CN2473114Y - 折叠式自行车 - Google Patents
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Abstract
折叠式自行车包括车轮、车架、车把、车座以及脚蹬和传动机构,其特征在于:脚蹬设置在车架下横梁中部,该下横梁前端与车架呈可拆卸式铰接,上横梁后端与车架铰接,车把下端与车架前叉铰接。本实用新型拆卸方便,折叠后体积很小,如果配以小车轮,则全车的重量约为10公斤左右,前、后轮的中心距离为70公分,适合成人出行的要求,如改变车座的高度,也可适合少年儿童使用。
Description
本实用新型涉及一种自行车,特别是车架、车把可折叠式的自行车。
现有技术中成人的自行车大部分体积大、分量重,搬运、携带及停放均很不方便。而折叠式自行车因其折叠机构繁多,所以也显得结构复杂,而不尽人意。
本实用新型的目的在于克服现有技术中缺陷,提供一种结构较为简单的折叠式自行车。
本实用新型的技术方案如以下所述:
折叠式自行车包括车轮、车架、车把、车座以及脚蹬和传动机构,其特征在于:脚蹬设置在车架下横梁中部,该下横梁前端与车架呈可拆卸式铰接,上横梁后端与车架铰接,车把下端与车架前叉铰接。
由于本实用新型采用了上述技术方案,使该车拆卸方便,折叠后体积很小,如果配以小车轮,则全车的重量约为10公斤左右,前、后轮的中心距离为70公分,适合成人出行的要求,如改变车座的高度,也可适合少年儿童使用。
以下结合附图以及实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型折叠后的结构示意图。
参照附图,本实用新型的车架采用了三角形结构,充分利用铰链联接结构,可使车架拆卸后再折叠,从而减少了收藏时的体积,并可适用于任何直径的车轮。
具体地,本实用新型包括车轮10、车架、车把1、车座以及脚蹬8和传动机构9。脚蹬8设置在车架下横梁3中部。下横梁3设置成双杆,其每杆前端都置有能被车架上的固定轴6(即螺栓)嵌入的开口,形成该下横梁3前端与车架呈可拆卸式铰接。
上横梁2后端通过固定轴5与车架后叉铰接。车把1下端通过两固定螺栓4与车架前叉7固定连接。
本实用新型折叠时,首先松开螺栓6,将下横梁3往上搬起,再将上横梁2以固定轴5为中心向下折合,然后松开车把1下端两固定螺栓4,使车把1绕固定螺栓4折起,使该车把1与上横梁2平行即可,这时,全车折叠结束。打开的方法可按折叠时逆向进行。
Claims (4)
1、折叠式自行车包括车轮、车架、车把、车座以及脚蹬和传动机构,其特征在于:脚蹬设置在车架下横梁中部,该下横梁前端与车架呈可拆卸式铰接,上横梁后端与车架铰接,车把下端与车架前叉铰接。
2、根据权利要求1所述的折叠式自行车,其特征在于:下横梁设置成双杆,其每杆前端都置有能被车架上的固定轴嵌入的开口。
3、根据权利要求1所述的折叠式自行车,其特征在于:上横梁后端通过固定轴与车架铰接。
4、根据权利要求1所述的折叠式自行车,其特征在于:车把下端通过两固定螺栓与车架前叉固定连接。
Priority Applications (1)
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CN2473114Y true CN2473114Y (zh) | 2002-01-23 |
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Family Applications (1)
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CN 01239061 Expired - Fee Related CN2473114Y (zh) | 2001-04-26 | 2001-04-26 | 折叠式自行车 |
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2001
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