CN2408026Y - 折叠式三轮车 - Google Patents

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CN2408026Y CN 99257052 CN99257052U CN2408026Y CN 2408026 Y CN2408026 Y CN 2408026Y CN 99257052 CN99257052 CN 99257052 CN 99257052 U CN99257052 U CN 99257052U CN 2408026 Y CN2408026 Y CN 2408026Y
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Abstract

一种折叠式三轮车,由折叠式车箱和带动部分组成,其特点是两后车轮均有自己的车轴,车箱可以方便地折叠在一起。带动部分轮盘安装在前轮挡泥板上,用前轮驱动,带动部分可以方便地从车箱上插装上和拆、折下,其优点为:结构简单,造价低廉,使用方便,占地面积小,便于存放,是一种理想的折叠式三轮车。

Description

折叠式三轮车
本实用新型涉及一种三轮，特别是一种折叠式三轮车。
目前骑三轮车已是老年人的时尚，但现在的三轮车大都不能折叠，这就给有限的居住空间带来了不便。
本实用新型的目的是发明一种折叠式三轮车，这种三轮车用时可插装好使用，不用时可折叠起来存放，用以克服现用三轮车的不足。
本实用新型的目的可以通过下述实施方案来达到：本三轮车由折叠式车箱和带动部分组成，其特点是，折叠式车箱包括有左、右车帮、前车挡、后车挡和车屉，每一个车帮由两弓形架焊接而成，即上面一弓形架，下面一弓形架，两弓形架通过支撑连接，两后轮分别安在两下弓形架中间，两后轮各自有各自的轴，两后轮不同轴；上、下两弓形架的前后支撑上套有活动管，前车挡上、下端左右两侧焊接在活动管上，后车挡的下端中柱焊接在活动管上，后车挡立柱下端焊有横向套管，套管套在中柱上，因此后车挡可以立起和放平，后车挡立起时上端可以通过插销、链条、绳索和车帮连接，前车挡、后车挡的下端均套有放车屉的直角钩，车屉为平放着的两扇门形，车屉通过轴套或合叶和车帮下端连接，车屉在车箱折叠时需立起，车屉立起时，车帮一边推一边拉就可以将车箱折叠在一起；前车挡中间焊有
Figure Y9925705200031
形立柱，该立柱上焊有四耳或两耳供连接带动部分；带动部分后端上部为车座，下部有往车箱上连接的管，通过插销即可和前车挡
Figure Y9925705200032
形立柱上的耳连上和拆开；带动部分车把同现有车把，其不同点是在前轮的挡泥板下端安有轮盘和链条，前车轮轴上边有飞轮，以作为驱动机构。
本实用新型前车挡上端设有Π形车箱推手或拉手，俩直角钩上均焊有套管，俩直角钩的套管分别套在前车挡和后车挡下端的横柱和中柱上。
本实用新型带动部分的轮盘、飞轮可以装到背面，车把可以折掉，换上车座，这时三轮车可以倒骑，也可以在前轮车筐部位加座倒骑。
本实用新型的优点为：结构简单，造价低廉，使用方便，用时可能插装和打开，不用时可以折开和折叠在一起，占地面积小，便于存放，是一种理想的折叠式三轮车。
下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
图1为本实用新型的整体结构局部剖视示意图。
图2为车箱俯视图。
图3为车箱右视图。
如图1-3所示，本三轮车由折叠式车箱和带动部分组成，折叠式车箱包括有左车帮1、右车帮2、前车挡3、后车挡4和车屉5，每一个车帮由两弓形架6焊接而成，即上面一弓形架，下面一弓形架，两弓形架通过支撑7连接，上弓形架6为可以坐的车帮，下弓形架为轮架，俩后轮8分别安在俩下弓形架6中间；上、下俩弓形架的前后支撑上套有活动管9，前车挡3上、下端左右两侧焊接在活动管9上，后车挡4的下端中柱10焊接在活动管9上，后车挡4立柱11下端焊有横向套管12，套管12套在中柱10上，因此后车挡4可以立起和放平，后车挡4立起时上端可以通过插销、链条、绳索和车帮1、2连接，前车挡3、后车挡4的下端均套有放车屉5的直角钩13，车屉5为平放着的两扇门形，车屉5通过轴套或合叶28和车帮1、2下端连接，车屉5在车箱折叠时需立起，车屉立起时，车帮一边推一边拉就可以将车箱折叠在一起；前车挡3中间焊有 形立柱15，该立柱15上焊有四耳16或两耳16供连接带动部分；带动部分后端上部为车座17，下部有往车箱上连接的管18，通过插销19即可和前车挡3
Figure Y9925705200042
形立柱15上的耳16连上和拆开；带动部分车把20同现有车把，其不同点是在前轮21的挡泥板22下端安有轮盘23和链条24，前轮21轴上安有飞轮25，以作为驱动机构。
前车挡3上端可以设有Π形车箱推手或拉手26。俩直角钩13上均焊有套管27，俩直角钩的套管27分别套在前车挡3和后车挡4下端的横柱28和中柱10上。

Claims (4)

1、一种折叠式三轮车，由折叠式车箱和带动部分组成，其特征是折叠式车箱包括有左右车帮(1)、(2)、前车挡(3)、后车挡(4)和车屉(5)，每一个车帮由两弓形架(6)焊接而成，即上面一弓形架(6)，下面一弓形架(6)，两弓形架(6)通过支撑(7)连接，上弓形架(6)为可以坐的车帮，下弓形架(6)为轮架，俩后轮(8)分别安在俩下弓形架(6)中间，俩后轮(8)各自有各自的轴，上、下两弓形架(6)的前后支撑上套有活动管(9)，前车挡上、下端左右两侧焊接在活动管(9)上，后车挡(4)的下端中柱(10)焊接在活动管(9)上，后车挡(4)立柱(11)下端焊有横向套管(12)，套管(12)套在中柱(10)上，因此后车挡可以立起和放平，后车挡(4)立起时上端可以通过插销、链条、绳索和车帮连接，前车挡(3)后车挡(4)的下端均套有放车屉的直角钩(13)，车屉(5)为平放着的两扇门形，车屉(5)通过轴套或合叶(28)和车帮下端连接，车屉(5)在车箱折叠时需立起，车屉(5)立起时，车帮一边推一边拉就可以将车箱折叠在一起；前车挡(3)中间焊有形立柱(15)，该立柱(15)上焊有四耳或两耳(16)供连接带动部分；带动部分后端上部为车座(17)，下部有往车箱上连接的管(18)，通过插销(19)即可和前车挡立柱(15)上的耳(16)连上和折开；带动部分车把(20)同现有车把，其不同点是在前轮(21)的挡泥板(22)下端安有轮盘(23)和链条(24)，前车轮轴上安有飞轮(25)。
2、根据权利要求1所述的三轮车，其特征是前车挡(3)上端设有П形车箱推手或拉手(26)。
3、根据权利要求1所述的三轮车，其特征是俩直角钩(13)上均焊有套管(27)，俩直角钩(13)的套管(27)分别套在前车挡和后车挡下端的横柱(20)和中柱(10)上。
4、根据权利要求1所述的三轮车，其特征是带动部分的轮盘(23)，飞轮(25)可以装到背面，车把(20)可以折掉，换上车座或在前轮车筐部位加车座。
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