用方便，结构简单，设计紧凑，所占空间小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标号分别代表：

1、管夹本体；2、条形块；3、按压块；4、固定片；5、固定槽；6、滑槽；7、竖板；8、卡扣结构；9、固定孔；10、固定卡块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种新能源汽车线束管夹，包括管夹本体1和固定卡块10，管夹本体1左右对称设置，管夹本体1为“C”型结构，管夹本体1的上下两端均设有固定片4，固定片4上均设有固定孔9，管夹本体1的中部设有方形通孔，条形块2贯穿方形通孔，条形块2位于“C”型结构开口的一端设有竖板7，另一端设有按压块3，竖板7上设有卡扣结构8，管夹本体1的上下两端均设有滑槽6，竖板7的上下两端均设置在滑槽6内，卡扣结构8上设有两个弧形卡口，条形块2上表面设有固定槽5。

其中，固定孔9的数量为两个，且在固定片4上左右对称分布。

其中，弧形卡口内涂覆有软质橡胶材料。

其中，固定卡块10与固定槽5相吻合。

其中，固定槽5在条形块2上表面从左至右均匀分布。

其中，条形块2与方形通孔的纵截面大小相同。

本实用新型的一个具体实施方式为：

将线束放入弧形卡口处，将左右两个管夹本体1相对合并，推动条形块2使两个管夹本体1上的卡扣结构8相对合并，相对的两个弧形卡口形成一个圆形将线束固定，将固定卡块10放入条形块2位于管夹本体1左右两侧的固定槽5内，将条形块2的位置固定住，再将固定螺栓穿过固定孔9，将左右两个管夹本体1固定即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种新能源汽车线束管夹，包括管夹本体(1)和固定卡块(10)，所述管夹本体(1)左右对称设置，其特征在于，所述管夹本体(1)为“C”型结构，所述管夹本体(1)的上下两端均设有固定片(4)，所述固定片(4)上均设有固定孔(9)，所述管夹本体(1)的中部设有方形通孔，条形块(2)贯穿所述方形通孔，所述条形块(2)位于所述“C”型结构开口的一端设有竖板(7)，另一端设有按压块(3)，所述竖板(7)上设有卡扣结构(8)，所述管夹本体(1)的上下两端均设有滑槽(6)，所述竖板(7)的上下两端均设置在所述滑槽(6)内，所述卡扣结构(8)上设有两个弧形卡口，所述条形块(2)上表面设有固定槽(5)。

2.如权利要求1所述的新能源汽车线束管夹，其特征在于，所述固定孔(9)的数量为两个，且在所述固定片(4)上左右对称分布。

3.如权利要求1所述的新能源汽车线束管夹，其特征在于，所述弧形卡口内涂覆有软质橡胶材料。

4.如权利要求1所述的新能源汽车线束管夹，其特征在于，所述固定卡块(10)与所述固定槽(5)相吻合。

5.如权利要求1所述的新能源汽车线束管夹，其特征在于，所述固定槽(5)在所述条形块(2)上表面从左至右均匀分布。

6.如权利要求1所述的新能源汽车线束管夹，其特征在于，所述条形块(2)与所述方形通孔的纵截面大小相同。