CN205906141U - 一种折叠自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠自行车，该折叠自行车的车体结构部包括：车座、座杆、方向杆、前杆件、后杆件、飞轮机构、两个折叠部和一个连接固定机构，所述一个连接固定机构包括第一连接件和第二连接件；所述两个折叠部包括：车把折叠部和前轮折叠部。本实用新型的折叠自行车经车把折叠部和前轮折叠部折叠后，前轮和后轮为垂直关系，折叠后的自行车体积小。

Description

一种折叠自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是一种折叠自行车。

背景技术

现有的折叠自行车主要有两种折叠方式，一种是将前轮从侧面折叠并重叠到后轮的横向折叠方式，另一种是将前轮设置成能竖向折叠到后轮的空间，这种折叠方式一般适用于前轮较小、后轮较大的情形。现有的折叠自行车存在以下缺点：1、体积较大；2、携带不方便，需要用手提着走；3、放置不平稳。例如，CN100577506公开了一种折叠自行车，该折叠自行车具有使前轮在垂直于自行车平面的方向上平移的平移机构，车架包括形状与车把形状互补的第一槽和用以在折叠时将车把置于这个槽内的车把铰链装置。CN101549733公开了一种折叠自行车的折叠方法，这种折叠方法非常复杂，对操作要求高。CN102481964公开了一种折叠自行车，车体构成部包括：前轮盘、鞍座、三个折叠机构部，该三个折叠机构部包括：车把折叠机构部、前轮折叠机构部和后轮折叠机构部，该后轮折叠机构部的折叠旋转轴位于脚踏曲柄轴的后上方，并且相对于垂直于后轮圆面的轴具有规定的倾斜角度，从而使后轮在相对于后轮圆面倾斜的轨道上自由旋转，在使后轮从斜方避开被按下的鞍座的座杆以及座杆保持部的阻碍的状态下，使该后轮的外周接近脚踏曲柄轴的下部；在使三个折叠机构部发挥功能来进行折叠时，使前后轮略呈一致，使从外接于该前后轮的外周的正方形区域超出的各个车体构成部仅集中于所述正方形区域的一边。

因此，需要一种新的折叠自行车，其体积小，携带省力，上电梯与阶梯方便，且能稳定放置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠自行车。

为实现上述目的，本实用新型采用以下内容：

一种折叠自行车，该折叠自行车的车体结构部包括：车座、座杆、方向杆、前杆件、后杆件、飞轮机构、两个折叠部和一个连接固定机构，

其中，所述一个连接固定机构包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件设置在前轮侧面，所述第二连接件设置在座杆下部超出飞轮机构的部分，所述第一连接件和第二连接件结构满足两者可匹配固定连接；

所述两个折叠部包括：

车把折叠部，设置在方向杆的与前杆件相交处的上方，用来折叠车把以使该车把重叠于前轮的侧方；和

前轮折叠部，设置在前杆件上并将前杆件分成前横杆和后横杆两部分，用来折叠所述前轮以使所述前轮重叠于座杆下方，且第一连接件和第二连接件相固定。

本实用新型的折叠自行车经车把折叠部和前轮折叠部折叠后，前轮和后轮为垂直关系，与现有技术中前后轮平行或前后轮重叠包含完全不同，折叠后的自行车体积小。

本文中，折叠自行车包括但不限于脚踏式自行车、电动自行车。其中为电动自行车时，电动自行车的电动部件可以设置在横梁内，本领域技术人员可依照现有技术公开的技术按需设置，在此不做详细介绍。

进一步地，所述折叠自行车还包括：提手，设置在前横杆上方。设置把手后，可以方便将折叠后的自行车提起。

进一步地，所述折叠自行车还包括：辅助轮机构，设置在后轮的侧方，用来在自行车折叠后支撑在后轮下方且能在地面滚动；所述辅助轮机构包括辅助轮架、辅助轮，辅助轮设置在辅助轮架内。

进一步地，所述辅助轮机构包括辅助轮架、辅助轮、连接弹簧和固定销，辅助轮架包括两个轮架，经连接弹簧和固定销沿后轮的轴心分别固定在后轮的两侧方。设置辅助轮机构的自行车在折叠后可以经辅助轮和后座竖直放置在地面，同时在需要搬动自行车时可以在地上滑动，无需提起，这种结构尤其适用于需要爬楼梯的场合。

进一步地，所述辅助轮架的高度为170-200mm。这种高度是匹配现有楼梯台阶高度设置的。

进一步地，所述折叠自行车还包括：后座，设置在后轮上方，用于在自行车折叠竖立时与辅助轮机构共同提供支撑。同时还可以用来坐人或放置物品。

所述第一连接件和第二连接件的结构无须限定，只需满足两者可匹配固定即可。优选地，所述第一连接件具有后壁和两个侧壁，所述后壁上设有用来与前轮相固定的第一孔，所述侧壁上具有用来与第二连接件相固定的第二孔；

所述第二连接件具有卡箍和卡箍开关，卡箍两侧设有带有钩部的杆，杆的前方延伸设有弹簧固定杆，弹簧固定杆之间设有张紧弹簧；

在第一连接件和第二连接件固定连接时，钩部位于第二孔内。

本实用新型还公开一种折叠自行车的折叠方法，包括以下步骤：

将车座沿方向杆按下；

将车把经车把折叠部旋转重叠于前轮的侧方；

将前轮经前轮折叠部旋转重叠于座杆下方；

将设置在前轮侧面的第一连接件和设置在座杆下部超出飞轮机构的部分的第二连接件相固定，完成折叠。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型的折叠自行车经车把折叠部和前轮折叠部折叠后，前轮和后轮为垂直关系，与现有技术中前后轮平行或前后轮重叠包含完全不同，折叠后的自行车体积小，折叠过程简单省力。

2、本实用新型的折叠自行车的折叠方法不受车轮尺寸限制，可以适用于任意尺寸的自行车，使用范围更广。

3、本实用新型的折叠自行车通过设置辅助轮机构可以方便人们拖拉自行车，方便移放到高楼层民宅，省力、省时、省空间。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的一种实施方式的折叠自行车的侧视图。

图2是本实用新型的折叠自行车的第一步折叠后的结构示意图。

图3是本实用新型的折叠自行车的第二步折叠后的结构示意图。

图4是本实用新型的折叠自行车的第三步折叠后的结构示意图。

图5是本实用新型的折叠自行车的第四步折叠后的结构示意图。

图6是本实用新型的折叠自行车的第五步折叠后的结构示意图。

图7是本实用新型的折叠自行车的折叠完成后的结构示意图。

图8是的第一连接件的结构示意图。

图9是的第二连接件的结构示意图。

图10是的辅助轮机构的透视结构示意图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例对本实用新型做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。

实施例

如图1所示，是本实用新型的折叠自行车的结构示意图。该折叠自行车包括：车把1、位于车把1前方的车闸2、位于车把下方的方向杆22、前轮4、车座10、位于车座下方的座杆11、位于座杆11和方向杆22之间的前杆件(包括前横杆9和后横杆8)、后轮17、固定后轮的后杆件(包括第一后杆30和第二后杆31)、脚踏13、飞轮机构14、车把折叠部3、前轮折叠部7、一个连接固定机构和辅助轮机构。在自行车为正常状态时，车座10经座杆卡固件12固定高度。车把折叠部3设置在方向杆22的与前杆件相交处的上方。前横杆9和后横杆8两者之间设置前轮折叠部7，且前轮折叠部7的旋转点与第一连接件5的距离等于其与第二连接件15的距离，这样使得第一连接件5和第二连接件15可以匹配连接。前横杆9上设有第三连接件23，后横杆8上设有第四连接件24，在自行车为正常状态时，前轮折叠部7经第三连接件23和第四连接件24连接固定。

一个连接固定机构包括第一连接件5和第二连接件15，第一连接件5设置在前轮4侧面，第二连接件15设置在座杆11下部超出飞轮机构14的部分(通常在靠近座杆11的末端处)；如图8所示，第一连接件15具有后壁32和两个侧壁33，后壁21上设有用来与前轮4相固定的第一孔34，侧壁33上具有用来与第二连接件15相固定的第二孔35；如图9所示，第二连接件15具有卡箍25和卡箍开关26，卡箍两侧设有带有钩部28的杆，杆的前方延伸设有弹簧固定杆29，弹簧固定杆29之间设有张紧弹簧27；在第一连接件5和第二连接件15固定连接时，钩部28位于第二孔35内。

辅助轮机构设置在后轮的侧方，用来在自行车折叠后支撑在后轮下方且能在地面滚动，如图10所示，包括辅助轮架19、辅助轮20、连接弹簧18和固定销21，辅助轮架19包括两个轮架，经连接弹簧18和固定销21沿后轮的轴心分别固定在后轮的两侧方。辅助轮架19和辅助轮20的横向尺寸无需限定，可以理解，只需满足能将后轮及飞轮机构置于其内即可。

此外，在前横杆9的上方设置有提手6。

在后轮17上方设置有后座16。后座16和辅助轮机构配合，在当自行车完成折叠，竖直放置时一起提供支撑，这样会使得自行车放置更稳当。

可以理解，该折叠自行车的车体结构的脚踏、后杆件、飞轮机构、第三连接件和第四连接件、座杆卡固件等均可以采用现有技术中公开的结构设计，在此不做详细介绍。

图2-图7是本实用新型的折叠自行车的折叠过程的结构示意图。该折叠自行车的折叠步骤包括：

1)松动座杆卡固件12，将车座10按下；

2)将车把1逆时针大体上转动90度；

3)利用前轮折叠部3，将前轮4带动车把1顺时针大体上转动90度；

4)利用前轮折叠部3，将车把1朝向前轮4放下，折叠到前轮4侧方；

5)打开第三连接件23和第四连接件24，利用前轮折叠部7，使前横杆9带动前轮4和车把1等在竖直方向顺时针大体上转动90度，至第一连接件5的第二孔35将第二连接件15的钩部28接触并固定住；

6)将自行车整体在竖直方向逆时针转动，直至辅助轮架19上的辅助轮20部分和后座16着地，完成折叠。

本实用新型的折叠自行车经车把折叠部和前轮折叠部折叠后，前轮和后轮为垂直关系，折叠后的自行车体积小，折叠过程简单省力，同时能依靠提手和辅助轮机构来方便的拖拉自行车。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (7)

1.一种折叠自行车，其特征在于，所述折叠自行车的车体结构部包括：车座、座杆、方向杆、前杆件、后杆件、飞轮机构、两个折叠部和一个连接固定机构，

其中，所述一个连接固定机构包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件设置在前轮侧面，所述第二连接件设置在座杆下部超出飞轮机构的部分，所述第一连接件和第二连接件结构满足两者可匹配固定连接；

所述两个折叠部包括：

车把折叠部，设置在方向杆的与前杆件相交处的上方，用来折叠车把以使该车把重叠于前轮的侧方；和

前轮折叠部，设置在前杆件上并将前杆件分成前横杆和后横杆两部分，用来折叠所述前轮以使所述前轮重叠于座杆下方，且第一连接件和第二连接件相固定。

2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述折叠自行车还包括：提手，设置在前横杆上方。

3.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述折叠自行车还包括：辅助轮机构，设置在后轮的侧方，用来在自行车折叠后支撑在后轮下方且能在地面滚动；所述辅助轮机构包括辅助轮架、辅助轮，辅助轮设置在辅助轮架内。

4.根据权利要求3所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述辅助轮机构包括辅助轮架、辅助轮、连接弹簧和固定销，辅助轮架包括两个轮架，经连接弹簧和固定销沿后轮的轴心分别固定在后轮的两侧方。

5.根据权利要求4所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述辅助轮架的高度为170-200mm。

6.根据权利要求3所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述折叠自行车还包括：后座，设置在后轮上方，用于在自行车折叠竖立时与辅助轮机构共同提供支撑。

7.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述第一连接件具有后壁和两个侧壁，所述后壁上设有用来与前轮相固定的第一孔，所述侧壁上具有用来与第二连接件相固定的第二孔；所述第二连接件具有卡箍和卡箍开关，卡箍两侧设有带有钩部的杆，杆的前方延伸设有弹簧固定杆，弹簧固定杆之间设有张紧弹簧；在第一连接件和第二连接件固定连接时，钩部位于第二孔内。